Замена водяного насоса фольксваген пассат б6
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена насоса ОЖ на автомобилях концерна VAG (Шкода, Фольксваген, Ауди) с двигателями 1.8 TSI (2.0 TSI) является более трудоемкой в отличии от двигателей 1.4 TSI или 2.0 TDI, из-за неудобного расположения.
На замену нет никакого регламентированного пробега или иных официальных документов с периодичностью. Помпа меняется при обнаружении неисправности. И эта неисправность случается довольно часто.
На двигателях 1.8 TSI — 2.0 TSI замена помпы будет идентична как для Тигуана, так и для Октавии (Ауди и пр)
Цена работы по замене
Двигатель 1.4-1.6 TSI (MPI) 2 000 руб . Цена и состав ниже
Запчасти для двигателей 2 генерации (Шкода, Фольксваген, Ауди)
Привожу состав комплекта в качественном не оригинальном (рекомендую к установке) и в оригинальном исполнении.
| Двигатель 1.8 - 2.0 TSI - TFSI GEN 2 | ||
| Наименование | OEM номер | Количество |
| Термостат с насосом ОЖ 1.8/2.0 TSI INA/LUK 1 | 538 0362 10 | 1 |
| Приводной ремень помпы DAYCO | 941024 | 1 |
| Штуцер соединительный Теп/Нас 1.8/2.0 TSI gen.2 | 06H 121 131 C | 1 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ радиатора | N 907 653 01 | 2 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ насоса | 4E0 121 666 | 2 |
| Кольцо уплотнительное трубки ОЖ насоса | WHT 006 407 | 1 |
| Уплотнительное кольцо ДТОЖ | N 903 168 01 | 1 |
| Антифриз G13 готовый к применению, 1.5 л.2 2 | G 013 774 M2 | 4 |
| Итого цена | 31 500 руб. | |
Цены указаны в 2022 году.
1 — В комплект поставки идут уплотнительные кольца (два кольца на патрубки ОЖ и кольцо под датчик ДТОЖ), но лучше поставить оригинальные кольца.
2 — Антифриз разбавленный до −36˚.
Дополнительной могут потребоваться:
— Защёлка ДТОЖ на термостате 1.8/2.0 TSI (06H 121 142 C) — 1 шт.
— Болт крепления шестерни насоса ОЖ 1.8/2.0 TSI (WHT 001 163 B) — 1 шт.
Комплект оригинальных запчастей
| Двигатель 1.8 - 2.0 TSI - TFSI GEN 2 | ||
| Наименование | OEM номер | Количество |
| Термостат с насосом ОЖ 1.8/2.0 TSI gen.2 | 06H 121 026 DN | 1 |
| Приводной ремень помпы | 06H 121 605 E | 1 |
| Штуцер соединительный Теп/Нас 1.8/2.0 TSI gen.2 | 06H 121 131 C | 1 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ радиатора | N 907 653 01 | 2 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ насоса | 4E0 121 666 | 2 |
| Кольцо уплотнительное трубки ОЖ насоса | WHT 006 407 | 1 |
| Уплотнительное кольцо ДТОЖ | N 903 168 01 | 1 |
| Антифриз G13 готовый к применению, 1.5 л.2 1 | G 013 774 M2 | 4 |
| Итого цена | 50 500 руб. | |
Цены указаны в 2022 году.
1 — Антифриз разбавленный до −36˚
Дополнительной могут потребоваться:
— Защёлка ДТОЖ на термостате 1.8/2.0 TSI (06H 121 142 C) — 1 шт.
— Болт крепления шестерни насоса ОЖ 1.8/2.0 TSI (WHT 001 163 B) — 1 шт.
Наиболее часто встречаются неисправности насоса охлаждения двигателя 1.8/2.0 TSI gen.2:
- Течь антифриза через подшипник вала насоса ОЖ
- Течь через прокладку помпы и корпуса термостата
- Течь через прокладку корпуса термостата и блока цилиндров
- Течь через уплотнительное кольцо термостата
- Течь через соединительный штуцер.
- При больших пробегах (>200 т.км) рвётся приводной ремень
Запчасти для замены помпы на двигателях 3 генерации
Не оригинальный список (рекомендую к установке)
| Двигатель 1.8 - 2.0 TSI - TFSI GEN 3 | ||
| Наименование | OEM номер | Количество |
| Термостат с насосом ОЖ 1.8/2.0 TSI gen.3 INA/LUK 1 | 538 0360 10 | 1 |
| Штуцер соединительный Теп/Нас 1.8/2.0 TSI gen.3 | 06L 121 131 | 1 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ радиатора | N 907 653 01 | 4 |
| Кольцо уплотнительное малой муфты (быстросем.) | WHT 009 245 | 1 |
| Антифриз G13 готовый к применению, 1.5 л. 2 | G 013 774 M2 | 4 |
| Итого цена | 57 800 руб. | |
Цены указаны в 2022 году.
1 — В комплект поставки идёт приводной ремень насоса ОЖ, болт крепления шестерни насоса ОЖ
2 — Антифриз разбавленный до −36˚.
Комплект оригинальных запчастей
| Двигатель 1.8 - 2.0 TSI - TFSI GEN 3 | ||
| Наименование | OEM номер | Количество |
| Термостат ОЖ 1.8 - 2.0 TSI gen.3 | 06L 121 111 M | 1 |
| Насос ОЖ 1.8 - 2.0 TSI gen.3 | 06L 121 012 H | 1 |
| Штуцер соединительный Теп/Нас 1.8/2.0 TSI gen.3 | 06L 121 131 | 1 |
| Приводной ремень помпы | 06K 121 605 C | 1 |
| Болт крепления шестерни насоса ОЖ | WHT 001 163 B | 1 |
| Кольцо уплотнительное трубок ОЖ радиатора | N 907 653 01 | 4 |
| Кольцо уплотнительное малой муфты (быстросем.) | WHT 009 245 | 1 |
| Антифриз G13 готовый к применению, 1.5 л.2 1 | G 013 774 M2 | 4 |
| Итого цена | 80 400 руб. | |
Цены указаны в 2022 году.
1 — Антифриз разбавленный до −36˚
Болячки помпы двигателей 1.8/2.0 TSI gen.3:
Цены указаны в 2022 году.
| Двигатель 1.4 TSI GEN 3 Оригинал | ||
| Наименование | OEM номер | Количество |
| Насос ОЖ с кор-ом термостата | 04E 121 600 CB | 1 |
| Ремень привода насоса | 04E 121 605 E | 1 |
| Готовый антифриз G13, 1.5л. | G 013 774 M2 | 4 |
| Итого цена | 50 500 руб. | |
Цены указаны в 2022 году.
Примеры работ:
По времени работа составляет порядка 3,5 - 4 часов. На запчасти приобретенные самостоятельно гарантии нет. На запчасти и работу произведенные в автомастерской гарантия.
Замена помпы на VW Passat B6. Двигатель BZB.
Всем привет!
На днях менял очередную помпу на двигателе BZB, Volkswagen Passat b6.
В данной статье я покажу процесс замены помпы Volkswagen Passat b6, а также предоставлю номерки деталей!
Все дело в том, что в оригинале помпа меняется только в сборе, согласно нормативам ElsaWin.
Приобрести только помпу, в оригинале, не представляется возможным.
За пример возьмем помпу 06H 121 026 N
VAG 06H 121 026 N Насос системы охлаждения на данный момент в exist стоит 18 643р
Как видим на фото выше, помпа как деталь отдельно не поставляется, но ее можно приобрести не оригинальную.
Предложения по заменителям 06H 121 026 N
Не оригинальные помпы:
Airtex 1892 Насос системы охлаждения 2 155,88р.
Dolz A-221 Насос системы охлаждения 1 718,90р.
Hepu P 657 Насос системы охлаждения 3 308,81р.
Metelli 24-1072 Насос водяной 2 486,08р.
Optimal AQ-2279 Насос водяной 3 323,00р.
Quinton Hazell QCP3719 Насос водяной 3 087,85р.
Ruville 65480 Насос водяной 1 773,83р.
SIL PA1448 Водяной насос 3 455,70р.
Triscan 8600 29057 Водяной насос 5 103,01р.
Vaico V10-50072 Насос водяной 4 132,77р.
Дальше нам понадобятся следующие детали:
Pемень зубчатый 06H 121 605 E стоит 800 руб
Ремень меняем по желанию, обычно ходит очень долго, при первой замене помпы можно не менять.
Соединительный штуцер 06H 121 131 B, в оригинале поставляется с колечками. Стоит 410р.
Уплотнительное кольцо 20X3 Орг. №N 903 653 02 — снят с произв. Замена WHT006407. Стоит 55р. Нужн. 1шт.
Уплотнительное кольцо 20X3 брать только в оригинале!И вот теперь мы дошли к самому главному - Прокладка насоса системы охлаждения.
Раньше, к примеру пол года назад данная прокладка отдельно не поставлялась, и все кто пытался поставить не оригинальную помпу, клеили корпус помпы на герметик, в следствии чего, помпа текла, и приходилось все же покупать помпу в сборе!
Теперь прокладку можно приобрести отдельно.
Прокладка насоса системы охлаждения 06H 121 119 D — снят. с произв. Замена 06J 121 119
Прокладку насоса системы охлаждения рекомендую брать только в оригинале!
Вот собственно все что нужно для замены и ремонта вашей помпы.
Привожу небольшое фотоотчет по замене помпы.
Наша ласточка, на которой производилась замена помпы.
Впускной коллектор демонтирован
Фото нагара клапанов
Просто общий вид на помпу!
Сама помпа
Вот она красавица!
Посадочное место помпы
Dolz A-221 Насос системы охлаждения 1 718,90р.
Качество не очень, ну что привез клиент, то и есть!
Прошу обратить внимание на дефект возле уплотнительной резинки.
Вот что значит не оригинал!
Подзадумайтесь над этим дорогие друзья, готовы ли вы платить два раза за замену!
Dolz A-221 Насос системы охлаждения 1 718,90р.
Соединительный штуцер 06H 121 131 B, в оригинале поставляется с колечками.
Прокладка насоса системы охлаждения 06H 121 119 D — снят. с произв. Замена 06J 121 119
Подразобрал немного!
оригинал и не оригинал!
оригинал и не оригинал!
оригинал и не оригинал!
Тут очень хорошо видно дефект! В оригинале такого не будет некогда, и лучше оригинала ничего нет!
Установили на место!
Ремень помпы, оригинал и не оригинал!
Номер помпы!
Все готово, помпа установлена и проверена, пока все ОК, ну ХЗ сколько она проходит.
Замена помпы на двигателе AWM и AWT.
Добрый день всем клубням. Зашумела помпа на днях и при помощи Стетоскопа был поставлен диагноз -замена!
Нам понадобится:ключи 10,13,17,19 ,шестигранники 5 и 7 ,вороток с головками 7 и 10 и плоская и крестовая отвертки .
Для самых нетерпеливых сразу к делу.
берем двигатель AWM
[/URL]
и вот с этого места снимаем помпу
[/URL]
на вид вроде еще ничего,но люфтит
[/URL]
[/URL].
Помпа снята,начинаем установку новой.
Я использовал HEPU P 547
[/URL]
Перед установкой осматриваем посадочное место с последующими выводами
[/URL]
Обильно смазываем уплотнительное кольцо ВДшкой
[/URL]
и покручивающими движениями устанавливаем на место.
Берем три болта М-7 и подмагниченную головку на 10 чтоб не вспоминать всех немецких конструкторов и их КБ могучим русским языком.
[/URL]
наживляем болты, после чего протягиваем
[/URL]
установили
[/URL]
следом ставим среднюю часть защитного кожуха ГРМ при помощи 3-х болтов м-6
[/URL]
Следующим шагом будет демонтаж защиты картера и выставление меток ремня ГРМ
[/URL]
[/URL]
Устанавливаем и натягиваем ремень ГРМ,после чего вытаскиваем стопор из демпфера устр. натяжения ремня
[/URL]
Устанавливаем последнюю часть защитного кожуха ГРМ
[/URL]
при помощи трех болтов М-8 и ключа на 13 устанавливаем натяжитель ремня вспомогачей
[/URL]
[/URL]
Ключом на 17 оттягиваем натяжитель и устанавливаем ремень на место с последующим осмотром всех шкивов на совпадение ручьёв ремня.
[/URL]
устанавливаем заборник воздуха на место
[/URL]
Заливаем антифриз
[/URL],после чего заводим и начинаем обычную эксплуатацию.
Время на все работы у меня заняло 1ч.40.
Надеюсь данный отчет пригодится.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
60-80 тысяч километров – таково среднее значение срока службы помпы Volkswagen Passat B6. Именно в этот период пробега стоит обратить пристальное внимание на работу водяного насоса и проводить регулярную диагностику. Проверяя деталь время от времени, каждый владелец авто уберегает себя от внезапных проблем на дороге.
Что указывает на неисправность?
- резкая потеря охлаждающей жидкости;
- внезапный перегрев двигателя;
- посторонние звуки.
Что понадобится для замены помпы Пассат Б6?
Перед тем, как перечислить все необходимое следует обратить внимание на то, что замена водяного насоса в сервисе будет стоить не менее 70-и долларов. Сумма не малая, учитывая, что и сама деталь не из дешевых запчастей.
Экономия на услугах специалистов возможна, несмотря на все убеждения в обратном. Алгоритм замены помпы Volkswagen Passat B6 прост, если вникнуть во все тонкости и иметь хоть какой-то опыт работы со стандартным инструментом.
Итак, для замены водяного насоса понадобятся следующие детали:
- помпа – 30-75 у.е.;
- зубчатый ремень – 15 у.е. (как правило, меняется вместе с насосом, так как изнашивается параллельно с ним);
- соединительный штуцер – от 7 у.е.;
- уплотнительное кольцо – 1-2 у.е.;
- прокладка насоса охлаждения – 2-4 у.е.
Это лишь расходные материалы. Примерные цены позволят владельцам модели Passat B6 понять, сколько понадобится денег для устранения проблемы.
Кроме перечисленных запчастей понадобится стандартный инструмент. Если его нет, его всегда можно попросить у знакомого автомобилиста. Последним, чем стоит обзавестись перед заменой помпы – инструкцией. Представленный материал позволит понять основные этапы работы, вникнуть в нюансы процесса и не наделать ошибок:
Читайте также: