Замена заднего бачка омывателя ваз 2104

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

На видео видно не закрученный винт рядом с сошкой! Это Украина? Ни ответа ни привета по стоимости изделия!

ОЛексію привіт. попробуй покласти на свою 2104 задні діскові тормоза, але пез понтів - тіпа від ваз 110 чи якоїсь там самари, а на жигульовські диски та супорта. зробиш ти і попробую зробити я собі на свою 2105. бо ці барабані тормоза ні дочого. дякую

Греть в минус 10 не будет - проверено, т.к. поставили вместо радиатора 2105 радиатор 2101, при замене хотя бы один на другой положили бы и увидели разницу! Удачной повторной замены:-)

3,14здец) зазоры свечей. я все облазил!!все обсмотрел!!хх идеальный - пачка от сигарет стоит и не шевелится!!но вот такая проблема была тоже. просто тупо проверить зазоры и всеееее. я у папы очень внимательный называется!!

Порядок установки текстом из видео(для инжектора): порядок установки гбц очистить блок от загрязнений(ножом, тряпкой) убрать тосол, масло из каналов болтов (промокать тряпкой) убедиться что направляющие стоят на блоке ставим прокладку гбц - сторону не перепутаешь ставим гбц(с чистой поверхностью, если кривая - отщлифовать) протягивается гбц 2кгм+8кгм+2доворота по 90гр закручивать накрест начиная с середины в стороны болты не путать и оценить вытянутость - по длине. Вытянутые заменить выставляем метку положения коленвала на коробке передач(ВМТ 1,4 цилиндров) подключаем термостат и патрубки охлаждения датчики температуры подключается шланг ВУТ установка стаканов(в прежнем порядке) протереть и смазать маслом обильно смазать маслом пастель распредвала(все места, на которые он опирается) установить распредвал, чтобы 1,3 кулачок смотрел на нас закрываем распредвал крышками, смазывая места трения с распредвалом маслом и герметиком места с краев гбц закручиваем гайки крышек распредвала равномерно на крест(момент 2кг*м) крепим жестяной пыльник гайкой устанавливаем шестерню грм проверив, что шпонка на распредвале. затягивается гайка шестерни уперев ключ на 10 в гайку крепления жестяного кожуха. Момент - хз, затягивается от руки ставим натяжной ролик на шайбу поворачиваем шестерню до совмещения метки и накидывается ремень грм, немного натягиваем его вращая за гайку распредвала натягивается натяжной ролик, рогатым ключом - против часовой стрелки, вниз так чтобы натянутый ремень свободно сгибался на 90 гр. Тянуть гайку ролика не рывками крышку с датчиком фаз(можно промазать герметиком резинку) закручивается болт, потом гайки и затягивается болт подключается разъем форсунок ставим крышку гбц надеваем шланг сапуна ставим кожух ремня грм ставим на место топливную трубку, затягивается ключами на 17, проверить что есть уплотнительное кольцо протягиваем жгут проводов форсунок, датчиков давления масла, положения коленвала и катализатора над рампой, подключаем разъемы ставим крепление ресивера, на толстую шайбу ставим разъемы датчиков холостого хода и положения дроссельной заслонки ставим воздухан крепим тросик газа. крепление на 3 гайки штаны к глушителю или (коллектор к штанам) крепление штанов к двигателю

минус за грязные руки вам и почти чистую сетку - могли бы и по грязнее найти. сколько пробег и на каком бензине?

извините у меня была мицубиси сигма но когда провернула шатунный вкладыш был нужен поджопник и я взял ваз 2110 я просто в шоке такое дерьмо это просто жопа

У меня классика,прокачиваю сам даже не нажимаю педаль тормоза,сделал со старой крышки бачка для тормрзной жидкости на главном цилиндре,вставил сосок для камеры и обычный насос,главное не проворонить количество жидкости в бачке главного цилиндра,прокачка занимает 20 минут и всё

так ведь рокер на возвышенность не попадает и пофиг на возвышенность, щупом меряется зазор между рокером и выработкой и на стороне противоположной рабочей части распредвала

Игорь, подскажите. Покупал два регулятора,оба хреновые. И у обоих пружина была закрыта металлической трубочкой(латуневой что ли). Это так пытаются спрятать хреновую пружину? Попадались ли вам такие?

А как проверить индикатор уровня топлива на панели приборов если он вышел из строя? И как проверить лампочку индикации топлива не разбирая панель?

Брат лайк я поставил только не все знают правильное название приборов которые ты назвал дмрв это валюметр датчик кислорода лямдозонд а последний датчик холодного пуска я тебя понимаю а 80% людей не знают что это такое даже ЭСТошники

Вмене стоїть новий генератор ваз 2107 і регуоятор наприженія майже показує на червоному вчому проблема? Напишіть якщо знаєте у відповідь

Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезоны лучше всего всегда иметь в багажнике запас омывателя в объёме от 2-4 литров. Очень неприятно оказаться в слякотную погоду без неё и без перспектив найти в ближайшие километры автомагазин. Второе, что необходимо знать — омыватель бывает летний и зимний. Первый значительно дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно держится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип незамерзайки необходимо, исходя из погодных условий. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая омывайка (особенно, некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.

Итак, куда заливать незамерзайку и где находится бачок омывателя в нашем автомобиле? Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать — это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём). Затем мы выходим, поднимаем крышку капота и фиксируем её с помощью специального рычага-держателя — его Вы также найдёте без проблем — обычно он вставлен в фиксатор на самой поднятой крышке капота.

Далее ищем, где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, посмотрите в левую часть содержимого подкапотного пространства (относительно Вас), практически у всех моделей автомобилей он находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки.

А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной. И на ней изображено ветровое стекло с брызгающей омывайкой. А контрольно удостовериться в том, что это нужный нам бачок, мы сможем, оценив его содержимое — ведь раз у нас кончился омыватель стекла, то он должен быть пуст (за исключением редких случаев засорения форсунок или поломки моторчика или насоса системы омывателя).

Жёлтая крышка бачка омывателя

Итак, мы определились, куда заливать омывайку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защёлкивается, реже — откручивается) бачка омывателя и крышку бутыля с новой незамерзайкой и начинаете аккуратно вливать содержимое бутыля, стараясь не разбрызгивать омывайку на другие агрегаты и детали. Если вдруг Вы забрызгали что-то, то посмотрите, не отходят ли от этого чего-то провода. Если нет, то всё в порядке. Также омывайке нежелательно попадать на приводной ремень — это (впрочем, в очень редких случаях) может ухудшить его характеристики.

Установка бачка омывателя задка.

Бортовой журнал: Мой Ларгус.

Рубрика: Без рубрики

Редактировалось: 1 раз — 29 марта 2014

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Р.С. 29.03.14. добавил фото. Просто не знал, что в блог можно вставлять фото.

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Инструкция по замене и ремонту бачка

Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.

На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:

Сначала откройте капот. Перед тем, как снимать БО, необходимо слить из емкости всю оставшуюся жидкость. Если уровень жидкости в емкости большой, то откручивается крышка бачка омывателя, это позволит снизить давление в системе.
Затем БО извлекается из пазов, для этого его можно потянуть вверх, и ставится таким образом, чтобы вы могли без проблем демонтировать электродвигатели.
От моторчиков нужно отключить контакты, а также патрубки для подачи воды.
Далее, производится снятие электродвигателей с корпуса емкости — для этого можно воспользоваться обычной отверткой, чтобы поддеть их (автор видео — канал menstimecom).

Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.

Читать дальше: Замена масла в мкпп фольксваген поло седан

Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:

Для заклеивания можно использовать специальный клей или холодную сварку. Перед нанесением материала на трещину БО необходимо тщательно вымыть, а латаемое место нужно также обезжирить. Клей либо холодная сварка наносится на трещину, при этом необходимо захватить еще несколько миллиметров с каждого края трещины. В зависимости от типа клея и холодной сварки, время ожидания, пока материал не засохнет, может составлять от 30 минут до нескольких часов.
Если трещина или дырочка небольшая, то можно попытаться обработать ее обычным герметиком. В данном случае процедура ремонта выглядит аналогично — поверхность сначала вымывается, а затем обезжиривается. На дыру наносится определенным объем герметика, который должен полностью забить трещину и пространство вокруг нее.
Еще один вариант, который оптимально подойдет для более больших трещины — это использование специальной штукатурной ленты. Она устанавливается также на обезжиренную поверхность, но перед установкой ленту следует промазать эпоксидкой, причем нанести материал нужно в несколько слоев, пока не будут закрыты все трещины.
Если все эти варианты вам не помогли, то можно использовать паяльник или выжигательный аппарат по дереву. С помощью этих устройств осуществляется размягчение структуры емкости, что позволяет восстановить ее целостность, если повреждение небольшое. Дополнительно после обработки паяльником место повреждения БО можно замазать холодной сваркой.

Поиске бачка омывателя

Найти бачок стеклоомывателя. Бачок омывателя ветрового стекла могут быть расположены в нескольких местах в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля. Это, как правило, монтируется вдоль боковой части моторного отсека, а также часто можно найти возле лобового стекла вдоль брандмауэра. Бачок омывателя ветрового стекла будет быть помечены символом, который выглядит как лобовое стекло со стеклоочистителями двигаться. Если вы не можете найти резервуара, см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля руководство.

Определить низкие и полные линии на водохранилище. Как только вы определили местонахождение водоема, определять низкие и высокие заливка линии вдоль стороны. Большинство омывателя ветрового стекла резервуары изготавливаются из полупрозрачного пластика с линиями по бокам, которые указывают, как вся жидкость водохранилище. Убедитесь, что резервуар действительно низкие на жидкость, прежде чем добавлять больше. Если бачок стеклоомывателя полна, но не спрей, это может быть из-за засорения линии. Если низкий уровень жидкости омывателя свет пришел в ваш автомобиль, но водохранилище полное, это может быть из-за неисправного датчика. Как стать гражданином Испании

Откройте крышку и отложите ее в сторону. Поверните крышку против часовой стрелки, открутите его и снимите его на водохранилище. Установите крышку в сторону в безопасное место. Убедитесь, что вы не положить его вниз, в грязь и мусор, так что ничего случайно попадает в жидкость, когда вы вернуть крышку. Грязь и мусор-это водохранилище может привести к засорению линий омывателя лобового стекла. Убедитесь, что крышка не повреждена. Если он не может быть закрыт на водохранилище правильно, крышка должны быть заменены.

Ремонт или замена насоса?

Целесообразность ремонта обуславливается стоимостью нового насоса. Большое количество помп неразборные, поэтому их для ремонта придется разрезать, а затем склеивать пластиковый корпус. Для ремонта своими руками достаточно полностью разобрать моторчик, очистить его внутренности от грязи, коррозии и наростов.

Разумеется, запчастей к насосу омывателя вы не найдете, поэтому уплотнительный манжет останется старым. Если именно он стал причиной заклинивания, то уже через год омыватель лобового стекла, скорее всего, опять не будет работать.

Как снять и промыть инжекторы

Форсунки омывателя лобового стекла удерживаются за счет пластиковых фиксаторов. Чтобы без повреждений корпуса снять форсунку, пробейте по каталогу оригинальных запчастей ее номер. Отыскав по номеру фотографию инжектора, вы увидите, где именно располагаются защелки. Снять форсунку можно тонкой шлицевой отверткой.

Для прочистки можно использовать иголку, меньшую за диаметр отверстия распылителя. Рекомендуем предварительно оставить на некоторое время засоренные форсунки в растворе лимонной кислоты. После отмачивания налет можно будет удалить с помощью очистителя карбюратора либо сжатого воздуха.

Как поменять пластиковый бачок

Чтобы заменить, или установить новый пластиковый бачок необходим алгоритм из пяти простых действий:

Капот поднимаем вверх
В отдельную ёмкость сливаем оставшуюся жидкость из бачка, последовательно вынимая патрубки на моторчиках. Незабываем, что у них есть полярность: белый положительный, а чёрный отрицательный
Освободив бачок, достаём датчик уровня жидкости
Вынимаем сам бачок, аккуратно, но с силой, потягивая его вверх
При помощи прямошлицевой отвёртки снимаем электромоторы

Снятие моторчиков стеклоомывателя ВАЗ 2114

Читать дальше: Как снять масляный фильтр на рено дастер

Таков порядок действий при снятии бачка. Если нужно установить новый бачок стеклоомывателя, то действия будут те же, но в обратном порядке. Если во время установки, возникают трудности с электромоторами, значит им мешают резиновые уплотнители. В такой ситуации поможет обычное мыло.

После установления бачка и электромоторов, может быть загвоздка с установкой патрубков форсунок. Они с трудом насаждаются на моторчики. Процесс пойдет легче, если нагреть кончик трубки пламенем огня от обычной зажигалки. При нагревании стенки патрубков станут мягче и пластичнее.

Для плотной фиксации моторчика подойдёт изолента. Она должна создать дополнительный объем.

Всем привет!)
Сегодня решил смотаться в гараж и заменить трубочку омывателя заднего стекла, заодно забежал в магазин по дороге и купил новые воздухозаборники и рамки под номера.
Придя в гараж, расчистил себе место для работы в багажнике.
Снял обшивку багажника и понеслось.

Снимаем боковущки задней полки

Получаемс следущую катрину

Далее приступаем к снятию облицовке боковушки багажника

Попутно вместе с ней снимаем пластмаску со стойки, так как за ней скрываются 2 отверстия нужные нам

Следующим шагом быдет снятие облицовки потолка с плафоном освещения багажного отделения

Следом достаем новую трубку омывателя, начинаем вытягивать старую трубку и просовывать новую.

Сквозь отверстие в верхней части кузова протаскиваем в стойке новую трубку к бачку омывателя.

Обрезаем трубку по желаемой длинне и надеваем ее на штуцер насоса

Установливаем все снятые детали в обратной последовательности, устанавливаем новый жиклер омывателя(установил от восьмерки, т.к. он меньше по высоте), регулируем направление струи и радуемся выполненной работе.

Земена рамок номеров не составила труда.
Но больше всего меня убило колосальное колличество грязи под старой рамкой.

Быстренько вымыл всю грязь и установил новую рамку.

Про установку воздухозаборников описывать нет смысла, ибо все мега просто.

Читайте также: