Замена заднего ступичного подшипника шкода фелиция

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии по теме Замена заднего ступичного подшипника Skoda Felicia

Агалецк Шерлок написал(а)
А съемником можно отсоединить ШРУС от поворотного кулака, чтобы перфоратор не использовать?

Kaven написал(а)
Подшипник - только под прессом устанавливать, без обид, отношусь к Твоим работам с уважением.

Val написал(а)
Кувалдой по молотку? ТБ при работе с ручным инструментом читайте. Подшипник не смазали. Шайбу новую надо ставить. И чтобы в следующий раз по барабану не стучать графткой бы помазали.

Бакытжан написал(а)
Спасибо за видео. Очень помогло. Прижимную шайбу сбивал после того как срезал наружную обойму подшипника, втулку которая на шлицах нагрел и сбил, упором для неё была прижимная шайба. Вал проще вынимать с подушкой двигателя, в ПЕЖО 307 вся конструкция вынимается в низ. Приобретён только подшипник) Работа заняла 4 часа.

Darron написал(а)
что с хомутом то произошло? и зачем это пластиковое чудо вместо металлического хомута установили?

Sim написал(а)
Здравствуйте. Если газ нажать и отпустить то сзади что то бьет. 202 мерс. Можете примерно сказать куда смотреть?

Линвуд написал(а)
Плохо что ступица оригинал почти 200$ стоит, а неоригинальные ступицы все сырые, без термообработки, отсюда возникают разные проблемы.

Мубарак написал(а)
Давно подписан. Один из немногих действительно толковых ведущих. Всегда по делу и без лишней 'ваты'. Много узнал для себя полезного. Респект!

Ренат написал(а)
Ты в конце так быстро сказал, будто мамка тебя спалила что ты ночью спать должен, а не тачку ковырять)

Фур написал(а)
Я нечаянно сломал несколько игольчатые подшипники нового крестовина. Убрал их и взял от старых но они стали короткие и толстые чем остальные. Когда движу крестовина руками эти подшипники немного чувствуеся. Все таки поставил поехал. Раскажу если что то пойдет не так.

Рауф написал(а)
Чё ж не показал как бить по звезде. Я бил и деревяшкой и алюминиевым прутом пробовал и в итоге разнёс всё кувалдой, обойма ваще вдребезги. Хорошо новая граната с кольцом продаётся.Шлиц тоже замял, пришлось напильником подправлять.

Rafiq написал(а)
Всем доброго времени суток, подскажите как решить проблему, вырезал кат, спаяли мне обманку по схеме из интернета (сам в электроники ни как) поставил все ок. Но через 200 км примерно постоянно ошибка по второму датчику замыкание на массу, может подскажите что делать. P.S у нас в городе найти спеца не вариант, это в ответу типа съездий к мастеру.

Двухрядный роликовый колесный подшипник имеет герметичное исполнение. Набивка сборки смазкой и установка преднатяга производятся на заводе-изготовителе автомобиля. Подшипник рассчитан на весь срок службы автомобиля и не нуждается ни в каком дополнительном обслуживании. Старайтесь не допускать затягивания ступичной гайки с чрезмерным усилием, - пользуйтесь динамометрическим ключом.

1. Снимите ступичную сборку с автомобиля (см. Раздел Снятие и установка ступичных сборок передних колес).

2. Прочно уложите сборку на пару деревянных блоков, либо зажмите ее в тиски с мягкими губками. При помощи цилиндрической оправки, опирающейся только во внутренний край ступичного фланца, выжмите последний из подшипника. Если наружная часть внутренней обоймы подшипника останется на ступице, воспользуйтесь съемником.

3. Снимите стопорное кольцо с наружного конца ступичной сборки.

4. Прочно подоприте наружную сторону ступичной сборки. При помощи цилиндрической оправки, опирающейся только во внутреннюю обойму подшипника, выжмите сборку последнего из ступицы.

5. Тщательно очистите ступичную сборку от грязи и следов смазки. Наждачной бумагой удалите заусеницы и задиры, способные помешать сборке компонентов. Проверьте компоненты на наличие трещин и прочих признаков износа. Дефектные детали замените.
6. С целью облегчения сборки компонентов слегка смажьте наружную обойму подшипника и цапфу фланца ступицы маслом типа Optimol VP317.

7. Прочно подоприте ступицу и заправьте в нее подшипник. При помощи цилиндрической оправки, упирающейся только в наружную обойму подшипника, запрессуйте последний до упора в гнездо в ступице. Удостоверьтесь в перпендикулярности посадки подшипника.

8. Посадив подшипник в ступицу, зафиксируйте его стопорным кольцом. Проследите за правильностью посадки кольца в своей канавке.
9. Прочно подоприте наружную сторону фланца ступичной сборки Наденьте на конец фланца внутреннюю обойму подшипника. При помощи цилиндрической оправки, упирающейся только во внутреннюю обойму, посадите подшипник до упора в плечики сборки. Проверьте свободу вращения фланца, удалите избыток масла/смазки.
10. Установите ступичную сборку на автомобиль (см. Раздел Снятие и установка ступичных сборок передних колес).

Видео про "Замена подшипников передних колес" для Skoda Felicia

Замена подшипника ступицы переднего колеса Skoda felicia Skoda fabia Как заменить передний ступичный подшипник Skoda fabia 1,2 замена подшипника ступицы передней

Всем привет! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь менял задние ступичные подшипники? Почему за данную операцию на а/сервисах просят от 1,5 рублей и выше за сторону, хотя по мануалу ничего особо сложного при этой замене не предвидится? Или все таки есть какие-то подводные камни и запрашиваемая сумма адекватна?

если память не изменяет то там в барабане 2 подшипника внутренний и внешний. вся эта хрень впринцепи меняется легко. главное знать с какой силой надо затягивать гайку на цапфе. иначе перетянешь и все нафик сломаешь. недотянешь все разобъет от вибрации))))))))
а процедура принцепи проста. ослабляешь ручник. поднимаешь одну ось снимаешь колесо потом барабан выбиваешь старый подшипник ))) возможно и по частям))) и потом вставляешь новый и все в обратной последовательности)))

Привет.
Процедура пустяковая. Одна сторона занимала у меня минут 20. Летом дело было. Ценник неадекватный ИМХО.

сам был в шоке от цены, как барабан разбираеться знал, купил только головку на 21 вроде, обоймы запрессовывать, и сам за час сделал

По моему, там при снятии тормозного барабана надо через отверстие в нем нажать на какую то пружинку. Иначе никак не снять

Это если у барабанов большой износ и появился т.н. буртик.
Вот за него и могут цепляться колодки при демонтаже.
У меня износ минимальный, всё снимается хорошо.
Да, на смазке подшипов лучше не экономить, а взять хорошую Shell или Mannol в пластиковых тубах.

вопрос,зачем решили менять. если имеется небольшое смещение колеса, то можно просто подтянуть подшибник.поддомкрачиваете колесо,сбиваете колпачок ступицы, разжимаете контрирующую шпильку,вытягиваете ее,снимаете шайбу, берете ключ на 21,и подтягиваете чуток,чтоб можно было в контрирующую шайбу установить шпильку.

Менять решил после диагностики на сервисе. При раскрутке колеса слышен "шум" от подшипников. К тому же есть люфт при "качании" колеса. На противоположном колесе таких симптомов нет.

sasha6564 писал(а): По моему, там при снятии тормозного барабана надо через отверстие в нем нажать на какую то пружинку. Иначе никак не снять

Через отверстие под болт отвёрткой нужно приподнять клин, который регулирует положение колодок по степени износа. С левой стороны он слева, с правой, соответственно, справа.

Добрый вечер!у меня такой же саньёнг родиус 2.7 дизель подскажите пожалуйста имеет дрожение с зади при 40 км.и помимо дрожения ещё и удары буюсь с с трансмиссией связано, может кто сталкивался?Спасибо заранее!

У моего приятеля на skoda с подшипником задней ступицы до сих пор все нормально >) Спасибо! Даже такой тупой как я справился после такого объяснения. Благодарю!!

Здравствуй, Руслан! Спасибо за видео! Я отцу тоже самостоятельно поменял ступицу на тииде и в том же месте. Скажи пожалуйста, ты после замены и эксплуатации не осматривал место установки пыльника (кольца). Я его обжал по кругу двумя отвертками-вроде стоит. НО как-то не очень надежно. И еще, использовал ли ты какую-нибудь смазку и где? Я нанес ШРУСовую смазку на ось, куда устанавливал ступицу (с шлицами), и медной побрызгал на место установки тормозного диска. Может кто из профи добавит комментарий? Спасибо.

Желательно в деталях пояснил бы по подшипнику задней ступицы! Молодец мужик по нашему сделал чисто по русски без всяких там приспособ просто и легко а те кто пишет что неправильно посмотрю я на вас если подшибник гденибудь развалитса где ни связи нет ничего пустырь и тишина

Я с Казахстана, у меня санато 5 2002г.в. Тока 2 дня назад я менял задний подшипник ступицы. У меня нормально открутился. Но подшипник я купил за 23000 тенге это дорого, а тормозные колодки 4000 тенге задний комплект.

Мне приятель сказал на skoda и без подшипника задней ступицы много чем заняться можно! Хороший сервис порой нам только сниться. Но ваши доводы совершенно справедливы. Тут не поспоришь. Спасибо Вам за развёрнутый ответ.

Чтобы отцентровать подъемник не нужен, достаточно смотровой ямы. Один человек включает высшую передачу на КПП и нейтраль в РК, и доводит обороты ДВС до 3000 оборотов, а другой человек отпускает гайки крепления подушек РК и затягивает. Так в мануале пишут, и я так делаю уже 19 лет. И не нужно не каких дополнительных подушек на РК, она сразу найдёт своё место. Ну а в остальном всё верно говоришь. П.С. муфту эластичную я себе от шевика поставил, она помощнее обычной. И ещё хочу добавить, в РК задний флянец первым начинает люфтить, а от этого вибрация появится. Причина, прослаблено посадочное место под обойму подшипника. Выход, новая крышка РК,- не на долго. Я керню очень мелким шрифтом, нагреваю паяльной лампой, пока плевок не зашипит, и сразу забиваю в неё новый подшипник, (бить не по подшипнику,а заранее выточить нужно наставку, иначе перекос и крышку в мусор, и там всё быстро и точно бить надо) и пусть само постепенно остывает, если сепаратор пластиковый, то чуток смачивать водой, чтобы не поплавился. Будет ходить очень долго, главное не переборщить с кернением, керно- заточенный шуруп 150, чем мельче и чаще, тем равномерние держать будет. Постоянные трудности с подшипником задней ступицы подзадолбали >)

Читайте также: