Замена верхнего рычага мазда атенза ggep
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Все по теме Замена рычагов передней подвески Mazda Atenza
У меня такой же движок,я перешёл с Формулы на Лукойл Генезис Армортек 5w30.Хорошее масло А5 с Фордовским допуском.
Чо чо дядя: кто пилит болгаркой козлы и . (обобщаю),если ты криворукий то тебе и этот говносъёмник не поможет,купил . и сделал рекламу своей же тупости,тебе в коментах знающие люди уже поправили за фуфломецил что ты несёшь
Редкая возможность сравнить. Одинаковые движки работающие на разных видах топлива. Будет интересно посмотреть внутрянку Казанской которая катается на ГБО по сравнению с Пермской. И какое влияние газ оказал, на довольно таки новый мотор. А клиент сказал, сколько времени и тыс. км катается уже на гбо?
Первую втулку я убил,но это же было в первый раз.Но потом все пошло по маслу.Так что все зависит от кривизны рук и мозгов!)Мочи их всех Серега!)
Протяжка на 'глазок' и на чувство меры руки, в 3-4 прохода по схеме. Этому не научишь - это приходит с опытом.
Здравствуйте Не подскажите Mazda 6gh 2.0 стук при переключении с режима R на D и обратно, а также при медленной езде при небольшом нажатие на газ ощущается люфт и такой же стук, то же самое. При полной остановке ощущается стук когда идёт разгрузка.Вутренние гранаты поменял обе. ничего не поменялось при самой езде никаких проблем с переключением нет спасибо
Молодец, видно, что заводил любя и все правильно сделал. Аж прям воспоминания, как свою насиловал в - 25. В - 30 предпочитаю машину вообще не трогать, - это . А адептам 'у меня Мазда 76 лохматого года и заводится с пол оборота' не мешало бы почитать про объем двигателя, емкость аккумулятора и нормы ЕВРО по выбросам. У Мазды автора это Евро 5. аж бесят такие дигродов куски
добрым вечер,можно поставили на Мазда 6 маховик диаметр диска сцыплению 250 если оригинал на 240,важно меняли и какая разница? способом!
Здравствуйте, на масляном щупе есть буква П (полный), если залить масла больше чем эта метка ничего страшного не будет?)
Писец хозяин поставил шины 225 колесо больше в диаметре на 2,3см, плюс резина эта тяжелее штатных 225 плюс тяжелые китайские диски, 0,5сек смело можно отнимать, на 225 и с одним водителем ещё 0,2-0,3 сек
У нас практически все ключи вырезаны на чпу плазморезе,потом варишь такую же трубу! намного проще все!
Наступила весна, дороги стали еще хуже, потеплело, старые резинки размякли и потрескались.
Как то пол года назад писал уже в бортовик Стучит подвеска перед справа, help на сервисе в очередной раз потрясли всю подвеску и выяаили, что верхним рычагам кранты, резинки рваные шаровая одна болтается, все как и говорил в комментариях SILVER-96 Ну что, сказано, сделано — приобрел я два рычага, дубликат марка Optimal, цена + отзывы сделали свое дело, посмотрим, обкатаем, проверим.
все поменяли, действительно старые рычаги оказались в отвратном состоянии, ни одного живого сайлентблока нет, шаровая на одном из рычагов шатается мезинцем во все стороны, чувство, вот вот отвалится.
Выезжаю с сервиса, ну думаю, всёёёёё теперь я наконец то обрету покой и тишину в передней подвеске…
Но не тут то было!
Там, с переди с права, как гремело, так и гремит, ну капец, расстроился конечно, что война с подвеской не закончена и нужно дальше копать…
С новыми верхними рычагами кстати машинка стала более четко рулиться и чуть более жестче.
Во вторник погоню в сервис, будем снимать весь перед наверное, и греметь остальными рычагами…
Mazda Atenza 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 6
Смотрю все мучаються я уже думаю как бы избавиться от машины только из за этого стука (( после зимы появился заехал на диагностику говорят аморты, поменял аморты, они были убитые, выезжаю и на первой же ямки тук тук, бл… Ну пзд … Ладно, ещё раз к другим уже поехал они мне сказали, показали что все с.блоки спереди подгнили, шаровые итд, ну думаю избавлюсь поехал все купил все поменял, (менял все 3 рычага справа и слева, стойки стаб, и крайнюю справа подушку двигателя, и ещё по центру подушку восьмеркой которая) один хер стучит, на все забил ездил 2 месяца мучался, недавно с отцом решили найти что же все таки стучит заехали на яму, разобрали по возможности, добрались до рейки и вот он стук в рейке теперь хз что делать посоветовали на реставрацию рейки заехать, до туда ещё не доехал … Как же он бесит ещё и редкий звук появился типа скрипа иногда на пару секунд … Пока ставлю музыку погромче и вперёд )) всем удачи с борьбой со стуком …
Слишком много деталей в подвеске этого автомобиля, и практически у всех и всегда что-то стучит и именно в передней подвеске, самое смешное что никто не может найти причину этих стуков, скорее всего причина стуков либо вал рейки, либо рулевой телескопический кардан если стук отдается в руль. Проверить можно загнав на подъемник или яму, вставить монтажку под рулевую рейку в районе рулевого кардана и поприподнимать рейку вверх, будет слышно.
Все давным давно самостоятельно меняют передние рычаги,но никто не писал отчётов и не делал фото,этого на удивление простого процесса.
Я решил восполнить пробел.
Если кто не знает или не видел,то вот схема расположения рычага со всеми моментами затяжки.
А это сам рычаг
Нам понадобятся.
1)Головки на 14,15,17 и 21 или 22(в зависимости от производителя рычага)
2)Ключи на 14,15,17
3)Шестигранник на 3 или 4(не помню)) в случае если линки не CTR
1)Домкратим машину с нужной стороны.Обязательно ставим противооткатные каблуки.Ставим машину на треногу.
2)Снимаем колесо
3)Находим болт который крепит палец шаровой опоры к кулаку.Берём две головки на 14(или головку и ключ и откручиваем гайку)
Получается вот так
Если болт не хочет вылезать,мы помогаем ему выколоткой из мягкого металла
4)Затем откручиваем болт крепления переднего сайлента головкой на 17
Гайка болта по идее закладная,но у меня болталась просто так,поэтому фиксируем её от проворачивания ключом на 17
5)Теперь можно отвернуть нижний конец стойки стаба(косточки,линка) от рычага.Берём ключ на 14 и шестигранник
А ещё лучше берём вот такой ключ на 14 и шестигранник)))
Немного поддомкратив рычаг,вынимаем палец линка из уха.
небольшое отступление.Если у вас линки от CTR,то вам понадобится ключ на 15,чтобы удерживать палец от проворачивания.И вот тут как бы есть неудобство.Лично я откручивал верхний палец и снимал рычаг вместе с линком и потом откручивал нижний палец,уже на снятом рычаге.Мне так было удобнее.
6)Теперь можно открутить три болта заднего сайлента.Не забываем запомнить,какой болт откуда)))
Когда рычаг ничто больше не держит,надо помочь ему упасть вниз.Я использовал кусок трубы и молоток.Бил по рычагу сверху вниз,и палец выскакивал из кулака.Хотя в принципе можно и разжать ушки в кулаке.
Вот в принципе и всё по снятию.Дальше если нужно,откручиваем задний сайлент блок,головкой на 21 или 22(в зависимости от производителя)
Собираем и устанавливаем в обратной последовательности.
Пару моментов по установке.
Первым номером желательно наживить болт переднего сайлента.
Если палец шаровой активно не хочет залезать в кулак,то можно помочь ему домкратом.
С линком тоже самое,я домкратил рычаг.
И самый последний и очень важный момент.Протягивать сайлент блоки необходимо на машине СТОЯЩЕЙ НА КОЛЁСАХ!
Если предположим вы собираетесь ехать на сход-развал(а это в общем то ИМХО необходимо),то как вариант,после установки,можно затянуть рычаг на весу,но по приезду в сервис,в обязательном порядке попросить мастера распустить болты сайлентов и вместе с ним попрыгать на порогах машины.
Внимание! Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса антиблокировочной системы тормозов может привести к обрыву цепи в жгуте проводов, если жгут будет по ошибке натянут.
Внимание! Перед выполнением следующих операций снимите датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов (со стороны ступицы) и закрепите его в подходящем месте, где датчик не будет по ошибке поврежден при выполнении обслуживания.
Снятие
Рис. 4.38. Задний верхний рычаг: 1 – датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов; 2 – трос стояночной тормозной системы; 3 – болт (нижняя часть заднего амортизатора); 4 – болт (передняя часть продольной тяги); 5 – болт (задний верхний рычаг); 6 – задний верхний рычаг; 7 – втулка заднего верхнего рычага
Снимите датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов.
Отсоедините трос стояночной тормозной системы.
Рис. 4.39. Установка домкрата под продольную тягу
Поддержите продольную тягу домкратом (рис. 4.39).
Ослабьте болты на внутренней и внешней сторонах поперечной тяги.
Рис. 4.40. Выпрессовка втулки верхнего рычага
Выпрессуйте втулку верхнего рычага, используя специальные приспособления (рис. 4.40).
Установка
Рис. 4.41. Маркировка новой втулки
Промаркируйте новую втулку, как показано на рисунке 4.41.
Рис. 4.42. Запрессовка новой втулки верхнего рычага
Запрессуйте втулку по маркировке, используя специальные приспособления (рис. 4.42).
Рис. 4.43. Проверка высоты запрессованной втулки
Проверьте, чтобы расстояние A-B составляло 14,0–16,0 мм (рис. 4.43).
Установку остальных компонентов осуществляйте в порядке, обратном снятию.
Комментарии к теме Замена рычагов передней подвески Mazda Atenza
*У меня щас машины нет тока велосипед,но я скажу проще: проблема в НОВЫХ МАШИНАХ КОТОРЫЕ СТАЛИ ДЕЛАТЬ НА 5 ЛЕТ. ВОТ И НЕИСПРАВНОСТИ КАЖДЫЕ 10 Т.КМ У МЕНЯ ОПЕЛЬ БЫЛ (ржавое ведро с дырами)ДАК ТАМ СТАРТЕР ПОКРЫЛСЯ СЛОЕМ ПЫЛИ СО СПИЧЕЧНЫЙ КОРОБОК ЭТО ГОВОРИТ О НАДЁЖНОСТИ. Его . с завода никто не менял. КСТАТИ ЗА 3 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЧТО ЕЗДИЛ,Я ТОКА КОЛОДКИ И ПОМЕНЯЛ МАШИНА 89 ГОДА выпуска.Щас машины уже не те,щас Р Ы Н О К П Р О Д А Ж И и так со всеми вещами. и это очень злит. *
народ я лично все это проверил ещё лет 5назад душе замены петли нет хоть одну меняешь даже если обе люфтят эффект на10 не делайте не тратьте время дебила это на1мес максимум на3
У друга лансер 10 1.8 пробег 215 тыщ,в мотор вообще не лазили. уже пора клапана регулировать? или когда цепь менять тогда и клапана регулировать?
Ден всё класно сделал! А контракт точно кот в мешке! Я когда у меня был Ниссан Ларго поставил контракт по пречине лопнул блок а так всегда делал копеталку! Контракт заказывал из Японии а в России найти нормальный контракт очень сложно! Денис ты просто молодец находишь время для сЪёмок Я потвойм видео перебрал пол машины.
Помогите решить такую проблему: кручу ключ зажигания а стартер не крутиться, открыл капот, постучал ключом (слегка) по втягивающему пошел заводить - все заводиться; проехал немного, заглушил, снова заводиться не хочет, повторное постукивание помогло. Где искать проблему? в щетках. Хоть примерно подскажите. Буду признателен Да еще: заводка происходит рывками, я раньше думал что может это зажигание разрегулировалось, а теперь поймал себя на мысли а может это стартер виной.
За качественные лампы совсем не дорого, а тупым девочкам которым дорого советую ознакомится с порядком цен на лампы ДХО и только потом писать отзывы! Дорого HPL Supernova P21W
если не секрет какое масло заливать на мазду,у меня демио праворукая скоро тоже менять,хозяин говорил что заливал какое то тайетовское
Читайте также: