Замена лампы габарита форд куга 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Замена лампочек в головной оптике [К2]

По рестайлу тема здесь!

Последний раз редактировалось admin 02 июн 2019, 00:43, всего редактировалось 22 раз(а).
Причина: Наводим порядок потихоньку.

В отличие от Фокуса в Куге 2 фары снимать не надо. Доступ к лампам есть. По крайней мере в фарах с ксеноном. На ксенон и виражные фары - одна общая заглушка пластиковая под пружинной скобой, дальний - резиновая заглушка вытаскивается, но лампу менять довольно трудно, (отключить плюсовой разьем, отогнуть в правую сторону прижим лампы, чтобы лапки прижимной пружины вышли из пазов и вытащить лампочку). Установка в обратной последовательности с контролем правильности установки лампы в отражатель по двум шпенькам на корпусе лампы в установочные места.

Тема для обсуждения всего что связано с внешним освещением.
Фара галоген: рефлекторная (без линз) имеет две лампочки: H7 и H15. При включении зажигания и положении переключателя 0 загораются так называемые "Дневные ходовые огни" в виде второй нити мощностью 15W в лампе дальнего света, в положении "габариты" ДХО гаснут и загораются лампочки рядом с противотуманками в бампере, в положении "Ближний свет" горят габариты и ближний H7 соответственно.
Теперь что касается "премудрых" ламп H15, они отвечают за дальний свет и ДХО . Цены на H15 от 900р до 1600р., альтернативных вариантов типа поярче/побелее/синее пока не найдено.

вынимаются H15 поворотом против часовой стрелки, никаких разъемов отсоединять не надо.
H7 естественно вопросов не вызывают, вынимаются очень просто: надо потянуть за разъем или цоколь, никаких проволочек и защелок, фары снимать не надо.

Противотуманные фары: лампы для всех моделей одинаковые H10, снимаются через отгибание подкрылка как и указано в инструкции , только пистонов не 2 а 7 , один из них снизу под бампером.

В качестве альтернативы мною были выбраны японские лампочки PIAA H-131 желтого цвета

Учитывая их повышенную мощность 55w а не 42w, устанавливались на свой страх и риск.

Отключение габаритов при открытых дверях. Если при открытой двери и ключе в положении "0" потянуть на себя подрулевой рычаг дальнего света, то включится ближний свет. Если потянуть рычаг ещё раз, то погаснет всё внешнее освещение.

В качестве альтернативы мною были выбраны японские лампочки PIAA H-131 желтого цвета

Учитывая их повышенную мощность 55w а не 42w, устанавливались на свой страх и риск.

В качестве альтернативы мною были выбраны японские лампочки PIAA H-131 желтого цвета

Учитывая их повышенную мощность 55w а не 42w, устанавливались на свой страх и риск.

Еще есть интересные газонаполненые лампы IPF
"Эти лампы содержат внутри ксеноновый газ, который не только увеличивает яркость лампы и световой поток, но и заметно продлевает срок службы лампы"

цитата:

Так виражных фар на галогеновой оптике нет?

Нет,только на ксеноне. ээээээ, сам сделал оговорку:

цитата:

при правильно настроенных фарах и нормальных условиях движения

да и высота положения глаз встречных водителей сильно зависит от того на чем они едут, равно как и их приближенность к условному твоему авто по горизонтали
исключить попадание "пучка (луча)" в эти глаза, что напротив и чуть слева, невозможно
потому сила света (или как еще) нормируется по нескольким точкам
это также, как с колхозным ксеноном: галка есть - нормального светораспределения нет

1 мая 2013

Все же по теме оптики на К2.

Как я сегодня матерился , sorry, но матерился так же как и владельцы ML .

Это какой "умный" сконструировал крепление нижней фары не думая о том, что для замены желтой габаритной лампы нужно:
1) снять колесо
2) снять примерно 15шт. пистонов
3) снять подкрылок ( с матом конечно)
4) открутить 3и болта для снятия Блока Управления двигателем и отодвинуть его в сторону (задний болт выкручивается только на ощупь!)
5) дотянуться до патрона (который не выкручивается конечно без хитринки)

На все ушло более 2 часов. Я конечно не торопился, но извините, это такой труд, ОД будет в прибыли кто обратится по замене этой лампы.
Ну конечно, хорошо что не бампер нужно снимать, но сейчас 21 век - конструкторы вы какими мозгами думали!

3 мая 2013

Штатный вид фары.

С выкрашенной вставкой.

4 мая 2013

AntonXXX777

Плафон подсветки я не снимал.

По аналогии с предыдущем авто я снял само зеркало.
1. нужна тонкая отвертка под шлиц длиной 10-15см.
2. из салона выставляешь зеркало в нулевое положение
3. выкл. авто
4. снаружи малой силой надавливаешь зеркало с механизмом в сторону к кузову и в щели отщелкиваешь поочередно эти защелки

5. повторить П4 для другой стороны зеркала
6. для установки зеркала обратно, необходимо рукой выставить привод в ноль ( т.е. это центр - верх=низ = вправо=влево)
7. установка зеркала на штатное место должна сопровождаться с щелчками
8. END

Попытка снять плафон снаружи без снятия зеркала - дело рисковое, поскольку не предусмотрена щель чтобы просунуть тонкую отвертку и нажать на защелку. Зачем так сделали конструкторы я не знаю.

4 мая 2013

Владельцы Титана.

Кто задумался о изменении алгоритма работы ДХО?

Получается, что ДХО светят на 50% мощности в основных режимах, за исключением если не включать габариты или габариты и ближний. Но так ездить противозаконно! (сзади габариты выключены!)

Тогда какой смысл светить на 100% мощность при выключенном двигателе и выключенных габаритах?
Может чтобы припаркованный авто спереди было видно? но сзади все лампочки тоже выключены!

Может поменять режим ДХО в инверсное состояние?
Т.е. ДХО светят на 100% мощности в основных режимах (режим габариты и режим габариты и ближний), за исключением, если выключить габариты - т.е. будут светить только на 50% мощности.

Может конструкторы ограничили мощность светодиодов для продления их срока службы или блок управления ДХО ( тот который сбоку) сильно греется?

4 мая 2013

Кто задумался о изменении алгоритма работы ДХО?

ДХО - лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.
ПДД: пункт 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Думаю облезет но снова закрасим, лучше так, чем просто кусок черного пластика

Насчет омывателей фар.
В мануале написано, что омыватель включается автоматически при включенных фарах+включении омывания ветрового стекла. Сегодня поклацал - фары сухие, может из-за того что свет стоял на автомате, но фары были включены, так как было темно.

wideparo
думаю что по аналогии с фф3 включается омыватель фар на каждое 4 включение омывания стекла. и еще. зависит от количества жидкости в бачке..если мало то будет омываться только стекло.

6 мая 2013

Требования к силе света определяет ГОСТ Р 41.87-99, читаем разделе 7.1. В нем трактуется, что минимальная яркость каждого огня - не менее 400 кд. При этом в разделе 7.3. указано, что сила излучаемого света не должна превышать 800 кд (*) в любом направлении.

На К2 реализован режим ДХО только при парковочном положении (двигатель и световые приборы выключены, АКПП в положение Parking).
ДХО автоматически переходят в режим передних габаритных огней при следующих включениях:
1. 1е положение ручки (габаритные фонари, лампы подсветки панели приборов, лампы освещения номерного знака и задние габаритные фонари)
2. 2е положение ручки - ближний свет фар (например ксеноновые фары)
3. режим 3го положения ручки А - автоматическое управление включением внешнего освещения

Я ранее говорил о необходимости включения ДХО (100% мощность) при 1м положении ручки

а именно при движении НЕ включать днем ДС (2е положение ручки) (т.е. экономить ресурс ксеноновых ламп и снизить потребляемую мощность 70W от ближнего света на мощность ДХО 7W).

ПДД РФ - п.19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Соглашусь, что в ночное время, ДХО использовать нельзя. Это связанно с ослеплением встречных.
Например в AUDI, с установленными штатными светодиодными ДХО, при включении ближнего света фар яркость этих светодиодных ДХО снижается. Но в ночное время они могут выполняют только роль передних габаритных огней!

ВЫКЛючение ДХО:
1) при ВКЛлючении ближнего света фар, либо противотуманных фар, либо дальнего света фар. По поводу дальнего света это необходимо для того, что бы исключить ослепление водителей работающими ДХО встречных автомобилей в ночное время суток. И это однозначно прописано в наших ГОСТ.
2) при незапущенном двигателе, включенном стояночном тормозе, или постановке селектора АКПП в положение "Parking" ( это однозначно означает, что автомобиль поставлен на стоянку и ДХО фары нужно выключать). При этом ДХО включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении
стояночных фонарей.

Правила ЕЭК ООН № 48.

5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни, если таковые имеются,
боковые габаритные фонари, если таковые имеются, и фонарь заднего регистрационного знака могут включаться и выключаться только одновременно.
.
6.19.7.4 Огни, указанные в пункте 5.11, не ВКЛЮЧАЮТСЯ, когда ВКЛЮЧЕНЫ дневные ходовые огни".

Читайте также: