Замена задних амортизаторов мерседес спринтер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Ещё летом обратил внимание, что на некоторых специфических неровностях чувствуется активная боковая раскачка. Так как передние амортизаторы менял относительно недавно, то решил прикупить и поменять задние.
Но уверенности, что после замены что-то улучшится у меня не было. Визуально амортизаторы были в рабочем состоянии. Вот только на правом меня смущала небольшая вмятина. Да и очень грязными они были. Видимо были установлены с рождения.
Прикупил через Запрос Sachs 314608. Провозил несколько месяцев с собой. Замену амортизаторов совместил вчера с заменой колёс на зиму.
Сложностей в замене особых не возникло. Меняются достаточно легко.
Порядок замены:
1. Поднимаем и снимаем колесо (Можно даже и не поднимать, да и не снимать колесо, если есть возможность подлезть снизу).
2. Откручиваем верхний и нижний болт амортизатора, предварительно очистив резьбу.
3. Осматриваем, диагностируем снятый.
Снятые амортизаторы. Один вполне рабочий. Другой не возвращается самостоятельно под давлением газа. Сделаны в Бельгии A9063200731. Достаточно живучими оказались. Сопротивление по-прежнему есть. Может чуть хуже нового. Резинки в рабочем состоянии.
4. Устанавливаем новый или старый на место (если исправный). Желательно перед установкой прокачать амортизатор в полной амплитуде несколько раз.
5. Затягиваем болты с усилием: верхний — 135 Н*м, нижний — 106 Н*м (взял из руководства).
Пробная поездка показала, что изменения в лучшую сторону есть, но они не такие чувствительные, как после замены передних. Надо ещё чуток поездить, чтобы почувствовать разницу.
Инструкция смены амортизатора на Mercedes-benz sprinter
Всегда менять амортизаторы парами.
Ориентировочное время
- покрытие(я)
- верхний(е) винт(ы) — амортизационной стойки
- подшипник
- нижний(е) винт(ы) — амортизационной стойки амортизационной стойки
- Амортизатор
- Удалить облицовку(и) амортизатора в салоне автомобиля.
- Удалить облицовку(и) – бортовой инструмент в салоне автомобиля.
- Удалить кожух(и) колпака(ов) амортизационной стойки. (1)
- Открутить гайку(и) — верхней амортизационной стойки. (2)
- Удерживать за шестигранное углубление на штоке поршня.
- Снять подшипник амортизационной стойки. (3)
- Приподнять транспортное средство
- Снять передние колёса.
- Вынуть штекер указателя износа тормозных накладок.
- Отсоединить штепсель – датчика числа оборотов колеса
- Подпереть поворотный кулак предназначенным для этого подъемником коробки перемены передач. ]
- Удалить винт(ы) — амортизационной стойки внизу. (4)
- Снять амортизатор(ы). (5)
- верхнее крепление амортизатора
- нижнее крепление амортизатора.
- Амортизатор
- Согласно изготовителю, проверка или регулировка углов установки колёс не обязательна.
Всегда менять амортизаторы парами.
- Подпереть задний мост подъемником коробки перемены передач.
- Снять нижнее(ие) крепление(я) амортизатора. (2)
- Снять верхнее крепление амортизатора. (1)
- Снять амортизатор(ы). (3)
Перед установкой проверить работу амортизатора в вертикальном положении. Сборка должна проходить в обратном порядке разборки. Закрепить нижнее(ие) крепление(я) амортизатора только тогда, когда транспортное средство будет стоять на земле.
Как правильно устанавливать амортизаторы для MB Sprinter?
всегда менять амортизаторы парами
Необходимые специальные инструменты
подъемник коробки перемены передач
Требуемое время/моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять
Всегда менять амортизаторы парами. Со стороны водителя удалить облицовку (и) амортизатора в салоне автомобиля. Со стороны пассажира удалить облицовку(и) — бортовой инструмент в салоне автомобиля. Удалить кожух(и) колпака(ов) амортизационной стойки (1). Открутить гайку (и) — верхней амортизационной стойки (2). Удерживать за шестигранное углубление на штоке поршня. Снять подшипник амортизационной стойки (3)
Приподнять транспортное средство. Снять передние колёса. Вынуть штекер указателя износа тормозных накладок. Отсоединить штепсель — датчика числа оборотов колеса.
Подпереть поворотный кулак предназначенным для этого подъемником коробки перемены передач. Удалить винт(ы) — амортизационной стойки внизу (4) Снять амортизатор(ы) (5) (см. иллюстрацию 1)
Перед установкой проверить работу амортизатора в вертикальном положении. Сборка должна проходить в обратном порядке разборки.
Согласно изготовителю, проверка или регулировка углов установки колёс не обязательна.
Всегда менять амортизаторы парами. Подпереть задний мост подъемником коробки перемены передач. Снять нижнее(ие) крепление(я) амортизатора (2). Снять верхнее крепление амортизатора (1). Снять амортизатор(ы) (3). (см. иллюстрацию 2).
Перед установкой проверить работу амортизатора в вертикальном положении. Сборка должна проходить в обратном порядке разборки. Закрепить нижнее(ие) крепление(я) амортизатора только тогда, когда транспортное средство будет стоять на земле. Согласно изготовителю, проверка или регулировка углов установки колёс не обязательна.
Задние амортизаторы 906 215 с усиленной подвеской ⇐ Sprinter W906. Подвеска
Подскажите может кто менял, задние амортизаторы на 906 215 спринтер с усиленной подвеской примерно выбрал такие Sachs 314 608 Super Touring, подойдут? у кого есть отзывы или какие варианты?
Зачем переплачивать, можно взять Kayaba 343484, а SACHS и Boge делают на одном заводе ZF и они на 1тыр.(у нас) дороже Kayaba, в отличие от передка, задние аморы, что обычные, что для усиленной подвески одинаковые. Кстати, как ты определил, что пора их менять, у меня тоже 215, нижний болт открутил, позжимал, газ есть, чего их трогать .
Привет,а с чего ты думаешь что его менять надо -раскачивает или стук и ещё вопрос -груза какие таскаешь по весу ?
Вот Каяба открутился болт , сравни толщину, каябы три варианта есть какой номер не подскажу, только завтра
малян ты имеешь в виду замерять диаметр амортизатора а потом уточнять у продавца, а то я не видел в описании таких данных.
Смотри на каябу мою и автора фота - у него толще.
В смысле амортизатор
По экзисту у меня полный привод и колеса на 15 с 5 гайками.
Спасибо за номерки. Есть интересный момент Каяба в 3х размерах 530х60х60, 530х56х56 и 440х60х60
саксы которые я нашёл 700х61х61. Первая цыфра в каком состоянии? остальные диаметр. Завтра откручу измеряю.
В оригинали идет Монро, номер читаем на фото, тонкие Каяба, номер на коробке
Номер Монро не бьется, видимо устарел с 2007г.
Две одиночки одного размера R15 215 70 . Цешка летняя TOYO новая абсолютно 900 руб. Bridgestone SF -321 хорошее состояние 500 руб.
В приоритете конечно обмен, но готов продать. Шины 215/60R17 Nokian WR G2 SUV 100V. Шины без дефектов, остаток ещё приличный, но для полноценной зимы резина слабовата. Весна-лето-осень отлично. Цена 5000 руб/комплект
АПну)
Возможен обмен на эту резину, если что Зимние шины 245/45R18 Hankook Winter i*Pike. Великие Луки
Дело в следующем братья и сестры.
Постояла автомобилина в теплом гараже три дня, пока морозы под-30 держались
Утром уехал на работу, день отстояла на улице при -25. По возвращении с трудовой вахты и при переезде лежачего полицейского услышал не хилый стучек в районе передка, далее стал прислушиваться и туже пестню слышу при попадании в ямку и при движении по наледи (Стиральная доска).
Заменил сегодня таки резинки переднего стаба..
ЛЯПОТА. В салоне стала тишина (как долго я этого ждал!), на гребенке и неровной дороге - никаких посторонних звуков, гула и стуков, только слышно как подвеска отрабатывает да задняя дверь поскрипывает..
Правда, когда вывесил колесо правое, оказалось, что потекла правая стойка.. Ну вобщем пора бы конечно, много отходили, и пару ям выдержали ну.
Доброго времени суток ALL !
Есть проблема с передней подвеской – при наезде на незначительное по высоте препятствие в подвеску отдает и вибрирует так, будто там сейчас что-то отвалится.
Ещё летом обратил внимание, что на некоторых специфических неровностях чувствуется активная боковая раскачка. Так как передние амортизаторы менял относительно недавно, то решил прикупить и поменять задние.
Но уверенности, что после замены что-то улучшится у меня не было. Визуально амортизаторы были в рабочем состоянии. Вот только на правом меня смущала небольшая вмятина. Да и очень грязными они были. Видимо были установлены с рождения.
Прикупил через Запрос Sachs 314608. Провозил несколько месяцев с собой. Замену амортизаторов совместил вчера с заменой колёс на зиму.
Сложностей в замене особых не возникло. Меняются достаточно легко.
Порядок замены:
1. Поднимаем и снимаем колесо (Можно даже и не поднимать, да и не снимать колесо, если есть возможность подлезть снизу).
2. Откручиваем верхний и нижний болт амортизатора, предварительно очистив резьбу.
3. Осматриваем, диагностируем снятый.
Снятые амортизаторы. Один вполне рабочий. Другой не возвращается самостоятельно под давлением газа. Сделаны в Бельгии A9063200731. Достаточно живучими оказались. Сопротивление по-прежнему есть. Может чуть хуже нового. Резинки в рабочем состоянии.
4. Устанавливаем новый или старый на место (если исправный). Желательно перед установкой прокачать амортизатор в полной амплитуде несколько раз.
5. Затягиваем болты с усилием: верхний — 135 Н*м, нижний — 106 Н*м (взял из руководства).
Пробная поездка показала, что изменения в лучшую сторону есть, но они не такие чувствительные, как после замены передних. Надо ещё чуток поездить, чтобы почувствовать разницу.
Задние амортизаторы 906 215 с усиленной подвеской ⇐ Sprinter W906. Подвеска
Подскажите может кто менял, задние амортизаторы на 906 215 спринтер с усиленной подвеской примерно выбрал такие Sachs 314 608 Super Touring, подойдут? у кого есть отзывы или какие варианты?
Зачем переплачивать, можно взять Kayaba 343484, а SACHS и Boge делают на одном заводе ZF и они на 1тыр.(у нас) дороже Kayaba, в отличие от передка, задние аморы, что обычные, что для усиленной подвески одинаковые. Кстати, как ты определил, что пора их менять, у меня тоже 215, нижний болт открутил, позжимал, газ есть, чего их трогать .
Привет,а с чего ты думаешь что его менять надо -раскачивает или стук и ещё вопрос -груза какие таскаешь по весу ?
Вот Каяба открутился болт , сравни толщину, каябы три варианта есть какой номер не подскажу, только завтра
малян ты имеешь в виду замерять диаметр амортизатора а потом уточнять у продавца, а то я не видел в описании таких данных.
Смотри на каябу мою и автора фота - у него толще.
В смысле амортизатор
По экзисту у меня полный привод и колеса на 15 с 5 гайками.
Спасибо за номерки. Есть интересный момент Каяба в 3х размерах 530х60х60, 530х56х56 и 440х60х60
саксы которые я нашёл 700х61х61. Первая цыфра в каком состоянии? остальные диаметр. Завтра откручу измеряю.
В оригинали идет Монро, номер читаем на фото, тонкие Каяба, номер на коробке
Номер Монро не бьется, видимо устарел с 2007г.
Две одиночки одного размера R15 215 70 . Цешка летняя TOYO новая абсолютно 900 руб. Bridgestone SF -321 хорошее состояние 500 руб.
В приоритете конечно обмен, но готов продать. Шины 215/60R17 Nokian WR G2 SUV 100V. Шины без дефектов, остаток ещё приличный, но для полноценной зимы резина слабовата. Весна-лето-осень отлично. Цена 5000 руб/комплект
АПну)
Возможен обмен на эту резину, если что Зимние шины 245/45R18 Hankook Winter i*Pike. Великие Луки
Дело в следующем братья и сестры.
Постояла автомобилина в теплом гараже три дня, пока морозы под-30 держались
Утром уехал на работу, день отстояла на улице при -25. По возвращении с трудовой вахты и при переезде лежачего полицейского услышал не хилый стучек в районе передка, далее стал прислушиваться и туже пестню слышу при попадании в ямку и при движении по наледи (Стиральная доска).
Заменил сегодня таки резинки переднего стаба..
ЛЯПОТА. В салоне стала тишина (как долго я этого ждал!), на гребенке и неровной дороге - никаких посторонних звуков, гула и стуков, только слышно как подвеска отрабатывает да задняя дверь поскрипывает..
Правда, когда вывесил колесо правое, оказалось, что потекла правая стойка.. Ну вобщем пора бы конечно, много отходили, и пару ям выдержали ну.
Доброго времени суток ALL !
Есть проблема с передней подвеской – при наезде на незначительное по высоте препятствие в подвеску отдает и вибрирует так, будто там сейчас что-то отвалится.
Читайте также: