Замена вискомуфты субару аутбек

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

проблема следующая, пришел п..ц вискомуфте (вязкомуфте), в сервисе загадали 3 рубля, но думаю поменть самостоятельно, подскажите возможные камни и порядок разборки, поиск юзал, нашел тему но там по сути только фото и то не видно подписи, то что прокладку менять нужно будет знаю, нужно ли будет менять подшибник котрый садиться на вискомуфту. может что еще нужно менять?
в мануале просто пишется, что коробку сдергивайте типа и нет проблем))) но чет никак не хочется её снимать.

Подшипник с новой муфтой идет в комплекте. Все снимается легко подводных камней нет. Ищи лучше темы по форуму там все расписано.

Ссылок к сожалению нет я там не отписывался и найти не смогу. В общем откручиваешь катбэк от доунпайпа снимаешь с центральной резинки выхлоп опускаешь его вниз чтобы не мешался откручиваешь кардан от редуктора и подвесной от кузова снимаешь его. откручиваешь кулису в салоне вытаскиваешь шплинт из соединения коробки и кулисы снимаешь кулису откручиваешь болты хвостовика и снимаешь его вынимаешь муфту вытаскивается от руки. дальше все в обратном порядке. вот и все.

спасибо, вроде понятно, думаю херня там работы, сам все сделаю, но если ссылка вдруг подвернется где-нить сбросьте пожалуйста.

Там всё просто! Работы не торопясь на час с ямой или подъёмником! У меня друзья на домкрате меняют!:)

спасибо, обяснил))
масло же сливается? сказали еще на свякий случай взять прокладку, она же по моему что то типа картона?

Там всё просто! Работы не торопясь на час с ямой или подъёмником! У меня друзья на домкрате меняют!:)

тоесть снять хвост с удлинителем на домкратах можно, а поставить? а как же лапка включения скоростей? сомневаюсь что твои друзья вообще это делали.Т.С. отдай лучше трёшку(очень дёшево за такую работу) сам вые*ешся повзрослому.

спасибо, обяснил))
масло же сливается? сказали еще на свякий случай взять прокладку, она же по моему что то типа картона?

И поставить можно! И КПП меняли на домкратах! И чего только не делали.
Работают у меня парни в гараже без ямы:(!
Не веришь- приезжай- покажем как это!
Делали это клиенту, он доволен!
Кстати, для справки, виска подходит с турбы на атмо!
Автор! Трёшка дорого, максимум 2000 рублей!

да думаю нету там ничего страшного, я когда на одну турбину переделывался мне тоже в субаровском сервисе сказали да там типа п..ц хер сам сделаешь, все трудно, еще не дай бог гайки закатаешь и т.д., напугали короче, а в итоге сделал сам и знаю что сделал как надо. так что 3 рубля отдавать плюсом к 15-ти (самая дешовая муфта которую нашел) как то не хочется и так весь ремонт вместе с маслом выкатит рублей в 20-ть.

Миниатюры

Последняя фотка

Миниатюры

SUBARU Forester 97 t/tb SF5 EJ20G - СубаТру!

НУДНЕЕ меня только.

Миниатюры

SUBARU Forester 97 t/tb SF5 EJ20G - СубаТру!

НУДНЕЕ меня только.

Напиши номер вискомуфты, или подскажите где смотреть номера на запчасти. japancats молчит как партизан.

Напиши номер вискомуфты, или подскажите где смотреть номера на запчасти. japancats молчит как партизан.

зачем снимал глушак. и на балке держащей коробку (подушку коробки) много болтов откручивал.

вопрос к знающим людям, в чем разница виски с номером 38913-АА101 и виски с номером 38913-АА100.
зы. за отчет спасибо!

ну это как всегда,прочитаешь про какую-нить болячку
автоматом ищешь её и у себя.

решил поднять давнишнюю тему, дабы предостеречь последователей от попадания впросак)))
увы, не во всех случаях виска снимается от руки, и тогда прийдется снимать блок раздатки и выстукивать её, что проделывать лежа под машиной крайне неудобно и маловозможно.

А с чего бы ей не сниматься?
Я раза четыре менял - все от руки вылазило.
Вот обратно самому поставить было морочливо - очень желателен помощник, машину катнуть чуток, чтобы шлицы совпали.

Недавно случилась похожая беда - стала умирать виска (её подклинивало при повороте руля, колёса шли "скачками/щелчками", машина дёргалась). В итоге купил и поставил новую – проблема исчезла! - но сильно ударила по-карману, 17р на всё-про-всё. Старая виска лежит в гараже, ещё в полу-рабочем состоянии. Слышал, что из пары неисправных можно собрать рабочую (цена вопроса намноооого меньше чем брать новую). Может кто возьмётся за ремонт и подогнать старую виску. (писать в личку еси что)

Всем привет! есть коробка TY754VBAAA вискомуфта требует замены, есть ли принципиальная разница в агрегатах, или они все на одно лицо? смотрю по каталогу EXIST, они только отличаются 5мт и 6мт, а так вроде все одинаковые, атмо/турбо, с середины 90-х и до сегодняшних дней/

подробнее о цене По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.

подробнее о времени работ По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.

подробнее о гарантии По времени процедура занимает примерно 2-3 часа. Исключение только модели с 3 и 3.6 литровыми моторами. В этом случае может уйти целый день.

Вискомуфта или вязкостная муфта – это механизм, который передает и выравнивает крутящий момент.

Признаки неисправной вискомуфты Субару

Когда поворачиваешь, в районе коробки передач чувствуются удары по кузову автомобиля, а звук глухой циклический. Удары могут проявляются только после того, как коробка прогреется, а могут и на холодную.
Когда трогаешься с места, появляются вибрации – опять же в районе коробки.
Когда поворачиваешь на маленькой скорости, задние колеса проскальзывают на месте.

Что будет если продолжать ездить с неисправной вискомуфтой?

После того как коробка прогреется, из нее будет доноситься невыносимый хруст при каждом повороте.

Поэтому при первых признаках неисправности вискомуфты приезжайте в автосервис Макs-3 на диагностику. Если наши специалисты выяснят, что дело в ней, то поменяют ее в течение 3-4 часов.

Почему доверяют автосервису Макs-3?

Потому что мы уже много лет специализируемся только на моделях Субару. А значит, у нас есть большой опыт и необходимое оборудование, что позволяет нам ремонтировать автомобили этой марки качественно и надолго.

Ремонт полного привода МКПП Субару, Subaru — тема нашей сегодняшней статьи. Полный привод Субару (Форестер, Импреза, Легаси, Трибека) с механической трансмиссией состоит из заднего и переднего дифференциала, раздаточной коробки и непосредственно мкпп. При этом, передний дифференциал, кпп и раздатка объединены в одном корпусе.

Фото Эдуард Ионов

И такая конструкция повторяется из года в год, и устанавливалась на всех модельных рядах Форестер, Импреза и Легаси. Претерпевали лишь незначительные изменения внутренности, а именно валы и подшипники. Как говорится, зачем менять то, что и так хорошо работает.

Полный привод Субару шагает

Течь сальника привода, как заднего, так и переднего редуктора моста
Гул подшипников раздатки
Течь сальника штока выбора передач
Гул подшипников дифференциала
Вибрация и удары при вывернутом руле(субару шагает)
Износ (сломанные зубья) главной пары

Течь сальников устраняется несложно, главное тщательно осмотреть поверхность вала внутреннего шруса на предмет коррозии. В случае выявления раковин и сильных потертостей шрус подлежит замене. И сальник долго не прослужит.

В случае выхода из строя главной пары, что зачастую сопровождается поломкой зубьев, придется искать запчасти б/у. А это в свою очередь время, нервы и деньги. Кроме того, продавцы запчастей Субару будут выпытывать у вас передаточное число главной пары. При установке пары не с тем передаточным числом, дифференциал проживет совсем немного и завоет.

Постоянный полный привод Субару перестает быть таковым по причине неисправности вискомуфты Subaru, которая расположена в раздаточной коробке. Симптомы одни, но воспринимают их субъективно по-разному.

Фото Эдуард Ионов

Для одних это машина пинается. Или Субару шагает. И для кого-то — подпрыгивает. Есть аналогии с квадратными колесами, вот так описывают неисправность МКПП Субару клиенты. А вот и сам виновник на фото ниже, 38913AA102.

Фото Эдуард Ионов

Вискомуфта полного привода устанавливалась на Форестер, Импреза, Легаси с МКПП. Конструктивно не менялась на протяжении десятков лет. Стоимость оригинальной запчасти начинается от 32 тыс.руб. Переборка и ремонт муфты Субару состоит в разборке, мойке, замены жидкости и сборки в обратном порядке. Все это возможно при условии целостности прокладок.

Фото Эдуард Ионов

Сальники и резиновые уплотнения должны быть целыми и не иметь повреждений.

Фото Эдуард Ионов

Чтобы извлечь муфту снимать мкпп не придется, достаточно снять глушитель, карданный вал и разъединить раздаточную коробку.

Фото Эдуард Ионов

Ремонт МКПП Subaru

При первых симптомах, которые описаны выше, необходимо обратиться на ремонт в автосервис Субару. Пока стопорное кольцо не слетело, и не размололо подшипники и валы. В этом случае чаще всего и резиновые уплотнения целы, и восстановить вязкостную муфту можно путем замены жидкости.

При разборке раздаточной коробки проверяются подшипники на люфт и шум. При необходимости они меняются.

Фото Эдуард Ионов

Течь сальника штока выбора передач также легче устранить при проведении ремонта полного привода Субару, так как поменять его без разбора не получится. А при снятой раздатки возможно.

Если беспокоит гул подшипников мкпп, выбивание передач, затрудненное переключение, посторонние шумы и хруст при включении обращайтесь в специализированный автосервис Субару. В котором проведут ремонт мкпп с гарантией на выполненные работы и запчасти. В ходе ремонта используются, как оригинальные запчасти, так и аналоги Субару от проверенных производителей. Таких, как NSK, NTN, KOYO, SNR.

Смотирте видео полный привод Субару-ремонт вискомуфты.

А также вариатор Аутбек

Подшипники мкпп субару подбор запчастей

Вискомуфта Субару обслуживается путем замены жидкости. Цены на запчасти приведены примерные.

№ поз.	Каталог	Деталь	Наименование	Нужно	Есть	Цена руб.	Всего руб.
1	RRR	б/е	жидкость полиметилсилоксановая	0,2л	0,2л	410	410
2	Idemitsu	75w90	масло трансмиссионное	3,5	3,5	4450	4450
3	Loctite	5910	герметик	1	1	700	700
4	Subaru	44022AA020	прокладка приемной трубы	2	2	648	648
5	Wurth	0890108730	очиститель	2	2	500	500

№ поз.	Каталог	Деталь	Наименование	Нужно	Есть	Цена руб.	Всего руб.
1	Koyo	HICAP30206JR	подшипник раздаточной коробки зад. (аналог Subaru 806330120)	1	1	756	756
2	Subaru	806230170	подшипник раздаточной коробки	1	1	2350	2350
3	Subaru	806322080	подшипник раздаточной коробки	1	1	2098	2098
4	Koyo	6911-ZZ	подшипник вискомуфты (аналог Subaru 806255010)	1	1	1233	1233
5	Subaru	806222060	подшипник раздаточной коробки	1	1	1375	1375
6	Subaru	806230150	подшипник раздаточной коробки	1	1	1814	1814
7	NTN	6206C3	подшипник раздаточной коробки (аналог Subaru 806230130)	1	1	662	662
8	Corteco	19016609B	сальник (аналог Subaru 806735210)	1	1	245	245
9	Subaru	806718100	сальник штока	1	1	370	370
10	Subaru	38913AA102	вискомуфта	1	0	от 32000	от 32000

Проводимые работы и возможная стоимость:

Снятие и установка карданного вала – 1320р.
Снятие и установка глушителя – 1650р.
Снятие и установка раздаточной кпп – 4400р.
Переборка вискомуфты – 5500р.
Мойка РКПП – 1100р.

Замена подшипников ркпп – 3850р.
Замена сальника штока выбора передач – 550р.

P.S. рекомендуется для профилактики межосевого дифференциала Субару с МКПП проводить замену полиметилсилоксановой жидкости на пробеге 150-200 тыс.км.

Фото Эдуард Ионов

В жизни человека есть вещи, которые уже предопределены. На Бога надейся, а сам не плошай. Тем и отличается человек разумный, что есть у него свобода выбора. Но, каковы мучения порой при осуществления выбора и проявления свободной воли. Как поступить, что сказать, какое решение принять, как быть и что будет. Конечно, не все задумываются. И путают волю с своеволием. Есть вопросы и требуется прояснение ситуации, нужен взгляд со стороны? Обращайтесь. Но, не ждите, что вас погладят по головке.

Ремонт и восстановление муфт переменной вязкости Subaru, 5ст., 6ст. МКПП.

Итак, Вы обратились в автосервис и Вам сказали, что требуется замена вискомуфты субару .

Однако, вискомуфта субару купить сегодня не так просто, так как цены на новую оригинальную муфту доходят до 500 $. Это достаточно дорого и чревато большими затратами.

Именно поэтому мы предлагаем приобрести уже восстановленную вискомуфту для автомобиля Subaru с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач по низкой цене — всего за 7000 рублей.

Мы восстанавливаем и осуществляем качественный ремонт вискомуфты субару, после чего уже выставляем на продажу. Восстановленная муфта ничем не отличается от новой по своей работоспособности. Единственным отличием является большая разница в ценовой категории.

Данная муфта подходит практически для всех моделей Subaru с механической 5ст. коробкой передач. Номенклатурный код 38913АА102, старый аналог 38913АА101.

Для того, чтобы сделать заказ и купить вискомуфту, Вам следует позвонить нам или написать по электронной почте.

У нас работает удобная форма оплаты, благодаря которой Вы сможете легко и быстро осуществить покупку.

Продавая вискомуфты субару, мы гарантируем их работоспособность. У нас большой опыт работы — мы специализируемся на моделях субару уже долгое время. Подтверждение этому — огромное количество наших довольных клиентов по всей России.

Каждая восстановленная нами муфта имеет индивидуальную маркировку, вносится в базу и закрепляется за контактами клиента.

Также никто не отменял закон о защите прав потребителя.

Практически все в потребительском мире создано руками человека! НО!

Ремонт вискомуфты субару

Ремонт вискомуфты субару требует особых навыков, необходимого оборудования, специальных инструментов и материалов.

Муфта состоит из более чем 50 особо точных деталей, ремонт требует знаний технологического процесса сборки и разборки и особенностей конструкции. Также ремонт требует наличия рабочей жидкости, заменяемых частей и уплотнений. Рабочий блок всегда должен быть герметичен.

Мы владеем всеми необходимыми материалами и полной информацией по ремонту вискомуфт субару, благодаря чему мы осуществляем качественный ремонт на многие годы.

Для того, чтобы обеспечить долгий срок службы муфт переменной вязкости Subaru, необходимо соблюдать следующие пункты :

Одинаковая размерность колес! Влияет даже износ протектора.

При несоблюдении данных пунктов вискомуфта субару становится расходником.

Толчки при парковке задом и передом после полного прогрева коробки передач (нужно проехать 15-20 км.)

Если появился хруст или удары при движении — это полный конец вискомуфты, необходимо ее срочно менять, чтобы не погубить другие узлы автомобиля;

Любите и регулярно обслуживайте свой автомобиль — он отплатит Вам долгой и безупречной работой.

Читайте также: