Замена задней ступицы пежо 4007

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Crosser , моменты затяжки Citroen C-Crosser , неисправности Citroen C-Crosser , мануал Citroen C-Crosser , manual Citroen C-Crosser , схема Citroen C-Crosser , характеристики Citroen C-Crosser , устройство Citroen C-Crosser , ремонт Citroen C-Crosser , коды ошибок Citroen C-Crosser , не заводится Peugeot 4007 , моменты затяжки Peugeot 4007 , неисправности Peugeot 4007 , мануал Peugeot 4007 , manual Peugeot 4007 , схема Peugeot 4007 , характеристики Peugeot 4007 , устройство Peugeot 4007 , ремонт Peugeot 4007 , коды ошибок Peugeot 4007

2. Обслуживание на автомобиле

Передний мост

Проверка осевого зазора ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск со ступицы.

3. Зафиксировать измерительную стойку с индикатором часового типа, как показано на рисунке, и измерить величину осевого зазора ступицы, перемещая ее вперед-назад.

Предельно допустимое значение: 0,05 мм.

4. Если величина осевого зазора превышает предельно допустимое значение, то необходимо разобрать ступицу и проверить детали.

5. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 ± 10 Н∙м.

Замена болта ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов МВ991618 и МВ990767 снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы , и затянуть гайку для установки болта .

Момент затяжки: 100 ± 10 Н∙м.

Задний мост

Проверка осевого зазора подшипника задней ступицы

1. Снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. Установить индикатор часового типа как показано на рисунке, затем подвигать ступицу в осевом направлении и проверить осевой зазор.

Максимально допустимое значение: 0,05 мм.

3. Если осевой зазор превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

4. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Проверка усилия сопротивления вращению подшипника ступицы заднего колеса

1. Снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. Для правильной самоустановки подшипника необходимо несколько раз провернуть ступицу. Затем намотать трос на болты ступицы (как показано на рисунке), на конце троса зафиксировать пружинный динамометр и потянуть его в горизонтальном направлении таким образом, чтобы ступица повернулась на 90°. Измеренная при этом величина сопротивления вращению подшипника ступицы не должна превышать предельно допустимого значения.

Максимально допустимое значение: 3 Н или меньше.

4. Если усилие сопротивления вращению подшипника ступицы колеса превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Замена болта ступицы заднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов МВ991618 и МВ990767 снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы , и затянуть гайку для установки болта .

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Проверка люфта заднего моста

1. Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение, затянуть рычаг стояночного тормоза, и затем поднять транспортное средство при помощи домкрата.

2. Снять карданный вал.

3. Снять муфту с электронным управлением.

4. Установить специальный фиксатор МВ992113 на ведущую шестерню. Слегла нажать на специальный инструмент влево, чтобы убрать зазор между зубьями ведущей шестерни и специальным инструментом, и затем нанести метку на фланце.

5. Повернуть специальный инструмент до упора по часовой стрелке до упора, и затем нанести метку на фланце. Измерить расстояние между метками.

Предельное значение: 5 мм.

5. Если люфт превышает предельное значение, необходимо проверить следующие составляющие:

1). Люфт ведущей шестерни;

2). Люфт дифференциала.

Проверка уровня масла

1. Отвернуть заливную пробку.

2. Убедиться, что уровень масла находиться не ниже 8 мм нижнего края заливного отверстия. При необходимости долить масло при помощи специального приспособления.

3. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена масла

1. Отвернуть заливную пробку.

2. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

4. Залить необходимое количество рекомендованного масла.

Рекомендованное масло: GL-5 или SAE80W.

5. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена сальника чашки дифференциала

1. Снять приводной вал.

2. Снять сальник чашки дифференциала.

3. Установить сальник с помощью специальных инструментов МВ990938 и МВ901115.

4. Нанести смазку на рабочую кромку сальника и контактную поверхность приводного вала.

5. Установить новое стопорное кольцо приводного вала и затем установить приводной вал.

Задняя ступица Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Навигатор темы
Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL

Перед заказом подшипника ступицы или ступицы желательно уточнение по VIN!

Аналоги:
- Подшипник ступицы колеса, комплект SNR R173.28
- Подшипник ступицы колеса, комплект Febi 31826

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

По каталогу оригинальных зап.частей PSA:
- Ступица колеса в сборе (с подшипником) 3730.36

Миниатюры

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Коды Mitsubishi:
- Ступица колеса в сборе (с подшипником) 3785A019

Миниатюры

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Аналоги:
- Подшипник ступицы колеса, комплект SNR R173.28
- Подшипник ступицы колеса, комплект Febi 31826

Миниатюры

На днях заменил задний подшипник и решил с вами поделиться опытом. Это уже второй мой подшипник поэтому все сделал гораздо быстрее. Начнемс по порядку: Подшипник ХЛ-евский, разницы никакой. Домкратим машинку, снимаем колесико, откручиваем основную гайку на 32 предварительно вынимаем шпильку (не забудем поставить на ручник) и откручиваем нижний болт на 14 тормозного суппорта (вынимаем колодки и выворачиваем его на верх).

Снимаем ручник, снимем тормозной диск, сзади откручиваем 4 болта на 17 (для двух потребуется удлиннитель трещетки 15 см иначе не подлезть), берем съемник и аккуратно снимаем подшипник (как и в первый раз снимается раздельно), после этого берем самый нужный инструмент (молоток и зубило) и смещаем оставшуюся часть (придется постучать если все прикипело) по отношению к отверстиям буквально на 5 мм, и этими же болтами отдираем его от основания.

Сборка в обратном порядке. И не забываем смазывать ВСЕ болтики и гаечки смазочкой, чтобы в будушем небыло проблемсов.

Задняя ступица Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Навигатор темы
Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL

Перед заказом подшипника ступицы или ступицы желательно уточнение по VIN!

Аналоги:
- Подшипник ступицы колеса, комплект SNR R173.28
- Подшипник ступицы колеса, комплект Febi 31826

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

По каталогу оригинальных зап.частей PSA:
- Ступица колеса в сборе (с подшипником) 3730.36

Миниатюры

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Коды Mitsubishi:
- Ступица колеса в сборе (с подшипником) 3785A019

Миниатюры

Задняя ступица. Подшипник задней ступицы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Аналоги:
- Подшипник ступицы колеса, комплект SNR R173.28
- Подшипник ступицы колеса, комплект Febi 31826

Миниатюры

На днях заменил задний подшипник и решил с вами поделиться опытом. Это уже второй мой подшипник поэтому все сделал гораздо быстрее. Начнемс по порядку: Подшипник ХЛ-евский, разницы никакой. Домкратим машинку, снимаем колесико, откручиваем основную гайку на 32 предварительно вынимаем шпильку (не забудем поставить на ручник) и откручиваем нижний болт на 14 тормозного суппорта (вынимаем колодки и выворачиваем его на верх).

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо 4007 по цене от 500 до 2700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 4007 [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техобслуживание автомобилей Peugeot, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Покрасочные и кузовные работы, стапель, шиномонтаж, 3Д сход-развал.

Замена задних тормозных колодок 700 руб.

Профильный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Peugeot. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки.

Замена задних тормозных колодок 1200 руб.

Специализация - подвеска, сход развал. сервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Peugeot.

Наша компания предлагает заказать услугу замены заднего ступичного подшипника по выгодной цене. К вашим услугам профессионалы, которые используют современное оборудование. Отличительной чертой нашей организации является профессиональный подход и доступная стоимость услуги. За долгие годы выполнения ремонта автомобилей мы заработали положительную репутацию среди клиентов. Мы выполняем замену заднего ступичного подшипника качественно и ответственно.

Представленные цены на Замена заднего ступичного подшипника Peugeot 4007 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена антифриза	1 час	от 1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена масла в МКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена воздушного фильтра	10 мин	от 150 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Регулировка света фар	20 мин	от 600 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.
Замена топливного фильтра	30 мин	от 600 руб.

Когда необходимо осуществлять замену заднего ступичного подшипника на Peugeot 4007?

Замену заднего ступичного подшипника рекомендуется осуществлять каждые 100000 км.

Функционирование тормозной и ходовой системы транспортного средства определяет качество и комфорт вождения. В случае несвоевременной замены задней ступицы можно попасть в ДТП из-за поломки подшипника ступицы. Этот механизм отвечает за вращение колеса и передвижение транспорта.

Как определить неисправность системы:

• Появились посторонние шумы, постукивания или лязг в ходовой части машины. Это говорит о том, что пора производить замену заднего ступичного подшипника. Чаще нужно менять систему спереди, так как на переднюю часть авто оказывается большая нагрузка.
• Колёсные диски нагреваются неравномерно – это свидетельствует о неисправности.
• Можно поднять машину на домкрате и аккуратно раскачать – если слышен глухой звук, то пришло время менять деталь.

Основная причина заказа услуги замены заднего ступичного подшипника заключается в предупреждении более серьёзных поломок. Если ходовая или тормозная часть откажет в самый неподходящий момент, то автомобиль может потерять управление.
Поэтому мы рекомендуем заказывать замену заднего ступичного подшипника у профессионалов, способных провести качественную диагностику. Выбор специализированного автосервиса – это правильное решение. Это даст возможность быть уверенными в том, что поставленная задача будет выполнена максимально профессионально. Сотрудничать с нашей компанией выгодно и удобно за счёт наличия квалифицированных специалистов.

Читайте также: