Замена воздушного фильтра lexus rx300

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У сына и без воздушного фильтра на лексус куча чего поломалось Ж)) Тимофей ты ГРМ ещё не менял? Хотелось бы посмотреть.

Кирилл, доброго времени суток, через сколько тыс.км надо менять топливные фильтры? По заводским рекомендациям и рекомендациям дилера(как они утверждают) фильтры типО, на весь срок обслуживания!

Мне друг сказал на лексус и без воздушного фильтра много чем заниматься ))) Если термостат постоянно открыт, то это 'очень плохо и негативно сказывается на работе двигателя'. Уточните пожалуйста какие негативные последствия для двигателя в этом случае?

Зачем так жестоко черную клипсу извлекаешь?) Там же есть кнопочка посередине, нажимаешь на нее чем нибудь острым и клипса сама выскакивает) А если силой выдергивать, то конечно они ломаются.

я далеко не спец, подскажите плз, на такой же автомобиль но 2003 года подойдет подстаканник нового образца, или тоже нужно будет переделывать?

красавец, ещё бы полный привод на дизель, цены не было бы! У приятеля и без воздушного фильтра на рх300 куча чем заняться можно Ж))

Подскажи пжл где ты покупал крутелки на печку и накладки на обдувы, я не нашёл ссылки на них под видео, пересмотрел все твои видео дай пжл ссылки

Понимаю, что вообще могу не к месту, но - лайк поставил и подписку оформил) Суть вопроса (а она по теме, может кому и в масть попадет) такова - аккум в порядке. контакты, провода тож. Типа, сдох аккум. Проверил - ну, таки может быть) Вкорячил другой. ан, нет!) Один хрен, впечатление и симптоматика такая, что аккум мертвый на почти совсем) Заряжаю ажно до зеленых соплей в поплавке) И что? Усе та же картина) То есть аккум в норме, а стартер нифига не крутит, мертв, как если бы сел аккум практически в ноль. Долгое держание ключа в старте таки дало свое - с горем пополам двигун завелся, но при повторном запуске опять хрен с ватрушками) И все бы ничего, да я в глуши глухой, где ни сервисов, ни мастеров-Левшей нифига. Епрст, а в понедельничек к вечеру ехать бы надобно) Хорошо, интернет берет, раз через раз. Вот, ищу инфу, может кто подскажет дельно, что да как. Горючки осталось крайне в притык, посему прошу не сильно камнямим то.

Простите за глупый вопрос, но открыв капот, я через 10 сек. его закрыл, т.к. понимаю в таком высокотехнлогичном авто как конь в телефоне.
На предыдуших авто всю мелочевку менял сам.
Заранее спасибо!

Проявите любознательность, даже в высокотехнологичных машинах найти воздухан несложно достаточно чуть более внимательно посмотреть, хотя бы проследить по воздуховоду с места забора воздуха. Ну а там разберетесь, ничего сложного то нет. Ну а сам фильр в первый раз может лучше купить в нормальном магазине по вину все дадут.

а зачем тебе жужжать, если ты не пчела?
сервис "друзья" не использую

RX400H 2008г.
LS460L 2007г.

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Я ничьих мнений не разделяю, я имею свои.

Что то у тебя какие то мысли интересные по поводу обслуживания машины, пластины с колодок выкинуть, Фильтр выдрать, так и еще до чего нибудь дойдем

пыня исполнил только то , что не обещал. Он не обещал 4 срока находится у власти и не обещал.
повысить возраст выхода на пенсию. Россию нельзя победить, ее можно только развалить изнутри, - заявил президент Владимир Путин.

Почисти, не трудно. Пробовал. Там под сеткой ткань какая-то. Сетка не снимается. Водой бесполезно проливать, давлением воздуха тоже.

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

вроде наоборот - купил и поставил

так там же всё равно идёт сменный фильтрующий элемент. А этоа забитая сетка только создаёт дополнительное сопротивление воздуха

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Кстати призадуматься надо про этот фильтр. Я и не знал про него. При смене фильтра сроду под крышку не заглядывал. Оттопыреваешь её кой как ( оч неудобно) и меняешь фильтр. Придется заглянуть туда как нибудь обязательно, может там караул

Замена воздушного фильтра в Лексусе RX300 производится по стандартной простой схеме, от автовладельца не требуется обширных технических знаний и умений. На всю операцию уходит 10-15 минут, что позволяет поменять воздухоочиститель в процессе профилактического осмотра или вместе с заменой иных расходников.

Признаки необходимости замены

Воздушный фильтр производит очистку поступающего в топливную систему воздуха. Очищая его от примесей, пыли и мусора, фильтрующий элемент обеспечивает качественное сжигание топлива и высокую мощность двигателя. Также он защищает узлы и соединения топливной системы от засорения и раннего износа.

С учетом данного фактора актуальными становятся вопросы, как часто и когда менять воздушный фильтр. Специалисты по-разному оценивают периодичность замены, но обычно указывают на 10-15 тыс. км пробега. При низкой интенсивности эксплуатации фильтрующий элемент меняют раз в год.

При оценке периодичности замены воздушного фильтра Lexus RX350 обращают внимание на индивидуальные условия эксплуатации. Загазованность окружающей среды, покрытие и качество дорог, частота и длительность поездок, работа на холостом ходу — все эти факторы оказывают прямое воздействие на износ фильтрующего элемента.

Выбор фильтра для Lexus RX

Вопрос о том, как правильно выбрать фильтр, имеет достаточно простое решение. Для приобретения обращаются к технической документации и выявляют номер оригинальной модели, по которой и покупают аналог. С учетом сборки выделяют следующие артикулы фильтрующих элементов:

RX 300 — оригинальные воздушные фильтры идут под номерами 17801-03010, 17801-0H020;
RX 330 имеет артикул 17801-0H020;
RX 350 — номера 17801-31131, 17801-0H020, 17801-20040.

Приобретать рекомендуется только оригинальные расходники у официальных дилеров. Они стоят дороже, однако обеспечивают более надежную очистку поступающего воздуха и гарантируют должный уровень защиты. Многие автовладельцы рекомендуют покупать фильтрующие элементы компании MANN. Она занимается поставками расходников для заводских сборок и предлагает аналогичное качество для замены оригиналов.

Замена воздушного фильтра двигателя на Лексусе RX 300, RX 330, RX 350, Harrier

Пошаговая инструкция для замены воздушного фильтра на Lexus Harrier и моделях RX не предполагает сложных операций, всю процедуру автовладелец может произвести самостоятельно без технических знаний и помощи специалистов. Последовательность действий подразумевает следующие этапы:

открыть капот, найти короб воздухоочистителя справа от двигателя если стоять перед автомобилем — узнать его несложно по объемному пластиковому корпусу и патрубку поступающего воздуха;
открепить крышку воздушного короба — на ранних моделях Lexus она крепится зажимами, на более поздних — двумя болтами, рекомендуется использовать ключ с головкой на 10;
крышка снимается, старый фильтрующий элемент удаляется, по степени его загрязнения можно определить индивидуальную периодичность замены;
внутреннюю полость воздушного короба прочищают от пыли и скопившегося мусора;
на положенное место устанавливают новый воздушный фильтр, крышку возвращают и закрепляют.

На этом процедура замены окончена. С учетом специфики воздухоочистителя могут возникнуть сложности с правильным положением нового фильтрующего элемента, однако если приобретался оригинал — таких проблем не возникает. Все, что требуется — следовать предложенным инструкциям.

Последствия несвоевременной замены

Своевременная замена воздушного фильтра в любом автомобиле позволяет защитить более дорогостоящие узлы и детали от преждевременного износа. В целях профилактики рекомендуется проверять состояние воздухоочистителя не реже двух раз в год. Многие автовладельцы при этом снимают фильтрующий элемент и продувают его сжатым воздухом.

Признаками загрязнения воздушного фильтра и топливной системы выделяют:

увеличенный расход топлива;
падение мощности двигателя;
сложности при попытках завести мотор;
увеличение токсичности выхлопных газов.

Данные факторы указывают на попадание мусора во внутреннюю систему сгорания. В этой ситуации потребуется не только замена воздушного фильтра, но и очистка сопутствующих систем и узлов, что требует обращения к квалифицированным специалистам.

Корпус воздушного фильтра выполнен из пластмассы и имеет пружинные зажимы для легкого снятия фильтрующего элемента. На нижней поверхности блока есть два штифта, в которые входят резиновые наконечники кронштейна, и весь блок крепится резиновой лентой.

Воздухомер установлен в корпусе из легкого металла и удерживается двумя пружинными зажимами. Воздухозаборный шланг крепится на воздушном фильтре хомутом. Такое же крепление используется на выпускном шланге между воздухомером и всасывающей камерой. Фильтрующий элемент фильтра необходимо заменять в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации. При использовании автомобиля в условиях повышенной запыленности фильтр надо менять чаще.

Рис. 133. Крепление воздушного фильтра: 1 — воздухозаборная труба; 2 — резиновая лента; 3 — воздушный фильтр

- снимите воздушный фильтр (рис. 133). После ослабления зажима шланга снимите воздухозаборную трубу 1, отцепите резиновую ленту 2 и наконец извлеките воздушный фильтр 3. При этом штифты выходят из резиновых наконечников;

Установку проводите в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы направляющие штифты вошли в оба резиновых наконечника (см. рис. 136), прежде чем будет надета резиновая лента.

- на двигателе мощностью 272 кВт выньте штекер провода из выпускной трубы. На всех автомобилях выньте штекер провода из датчика температуры впускаемого воздуха;

- ослабьте хомут шланга в месте, показанном на рис. 135, снимите выпускной шланг и отожмите его в сторону;

- отцепите резиновую ленту для фиксации, отсоедините трубу впуска воздуха от фильтра и извлеките фильтр. Фильтр удерживается также двумя направляющими штифтами в резиновых наконечниках (рис. 136).

Установку проводите в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы направляющие штифты вошли в резиновые наконечники, и за правильным выравниванием выпускного воздухопровода.

Замену элемента воздушного фильтра на двигателе V6 выполняйте так же, как и на 16-клапанном двигателе, учитывая, что крышка крепится пятью пружинными зажимами. Установка фильтра показана на рис. 138.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Рис. 8.4. Схема системы принудительной вентиляции картера: 1 – всасывающий патрубок; 2 – воздушный фильтр; 3 – золотниковое устройство; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – свежий воздух; 6 – картерные газы; 7 – топливовоздушная смесь

Принудительная вентиляции картера обеспечивает снижение в отработавших газах содержания углеводородов за счет циркуляции свежего воздуха через картер, смешивания его с картерными газами и направления этой смеси во всасывающий патрубок для дожигания в камере сгорания двигателя (рис. 8.4).

Система состоит в основном из вакуумных шлангов и золотникового устройства, которое обеспечивает регулировку потока газов в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя и степенью разрежения на всасывающем патрубке.

Эту систему необходимо проверять регулярно, так как золотник и вакуумные шланги обычно засоряются сажей и смолистыми отложениями от потока газов. При уменьшении или прекращении потока через золотник, как правило, уменьшается частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и двигатель работает на холостом ходу неустойчиво.

Для проверки разрежения в системе снимите крышку воздушного фильтра и найдите малый фильтр системы вентиляции картера, который расположен с внутренней стороны корпуса воздушного фильтра.

При работе двигателя на холостом ходу закройте большим пальцем отверстие шланга – должно ощущаться небольшое разрежение. Если постепенно отодвигать палец, то можно услышать шипение. Это указывает на то, что воздух засасывается по всей магистрали системы. Если ощущается разрежение, система исправна. Проверьте чистоту фильтрующего элемента. Если возникнут подозрения, что фильтрующий элемент загрязнен, замените его, так как это недорогая операция, но обеспечивающая безопасность при работе двигателя.

Если на конце шланга разрежение слабое, значит, магистраль системы засорена и требуется ее дальнейшая проверка.

Выключите зажигание, найдите золотниковое устройство системы вентиляции и осторожно выньте его из резинового чехла. Потрясите золотник и прислушайтесь к возникающему звуку наподобие стуков (щелчков). Стуки вызываются шариком золотника. Если стуки возникают не при каждом встряхивании (стук не свободный), замените золотник.

Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при снятом золотнике. Закройте большим пальцем отверстие золотника и проверьте разрежение. Оно должно быть значительным и ощущаться сразу.

Если разрежение на золотнике слабое или не ощущается вообще, выключите зажигание и отсоедините вакуумный шланг от другого конца клапана. Пустите двигатель и на холостом ходу проверьте разрежение на конце шланга, который отсоединен от золотника. Отсутствие разрежения указывает на загрязнение внутри шланга или всасывающего патрубка двигателя. Если засорен шланг, замените его или снимите с двигателя и продуйте сжатым воздухом. Если засорены проходные каналы карбюратора или всасывающего патрубка, необходимо снять эти агрегаты и тщательно промыть их, чтобы удалить смолистые отложения. Если разрежение на шланге без золотника сильное, а на входе золотника при подсоединенном шланге слабое, золотник неисправен – необходима его замена.

Приобретая новый золотник системы вентиляции картера, убедитесь, что эта деталь соответствует типу вашего двигателя. В противном случае может возникнуть слишком слабое или слишком сильное разрежение, что может привести к выходу двигателя из строя.

Читайте также: