Замена воздушного фильтра шкода рапид

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Салонный фильтр очищает поступающий в салон автомобиля Skoda Rapid воздух от примесей различного происхождения.

Фильтрующий элемент способен качественно выполнять возложенные на него функции только в случае соблюдения сроков его замены и выполнения рекомендаций по выбор расходника.

В противном случае возможна недостаточная очистка воздуха или снижение пропускной способности.

Это ухудшает комфорт нахождения в салоне Шкода Рапид и может стать причиной возникновения проблем со здоровьем у водителя и пассажиров.

Цена и артикульный номер оригинального салонного фильтра на Skoda Rapid и его аналогов

Автомобиль Шкода Рапид имеет два вида оригинальных фильтров салона. Первый — обычный, с артикульным номером 6R0 820 367, а второй — угольный, с артикулом 6R0 819 653.

В зависимости от типа фильтрующего элемента формируется цена на него. Обычный фильтр стоит от 700 до 900 рублей, а угольный — более 1200 рублей.

Так как цена оригинального фильтра слишком высока, многие автовладельцы отдают предпочтение аналогам фирменного изделия Шкода Рапид. Среди них имеется масса хороших вариантов, которые по качеству ничем не уступают оригиналу.

Наилучшие альтернативные фильтрующие элементы от сторонних производителей приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального фильтрующего элемента на автомобиль Skoda Rapid

Фирма производитель	Каталожный номер	Стоимость, руб.
Denckermann	M110872	150
JC Premium	B4W021PR	160
Dainton	D110062	205
Blue Print	ADV182512	280
Mann-Filter	CU26010	415
Bosch	1987435002	490

В нижеприведенной таблице приведены хорошие аналоги оригинального угольного фильтра салона автомобиля Шкода Рапид.

Таблица — Угольный фильтрующий элемент на автомобиль Skoda Rapid от сторонних производителей

Бренд	Артикул	Примерная стоимость, рубль
BOSCH	1987435502	660
WIXFILTRON	WP2087	480
KNECHT	LAK809	920
BLUE PRINT	ADV182511	570
HENGST	E3919LC	520
MANN	CUK26010	910
CHAMPION	CCF0320C	530
MAHLE	LA120	500
CORTECO	80001784	940
KAMOKA	F503301	370
JC PREMIUM	B4W023CPR	480
UFI	54.199.00	700
MULLER FILTER	FK486	710

Расположение салонного фильтра

Салонный фильтр Skoda Rapid располагается под приборной панелью. Он находиться со стороны пассажирского сидения. Для того чтобы его увидеть нет необходимости демонтировать бардачок. Фильтр находиться за войлочной шумоизоляцией.

Периодичность замены

Замена фильтрующего элемента салона, согласна рекомендациям производителя, требуется каждые 10 ты. км. Опытные автовладельцы рекомендуют сократить интервал замены до 6-8 тыс. км пробега. Контролировать состояние фильтра желательно каждые 1-2 тыс. км. Также рекомендуется периодически вытряхивать фильтр.

Факторы, из-за которых следует сократить интервал между установками новых фильтрующих элементов, приведены ниже:

запотевание стекол автомобиля;
городская эксплуатация, сопровождающаяся частыми попаданиями в пробку;
проезд по участкам дороги вокруг которой цветут растения;
частый выезд на грунтовые и проселочные дороги;
поездки возле предприятий с вредными выбросами;
ощущение в салоне посторонних запахов улицы, например, выхлопа автомобилей других участников дорожного движения.

Описание замены салонного фильтра на Skoda Rapid

Для того, чтобы выполнить замену фильтра салона в Шкода Рапид, требуется следовать инструкции, которая приведена ниже.

Замена воздушного фильтра на Škoda Rapid производится каждое второе плановое ТО или через 30 000 км пробега. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, а не у официального дилера, советуем производить замену чаще — например раз в 10-15 тыс. км пробега. Как показывает практика, через 20 000 км воздушный фильтр забивается и не выполняет свои основные функции должным образом.

Выбор воздушного фильтра

При выборе фильтра следует обратить внимание на то, что фильтра у разных типов моторов разные. На Rapid устанавливаются моторы 1.4 и 1.6 литра и у каждого из них расположение фильтра под капотом и собственно сам фильтр разные. Будьте внимательны при выборе.

Для мотора 1.6 CWVA (110 л.с.) фильтр оригинал VAG 04E129620A стоимостью от 200 руб
Для мотора 1.6 CFNA (105 л.с.) оригинальный фильтр VAG 036 129 620 J его стоимость от 300 руб
Для мотора 1.4 CAXA (122 л.с) оригинальный фильтр VAG 1F0129620 стоимость его от 600 руб

Аналоги для VAG 04E129620A

AMD AMDFA773 от 160 руб
BIG Filter GB8020 от 150 руб
Fortech FA227 от 160 руб
Patron PF1428 от 200 руб
TSN 911732 от 160 руб
Pilenga FAP8020 от 180 руб

Как видим, стоимость аналогов очень близка к стоимости оригинала, поэтому если есть возможность приобрести оригинальный фильтр для Шкоды Рапид, советуем выбрать именно его.

Размеры фильтра VAG 04E 129 620 A

Длина: 206мм
Ширина: 192мм
Высота: 35мм

Инструкция по самостоятельной замене фильтра на моторе 1.6

Сама по себе замена воздушного фильтра на Шкоде Рапид проста и не вызовет у вас абсолютно никаких сложностей или проблем.

Открываем капот и видим посередине корпус воздушного фильтра.

Чтобы добраться до фильтра откручиваем 5 саморезов крепления крышки корпуса фильтра. Так же отсоединяем патрубок идущий к фильтру, так как он будет мешать крышке корпуса.

Вытаскиваем старый фильтр, очищаем корпус от грязи и устанавливаем новый. Производим сборку в обратной последовательности.

Салонный фильтр по регламенту необходимо менять каждое плановое ТО или 15 000 км пробега. Однако в современных реалиях, после 5-7 тыс км пробега, салонный фильтр уже требует замены. О том, как легко заменить фильтр и сэкономить на автосервисе, я расскажу ниже.

Как определить необходимость замены

Если вы заметили, что в зимнее время стекла вашего автомобиля стали запотевать, одна из причин — забитый салонный фильтр. В осенее/весенне время так же может наблюдаться запотевание.

В летнее время кондиционер или климатическая установка может подавать слабый поток воздуха. Причина этому забитый фильтр. Через него плохо проходит поток воздуха.

Какой фильтр выбрать

Артикул оригинального фильтра, установленного с завода 6R0819653. Стоимость его на данный момент от 900 руб и выше.

TSN 9.7.880 от 130 руб
FILTRON K 1313 от 230 руб
MANN-FILTER CU 26 010 от 450 руб
BOSCH 1 987 435 002 от 450 руб
MANN-FILTER CUK 26010 от 750 руб (Угольный)

При выборе фильтра следует обратить на его тип: обычный или угольный. Считается, что угольный фильтр лучше фильтрует поступающий воздух. Так же обратите внимание на размер фильтра, у некоторых производителей размер фильтра аналога не совпадает с оригиналом. В результате фильтр аналог плохо вставляется в корпус, что может вызвать его залом. В этом случае воздух будет проходить плохо.

Инструкция по замене фильтра салона

Фильтр салона на Рапиде расположен под бардачком (перчаточным ящиком) слева. Чтобы до него добраться нет необходимости снимать бардачок.

Под бардачком мы видим крышку корпуса фильтра. Для того, чтобы снять ее необходимо сдвинуть к центру две скобы крепления расположенных на крышке.

Сняв крышку, аккуратно вытаскиваем старый фильтр. При необходимости очищаем корпус от листы или мусора, которые часто попадают внутрь.

После снятия старого фильтра, обратите внимание на направление стрелки на фильтре. Новый фильтр нужно устанавливать так же. Стрелка указывает направление потока воздуха.

Установив новый фильтр, устанавливаем крышку и раздвигаем крепления на ней для фиксации.

После установки нового фильтра, включите обогрев или кондиционер и проверьте поток поступаемого в салон воздуха. Теперь он должен быть намного сильнее, чем при забитом фильтре.

Видео инструкция по замене

Дополнительный фильтр с корпусом под капот

Большинство владельцев Шкоды Рапид знают о проблемах с забором воздуха. Под капотом в месте поступления потока воздуха нет ни решетки ни сетки. Весь мусор, листья и грязь могут проникать напрямую в корпус фильтра и на сам фильтр.

Чтобы решить данную проблему, следует приобрести специальный корпус с фильтром, который устанавливается в место забора воздуха. Благодаря нему, воздух фильтруется уже на этапе поступления. Получается как бы два фильтра салона.

Чтобы установить дополнительный фильтр, потребуется снять жабо. Под ним и располагается место забора воздуха, которое никак не прикрыто от попадания мусора.

Приобрести дополнительный фильтр с корпусом можно по артикулу: 6R0815479A или на Али экспресс — ссылка , там он стоит около 1-1,1 тыс рублей.

Изучаем особенности обслуживания и оцениваем ремонтопригодность Skoda Rapid. Этот автомобиль - один из лучших по части проведения ТО своими силами.

Лифтбек Rapid набирает популярность и вот-вот выйдет на первое место по продажам среди сородичей, обогнав нынешнего лидера — Октавию. Чтобы сделать автомобиль привлекательным и внешне, и по начинке, и по цене, разработчики сделали беспроигрышный ход — позаимствовали многие решения у других автомобилей концерна Volkswagen: платформу у Поло Седана, часть узлов у Фабии, внешность у Октавии.

Сливная пробка двигателя 1.4 — как у собрата 1.6. Сливная пробка коробки DSG — под шестигранник «на 10

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ И МАСЛЯННОГО ФИЛЬТРА: ТРОЕ ИЗ ЛАРЦА

Rapid для российского рынка доступен с тремя бензиновыми двигателями — это атмосферники 1.2 и 1.6 и турбомотор 1.4. Они хорошо известны по другим моделям концерна. Все — с цепным приводом ГРМ, который не требует обслуживания.

Корпус воздушного фильтра расположен за АКБ, слева. Верхняя крышка закреплена четырьмя саморезами. Интервал замены элемента — 30 000 км.

Алгоритм замены свечи такой же, как на моторе 1.2. Отличие лишь в креплении декоративной крышки катушек: две защелки спереди и две направляющие сзади.

Корпус воздушного фильтра расположен за мотором. Верхняя крышка закреплена пятью саморезами. Для большего удобства при замене фильтра снимите шланг вентиляции с клапанной крышки. Он просто надет на штуцер.

Двигатель не влияет на компоновку подкапотного пространства. У всех моторов одинаково неудобная заливная горловина для масла. Она с внутренними порогами, поэтому смазку нужно заливать очень медленно, чтобы не переливалась через край.

Заливная пробка механической коробки идентична сливной и находится на корпусе дифференциала за правым приводом.

Сливная пробка для антифриза не предусмотрена. Жидкость рассчитана на весь срок службы моторов. В случае вынужденного слива придется снимать нижний патрубок радиатора.

На выбор российским покупателям предлагаются три коробки передач: пятиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат и семиступенчатый робот DSG. Замена масла регламентирована только для автомата — через каждые 60 000 км. В других агрегатах оно залито на весь срок службы. Но никто не застрахован от ремонта, который подразумевает слив масла.

Механическая коробка дружит с моторами 1.2 и 1.6. Инженеры все же позаботились о простоте замены масла: есть привычные заливная и сливная пробки. Заливное отверстие по совместительству еще и контрольное. Нормальный уровень масла — по его кромку.

Сапун коробки DSG играет роль и заливного отверстия: он закрыт простым колпачком и расположен под корпусом воздушного фильтра.

В сервисе для этого используют специальные емкости и шланги, но можно обойтись и обычным шприцом для коробок. Нужно только сделать для шланга наконечник под отверстие с трубкой. Справедливости ради отмечу, что такая неудобная схема применяется и другими производителями.

У моторов 1.6 и 1.4 механизм стопора ролика-натяжителя расположен удобно. Для блокировки подойдет даже гвоздь.

Коробка DSG идет в паре только с турбодвигателем 1.4. Заменить в ней масло намного проще, чем в гидромеханическом автомате: есть обычная сливная пробка снизу, а заливают масло (в объеме 1,9 л) через сапун сверху.

ЗАМЕНА АКБ, ФИЛЬТРОВ И ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ВСЕ, ЧТО КРОМЕ

Так выглядит заводской съемник катушек зажигания. Рукастые автовладельцы изготавливают его аналог из тяпок или больших вилок.

Механизм регулировки стояночного тормоза перешел от Фабии. Доступ к нему зависит от комплектации машины. На машинах без подлокотника достаточно вынуть прямоугольную нишу за рычагом. А при наличии подлокотника придется помучиться — у него труднодоступные крепления. Даже после снятия подлокотника придется частично демонтировать и немного приподнять центральную консоль и ухитриться подлезть к механизму регулировки. Без острой нужды соваться туда не нужно.

Фильтр салона расположен в ногах переднего пассажира, слева (как в Фабии и Поло Седане). Интервал замены — 15 000 км.

Выносной топливный фильтр стоит справа от бака. Интервал замены — каждые 60 000 км. При его снятии сервисмены не стравливают давление в топливной системе. На количестве пролитого бензина это никак не сказывается. На фильтре есть стрелка направления установки, но и без этого невозможно поставить его неправильно. На кузове он закреплен пластиковым хомутом.

Топливные магистрали закреплены на фильтре быстросъемными хомутами. Чтобы снять их, нажимаем на язычки. Соединения быстро забиваются грязью, поэтому сначала пошатайте их из стороны в сторону, чтобы не сломать

У Рапидов с двигателем 1.6 передние тормоза такие же, а сзади барабанные. Для замены задних колодок специнструмент уже не нужен.

Менять тормозную жидкость просто — штуцеры расположены удобно. Обновлять ее нужно каждые два года.

Крепления патрубка к турбине мотора 1.4. Шланг системы вентиляции снимаем, сжав с двух сторон рифленые части кольца.

Доступ к лампам в правой фаре свободный, а слева все опять же зависит от мотора. На машинах с моторами 1.2 и 1.4 аккумулятор сдвинут немного вперед, и это съедает часть свободного пространства. Благо, лампы и их патроны имеют простую фиксацию. Если вам совсем не хватает места для маневров, снимите батарею. Вынимать фару не вариант — без демонтажа бампера этого не сделать.

Галогеновые лампы в передних противотуманках меняем снаружи. Сначала снимаем окантовку, а затем и сами фары. Чтобы получить доступ к лампочкам в заднем фонаре, его придется демонтировать, что не потребует особых навыков.

Для корректной оценки Рапида мы исключили замену масла в DSG — ведь это второй вид автоматической коробки из доступных для машины. К тому же операция менее трудоемкая, чем в случае гидромеханического собрата. Таким образом, Rapid набрал 10,1 балла. Самые явные недостатки: замысловатый процесс снятия катушек зажигания на всех моторах и трудоемкая замена масла в шестиступенчатом автомате. Но даже с такими недочетами Skoda Rapid — один из лучших народных автомобилей по части обслуживания своими силами.

Читайте также: