Замена воздушного фильтра рено флюенс

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Покажем процесс замены моторного масла на Рено Флюенс с двигателем 1.6 H4M (HR16DE).

Артикул:

уплотнительное кольцо на сливной болт — 11 02 655 05R
качественный фильтр от Манн для H4M — W 811/80
Рено рекомендует масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 — 194872 (5л), заправочный объем для двигателя H4M (1.6) 4.6 литра. Покупать для замены нужно пять литров.

Инструменты:

съемник масляного фильтра (ременной или цепной)
ветошь
головка на десять, четырнадцать
вороток-трещотка
посуда для сбора отработанного масла
металлическая щетка
динамометрический ключ
воронка

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем автомобиль на яму, желательно чтобы был ровный пол.

2. Поднимаем капот, откручиваем заливную пробку и вставляем ее обратно в отверстие, но не закручиваем. Это нужно для того чтобы появился подсос воздуха, и масло вышло быстрей.

3. Переходим в яму и демонтируем защиту двигателя, она закреплена пятью болтами под головку на десять. Сразу откручиваем передние три болта где-то на половину, далее придерживая рукой защиту откручиваем два задних болта. После откручивания задних болтов, сдвигаем защиту к задней части автомобиля и снимаем.

Расположение болтов на фото ниже.

4. Подставляем посудину и откручиваем сливной болт. Последние витки резьбы откручиваем от руки и без перчатки. Масло меняется в двигателе прогретом до рабочей температуры, можно получить ожог, будьте осторожны.

5. Пока масло сливается, займемся фильтром. С начало очищаем грязь вокруг фильтра с помощью металлической щетки.

6. Накидаем съемник и срываем фильтр.

7. Окончательно фильтр откручиваем от руки потому что польется масло. Желательно подставить посудину чтобы не залить пол в вашей мастерской.

8. Ветошью протираем плоскость соприкосновения уплотнительной резинки фильтра и блока.

9. Берем новый фильтр, заливаем в него немного свежего масла и смазываем уплотнительную резинку.

Масла заливаем так чтобы при закручивании оно не выливалось.

10. Аккуратно наживляем фильтр и слегка подтягиваем от руки. Далее берем ветошь и протираем все потеки масла и корпус фильтра. Кто любит получать удовольствие от работы есть специальные очистители в аэрозолях.

После очистки двигателя и корпуса фильтра от масла, затягиваем фильтр от руки окончательно.

11. Меняем уплотнительное кольцо, наживляем и затягиваем сливной болт. Момент затяжки 20 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, затягиваем болт примерно как свечу зажигания.

После затяжки болта протираем все потеки масла.

12. Устанавливаем защиту двигателя.

Болты желательно смазать, они любят ржаветь и потом при следующем откручивании ломаются. Можно использовать медную смазку.

13. Вставляем воронку в заливную горловину и заливаем сразу 4.3 литра масла.

14. Закрываем пробку и заводим двигатель. Даем ему поработать 20-30 секунд. Глушим и ждем 3-5 минут. Далее достаем щуп и смотрим уровень, он должен быть где-то на 3 мм ниже отметки максимум.

При необходимости доливаем масло, выжидаем и смотрим уровень. Обычно уходит 4.6 литра, но бывает и меньше потому что машина может стоять на кривом полу и масло выходит не все.

После проезда первых 10-20 км после замены, проверьте уровень еще раз.

[stextbox вы хотите сделать с брос межсервисного интервала, мы показывали это ранее. [/stextbox]

Здравствуйте. Покажем процесс замены свечей зажигания на автомобиле Рено Флюенс с двигателем 1.6 H4M (HR16DE).

Свечи на H4M нужно менять раз в 30 тыс. км пробега.

Инструменты:

вороток-трещотка 1/2
головка свечная на четырнадцать
удлинитель
вороток-трещотка 1/4 и к нему головки длинная на восемь, обычная на семь, десять и удлинитель
плоская отвертка или лопатка для снятия клипс
съемник хомутов
ветошь
динамометрический ключ

Артикул:

оригинальная свеча зажигания для H4M с простым электродом — 224011561R
оригинальная прокладка заслонки — 161757436R
оригинальная прокладка впускного коллектора — 140323253R (Сплошная)

Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс

1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.

Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.

2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.

3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.

4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.

5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.

6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.

7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.

8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.

9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.

Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.

[stextbox крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой. Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки.[/stextbox]

10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.

11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.

12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.

13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.

14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.

При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.

15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.

16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.

17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.

18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.

19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.

20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.

Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.

21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.

Проделываем данную операцию со всеми свечами.

22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.

Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.

23. Одеваем разъемы на катушки.

24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.

25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.

[stextbox же перед затяжкой болтов смотрите чтобы все провода с фишками на датчики не были зажаты коллектором.[/stextbox]

Здравствуйте. Покажем процесс замены воздушного фильтра двигателя 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс.

Артикул:

оригинальный воздушный фильтр для двигателя 1.6 H4M (HR16DE) — 16 54 605 09R

Инструменты:

небольшая крестовая отвертка
ветошь

Пошаговая инструкция

1. Снимаем декоративную крышку аккумулятора.

С боков крышки есть защелки, отгибаем пластиковые уши и выводим из защелок.

2. Корпус воздушного фильтра отмечен на фото ниже.

3. Откручиваем два винта крепления корпуса фильтра. Винты под крестовую отвертку.

Винты не вынимаем, после откручивания они остаются в пазу.

4. После откручивания винтов немного сдвигаем корпус фильтра на себя и извлекаем вверх.

5. Достаем из корпуса старый фильтрующий элемент.

6. Очищаем от пыли корпус фильтра, а так же место посадки корпуса с фильтром.

7. Устанавливаем новый фильтр в корпус.

8. Вставляем корпус фильтра в посадочное место, сдвигаем вперед и закручиваем два винта крепления.

9. Устанавливаем и защелкиваем декоративную крышку аккумулятора.

Периодичность замены

Менять воздушный фильтр на Флюенс с двигателем 1.6 H4M производитель рекомендует раз в 15 тыс.км пробега.

Сброс межсервисного интервала

Нажимаем педаль тормоза и удерживаем кнопку отмеченную ниже до того момента пока у нас скинется пробег. Это примерно 10 секунд.

Зачастую, многие автомобилисты пренебрегают заменой салонного очистителя, не подозревая насколько он важен для их здоровья. Что и говорить, некоторые из них и вовсе не догадываются о существовании подобной детали и её назначении. Сегодня мы рассмотрим устройство и алгоритм замены салонного фильтра на Рено Флюенс.

Как устроен салонный фильтр?

Основная задача салонных очистителей — фильтрация поступающих воздушных масс от сажи и пыли, пыльцы растительности и других аллергенов. В роли фильтрующего элемента выступает особое волокно, способное удерживать частицы до одного микрона. Большая часть фильтров имеет статический заряд позволяющий более эффективно улавливать мелкие частицы. Помимо этого на них зачастую наносят специальное антигрибковое и антибактериальное напыление, не позволяющее грибку и бактериям размножаться на его поверхности.

Конструктивно салонный фильтр представляет собой специальную гофрированную подложку, выполненную из текстиля или бумаги. В зависимости от типа у них может присутствовать пластиковый корпус. Большинство современных фильтров представляют собой многослойную структуру, где каждый из слоёв улавливает частицы определённого типа и размера. Пройдя через все эти слои, воздух очищается от большей части пыли и частиц, становясь безопасным для организма. Что же касается угольных фильтров, за счёт дополнительных прослоек из активированного угля, они способны улавливать вредные соединения и неприятные запахи. Подобный эффект достигается за счет микроскопических пор угольных прослоек, наименьшие из которых имеют размер до одного нанометра.

Процесс замены салонного фильтра

Замена салонного фильтра на Рено Флюенс является простой процедурой, с которой справится любой автомобилист. Во время замены нет необходимости следовать какой-либо установленной технике безопасности. Впрочем, перед её выполнением желательно отключить кондиционер и печку. Для замены вам понадобится отвёртка, ключ пылесос и двадцать минут свободного времени.

Существует два способа замены салонного фильтра в Рено Флюенс 16 клапанов:

Способ первый

Открываем перчаточный ящик.
Демонтируем накладку приборной панели, расположенную над ящиком.
Выкручиваем три болта под накладкой.
Снимаем заглушку с правой стороны панели.
Выкручиваем болты под заглушкой.
Вытаскиваем перчаточный ящик, потянув его на себя.
Отсоединяем контакты подсветки бардачка.
Выкручиваем крепёжные болты крышки фильтра и снимаем её.
Извлекаем старый очиститель.
Пылесосим или продуваем гнездо фильтрующего элемента.
Вставляем новый фильтр.

Далее проводим сборку в обратном порядке.

Второй способ

Демонтируем треугольную пластину, расположенную с левой стороны пассажирского сидения. Для этого нужно отщёлкнуть две защёлки.
Выкручиваем крепёжный болт и отводим в сторону шланг, расположенный за пластиной.
Снимаем крышку фильтра.
Пылесосим слот очистителя.
Извлекаем старый фильтрующий элемент.
Вставляем новый фильтр. Для удобства его можно смять.

Последующая сборка проходит в обратном порядке.

Возможные поломки и их причины

Существует две серьёзные неисправности, которые могут возникнуть с салонным фильтром и обе из них связаны с его несвоевременной заменой. Определить, что деталь забилась, можно по потеющим стёклам и слабому напору из кондиционера или печки. Ещё одним признаком является неприятный запах, постоянно присутствующий в салоне. Обнаружив один из этих признаков, следует как можно скорее заменить очиститель. Иначе вам придётся иметь дело с колонией грибка или разрывом его поверхности.

Поверхность и волокна забитого фильтра являются великолепным местом для размножения бактерий, грибка и плесени. Это связано с тем, что очиститель находится в самом тёплом и влажном месте автомобиля. Помимо этого, фильтр защищён от попадания прямых лучей света, что усугубляет ситуацию. Воздух, проходящий через заражённый очиститель, представляет собой прямую угрозу для вашего здоровья и здоровья ваших пассажиров.

Второй серьёзной проблемой является износ фильтрующей поверхности, в которой в последствии могут образоваться дырки или разрывы. Естественно воздух будет стремиться пройти сквозь дыру и в салон начнёт попадать пыль и угарные газы. Однако наибольшую опасность в данном случае представляет крупный мусор, вроде пуха или листьев, попадающий в систему вентиляции. Листья и прочий мусор начинает гнить, становясь отличной колонией для спор и бактерий. Помимо этого, забитый радиатор кондиционера или печки начинает перегреваться и в последствии может лопнуть. Это приведёт к весьма печальным последствиям для вашего автомобиля и обойдётся вам в кругленькую сумму.

Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью замены воздушного фильтра в своем автомобиле. Для этого совершенно не обязательно обращаться к специалистам автосервиса, деталь можно поменять своими руками, сэкономив при этом время и финансы. Следуя приведенным ниже рекомендациям, владельцы авто марки Renault Fluence смогут без труда произвести необходимые манипуляции.

Когда нужно менять?

По регламенту технического обслуживания Renault Fluence периодичность замены воздушного фильтра составляет каждые 15000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля фильтрующий элемент может засориться раньше, поэтому автовладелец должен сам принимать решение о необходимости его замены.

Опытный водитель заметит признаки необходимости замены очищающего устройства в своем автомобиле при их первом появлении:

Растет расход топлива, двигатель из-за засора получает недостаточно кислорода, необходимого для сжигания горючей смеси;
Возникают проблемы с запуском двигателя;
Движок автомобиля теряет мощность, увеличиваются затраты энергии на всасывание воздушного потока;
В выхлопе увеличивается процент углекислого газа.

При появлении одного или нескольких перечисленных признаков владельцу Рено Флюенс рекомендуется заменить воздушный фильтр в своем автомобиле.

Выбор воздушного фильтра

Каждый владелец Renault Fluence должен знать, как правильно выбрать воздушный фильтр для своей модели автомобиля. Правильно подобранная деталь прослужит максимальный срок, обеспечит бесперебойную работу мотора.

На современном рынке автомобильных деталей представлены воздушные фильтры для Рено Флюенс от разных производителей. Отличие деталей состоит лишь в качестве уплотнителя и надежности вклейки фильтрующего элемента. Владельцам Renault Fluence рекомендуется приобретать оригинал, либо выбрать по каталогу аналог, максимально близкий по параметрам к оригиналу. Главными параметрами считаются пропускная способность и сопротивляемость воздушному потоку. Также рекомендуется обращать внимание на пористость и стойкость.

Аналогичным образом подбираются салонный, топливный и масляный фильтры.

Пошаговая инструкция

Замена воздушного фильтра двигателя Рено Флюенс — несложная и быстрая процедура. При определенном навыке она занимает не более 10 минут. Начинающие автолюбители тоже не потратят много времени на снятие испорченной детали и установку новой, если у них есть подробное описание этапов работы.

Перед тем, как приступить к работе, автовладелец должен подготовить необходимые инструменты:

торцовые или накидные ключи;
рулетка или линейка;
крестовая отвертка;
пассатижи.

Пошаговая инструкция замены очистительного элемента:

Соблюдая последовательность действий, любой владелец автомобиля Renault Fluence сможет самостоятельно заменить воздушный фильтр буквально за несколько минут.

Последствия несвоевременной замены

Многие автовладельцы полагают, что можно не обращать внимания на забитый очистительный элемент, считая, что перечисленные проблемы не причинят мотору машины заметного вреда. Но сильно тянуть со сменой детали не рекомендуется. Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра — как минимум, значительное сокращение ресурса двигателя, в некоторых случаях даже его поломка, чреватая дорогостоящим сложным ремонтом.

Своевременная регулярная замена воздушного фильтра обеспечит двигателю вашего Рено Флюенс достойный срок службы, а автовладельца избавит от многих проблем.

Читайте также: