Замена заднего ступичного подшипника мерседес w210

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У моего приятеля на MERCEDES-BENZ с задним ступичным подшипником до сих пор все в ажуре. с абээсом подходит на астру н?

Олег вопрос такой сняли заднее колесо,не знаю что с ним делали пытались поставить на другой велик! но когда я его вернул на место то втулка затягивается от вращения колеса и как бы блокируется именно по ходу велосипеда(в обратную крутится или наверное откручивается) и такое ощущение что стержень погнули если его можно погнуть!? я не разбирал и подшипники не смотрел как у вас на видео*не знал что да как там держится*! пробовал ослабить внутренние гайки потшипника все равно затягивается колесо! а до снятия ездило хорошо. в чем может быть проблема!?

Не лучше один раз оригинал корейский,хотя если вокруг миллион ям то хз ))) Трудности с задним ступичным подшипником это еще ничего :)

Объясните тупому, как гидравлический поршень может быть с резьбой? А если и есть резьба, как он может вращаться если он фиксируется в паз?м

хочу поставить подшипники HSC вроде как корейские хорошие поставщик на конвеер. Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на мерседес полно чем руки занять.

Расскажи про подкрылки, антикор, ну и всякие защиты, что нужно что не нужно и где. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по заднему ступичному подшипнику ;)

У коллеги с работы с задним ступичным подшипником на ванео пока все без особых проблем Ж)) такой выжимной подшипник 'широкопрофильный' не очень. Сцепление адово тугое с ним. Да и разваливается он быстро. Вот на такую конструкцию как раз надо нормальный обычный ставить, чтобы не болтался. Заодно и педаль была бы легчайшая и почти в полу.

Здесь только ремень менять. Я как то разбирался с этим. Ремень со стороны ручейков забивается песком. Вот и весь секрет. Лучше что-то конкретное пояснил бы по заднему ступичному подшипнику на ванео :)

скажите пожалуйста при переборки задней втулке потерял 3 шарика, но в продаже только 6 мм а у меня подшипники 6.36 это евляется критично или надо менять все шарики?, кстати про накат у меня старый вел у него накат в два раза больше чем у нового я когда это заметил просто ох уел что и евилось причиной переборки задней втулки

Мне друг сказал на мерседесе и без заднего ступичного подшипника много чем руки занять ))) Одного не могу понять. У нас через одного умельцев разбирающихся в ремонте автомобилей (комментарии к любому видео, форумы да и так на улице). Почему на дорогах такой . в виде технически неисправных автомобилей?

Сгнили у моего авто щитки заднего диска и колодки стояночного тормоза перекосились и начали скрипеть.Вскрытие показало что всё в плачевном состоянии, щитки и колодки под замену.Так как после снятия ступицы подшипники под замену были и они заменены.Работа трудоёмкая и заняла у меня 2 рабочих дня.Вот и собственно весь процесс.↓

Было закуплено, номера и содержимое коробок видно, писать не буду.Цены-щитки пара 4400руб, подшипники пара 3600 руб, комплект колодок 1057 руб

Снимаем колесо и разкерниваем гайку ступицы, просим помощника надавить на педаль тормоза и откручиваем гайку.Нужна специальная головка на 30.

Снимаем задний диван, откручиваем гайку крышки механизма ручника, ослабляем тросики стояночного тормоза и снимаем их.

Отключаем АКБ и с обеих сторон отсоединяем датчики ABS.Не пытайтесь открутить их, болты заржавели да и сам датчик за время прикипел.Во время работы провода и трос не мешают.Это левая сторона.

А это то что остаётся в кулаке.WDшкой отмачиваем стопорное кольцо, снимаем его. Затем переворачиваем кулак и спокойно с помощью выколотки и кувалды выбиваем подшипник.

Старой обоймой подшипника запрессовываем новый, ставим на место новое стопорное кольцо.Края посадки щитка промазал герметиком что бы меньше влаги попадало во внутрь.

Ставим на место механизм тросика, щиток и колодки.За тем запрессовываем ступицу с помощью болта подходящего размера и шайб.

Затем всё собираем в обратной последовательности.Так же просим помощника нажать на педаль тормоза закручиваем гайку ступицы и через отверстие крепления колеса регулируем колодки стояночного тормоза.Проверяем как работает, ставим колесо и радуемся что всё это было не зря.

P.S по чему ставил FAG? Ответ-стояли они же.С помощью пресса всё было бы легче но он к сожалению сломан и пришлось работать по старинке кувалдой.Будут вопросы задавайте отвечу.Всем спасибо за внимание!

Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

гайка задней ступицы

не могу открутиь как быть ? ВД-ой отмачивал не идет . посоветуйте

RAIN5297

Легенда форума

RAIN5297

Легенда форума

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

подшипник задней ступицы

подскажите . передние поменял - нормально. а вот по задним. снял тормозной диск - с трудом. отсоединил все рычаги - 1. как отсоединить тросик ручника? 2. как вынуть ступицу? что-то держит еще? Е240 -210 99г

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

qruiser спасибо за инфу. пришло время - перед поменял без проблем. короче есть вопрос -меняю без подъемника и без съемника. снял задний тормозной диск с трудом, отсоединил все рычаги, дальше фланец+торм.колодки +кожух вместе должны сняться? не идет или прикепело или что-то надо открутить не пойму. стыдно , но некуда отдать машину. вопросы раскидал. но всетаки пришлось вернуться к вам объясни на словах. и как отсоединить ручник и по моему АБС от ступицы? очень благодарен!

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

все ступица пошла. осталось откинуть тросик ручника и что то еще. есть внутренние маленькие многогранники - если только их крутить? ничего не нарушу? что за второй подвод?

qruiser

Супермодератор

Вложения

egorisch

Известная личность

Менял задний подшипник,но чтоб такие сложности,чот не припоминаю.Помню только снял поставил и никаких проблем если по чесноку Тыщ 15 налетал уже

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

первый раз всегда наверное так., если не хочешь что либо сломать. долго очень тормозной диск отмачивал, рычаги пошли хорошо. не подготовился с тросиком ручника , думал он проще скидывается . поэтому пришлось лишний раз инфу лопатить, тоже хорошо.сейчас вотнадо колодки снять- скакой стороны начинать- пружины убирать или другой способ? тонкой отверткой или крючком снимаю боковые пружины и . завтра сегодня нет времени. qruiser в отпуск катаюсь мимо перми на будующий год обязательно посигналю - есть хорошие парни!

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

24.09. подшипники заменил - все окей. подшипники вроде бы рабочие но поставил новые. очень плохо откручивался болтик крепления АВС почти грани слизал - надо менять. обнаружил на одном рычаге резинку рваную - не знаю как объяснить но попробую - левое колесо - если смотреть на ступицу он крепится с левой стороны к поворотному кулаку только гайкой т.е. сайлент идет как бы с рычагом , остальные крепятся болт+гайка. только потом понял надо было номерок смотреть - растерялся. и самое главное почему то машину стало вправо вести -руль не ровно стал. почему? может кто нибудь подсказать? WDB2100611A885885 разобрался это сход-развальный рычаг №101 А2103502153

erofeeff.vladimir

Активный пользователь

Paranoya

Активный пользователь

Подскажите, мне снял тормозной диск, теперь вижу фланец вроде. К нему крепится диск и колесо, как ее вытащить из самой ступицы?? Или не надо?

Где-то увидел инфу, что в подшипнике магнитная лента или она сальнике. для датчика ABS. Что не той стороной поставишь и не работет.
И теперь боюсь взять дубль который окажется для машин без ABS.

petr78rus

Известная личность

в подшипнике магнитная лента или она сальнике. для датчика ABS. Что не той стороной поставишь и не работет.

че то муть какая то причем здесь подшипник не понимаю, мне казалось что датчик абс берет информацию с вала там на конце перфорированная лента он и снимает с нее показания, во всяком случае я воткнул как воткнул и проблем у меня нет все работает

uribelov

Известная личность

25
Длина, мм
661

Ось установки
Задняя

Сторона установки
Справа

Число зубцов кольца ABS
48

Вложения

mekan

Новый пользователь

ПОжалуйста поимогите разобраться "Подшипник передней и задней ступицы"

Я езжу на МБ W210 E320 4Matic VIN-WDBJF82H9XX026388, и вопрос у меня такой: так-как машина полно приводная и на нее в моем городе очень трудно достать детали, меня интересут подшипники передней и задней ступицы - по параметрам они одинаковы , но в комплекте у каждой из них разные болты (точнее больше по количеству ) и т.д. , и рождается вопрос , можно ли подшипник задней ступицы использовать при ремонте передней ступицы и если нет, то почему?

NVOLD

Известная личность

Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.

uribelov

Известная личность

на безрыбье и рак - рыба, тоесть поставить можно, но скорее всего в связи с тем, что нагрузка на оси разная, на перед побольше, то и подшипники должны быть разными по допустимой нагрузке. Хотя учитывая то, что на перед всего 40% нагрузки тягвого усилия, то скорей всего они абсолютно идентичны.

Рядовой

Пользователь

Вряд ли подшипники одинаковы.
Знаю одно: на переднюю ось 4Matic рестайл и дорестайл они разные, с креплением шлицевой под болт или гайку соответственно. Что-то VIN не могу прочесть.

То есть сталь с трудом но вальцуется. У соседа по гаражу на mercedes и без заднего ступичного подшипника много чего полетело.

Более чем странно, медные должны быть вечные против стальных! Электрокоррозия какая-то может? И то не от чего. Сам ставил, три года без проблем простояли, правда потемнели снаружи слегка и все. Только импортные испанские что ли какие-то брал. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по заднему ступичному подшипнику >)

насколько же надо запустить чтоб так ржавели супорта Ж)) Мне друг сказал на mercedes и без заднего ступичного подшипника полно чего полетело >)

А разве так можно соединять трубки папа-мама (конус-боченок)? Насколько надежно такое соединение, не вырвет из мамы конус при сильном торможении? Обычно ставят соединительную муфту папа-папа и концы трубки бочонки. Впервые вижу что бы так соединяли.

АВТОР СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ПОСТАВИЛ РЕЙКУ НОВУЮ НА ОКУ И НАКОНЕЧНИКИ ТОЖЕ НОВЫЕ,СДЕЛАЛ РАЗВАЛ, ТОЛЬКО ВОТ ОДНО НО! КОЛЕСО В ПРАВО ВЫВОРАЧИВАЕТСЯ НОРМА А В ЛЕВО В ДВОЕ МЕНЬШЕ,В ЧЕМ ПРОБЛЕМА.

Бессмысленная вещь. Разве что пыльники рвать. Обычный пыльник не растянется так. А если и растянется-не вижу смысла. Ведь шрус итак почти снят. Его просто выдернуть осталось. Другое дело, если бы не откручивая гайки, не снимая шаровой, и не отводя ступицу это работало-то да! А так полная бессмыслица. Есть пыльники, которые сбоку надеваются. У них продольный разрез пазовый. И клей. В Швеции такие продаются. Не знаю, как у вас. Но я не доверяю такому бреду тоже. По заднему ступичному подшипнику все обговорили ))

У моего лучшего друга на мерседесе и без заднего ступичного подшипника куча чем руки занять >) Прожженная дырка в салоне это еще не беда. У соседа по гаражу так клиентская машина сгорела - вот то беда была. Все правильно делаете и рассказываете-пок азываете.

О заднем ступичном подшипнике и так все обговорили ) Автору ролика - а что не дает открыть штуцер и начать создавать давление? Т.е. зачем каждый раз открывать и закрывать штуцер, когда давление от компрессора падает? Залить полный бачок. Открыть штуцер, создать давление. По мере падения давления накачивать. Уровень в бачке упал, закрыть штуцер (чтобы самотеком не прошло) - снова добавить жидкости и далее. Я понимаю, что момент начала выход новой жидкости не проконтролировать. Ну и в конце прокачки РТЦ нужно закрыть штуцер во время прокачки, чтобы воздух не успел каким-либо образом попасть в РТЦ.

Читайте также: