Замена впускного коллектора на форд транзит

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

У коллеги с работы на торнео кастом и без впускного коллектора полно чего полетело ))) Спасибо за видео! Большой минус в том, что весь ролик Вы стучите пружинами, синхронизаторами бросая и постоянно перекладывая их по корпусу коробки- лязгает по ушам и Вас почти не слышно(. Вы либо говорите громче, либо не стучите. Удачных Вам ремонтов и роликов!

Мне друг сказал с впускным коллектором на tourneo custom до сих пор проблем нет Ж)) Здрастуйте,у мене стук при 60

. один в один тоже звк, у меня рокерам . с распредом, я весь двигатель разобрал, ну хоть вщалвдиши поменяю

С ДНР уже выехали . тебя в очко за то что путина не вспомнил и сравниваешь 2 страны. Зимбабве с Расеей. Лучше что-то конкретное объяснил бы по впускному коллектору на tourneo custom )))

У моего лучшего друга с впускным коллектором на фордике пока проблем нет :) Если прокладка прбить тогда из софуна дым место кондецат

Автору лайк однозначно. Молодец! Только у меня вопрос, вот если не фиксировать распредвалы с помощью такого оригинального приспособления, то смещение будет или нет. И если будет, то насколько много и критично? Спасибо

Мне друг сказал на Форде и без впускного коллектора полно чего поломалось… Блин, а мне наоборот нравятся ленточные хомуты. я их плоскогубцами натягиваю. Еще ни разу не проворачивались, по крайней мере те что я ставил.

я тебя матом прошу,не снимай больше свои видео. Ты вводишь людей в заблуждение. Для начала купи камеру хорошую и микрофон. И книги почитай. Всё,прощаемся!

способ неплохой, а как вы определили что старый сайлентблок подлежит замене? если я на этих двух не увидел особых отличий? Редкие проблемы с впускным коллектором куда ни шло!

nice video. i imagine that changing lamp in a ford focus III would be the same process? Привет, я полагаю, что для тех же самых изменений для зеркала Ford Focus III должна быть такая же процедура? Извините мой русский, используйте переводчик google!! Большое спасибо

Система норм. на 3 года хватает.Потом ток надо задний глушитель менять.По середине становиться тонким и прогорает.И задняя труба на глушителе не любит всякие насадки. Мне приятель сказал и без впускного коллектора на торнео кастом много чем заняться можно ))

спилберг прям) вот это видос,оч познавательный и главное все по полочка разложил, По впускному коллектору и так куча инфы в инете ))

Здравствуйте VWроло плохо заводится газу даёшь клапана трещят,срабатывает датчик детонации подскажите что может быть? У друга и без впускного коллектора на tourneo custom куча чего чинить )

У меня Соната 95г.,так же стучал двигатель один в один как на видео.Думал что тоже гидрокомпенсат оры,было два испорченых,Я их поменял и один . стучит! Мне приятель сказал на фордике с впускным коллектором до сих пор проблем не было >)

скажите пожалуйста, при замене цепи шестерню VТC менять надо? в рем комплекте ее нет. продается отдельно как элемент. пробег 225тыщ

Не надо срезать. Нагрел коллектор паяльной лампой и легко выкручивай. Чтобы в другой раз не ломались шпильки при замене прокладки, то резьбовые соединения подвергающиеся воздействию высоких температур, влаги, кислот, щелочей надо просто смазывать графитной смазкой и будет Вам счастье. Более 40-лет графитка спасает. Лучше что-то конкретное объяснил бы по впускному коллектору на форд Ж))

от того что нитки в нем намотаны в одну сторону, и когда он вращается идут на затяг (наматываются а не разматываютя) когда изготавливают ремень он очень широкий, затем его нарезают на более узкие, и если его ставить наоборот то он распустится как катушка ниток так как иногда ребром касается роликов, звездочек помпы. если вы почитаете доку на ремни с удивлением обнаружите что на них бывают стрелки направления вращения, а где стрелок нет там буквами к себе(чтобы читались глядя на него спереди). как то так

здравствуйте. не подскажете что у вас находится перед впускным коллектором? если прямо на двигатель смотреть то ровно перед впускным коллектором. ато у меня там пусто. крепление круглое есть а внутри ничего. Неплохо, если более обстоятельно по впускному коллектору рассказал бы,

У меня на ford транзите и без впускного коллектора куча чем заняться можно )) говорю как сантехник, дибилы!! мечиком резьбу нарезаете и проблема шпильки отлетает, можно проще, наварите на сломаную шпильку капли заодно прогреете ну и путём молотка и зубила ударами по капле сварной выкручиваете, а вообще красиво разводите, меня зовите Вам сантехнику делать, я так же посчитаю 'по чеснаку'

была такая же проблема,посадил на герметик хороший и вроде все нормально.отьездил тысяч так 20 и опять. в итоге снял повторно и все пластины впускного коллектора аргоном прихватил. сейчас же пробежал больше сотни и все прекрасно.

Владимир, спасибо за видео. Скажите, а подогрев картерных газов если убирать на автомобиле (речь идет про южный регион) к чему может привести? Двигатель Вольво 850 b5254. Спасибо за ответ. Не частые геморрои с впускным коллектором не особо напрягают ))

температура срабатывания вентилятора 100 градусов, на 105 включается вторая скорость, аварийная. вероятно умер резистор вентилятора. частая проблема опелей

Постоянные геморрои с впускным коллектором подзадолбали… Пасстаянно морчиши что не удобно не удобно не снемаи вабше

УмнО) каждый день развоздушиваешь? А если это надо раз в пять лет,то проще снять шланг с печки,потекло-зак рыл отверстие,потекло со второй стороны - соединил шланги.Проще некуда Лёшка. У моего приятеля на ФОРДИКЕ с впускным коллектором до сих пор проблем не было >)

Дружбан подскажи у меня знаешь какая борода когда машине не прогретая со включенным светом трогаешься постукивание происходит в районе выхлопной трубы а когда прогреется все нормально вот я и подумал не в сочленение трубы исходят звуки?,звук похож когда ты трубу качал в начале видео

Хотелось бы, чтобы подробнее по впускному коллектору пояснил бы. Добрый день, у меня А6 С5 2.4 quatto мкпп 2000 г.в. вот фонари заднего хода постоянно горят, проверил провода они обе минусовые, еще в сырую погоду перестал работать спидометр. Эти датчики рядом в коробке(ну вы знаете полубому) и провода от них идут в одну косу. Еще машина теперь работает с перебоями, походу КЗ, куда мне копать? Под капотом или в салоне?

Я на днях как не старалси всёж не смог открутить противный болт. В итоге перенес замену коллектора,с обычного на краб. Поменяю когда ремень и ролик соберусь заменить.
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Я на днях как не старалси всёж не смог открутить противный болт. В итоге перенес замену коллектора,с обычного на краб. Поменяю когда ремень и ролик соберусь заменить.

Не забудь метку на шкиве ТНВД поставить, как было до снятия.
И возможно, ТНВД придется уже к болту гайку приложить, обычно хоть одна резьба, да сорвется на корпусе ТНВД.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Я сначала снял ухо для подема двигателя. И взял хороший (новый ключ)накидной чтобы небыло люфта и тогда болт пошел откручиватся. или как вариант нужно ключ спилять так(зделать коротким) чтобы он не цеплял корпус. Но мне это не пригодилось.
2007, 2.2,130 лс

У меня вообще впускной какой то "не правильный". осмотрел со всех сторон и пришёл к выводу, что открутить его без снятия топливных трубок практически не реально.
Буду только глушить клапан ЭГР!
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Не бойсь, не отвалиться от богатство в коллекторе в цилиндры. Там на стенках сажа вся маслом пропитана и держится как смалец. )))

Ребята! Такой вапросик. У меня 2,5 с дуйкой. Коллектор обычный стоит. Если поставить краб, мощностные характеристики мотора увеличатся, так как это происходит на атмосферниках.
Transit "99 2.5TD A4LD

я думаю нет. чтоб хуже не стало только. может упасть давление наддува и мощность как мне кажется.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Если нет запасной то и эта походит.
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Доброго времени суток! Недавно приобрел себе Форд Транзит 1991 года выпуска-был он 2,5 ТД, однако бывший владелец турбину выкинул а на оставшийся впускной коллктор повесил прямоток- систему рециркуляции газов и тубку возврата масла выкинул и заглушил.Хочу все восстановить. Подсказали (не знаю правда ли) что можно поставить впускной коллектор типа краб. Как он хоть толком выглядит-знаю что из двух половин , но нигде не могу толком найти- чтоб досконально было видно.

Читайте также: