Замена вентилятора печки мерседес 210

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Может пригодится кому. Уверен в 140,202,208 и подобных старичках моторчик однотипен.
Предыстория. Машина с климатом, моторчик не шумел, но работал не адекватно, обороты плавали, иногда не включался.
Снял с машины, через окошко увидел изношенный якорь. Почистил, отполировал на сколько смог, хватило на месяц.
Покупка нового мотора исключалась сразу, т.к. бош дорого, а кетай страшно.
Начал рыться по форумам, в основном находились варианты с колхозом вазо/газо запчастей с непонятным ресурсом, что то же не вариант.
Решил восстановить родной якорь, тут кто на что горазд, в инете есть статейки от "наращивания" меди в гальванической ванне до припайки инородных секторов из медных трубок на коллектор якоря.
Способы возможно и хороши, но трудоёмки и требует токарной обработки. Опять не наш метод.
Знакомый из "ремонта стартеров и генераторов" посоветовал найти ремонтный коллектор, я даже и не знал, что такое есть. Однако нашёл.
Деталь ноунейм, каталожных номеров нет.
Могу сказать только размеры.
Ламелей - 12
Диаметр наружный - 23.
Диаметр внутренний - 8.
Высота или длина - 18.
Опущу процесс снятия вентилятора, он простой, пара саморезов и с десяток торксов.
Развальцовываем крышку, выпрессовываем крыльчатку и .
Собсна сам мотор.

Видим аховое состояние якоря

Аккуратно разгибаем усики и освобождаем провода

Надрезаем и раскалываем старый коллектор

Одеваем новый коллектор. Лучше посадить на поксипол. Накидываем петли обмоток, и загибаем хвостики.

Из инструмента, шило, набор маленьких китайских плоскогубцев и кусачек. Дремелька.
По времени 4 часа.
Затраты 700 руб.

Мерсобудка 309D 1988 ОМ617
Мерсобудка 410D 1992 OM602
Мерсовагон W210 1999 OM606 TDI

Перестала дуть печка. Снял моторчик, решил заменить щетки.
Моторчик отопителя в w210 находится в ногах пассажира под бардачком, чтобы его снять снимаем фишку, откручиваем крышку, откручиваем моторчик, несем домой препарировать.
Откручиваем регулятор, достаем моторчик из пластиковой обоймы, АККУРАТНО выбиваем пропеллер. С моторчика высыпалась кучка грязи пока выбивал его.
Зажимаем моторчик в тиски, развальцовываем крепления и поддев отверткой аккуратно снимаем верхнюю часть с щетками.
Достаем щетки, едем в магазин подбираем похожие, или больше(если больше напильником подгоняем). Меняем щетки(нужно паять), протачиваем вал.
Собираем в обратном порядке. При сборке я слишком сильно запрессовал пропеллер, и когда одел пластиковую обойму он за нее задевал, начал выбивать его обратно низ вала отвалился так как был сильно изношен((( Поехал купил тайваньский моторчик и поставил его.

Запчасти

Mercedes-Benz E-class 1999, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

Где взять такой моторчик, тока не китайский дешевый, покачественней? Какого они размерного стандарта идут или номера может есть? Именно под эту крыльчатку и резиновые крепления чтоб подходил.

Спасибо!
Этот моторчик смотрел кстати, он немного отличается от оригинала щеточной частью.

Mercedes W210 – один из самых удобных в эксплуатации даже в плане ремонта. Герой сегодняшней публикации, вентилятор печки, находится буквально под ногами у пассажира. При первых признаках неисправности отопителя у автовладельцев чешутся руки его заменить или перебрать. Сделать это просто. Но мы за честность, поэтому рекомендуем сначала доказать вину моторчика и реанимировать его.

Правила замены мотора печки Mercedes W210.

Что сломалось в отопителе

Антифриз. Какой уровень в радиаторе? Не потускнел ли он из-за окончания срока? При необходимости долить зеленый (для ранних годов выпуска) или красный (для машин третьего тысячелетия). Нельзя смешивать красный и зеленый цвета. На всякий случай промыть радиатор. Если течет – заменить.
Воздуховоды. Напрямую связаны с моторчиком печки. Последний плохо или вообще дует, если забит или поврежден салонный фильтр. Его нужно заменить в соответствии с инструкцией изготовителя.
Электрические контакты. При их поломке моторчик отопления W210 не включается, хотя сам исправен. Убедитесь в плотном прилегании контактов. Попереключайте режимы и температуру обогрева в салоне. Если моторчик не работает в одном из режимов – виноват резистор из предохранительного блока. Возможно и сам предохранитель сгорел.
Датчики. Им свойственно выходить со строя из-за тех же электрических проблем или внешнего воздействия. Случалось ли вам или вашим пассажирам проливать кофе или чай при резких поворотах или остановках? В такие моменты жидкость способна попасть на приборную панель и вызвать ошибки бортового оборудования. Блок управления перестанет получать информацию от температурного датчика или исказит результаты, вызвав цепную реакцию с участием термостата, моторчика и всех остальных творцов климата.
Вентилятор печки. Он может стать жертвой потопа, ведь находится у пассажира на переднем сидении в ногах под бардачком. Также моторчик разрушают попавшие из наружного воздуха мелкие камешки и грязь.

Как снять, обслужить и заменить моторчик

Водителю рекомендуется изменить положение кресла в удобное для работы. Затем открутить фишку, открутить крышку и сам моторчик. Теперь его нужно разобрать и убедиться в его непригодности. Вот основные шаги.

С максимальной аккуратностью выбить пропеллер. Из-под него может сыпаться грязь, учтите этот момент.
Зажать моторчик в тиски, сплющить крепления. Затем поддеть отверткой и получить доступ к щеточному блоку.
Проверить наличие смазки, очистить и осмотреть щетки. При необходимости заменить.
Собрать в обратной последовательности вентилятор печки.
Установить на место и проверить работоспособность. Если ничего не изменилось, приобрести новый.

Приобретать новый моторчик печки Mercedes лучше через официальных дилеров. Этот шаг уменьшит вероятность покупки восстановленного или кустарного вентилятора. Замена моторчика включает первые три шага из вводного абзаца: демонтаж фишки, крышки и перестановки моторчика.

Выводы – ремонтировать или нет

Даже на самых надежных авто, как Mercedes, доминируют технологии агрегатного ремонта. То есть при выходе со строя даже небольшой детальки вроде щеток или коллектора, сотрудник автосервиса установит новый моторчик печки. Это выгодно и для изготовителя, и для автосервиса – можно срубить денег побольше. Поэтому иногда владельцы сталкиваются с нехваткой именно запасных частей – дилерам это не к чему. Но при самостоятельном подходе сначала попытайтесь отремонтировать, а потом уже заменяйте новым.

Автомобиль Nissan X-Trail относится к сегменту компактных кроссоверов. Первое поколение с индексом Т30 начали

Автомобили компании Renault пользуются достаточно большой популярностью в России, странах СНГ и по всему

Говорить о необходимости замены радиатора печки на новом поколении корейского кроссовера Hyundai Santa Fe

Добрый день!
Случилась такая фигня. Сломался данный моторчик. Снял я его и отвез в ремонт. Похоже с концами, т.к. его и ремонтировать не ремонтируют, и обратно отдавать не хотят. Короче, попал.
Собственно вопрос. Эти моторчики разные у машин с климатом и без? Какой можно поставить, что бы гарантированно подошел? У меня на руках осталось только внешнее кольцо, на котором регулятор оборотов установлен. Регулятор старого образца 9 140 010 179 (BEHR 30987). Сам номер мотора по BOSCH 0 130 111 043? В последней цифре не уверен. От каких машин подойдет? Без печки ездить очень неприятно. У меня вот такой моторчик (на регулятор, что в руке, внимание не обращайте):

Замена вентилятора печки W210/W202. Отчёт.
Предистория.
Плавающие обороты вентилятора, потом отказ иногда включаться, потом полный
отказ(в течении года).
Вскрытие показывает полный износ колектора и щеток двигателя.
Мерсовентилятор продается в сборе с крыльчаткой и регулятором вращения. Стоит
около 350$ плюс работы по замене 30 еврофф.
Был преобретён двигатель 0 130 111 193 на екзисте за 72$. Это и есть ОРИГ.
двигатель, который штатно установлен в Мурзах. Дело в том, что он без
крыльчатки, и встаёт проблема в том чтобы её перепрессовать со старого мотора на
новый. Если её сломать, то попадаешь на покупку вентилятора в сборе. Самый
быстрый и безопасный способ снять её - зажать статор двигателя в тиски таким
образом, чтобы сплющившись он заклинил ротор. Далее просто проворачивая
крыльчатку вправо-влево градусов на 10, стянуть её вверх. Понятно, что шлицы
срываются, но при установке на новый двигатель, её нужно усадить на 3мм ниже чем
было, что и обеспечит нормальное зацепление.
Трудозатраты - 1 час. Экономия от 300$. Особых навыков не требуется.

Спасибо, но это я читал. Дело в том, что у меня уже НЕТ крыльчатки. Остается либо все новое (15-25 т.р., что не гуманно), либо искать мотор б/у. Но какой б/у подойдет - я не знаю. Там регуляторы разные и т.п. К тому же у меня нет пластикового фиксатора, который к мотору прикручен. Зачем-то в ремонт вместе с ним отдал.

а что значит отдавать не хотят,качни их,а то вот так вот отдашь машину в ремонт и все с концами не вернут и домой пешком пойдешь

Mercedes W210 - один из самых комфортных в использовании даже в плане ремонта. Герой сегодняшнего издания, вентилятор печки, находится буквально под ногами пассажира. При первых признаках неисправности отопителя у автовладельцев чешутся руки заменить или починить его. Это легко сделать. Но мы за честность, поэтому сначала нужно попробовать неисправность двигателя и восстановить ее.

Правила замены двигателя печки Мерседес W210.

Что сломалось в отопителе

Антифриз. Какой уровень в радиаторе? Потускнело в связи с окончанием срока? При необходимости долейте зеленый (для первых лет выпуска) или красный (для автомобилей третьего тысячелетия). Не смешивайте красный и зеленый. Радиатор помыть на всякий случай. Если это так, замените его.
Воздушный канал. Подключил прямо к печке моторчик. Последний сильно дует или даже при засорении или повреждении салонного фильтра. Его необходимо заменить в соответствии с инструкциями производителя.
Электрические контакты. При поломке двигатель подогрева W210 не включается, хотя сам ремонтопригоден. Убедитесь, что контакты плотные. Переключение между режимом обогрева и температурой в салоне. Если двигатель не запускается ни в одном из режимов, неисправность кроется в сопротивлении предохранителя. Возможно, перегорел сам предохранитель.
Датчики. Они имеют тенденцию выходить из строя из-за тех же проблем с электричеством или внешних воздействий. Вы или ваши пассажиры проливали кофе или чай во время крутых поворотов или остановок? В такие моменты жидкость может попасть на приборную панель и вызвать ошибки в бортовом оборудовании. Блок управления либо перестанет получать информацию от датчика температуры, либо исказит результаты, вызывая цепную реакцию с участием термостата, двигателя и всех других создателей климата.
Вентилятор печки. Он может стать жертвой наводнения, так как находится у ног переднего пассажира под перчаточным ящиком. Кроме того, двигатель разрушается из-за попадания мелких камней и грязи из наружного воздуха.

Как снять, обслужить и заменить моторчик

Водителю рекомендуется изменить положение сиденья на удобное для работы. Затем откручиваем фишку, откручиваем крышку и сам мотор. Теперь вам нужно разобрать его и убедиться, что он непригоден. Вот основные шаги.

Ударьте по гребному винту с особой осторожностью. Грязь может падать снизу, учтите этот момент.
Зажмите двигатель в тиски, распрямите крепеж. Затем подденьте отверткой и получите доступ к щеточному блоку.
Проверьте смазку, очистите и осмотрите щетки. При необходимости замените.
Соберите вентилятор печки в обратном порядке.
Переустановите и проверьте работоспособность. Если ничего не изменилось, купите новый.

приобретать новый моторчик печки Мерседес лучше всего у официальных дилеров. Этот шаг снизит вероятность покупки отремонтированного или самодельного вентилятора. Замена двигателя включает в себя первые три шага вводного абзаца: разборку микросхемы, кожух двигателя и перестановку.

Выводы – ремонтировать или нет

Читайте также: