Замена задних амортизаторов мерседес gl 164

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Все таки, считаю, все зависит от манеры эксплуатации. Было мыло 164 2005 года на пружинах, на 135 тысячах сели задние амморты, считаю для задних короткоходов нормальный ресурс, сейчас у машины 300, передние и задние в порядке. Это мыло у друга. Есть мыло 164 на пружинах, оно в подписи, ни один до сих пор не потек. 80 тысяч пробег оригинал. Есть ГЛ, пробег 55. понятно, что на пневме. Ни один не потек. А было мыло у соседа на пружинах, перед весь потек на 45 тысячах. Ездил как не на своей. Вот как-то так

Был 163 кузов 320й продал с пробегом 195 тыс. передние стойки не менял. задние менял на 80ти и то только из за шаровых-так не текли. следующая МЛ 320й 09 года продал при пробеге 126 тыс ни одной стойки не поменял. Про теперешнюю ГЛ написал выше про задние стойки. Передние пока в норме.

или новый цена 75000 , и забыть ещё на 4 года или 38т к(тут у меня сомнения насчёт пробега )

ну и третий вариант по традиции это бу , цена так же двадцатка , кот в мешке в подарок

Всем привет, пробег 81т. , потек 1 перед. прав. И задние , правый стучит и не работает , а левый не стучит но тоже не работает и НИ ГРАМА НЕ ПОТЕКЛИ!
х.з. что за амортизаторы на наших авто.

@MBGL350W166, я брал в эйрбартере, но сейчас как то вопрос с гарантией у меня с ними никак не решается, потекли после ремонта, говорят что я их сломал. типа ямки кочки и тп. хотя такого не было (точнее было, но именно так как и у всех, без фанатизма). смотри сам, решать тебе.

у меня сегодня машина показала -37,5 езжу аккуратно, пока все ок. навернулись потому как такая у них судьба. мороз может просто чуть чуть ускорил это дело

у тебя ямки и кочки в сочетании с морозом прикончили аморт , тут уж ничего не поделать , бартер всё же не институт по разработки а простые ремонтники , хоть и довольно сложных типов стоек

У меня ГЛ 166 кузов. По гарантии поменял правый задний амортизатор при пробеге 31 т.км., левый в 34 т.км. Сейчас пробег 70 т.км. при прохождении ТО у дилера сделали тест задней подвески, в итоге оба задних амортизатора мокрые, правый уже начал стучать. Во всех случаях амортизаторы выходили из строя зимой, после сильных морозов.

Мне ОД па акции поменял задние аммортизаторы при прохождении планового ТО пробег 18 тыс. км. (прохожу ТО раз в год т.к. за год не проезжаю 15 тыс. км.).

У меня ГЛ 166 кузов. По гарантии поменял правый задний амортизатор при пробеге 31 т.км., левый в 34 т.км. Сейчас пробег 70 т.км. при прохождении ТО у дилера сделали тест задней подвески, в итоге оба задних амортизатора мокрые, правый уже начал стучать. Во всех случаях амортизаторы выходили из строя зимой, после сильных морозов.

Кстати вспомнил что тоже по весне менял и правый и левый задние с разницей в год -видимо морозы сильно влияют.на 164м кузове такого не было за 5 лет

Пробежал по темам, не увидел сабжа, решил запостить, вдруг кому пригодится.

Поменял в выходные задний амортизатор. Начитался "правильной инструкции" из серии "снять карту багажника", "привлечь помощника" и т.п.. Приготовился, полез один.
Вышло так:
1. Откручиваем лючок в боковине багажника.
2. просовываем руку, наощупь находим разрез в шумоизоляции на арке крыла. По глубине где-то - на 10 см глубже угла бокового окна.
3. Берем головку на 13 и откручиваем 2 гайки верхнего крепления аморта. Трещётка в помощь.
4. поднимаем колесо, фиксируем машину на подпорку (пенек/кирпичи), снимаем колесо
5. Берем головку на 24 и вороток, откручиваем нижнее крепление аморта. Понадобится второй ключ на 24, надо озаботиться заранее. Вытаскиваем болт.
6. Сжимаем аморт руками и вытаскиваем нижним ухом в сторону ШРУСа и заднего бампера. Контролируем пыльник ШРУСа.
7. Суем новый аморт, наживляем нижний болт.
8. Домкрат под нижний рычаг, сжимаем подвеску, рукой под подкрылком направляем шпильки аморта в посадочные отверстия. Закручиваем 2 гайки на 13 из багажника, вешаем колесо, снимаем машину с подпорки, затягиваем нижнее крепление (двумя ключами на 24).
Делов на полчаса.
Идем обмывать.
ЗЫ обязательно - надо иметь запасной домкрат. Я свой родной сломал. Не домкрат, а кусок г. какой-то.

ДОБАВЛЕНО:
PPS это всё для левого амортизатора. Про замену правого амортизатора - см. описание ниже.

leon_sky

Пользователь

v_a_k

Пользователь

Думаю, что вообще без проблем справишься.
У меня вся развлекуха началась, когда из опорной гайки домкрата резьба наружу выскочила на этапе "снимаем машину с подпорки" С учетом того, что я это дело в деревне делал. Прям на земле. Мокрой и грязной. Ибо снег тает, ручьи текут. Кусок полиэтилена на землю бросил для гидроизоляции собственной тушки и вперед.

Romul

Пользователь

Пробежал по темам, не увидел сабжа, решил запостить, вдруг кому пригодится.

Поменял в выходные задний амортизатор. Начитался "правильной инструкции" из серии "снять карту багажника", "привлечь помощника" и т.п.. Приготовился, полез один.
Вышло так:
1. Откручиваем лючок в боковине багажника.
2. просовываем руку, наощупь находим разрез в шумоизоляции на арке крыла. По глубине где-то - на 10 см глубже угла бокового окна.
3. Берем головку на 13 и откручиваем 2 гайки верхнего крепления аморта. Трещётка в помощь.
4. поднимаем колесо, фиксируем машину на подпорку (пенек/кирпичи), снимаем колесо
5. Берем головку на 24 и вороток, откручиваем нижнее крепление аморта. Понадобится второй ключ на 24, надо озаботиться заранее. Вытаскиваем болт.
6. Сжимаем аморт руками и вытаскиваем нижним ухом в сторону ШРУСа и заднего бампера. Контролируем пыльник ШРУСа.
7. Суем новый аморт, наживляем нижний болт.
8. Домкрат под нижний рычаг, сжимаем подвеску, рукой под подкрылком направляем шпильки аморта в посадочные отверстия. Закручиваем 2 гайки на 13 из багажника, вешаем колесо, снимаем машину с подпорки, затягиваем нижнее крепление (двумя ключами на 24).
Делов на полчаса.
Идем обмывать.
ЗЫ обязательно - надо иметь запасной домкрат. Я свой родной сломал. Не домкрат, а кусок г. какой-то.

Romul

Пользователь

v_a_k

Пользователь

Romul

Пользователь

Пробежал по темам, не увидел сабжа, решил запостить, вдруг кому пригодится.

Поменял в выходные задний амортизатор. Начитался "правильной инструкции" из серии "снять карту багажника", "привлечь помощника" и т.п.. Приготовился, полез один.
Вышло так:
1. Откручиваем лючок в боковине багажника.
2. просовываем руку, наощупь находим разрез в шумоизоляции на арке крыла. По глубине где-то - на 10 см глубже угла бокового окна.
3. Берем головку на 13 и откручиваем 2 гайки верхнего крепления аморта. Трещётка в помощь.
4. поднимаем колесо, фиксируем машину на подпорку (пенек/кирпичи), снимаем колесо
5. Берем головку на 24 и вороток, откручиваем нижнее крепление аморта. Понадобится второй ключ на 24, надо озаботиться заранее. Вытаскиваем болт.
6. Сжимаем аморт руками и вытаскиваем нижним ухом в сторону ШРУСа и заднего бампера. Контролируем пыльник ШРУСа.
7. Суем новый аморт, наживляем нижний болт.
8. Домкрат под нижний рычаг, сжимаем подвеску, рукой под подкрылком направляем шпильки аморта в посадочные отверстия. Закручиваем 2 гайки на 13 из багажника, вешаем колесо, снимаем машину с подпорки, затягиваем нижнее крепление (двумя ключами на 24).
Делов на полчаса.
Идем обмывать.
ЗЫ обязательно - надо иметь запасной домкрат. Я свой родной сломал. Не домкрат, а кусок г. какой-то.

День добрый! Вы описывали недавно замену заднего аморта. Брали его у ЛМейстер, если не ошибаюсь? Довольны качеством их продукта? Как ведёт себя аморт?

v_a_k

Пользователь

Romul, Да,всё верно. Пока всё работает как надо. Но! Пробег пока не показателен, слишком мало набегал, так что всё может измениться.

Romul

Пользователь

Romul, Да,всё верно. Пока всё работает как надо. Но! Пробег пока не показателен, слишком мало набегал, так что всё может измениться.

Romul

Пользователь

Может быть спрошу не в той теме, но всё же: у кого приличный пробег (у каждого приличность конечно своя, ну допустим свыше 50 т.км.) на задних амортизаторах от ЛМейстер? Как ведут себя аморты, какие рекламации по ним, Ваши ощущения по езде.

v_a_k

Пользователь

Такс. На правой стороне мешает не блок предохранителей, а топливозаливная горловина и топливопровод. Залезть без разбора - нельзя. Так что, был неправ, отчет будет дополнен. )

v_a_k

Пользователь

Для замены правого аморта - надо разобрать правую обшивку багажника.
1. Снимаем крышку пола багажника (2петли по 2 винта "торкс" за спинками задних сидений). Вынимаем из багажника.
2. Снимаем накладку багажника:
а)2 винта "торкс" по стрелкам из ниши запаски

б) снимаем накладку (6 пистонов отстегиваются вертикально "вверх"):

3. Откручиваем петлю для крепления груза - отверткой снимаем заглушку, откручиваем винт торкс.
4. Снимаем уплотнитель по месту стыковки карты багажника. Отстегиваем край обшивки (2 пистона, отстегиваются в центр салона).
5. Снимаем уплотнитель в дверном проеме. Отстегиваем 4 защелки (на фото 2, две ниже по проему) - защелку поддееваем в сторону передних сидений, обшивку отстегиваем в центр салона:

6. Отстегиваем защелки со стороны окна багажника в сторону салона.
7. По хорошему надо было открутить крепеж ремня, но у меня ключа не нашлось, чтоб залезть, я это пропустил.
8. Аккуратно внутрь салона оттягиваем карту багажника, отстегиваем шнурок аварийного открытия лючка бензобака -красная пипка, провода от кнопок (если есть, у меня кнопок нет), если открутили ремень, то и вынимаем карту целиком, я просто повернул её против часовой стрелки вверх (см.фото) и получаем доступ к крепежу амортизатора:

Меняем аморт и собираем в обратной последовательности. Ну собственно и всё.

Из доп работ - облил ниши амортизаторов мовилем. Думаю, хуже не будет.

Левый амортизатор поменял без разбора багажника.

v_a_k

Пользователь

И на последок, на фото весь использованный инструмент (2 головки на 24, воротки, головка на 13, плоская отвертка, торкс (не помню размер), инструмент для отжима пистонов, ну и домкрат с подставками и баллоником):

Xo6aXo6a

Пользователь

v_a_k

Пользователь

Xo6aXo6a

Пользователь

Xo6aXo6a

Пользователь

Вованыч

Пользователь

Поменял оба задних аморта. Стояли восстановленные, две зимы прошли, третью зиму тарахтели. Всю зиму проездил в первом положение пневмы, более менее было терпимо.
Поставил ориги, т.к. восст.аморты - лотерея и жёстко на них.
Сам процесс замены недолгий, баллоны не спускал, но предохр.(40) из подкапота вытащил, чтоб машина вдруг не стала выравниваться когда это не нужно))
Болты крепления амортов (верх.багажник) - левый дотянулся, правый снимал обшивку.
Для нижних болтов - подкатной домкрат и страховочная стойка - на неё опускал стороны машины.
Когда снял аморты проверил их на отжим, расстроился(( Правый мертвый, но следов масла нет на нем. Левый аморт полуживой, шток с небольшим усилием сжимается и немного разжимался.
Новые аморты проверял еще при покупке, с большим усилием сжимаются и сразу разжимаются.

Вложения

Юрий_M67

Пользователь

Поменял оба задних аморта. Стояли восстановленные, две зимы прошли, третью зиму тарахтели. Всю зиму проездил в первом положение пневмы, более менее было терпимо.
Поставил ориги, т.к. восст.аморты - лотерея и жёстко на них.
Сам процесс замены недолгий, баллоны не спускал, но предохр.(40) из подкапота вытащил, чтоб машина вдруг не стала выравниваться когда это не нужно))
Болты крепления амортов (верх.багажник) - левый дотянулся, правый снимал обшивку.
Для нижних болтов - подкатной домкрат и страховочная стойка - на неё опускал стороны машины.
Когда снял аморты проверил их на отжим, расстроился(( Правый мертвый, но следов масла нет на нем. Левый аморт полуживой, шток с небольшим усилием сжимается и немного разжимался.
Новые аморты проверял еще при покупке, с большим усилием сжимаются и сразу разжимаются.

Многие говорили что у GL есть проблемы c подвеской. Я надеялся что пронесет. Не пронесло . Пробег 38000. После несильного мороза (-23) поехал, не гонял. Практически сразу застучало сзади справа. Сказали что скорее всего амортизатор. Залез под машину : правый- видно что немного подмокал. а вот левый , не стучит , но полностью мокрый.

Вопрос: какие лучше ставить амортизаторы, если не родные? говорят что все дерьмо под разными названиями. если кто то ставил , то сколько ходят?

или новый цена 75000 , и забыть ещё на 4 года или 38т к(тут у меня сомнения насчёт пробега )

ну и третий вариант по традиции это бу , цена так же двадцатка , кот в мешке в подарок

или новый цена 75000 , и забыть ещё на 4 года или 38т к(тут у меня сомнения насчёт пробега )

ну и третий вариант по традиции это бу , цена так же двадцатка , кот в мешке в подарок

Мерседес GL 350 X 164 замена заднего амортизатора

Амортизатор для Mercedes GL W164, как отличить подделку? Что выбрать, Китай или оригинал?Подробнее

Мерседес GL 350 замена задних саленблоков передних рычаговПодробнее

Mersedes ML-Замена задних амортизаторовПодробнее

Подкрылок задний левый A1648844722 A1648840722 Mercedes GL X164 Локер задний левый Мерседес ГЛ Х164Подробнее

Амортизатор задний пневмо A1643203031 Mercedes ML W164 GL X164 задние амортизаторы Мерседес МЛ 164Подробнее

Замена пневмобаллона Мерседес gl 164.Обслуживание пневмоподушки ML164.Подробнее

Ремонт подвески Мерседес ML, GL, — W164, W166, Замена задних сайлентблоков передних рычагов.Подробнее

Ремонт заднего амортизатора Mercedes GL550 .. Простое исправление. Неисправность Airmatic GL450 X164 Замените и сэкономьте деньги!Подробнее

Задние амортизаторы Mercedes-Benz GL, ML W164, W166 (монтаж и демонтаж).Подробнее

Замена пневмобаллона мерседес gl 164Подробнее

Замена задних стоек Mersedes GL-350Подробнее

Пневмобалон задний Мерседес МЛ ГЛ 164 166 Пневмоподушка задняя Mercedes W 164 X 166 ML GLПодробнее

Замена задних амортизаторов MERCEDES ML w164Подробнее

Мерседес gl350 x164 замена воздушного фильтраПодробнее

Как заменить задние подушки пневмоподвески Mercedes на шасси GL-класса X164 | Пневморессора GL450Подробнее

Хэнд мэйд: Замена задних амортизаторов Mercedes-Benz ML W164Подробнее

Амортизатор задний левый правый Mercedes ML 164 GL W164 X164 a1643202031 a1643200731Подробнее

Амортизатор задний левый правый Mercedes ML 164 GL W164 X164 a1643202031 a1643200731Подробнее

Замена задних амортизаторов мерседес gl164

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

Вы больно то не верьте, тут много кто по слухам статьи пишет

а если хотите получить достоверную инфо. ,езжайте в хороший профильный автосервис , которые это практикуют, у которого есть статистика ,и есть кто это делает и как.

Вы больно то не верьте, тут много кто по слухам статьи пишет

а если хотите получить достоверную инфо. ,езжайте в хороший профильный автосервис , которые это практикуют, у которого есть статистика ,и есть кто это делает и как.

лично я не восстанавливал ,но прф. автосервис ничего плохого об этом не говорит, дак это еще 2 года назад, наверное все конторы под одну гребенку грести не надо ,главное что ; генераторы ,стартеры ,турбины, форсунки и т.п вещи восстанавливают понятно они не ходят как оригинал скорей всего , но покажите мне чела тут пишущего кто пошел и поставил оригинальную турбину за 250 тыс р ,да даже тот же Гарретт который в оригинале идет за 80 тыс р не купит, а пойдет и восстановит за 40 тыс р .

Многие говорили что у GL есть проблемы c подвеской. Я надеялся что пронесет. Не пронесло . Пробег 38000. После несильного мороза (-23) поехал, не гонял. Практически сразу застучало сзади справа. Сказали что скорее всего амортизатор. Залез под машину : правый- видно что немного подмокал. а вот левый , не стучит , но полностью мокрый.

Вопрос: какие лучше ставить амортизаторы, если не родные? говорят что все дерьмо под разными названиями. если кто то ставил , то сколько ходят?

или новый цена 75000 , и забыть ещё на 4 года или 38т к(тут у меня сомнения насчёт пробега )

ну и третий вариант по традиции это бу , цена так же двадцатка , кот в мешке в подарок

или новый цена 75000 , и забыть ещё на 4 года или 38т к(тут у меня сомнения насчёт пробега )

ну и третий вариант по традиции это бу , цена так же двадцатка , кот в мешке в подарок

Мерседес GL 350 X 164 замена заднего амортизатора

Амортизатор для Mercedes GL W164, как отличить подделку? Что выбрать, Китай или оригинал?Подробнее

Мерседес GL 350 замена задних саленблоков передних рычаговПодробнее

Mersedes ML-Замена задних амортизаторовПодробнее

Амортизатор задний пневмо A1643203031 Mercedes ML W164 GL X164 задние амортизаторы Мерседес МЛ 164Подробнее

Замена пневмобаллона Мерседес gl 164.Обслуживание пневмоподушки ML164.Подробнее

Ремонт подвески Мерседес ML, GL, — W164, W166, Замена задних сайлентблоков передних рычагов.Подробнее

Ремонт заднего амортизатора Mercedes GL550 .. Простое исправление. Неисправность Airmatic GL450 X164 Замените и сэкономьте деньги!Подробнее

Задние амортизаторы Mercedes-Benz GL, ML W164, W166 (монтаж и демонтаж).Подробнее

Замена пневмобаллона мерседес gl 164Подробнее

Замена задних стоек Mersedes GL-350Подробнее

Пневмобалон задний Мерседес МЛ ГЛ 164 166 Пневмоподушка задняя Mercedes W 164 X 166 ML GLПодробнее

Замена задних амортизаторов MERCEDES ML w164Подробнее

Мерседес gl350 x164 замена воздушного фильтраПодробнее

Как заменить задние подушки пневмоподвески Mercedes на шасси GL-класса X164 | Пневморессора GL450Подробнее

Хэнд мэйд: Замена задних амортизаторов Mercedes-Benz ML W164Подробнее

Амортизатор задний левый правый Mercedes ML 164 GL W164 X164 a1643202031 a1643200731Подробнее

Амортизатор задний левый правый Mercedes ML 164 GL W164 X164 a1643202031 a1643200731Подробнее

Замена заднего пневмобаллона Mecedes ML, GL ClassПодробнее

Замена задних амортизаторов мерседес gl 164

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

есть конечно
там два варианта:
— восстановил
— быстро продал
и тогда рассказ такой: все там ремонтируют, я делал все отлично было

второй
— восстановил
— через месяц приехал к восстановителям и еще раз восстановил (взяли за снять поставить)
— через 2 месяца с руганью приехал еще раз и потребовал деньги обратно был послан нах
— купил родные и рад до сих пор

Вы больно то не верьте, тут много кто по слухам статьи пишет

а если хотите получить достоверную инфо. ,езжайте в хороший профильный автосервис , которые это практикуют, у которого есть статистика ,и есть кто это делает и как.

Вы больно то не верьте, тут много кто по слухам статьи пишет

а если хотите получить достоверную инфо. ,езжайте в хороший профильный автосервис , которые это практикуют, у которого есть статистика ,и есть кто это делает и как.

лично я не восстанавливал ,но прф. автосервис ничего плохого об этом не говорит, дак это еще 2 года назад, наверное все конторы под одну гребенку грести не надо ,главное что ; генераторы ,стартеры ,турбины, форсунки и т.п вещи восстанавливают понятно они не ходят как оригинал скорей всего , но покажите мне чела тут пишущего кто пошел и поставил оригинальную турбину за 250 тыс р ,да даже тот же Гарретт который в оригинале идет за 80 тыс р не купит, а пойдет и восстановит за 40 тыс р .

Читайте также: