Замена воздушного фильтра субару форестер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

С заменой воздушного фильтра двигателя Субару Форестер возни немного больше чем на некоторых других автомобилях. Но справится своими руками, при том, за короткий отрезок времени, вполне реально.

Воздушный фильтр двигателя находится в подкапотном пространстве с левой стороны, и может быть укрыт защитным кожухом. Следует открутить и вытащить два пластиковых винта и снять кожух.

Чтобы вытащить фильтрующий элемент нужно ослабить хомут воздушного патрубка и отсоединить патрубок. Затем откинуть две защелки на корпусе воздушного фильтра и разъединить (аккуратно, чтобы не повредить провод датчика) корпус на две части. Теперь можно поменять фильтрующий элемент.

Посмотреть, как делается замена воздушного фильтра на Субару Форестер (Премиум) 2010 года, позволит эта инструкция с фото.

Какой воздушный фильтр ставить на Субару Форестер, когда менять?

Оригинальный номер 16546AA120, средняя цена 1297 руб.

Nipparts J1 327 018 — 250 руб.
MANN-FILTER C 2201 — 593 руб.
Masuma MFA-1049 — 265 руб.

Периодичность замены — проверка каждые 15 тыс.км., замена каждые 30 тыс.км.

Сначала нужно снять защиту. Для этого следует открутить два винта.

И вытащить их, поддев отверткой.

Теперь есть доступ к корпусу воздушного фильтра. На нем есть две защелки, которые необходимо откинуть.

Ослабить хомут на воздушном патрубке.

Отсоединить патрубок и осторожно, чтобы не повредить провода, отодвинуть половину корпуса воздушного фильтра.

Данная замена воздушных фильтров автомобиля Subaru Forester 4 (SJ) 2,0 л. 2013 г. проводится на СТО, согласно срокам, установленных производителем — по пробегу 10 000 км.

Провести замену воздушных фильтров как двигателя так и салона можно самостоятельно, не прибегая к услугам СТО в том случае, если машина не находится на гарантийном обслуживании. А чтобы это сделать не понадобится абсолютно никакого инструмента, лишь сами расходные материалы.

Какие воздушные фильтра ставить?

Для установки были выбраны фильтры оригинального производителя SUBARU, но при желании можно выбрать и аналог. При выборе необходимо учитывать применимость, качество деталей и репутацию производителя.

Воздушный фильтр двигателя

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
SUBARU	16546-AA120	1300,00
Аналоги
MASUMA	MFA-1049	270,00
SAKURA	A-1876	480,00

Воздушный фильтр салона

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
SUBARU	72880-FG000	2600,00
Аналоги
MASUMA	MC-2035	470,00
FILTRON	K 1281	900,00

Как поменять воздушный фильтр двигателя Форестер 4?

Открыть капот, найти фильтр;
Отщелкнуть фиксаторы крышки фильтра;
Демонтировать фильтр;
Установить новый фильтр;
Закрыть крышку фильтра;
Защелкнуть фиксаторы крышки.

Как заменить воздушный фильтр салона?

Открыть правую дверь салона;
Открыть бардачок, найти места креплений;
Вытащить из крепления пружину бардачка;
Снять крышку бардачка с боковых креплений;
Вытащить крышку бардачка;
Нажать на фильтр, отщелкнуть его;
Установить новый фильтр;
Поставить бардачок на место.

Поднимаем капот автомобиля и находим место расположения воздушного фильтра двигателя.

Отщелкиваем две фиксирующие скобы крышки фильтра, воздуховод отсоединять не требуется.

Вынимаем отработанный фильтр.

Освобождаем новый фильтр от упаковки и сравниваем два фильтра на соответствия.

Устанавливаем новый фильтр на его посадочное место, надеваем крышку фильтра, фиксируем скобы крышки фильтра защелкиванием.

Переходим в салон автомобиля для того, чтобы выполнить замену салонного фильтра.

Открываем бардачок, находим крепление пружины бардачка.

Снимаем пружину с крепления.

Освобождаем крышку бардачка от креплений. Для этого необходимо нажать на боковую крышку торпеды и потянуть на себя крышку бардачка, чтобы выскочила из пазух.

Повторяем действия в отношении крепления с другой стороны.

Находим воздушный фильтр и отщелкиваем его. Фильтр выскочил.

Вынимаем отработанный фильтр.

Готовим новый фильтр к установке, осматриваем его на исключение брака. Сравниваем два фильтра.

Устанавливаем новый фильтр. Ставим бардачок на место, фиксируем креплениями.

Я уже как-то рассказывал про замену воздушного фильтра совместно с заменой свечей зажигания, однако на этот раз расскажу исключительно про замену воздушного фильтра. В 5 очень простых шагов, за буквально 10 минут на все про все. Включая фотографии для блога.

Согласно таблице периодического обслуживания, воздушный фильтр на Subaru Forester необходимо инспектировать каждые 15,000 км (или *12 месяцев), а замену производить каждые 30,000 км (или *24 месяца).

*В зависимости от того что наступит быстрее. Подозреваю, что в регионах, где на улице выпадает черный снег и замену и инспекцию воздушного фильтра необходимо проводить намного чаще)

Открываем капот, откручиваем с помощью плоской отвертки две клипсы фиксирующие воздухозаборник и аккуратно отсоединяем его от бокса воздушного фильтра:

Отсоединяем обе защелки на боксе воздушного фильтра и затем приоткрываем обе его створки:

Вытаскиваем старый фильтр из бокса:

Для сравнения, старый и новый фильтр:

Аккуратно вставляем новый фильтр на место:

Закрываем створки бокса и защелкиваем обе защелки:

Присоединяем воздухозаборник к боксу воздушного фильтра, ставим его на место и закручиваем обе клипсы, фиксирующие его к раме:

Поздравляю, вы великолепны!
Использованные инструменты: плоская отвертка (одна штука)
Воздушный фильтр: Ryco RCA183P ($31.49)

На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек

Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%

Или кто сказал что все будет просто? 🙂 Безусловно, замена свечей на оппозитном двигателе то еще испытание, особенно если до этого вам приходилось менять свечки только на рядниках, но тем не менее все не так плохо — забудьте байки про под-домкрачивание двигателя или замену свечей через колесные арки! Итак, открываем капот и снимаем плюсовую клемму с аккумулятора:

Откручиваем две клипсы воздухозаборника с помощью плоской отвертки:

Снимаем воздухозаборник легким движением слева направо:

Снимаем две защелки на боксе воздушного фильтра:

Ослабляем хомут на воздуховоде; вынимаем патрубок воздуховода:

Отсоединяем патрубок от бокса воздушного фильтра:

Снимаем разъем датчика на воздуховоде и клипсу на которой его провод крепится к боксу воздушного фильтра:

Открываем крышку бокса воздушного фильтра и вынимаем фильтр:

Откручиваем болт крепящий бокс воздушного фильтра к раме (потребуется ключ на 10):

Откручиваем гайку внутри бокса воздушного фильтра ключем на 10:

Вынимаем бокс воздушного фильтра вместе с бутылкой:

Теперь, когда у нас есть доступ к правому торцу двигателя, вынимаем наконечники свечных проводов:

В моем случае на это потребовались немалые усилия, т.к за все три с небольшим года с даты выпуска автомобиля свечки на нем никогда не менялись. Попробуйте повернуть катрушку на 45 градусов против часовой стрелки и затем потянуть на себя:

Не забудьте проинспектировать свечной наконечник:

а также сам свечной колодец на предмет наличия масла (колодцы должны быть сухими, иначе у вас проблемы):

Берем ключ-трещетку, удлинитель и свечную головку на 16mm (убедитесь, что последний имеет резиновый уплотнитель внутри):

Выкручиваем свечку против часовой стрелки (может быть весьма туго):

Вынимаем ключ вместе со старой свечей:

Плотно вставляем свечной наконечник на место, и повторяем те же самые процедуры для второго свечного колодца:

Откручиваем клипсу, соединяющую бокс воздушного фильтра с бутылкой с помощью крестовой отвертки:

Выгребаем мусор из емкости (какой-то весьма хитрожопый паук устроился внутри и точил мух и прочую живность залетающих внутрь на скорости) и прикручиваем емкость обратно:

Откручиваем крепление бокса воздушного фильтра от рамы:

Прикручиваем его к боксу:

Ставим новый воздушный фильтр (A1527):

И закрываем крышкой (обратите внимание чтобы все три зашелки вошли в свои пазы):

Закрываем две металлические защелки сверху и опускаем бокс вместе с емкостью на место не забывая соединить рукава воздуховода:

Прикручиваем бокс к раме в верху:

Ставим на место разъем датчика а также фиксируем его клипсу и патрубок ниже к боксу воздушного фильтра:

Ставим на место воздухозаборник, закручиваем две клипсы:

Переходим к оставшимся двум свечкам — снимаем минусовую клемму аккумулятора и откручиваем болты фиксирующей скобы:

Убираем фиксирующую скобу аккумулятора вместе с болтами (я вообще не советую оставлять какие-либо посторонние предметы в зоне контактов аккумулятора чтобы не допустить короткого замыкания):

Теперь у нас появился доступ к левому торцу двигателя:

Все точно также: вынимаем свечной наконечник:

Инспектируем ее и свечной колодец:

Берем ключ-трещетку и выкручиваем старую свечку:

После того как вам удалось ослабить свечу, можно снять трещетку и докрутить оставшиеся обороты руками:

Меняем свечу на новую, ставим свечной наконечник на место. Далее, вынимаем свечной наконечик четвертой свечи (для удобства, скобу фиксирующую патрубок рядом лучше всего вывернуть налево):

Последний свечной колодец находится в непосредственной близости к блоку предохранителей, из-за чего имеющийся свечной ключ с удлинителем не получается вставить. Необходимо воспользоваться карданным переходником (или снимать блок предохранителей если у вас его нет):

А вот и все четыре свечки:

Меняем последнюю, четвертую свечку на новую, вставляем свечной наконечник в свечной колодец, ставим на место аккумулятор и закручиваем клеммы:

Окидываем рабочее место на предмет случайно забытых или оставленных запчастей, еще раз все перепроверяем и заводим двигатель.

Завели? Ок! Советую не расслабляться и сделать тестовый выезд 🙂

бензонасосе или его фильтре
бензоколонке, где вы заправлялись последний раз
лямбда зонде
не делайте промывку дроссельных заслонок
а также прочую ерунду которую советуют в интернете или предлагают на сервисе

Ежу понятно, что если вы меняли свечи, начинать искать проблему нужно именно с них — скорей всего где-то процессе замены последних вы попросту накосячили. Разбирайте по-новой и проверяйте:

надежно ли вставлены свечные наконечники
целы ли свечные провода
состояние цоколя свечки (они крошатся, если закручивать их свечным ключем без резинового уплотнителя)
не оставили ли вы ничего лишнего в свечном колодце (как вариант, тот самый резиновый уплотнитель свечного ключа 🙂

На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек

Салонный фильтр служит для очистки воздуха в транспортном средстве. Он устанавливается в систему вентиляции. Фильтр улавливает пыльцу и другие загрязнения. При выборе качественного расходника следует обратить внимание на рекомендации производителя. Модели фильтрующих элементов перечислены в книжке по эксплуатации Субару Форестер. Там же указан рекомендованный интервал замены.

Как продлить срок эксплуатации салонного фильтра?

Некоторые автовладельцы продлевают срок эксплуатации салонного фильтра. Для этого необходимо следовать нижеуказанным правилам:

Раз в 5-10 тысяч километров открывать место установки фильтрующего элемента. Использовать пылесос или электрический насос высокого давления для продувки детали от загрязнения.
Эксплуатировать транспортное средство по незагрязненным местам (например, загородная трасса).
Более качественные расходники можно промыть под проточной водой. Затем высушить и установить обратно.

Типы салонных фильтров:

Обычные бумажные;
Угольные;
Электретные.

Оптимальным выбором является деталь, которая выполнена на основе синтетических материалов. Она не пропускает запахи и пыль, одновременно поглощает влагу. Стоит обратить внимание и на угольные элементы фильтрации. В них частички угля должны быть как можно мельче. Такие модели эффективно справляются с вредными веществами.

Критерии при выборе салонного фильтра:

Коэффициент пропускания пыли не должен превышать 10 процентов;
Показатель аэродинамического сопротивления не выше 50 мм вод. ст. Для загрязненного элемента фильтрации — не более 150 мм вод. ст.

Наиболее известные производители салонных фильтров — Bosch и Corteco.

Бренд Bosch — отличный выбор бюджетного качественного элемента фильтрации, который хорошо справляется с задачей очищения воздуха. Corteco — еще один популярный бренд. Продукция этой компании пользуется спросом, отличается доступностью и высоким качеством.

После выбора нужной детали для Субару Форестрер 3, можно приступить к замене.

Пошаговая инструкция смены салонного фильтра

Прежде чем начать замену, к процедуре следует тщательно подготовиться. В первую очередь, потребуется выбрать ровную (желательно закрытую) поверхность. Во-вторых, подобрать необходимый инструмент.

Список инструментов и материалов для замены салонного фильтра в Субару Форестер 3:

чистая ветошь;
шлицевая отвертка;
новая деталь.

Расположение фильтрующего элемента — с передней пассажирской стороны под перчаточным ящиком. Теперь после определения местоположения расходной детали и подготовки необходимых инструментов и материалов можно приступить к процедуре.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Субару XV и других моделях:

Открыть правую переднюю дверь.
Получить доступ к перчаточному ящику.
Снять крепление и откинуть крышку бардачка вниз. Получен доступ к крышке салонного фильтра.
В Субару Форестер 3 замена салонного фильтра осуществляется путем открытия крышки и установки нового элемента.
Установить все в обратной последовательности с новым элементом фильтрации.

Признаки забитого фильтра

Стекла автомобиля запотевают в сырую погоду;
Неприятный запах при закрытых окнах.

Симптомы могут проявляться одновременно или по отдельности. Причина первого симптома — забитый элемент фильтрации, уменьшение потока воздуха. Усилий вентилятора не хватает, чтобы свежий воздух поступил в салон. Из-за этого возникает парниковый эффект. Причина второго симптома — размножение бактерий в салонном фильтрующем элементе. В этом случае расходную деталь нужно срочно заменить.

Читайте также: