Замена втулок переднего стабилизатора газ 31105
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Одним из главных преимуществ ГАЗ-31105 является безшкворневая подвеска. Отличием такой конструкции является улучшенная выносливость. Шум и стук во время движения теперь не так часто будут досаждать водителю и пассажирам этого автомобиля. К тому же теперь нет необходимости делать периодическое шприцевание системы, а ремонт и эксплуатация волги 31105 стали заметно проще и удобнее.
Внешний вид сбоку автомобиля ГАЗ 31105
Устройство передней подвески
Схема передней подвески – безшкворневая, расположенная на рычагах, с кручёными пружинами, шаровыми, амортизаторами и стабилизатором. В её основании находится балка, выполненная из закалённого сталистого металла, на ней расположены все основные детали конструкции. Прочность её соединения с рамой даёт наличие тяги, прикреплённой к лонжеронам одним концом, а другим – скреплённой с её центром.
Конструкция и устройство передней подвески на автомобиле Волга 31105
С боков к ней приварены пружины и крепежи кронштейнов верхних рычагов. Шток верхнего рычага прикручен к основанию кронштейна с использованием болтов и шпилек. Между балкой и штоком рычага расположены 2 комплекта уплотнительных резинок, корректирующих углы наклонов оси.
Верхний рычаг изготовлен из углеродистой стали, крепится двумя болтами сквозь сайлентблоки. На внешнем крае этого рычага имеется платформа, в которой имеются специальные проёмы для крепления шаровой (соединение выполнено с помощью четырёх болтов).
Строение нижнего рычага соединено из двух элементов: переднего и заднего, изготовленных из той же углеродистой стали. Соединяются они с помощью пружины. Внешние края обоих элементов рычага скреплены одним болтом. Внутренние края держатся с использованием двух болтов сквозь сайлентблоки и соединены с балкой.
Так выглядит передняя подвеска Волги 31105
В передней части рычагов смонтирована специальная ниша, в которой располагается нижняя шаровая. Отбойный буфер расположен на верхнем рычаге, материал его изготовления – маслостойкая резина. А на нижнем расположен буфер хода сжатия. К двум рычагам с использованием шаровой присоединён поворотный кулак. В его верхней части имеется впадина, в которую входит верхняя шаровая. В нижней – платформа с четырьмя отверстиями, в которые крепится нижняя шаровая.
Поворотный рычаг соединён с внутренним кулаком. С наружного края к нему присоединена цапфа, на которой имеются проушины для соединения с тормозным механизмом и осью. Ступица движется с помощью двух подшипников, регулировка зазора в которых выполняется вращением гайки ступицы.
Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги и двух стоек. Штанга в двух местах закреплена к кузову автомобиля металлическими шпильками, смягчёнными резиновыми подушками.
Стабилизатор поперечной устойчивости Волги газ 31105
Стойки с помощью шаровых шарниров соединяются со стабилизаторами. Один край стойки прикреплён к нижней чашке пружины.
Допустимые поломки, устранение неполадок
Устройство передней подвески является сложной конструкцией. При появлении стука или посторонних шумов следует провести проверку и диагностику её состояния для предотвращения непредвиденных поломок.
Проблема – шум и стук внизу авто во время движения
Причины и решение проблемы:
- поломка амортизатора. В подвеске ГАЗ-31105 применяется использование разборного амортизатора, поэтому можно поменять его или отремонтировать;
- выработка резиновых уплотнителей, применяемых в соединении некоторых элементов, в результате чего будет раздаваться периодический стук в районе багажника. Требуется замена изношенных резинок.
Полезный совет! Цена этих резиновых элементов невелика. Поэтому рекомендуется купить весь комплект подушек и заменить полностью.
Для тех кто пытается зафиксировать стаб от кручения в втулке, не партесь и приварите стаб в месте втулки. Стаб работает по принципу сообщающихся сосудов, просело правое- просядет и левое чтобы уберечь машину от заваливания. По этому смазка и лежит в комплекте у 4точки. Тянем вмеру чтобы смазка всётаки там была, для этого у 4точки внутри насечка под смазку. Принцип действия стаба VbANMEQQ
Андрей, подскажите пожалуйста размеры опресовочного станка (из каких швеллеров, высота, ширина станка, какой домкрат, расстояние отверстий для лифта рабочего стола) спасибо)
тра ляля тру ляя не . мы не бы баа че . не понятно и не че не видно что аоткнул . ты мастер Стошник еще не одного хорошего Стошника нне видал одни Пидэртрасты
Постоянные геморрои с втулкой стабилизатора уже достали )) у меня на солярисе на холодную свистит ремень, сегодня заказал ремень и ролик натяжителя,вышло 2500,завтра поменяю
Про втулку стабилизатора и так все ясно ))) Доброго времени суток. Ну очень нужны чертежи) По возможности вышли zaqaz2019 Заранее спасибо! Просто тот ящик был взломан и восстановить не смог(
я по осени не оригинал поставил РБИ (но от н16), тоже не скрипят только стоят в 2,5 раза дешевле 80 р за 1 тогда было. доволен как слон :)
Александр спасибо за видео!) Очень информативно, давно смотрю ваш канал) созрел такой вопрос а что будет если просто снять один из стабилизаторов? И какой лучше снимать передний или задний для лучшей мягкости? У меня прадо 150 кдсс стучит и жесткий на кочках( Редкие проблемы с втулкой стабилизатора куда ни шло ;)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, а если ремень свистит на холодный запуск, а потом (через 2 минуты) свист пропадает и всё нормально. Ремень, ролики, помпа, всё менялось. Машина супруги (сама выбирала), Peugeot 206, 2005 года. Аккумулятор новый. Была проблема. Супруга ехала вечером с работы (во время езды чек тогда не горел) и у нее, прямо на дороге 'встал' автомат. Я её потихоньку дотянул до сервиса (10км расстояние при скорости не более 30км в час), оставили машину, чек ещё не горел. Приехали на утро, что бы передать машину в сам сервис, запустили машину и загорелся чек, то есть он загорелся конкретно, после того как стояла машина ночь. Ремень просвистелся пару минут, затем затих, а вот чек остался гореть. Ну автомат, само собой под кап.ремонт (удовольствие сразу скажу не дешевое), но вот на счёт чека, пока в сервисе ничего не сказали. Интересно ваше предположение и мнение в целом. Заранее спасибо. Ваш канал супер и видео, очень доступные для понимания!) Огромное спасибо.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Вынуть шплинты 1 и отвернуть корончатые гайки 2 крепления штанги стабилизатора к стойкам с обеих сторон.
Снять верхние чашки 3 подушек и резиновые подушки 4 стоек.
Отвернуть гайки 3 крепления обойм подушек 4 стабилизатора к лонжеронам и снять стабилизатор 1.
При необходимости замены подушки стабилизатора слегка разжать концы обоймы 2 и сдвинуть обойму с подушки.
После этого снять подушку стабилизатора.
4. Вынуть шплинт 1 и отвернуть корончатую гайку 2 крепления стойки стабилизатора к чашке пружины.
Снять нижнюю чашку 3 подушки и резиновую подушку 4 стойки. Снять стойку 5 стабилизатора.
5. Проверить все резиновые подушки стабилизатора.
Изношенные и дефектные подушки заменить.
Подробно в картинках:
Расшплинтовываем нижние гайки штанг стабилизатора.
Ключом на 17 отворачиваем нижние гайки.
Нельзя отворачивать гайки, вывесив только одну сторону автомобиля, потому как, закрученный стабилизатор, распрямляясь, может нанести травму.
Снимаем с обеих штанг чашки с резиновыми подушками.
Придерживая болт ключом на 12, головкой на 13 отворачиваем четыре гайки и вынимаем болты.
Снимаем стабилизатор со штангами с автомобиля
Монтажной лопаткой или отверткой разжимаем обоймы и снимаем их
Снимаем втулки со стабилизатора
Снимаем вторую резиновую подушку со штанги стабилизатора.
Установка
Устанавливают стабилизатор поперечной устойчивости в порядке, обратном снятию.
При этом надо иметь в виду, что погнутый стабилизатор ремонту не подлежит — его необходимо заменить.
Завернуть корончатые гайки крепления до совпадения их прорезей с отверстиями в стойках под шплинт.
Если хода стойки стабилизатора не достаточно, надавливаем на нее монтажной лопаткой.
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости ГАЗ 31105
Вам потребуются: ключ для болтов колес, ключи "на 12", "на 13", "17", "на 19", отвертка, пассатижи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Передняя подвеска при снятии стабилизатора поперечной устойчивости должна быть нагружена весом автомобиля (при работе на смотровой канаве) или опорами (при работе на подъемнике).
1. Выньте шплинты и.
2. . отверните корончатые гайки крепления стоек стабилизатора к чашкам пружин подвески с обеих сторон.
3. Снимите нижние чашки подушек и резиновые подушки стоек.
4. Удерживая ключом от проворачивания палец шарнира стойки стабилизатора отверните и снимите гайку и.
5. . снимите стойку с резиновой подушкой и верхней чашкой подушки. Аналогично снимите вторую стойку.
6. Отверните гайки болтов крепления обойм подушек штанги стабилизатора к кронштейнам лонжеронов, снимите пружинные шайбы, выньте болты и снимите стабилизатор.
7. Проверьте все резиновые подушки стабилизатора. Изношенные и дефектные подушки замените.
8. Проверьте состояние шарниров стоек стабилизатора. При наличии люфтов в шарнирах замените стойки в сборе.
9. Устанавливайте стабилизатор поперечной устойчивости в порядке, обратном снятию. При этом надо иметь в виду, что погнутый стабилизатор ремонту не подлежит - его необходимо заменить. Заверните корончатые гайки крепления до совпадения их прорезей с отверстиями в стойках под шплинт.
Видео про "Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости" для ГАЗ 31105
Волга 31105 - Замена подвесного и переднего стабилизатора. Стуки в задней подвеске ГАЗ 31105 Замена стойки стабилизатора на Волге 3102.Читайте также: