Замена вентилятора охлаждения мазда 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

На автомобиле установлен электродвигатель постоянного тока типа МЭ-272.

Данные для проверки:

– номинальная частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой – 2500–2800 мин –1 ;
– потребляемая сила тока при указанной частоте вращения и нагрузке – не более 15,3 А.

В процессе эксплуатации электродвигатель не требует обслуживания и неремонтопригоден. Неисправный электродвигатель необходимо заменить.

Стрелка на корпусе крыльчатки показывает направление вращения. Если при вращающемся вентиляторе двигатель греется, возможно, перепутаны контакты в колодке,вследствие чего двигатель вращается в обратную сторону.

1. Разъедините колодку с проводами вентилятора и жгута проводов.

2. Отверните два болта крепления кожуха вентилятора с левой стороны.

3. Отверните болт крепления кожуха вентилятора с правой стороны.

4. Снизу автомобиля отверните гайку нижнего крепления кожуха.

5. Отверните две гайки верхнего крепления кожуха и снимите крепежную скобу 1 . Замените порванную или потерявшую упругость подушку 2 верхнего крепления кожуха.

6. Снимите кожух с вентилятором с автомобиля.

7. Снимите держатель проводов с кожуха.

8. Отверните три гайки крепления электродвигателя к кожуху. Обратите внимание: под каждой гайкой установлены пружинная и плоская шайбы.

9. Снимите кожух с электродвигателя.

10. Отверните гайку крепления крыльчатки к электродвигателю и снимите шайбу.

11. Снимите крыльчатку с электродвигателя.

12. Замените порванные или потерявшие упругость подушки на кожухе. Для этого сначала выньте из подушек распорные втулки 1, а затем и сами подушки 2. Установите новые подушки в порядке, обратном снятию.

13. Установите все снятые детали в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание, что для крепления кожуха вентилятора используются болты и гайки с зубчатым буртиком.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Поломка вентилятора системы охлаждения Мазда 3 всегда возникает внезапно. Характерными признаками того, что вентилятор охлаждения Мазда 3 не работает, как правило, является полная остановка или перебой в работе устройства. Часто поломка проявляется в постоянной работе даже при просто повернутом ключе завода двигателя. Стоит отметить, что данные блоки нельзя приобрести отдельно от вентилятора и потому затраты, без сомнений, приведут в замешательство любого.

Причины отказа вентилятора охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора Мазда 3 отвечает за выполнение двух основных функций:

снижение температуры жидкости охлаждения радиатора системы охлаждения;
снижение температуры фреона в радиаторе системы кондиционирования.

Правильные включения системы происходят посредством ЭБУ двигателя непосредственно через блок управления данным устройством, которое расположена на его арматуре. Стоит отметить, что блок, арматура и вентилятор — это единый узел и потому замена происходит только целиком и полностью, а потому если блок не включается, то предстоят значительные расходы.

Причиной выхода из строя блока охлаждения, как правило, является поломка термостата — охлаждающая жидкость менее эффективно отводит тепло от мотора и ее скорость движения значительно снижается, что и приводит к тому, что вентилятор начинает плохо включаться. Реже случаются перебои в работе водяного насоса, а значит скорость движения охлаждающей жидкости снижается также, как и в случае термостата. Это становится понятно если загорелся соответствующий датчик на приборной панели. При полной поломке помпы происходит закипание двигателя, что приводит к серьезным проблемам. Стоит отметить и наиболее распространенную причину того, что вентиляторы не включились — загрязнение самой системы.

Способы быстрого устранения поломки

Поломка блока управления вентилятором приводит к перегреву мотора, а при использовании системы кондиционирования начинается повышение температуры фреона, а значит и повышение давления, что способствует возникновению повреждений работающего кондиционера Мазда 3. Повышение температуры фреона можно зафиксировать на приборной панели. А вот увеличение давления — только по недостаточно охлажденному воздуху.

Для того чтобы произвести ремонт, необходимо позаботиться о наличии нового блока управления взамен того, что не работает. Без сомнений, можно самостоятельно попробовать произвести определенные действия по ремонту вентилятора охлаждения, но гарантировать успех не может даже самый высококвалифицированный специалист.

Наиболее слабые места в блоке — два полевых транзистора IRF477, которые можно заменить на IRF640. Данная работа не требует особых усилий, но все-таки стоит отметить то, что манипуляции не всегда приводят к желаемому результату.

Двигатель внутреннего сгорания при работе сильно нагревается. Отводят тепло от установки с помощью охлаждающей жидкости….

Для автолюбителей расшифровка и маркировка моторного масла бывает затруднительной – регулярно происходит его коррекция и…

ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) – прибор, который сам по себе не очень надежный, но…

Любому автомобиля необходима система охлаждения. Двигатель и остальные узлы при движении транспортного средства начинают нагреваться, поэтому во избежание поломок, под капот устанавливается радиатор. В большинстве современных транспортных средств, система охлаждения выполняет не только функцию по назначению, но и еще позволяет нагревать воздух в салоне, осуществлять кондиционирование.

Описание системы охлаждения Мазда 3

Система охлаждения автомобиля Мазда 3 не сильно отличается от других автомобилей подобного класса. Уровень надежности в целом довольно высокий. Список деталей, которые могут выйти из строя, также достаточно характерен для машин данного класса: водяной насос, трубки водяного насоса, термостат, неисправность радиатора.

Принцип самой системы устроен следующим образом:

В автомобиль устанавливается полностью замкнутая система, по которой циркулирует охлаждающая жидкость.
Жидкость начинает свое движение при запуске двигателя.
Запускается охлаждение блока цилиндров, а так как жидкость нагревается, в системе предусмотрено ее охлаждение, поэтому жидкость проходит через воздушную заслонку, тем самым, охлаждаясь. Такой оборот происходит при малых нагрузках и небольшом нагреве.
Если же жидкость начинает нагреваться сильнее, то воздушной заслонки как охлаждения, уже начинает не хватать, поэтому в машине есть термостат, включающий в контур радиатор при повышенной температуре.

Обслуживание и ремонт радиатора

Так как радиатор Мазда 3 — очень важный элемент системы охлаждения, следует вовремя его прочищать и заменять при поломке. Так как встречный поток воздуха может быть пыльным, нести с собой частицы грязи, то радиатор забивается и плохо выполняет свою роль в системе.

В случае поломки, можно обойтись заменой без снятия радиатора кондиционера.

Вначале ремонта необходимо снять защиту двигателя.
Затем нужно извлечь бампер. Обратите внимание на то, что бампер закреплен на очень много саморезов, клипс и болтов, поэтому перед тем как уже осуществлять съем, убедитесь, что все элементы крепежа были извлечены.
После того, как бампер был снят, нужно извлечь фары.
Дальше при необходимости можно снять основную часть воздушного фильтра.
Теперь можно снимать и сам вентилятор при помощи надавливания отверткой на крепления и дальнейшим его вытягиванием из пазух.
Убрав охлаждающую жидкость из радиатора, можно его извлечь и произвести замену.
Остается просто все собрать в обратном порядке.
Запускаем двигатель, убеждаемся, что все работает. При необходимости можно добавить охлаждающей жидкости.

Вот таким нехитрым способом можно сэкономить около 3500 рублей, сделав замену радиатора своими руками.

Обслуживание и ремонт водяного насоса

Помпа позволяет циркулировать охлаждающей жидкости в контуре охлаждения. Ее поломка может привести к перегреву двигателя и других частей автомобиля.

Предотвратить неисправности можно с помощью покупки качественных помп и использования профессиональных сервисов по замене запчастей. Обращайте внимание на данные факторы, они помогут избежать вам серьезного ремонта двигателя:

Температура на приборной панели поможет вам отследить состояние помпы и нагрев системы. Если значения зашкаливающие, вероятно, лучше ее заменить.
Различные люфты в области капотного пространства.
Охлаждающая жидкость начинает течь. В таком случае нужно проверить герметичность системы и исправность помпы.

Если вы обнаружили какую-либо из вышеперечисленных проблем, то можно купить водяной насос и самостоятельно его установить вместо старого. Для этого необходимо снять защиту и убрать всю охлаждающую жидкость из системы. Затем нужно извлечь муфту, открутив три болта, после уже вытаскиваем саму помпу и производим замену. После всего этого, собрав в обратном порядке все детали, можно пользоваться машиной с исправной системой охлаждения.

Выбор и замена охлаждающей жидкости

Антифриз или же охлаждающая жидкость служат для того, чтобы отводить тепло двигателя в радиатор. Неудивительно, что такой антифриз через определенный промежуток времени требует замены. Ведь он постоянно находится в условиях перепада температур, как в условиях автомобиля, так и окружающей среды. Поэтому со временем утрачивает свои свойства. Замену охлаждающей жидкости рекомендуется осуществлять примерно раз в 85000-90000 тысяч километров пробега или же раз в три года (если машина столько не проездила).

Процесс замены охлаждающей жидкости не сложен:

Заглушить двигатель, потом дождаться его полное остывание.
Для удобства можно поднять автомобиль на подъёмнике.
Откручиваем пробку радиатора, после этого начнет выливаться старая охлаждающая жидкость, чтобы полностью извлечь всю жидкость нужно будет пару раз завести мотор с закрытой пробкой радиатора, опять его заглушить и открыть пробку. Так можно полностью избавиться от старого антифриза в системе.

После извлечения охлаждающей жидкости, важно удалить из системы весь воздух!

Полезные рекомендации

Так как двигатель в своем составе имеет алюминиевые элементы, то стоит это учитывать в выборе охлаждающих жидкостей. Метаноловые и алкогольные основы антифризов могут повредить внутренности двигателя. Зато антифриз, основой которого является этиленгликоль, отлично подойдёт для Мазда 3. Разводя антифриз, лучше использовать не минеральную воду, а дистиллированную, так как в ней нет различных побочных химических веществ.

Кстати, плотность антифриза можно уменьшать или увеличивать, в зависимости от стиля вождения. То есть при быстрой езде понадобится более высокая плотность, чтобы отводить больше тепла. А при спокойно езде можно обойтись и более низкой.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Детали установки крыльчатки вентилятора с вязкостной муфтой на примере бензиновых моделей представлены на иллюстрациях.

Детали установки кожуха вентилятора с вязкостной муфтой на примере бензиновых моделей, оборудованных двигателем серии 111 представлены на иллюстрацияи.

Детали установки сборки электрического вентилятора на примере модели ML 270 CDI представлены на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Загоните автомобиль на подъемник.
Откройте капот.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Рассоедините контактный разъем (1) электропроводки муфты сцепления.
Отсоедините от вентилятора электропроводку контура 30 (2).
Высвободите электропроводку из опорного кронштейна.
Снимите переднюю секцию шумоизоляции.
Отпустите нижние фиксаторы (3) крепления вентиляторной сборки.
Выверните болты (5).
Снимите блокирующиеся гайки (4).
Снимите вентиляторную сборку с петельных опор с верхнего края радиатора и, опустив вниз, извлеките из двигательного отсека.
Установка производится в обратном порядке.

Детали установки сборки электрического вентилятора на моделях ML 400 CDI

Иллюстративный материал по снятию и установке сборки электрического вентилятора на моделях ML 400 CDI представлены на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Загоните автомобиль на подъемник.
Откройте капот.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Отсоедините от радиатора нижнюю линию тракта охлаждения ATF (3).
Отпустите нижние фиксаторы крепления вентиляторной сборки.
Выверните нижние боковые болты крепления вентиляторной сборки.
Рассоедините контактный разъем электропроводки (2).
Высвободите электропроводку из опорного кронштейна.
Отсоедините от радиатора верхний шланг охладительного тракта (6) и верхний маслопровод (5).
Подняв вверх, извлеките вентиляторную сборку из двигательного отсека.
Установка производится в обратном порядке.

Ну в общем то на этом все закончилось. Решил, что разберусь позже. Так проездил несколько дней, включал и выключал кондиционер, в надежде что он чудным образом заработает. Подключили аппарат, вердикт: Залил немного, попросил включить кондиционер.

Вентилятор охлаждения Мазда 3: Проверка, выбор, ремонт и замена в гараже

Компрессор запустился, отлично. Я так то уже начал переживать вдруг умер блок управления и.

Без сомнений, можно самостоятельно попробовать произвести определенные действия по ремонту вентилятора охлаждения, но гарантировать успех не может даже самый высококвалифицированный специалист. Данная работа не требует особых усилий, но все-таки стоит отметить то, что манипуляции не всегда приводят к желаемому результату.

Рекомендуем почитать: Он кинул мне отдельные провода с фишками, которые разветвили провода идущие в этот блок управления вентилятора от блока вентилятор кондиционера мазда 3, что под капотом. В самом блоке предохранителей сделал перемычку.

Чтобы вытащить радиатор эти стойки нужно отвести в стороны. Сбор в обратном порядке. Теперь немножко о починке крыльчатки вентилятора. Крыльчатку заказал соответственно не оригинал. При детальном рассмотрении оказалось что крепление у нее с оригиналом различаются Посадочное место для крыльчатки Решение.

С помощью сверла на 13 мм высверливаем алюминиевый шип. Далее рассверливаем центр сверлом на 8 мм. После чего берем 2 крыльчатки старую и новую и насаживаем на сверло 8 мм лицевыми сторонами навстречу друг другу. Берем сверло на 7,5 мм и через отверстия в старой крыльчатке рассверливаем новую крыльчатку.

Должно получиться что-то в этом роде Далее находим 3 болта на 4 мм я нашел из под советского конструктора и шайбы у меня за неимением оных были взяты 10 копеешные монеты. Сажаем крыльчатку на вал электродвигателя и все это притягиваем болтиками.

Затягиваем равномерно, добиваясь минимального осевого вентилятор кондиционера мазда 3 радиальный отсутствует так как мы посадили крыльчатку точно по центру. Вуаля, вот что должно получиться вентилятор кондиционера мазда 3 этоге Вот собственно и весь ремонт Надеюсь кому-нибудь пригодится.

вентилятор кондиционера

Управление вентилятором производится термодатчиком, установленным с правой стороны в радиаторе. Вентилятор должен включаться при превышении рабочей температуры двигателя, то есть за несколько минут до входа стрелки указателя температуры двигателя в красный сектор. Если вентилятор не включается, снимите провода с термодатчика, соедините их между собой и включите зажигание.

Если вентилятор после этого заработает, вероятно, вышел из строя термодатчик, который подлежит замене. В случае если вентилятор все еще не работает, проверьте, подается ли напряжение к термодатчику. Если требуется, чтобы на обдув стекол поступал подогретый и осушенный воздух, включите кондиционер воздуха.

Режим осушения воздуха с включением кондиционера вентилятор кондиционера мазда 3 Одной из функций кондиционера является осушение вентилятор кондиционера мазда 3 в салон воздуха. Для этого установите регулятор температуры в требуемое положение охлаждение или подогрев воздуха и включите кондиционер. Включайте кондиционер воздуха в прохладную и холодную погоду, чтобы предотвратить запотевание ветрового и боковых стекол. Установите переключатель режимов распределения воздуха в желаемое положение.

Общие рекомендации по эксплуатации вентилятор кондиционера мазда 3 Очистите от снега и льда щетки стеклоочистителя и воздушную приемную решетку, расположенную перед нижней кромкой ветрового стекла.

Это увеличит эффективность работы системы отопления. При низкой температуре окружающего воздуха и непрогретом двигателе воздух может не поступать в салон через нижние воздуховоды в течение с максимум.

В случае если вентилятор все еще не работает, проверьте, подается ли напряжение к термодатчику. Если напряжение на термодатчике отсутствует, возможно повреждение проводов, или перегорел плавкий предохранитель. Если напряжение подается, проверьте надежность соединения с массой второго провода датчика. Если термодатчик и электропроводка в хорошем состоянии, значит, возможно, поврежден электродвигатель вентилятора. Электродвигатель может быть проверен подачей напряжения вентилятор кондиционера мазда 3 него дополнительными проводами от аккумулятора.

А что, ты, собственно, теряешь если попробуешь его починить?

Сегодня только решил эту проблему у себя на Мазда 2. Вентилятор должен звониться на короткое.

Можно подать на него 12В для убедительности. Есть еще непонятный датчик который висит на массе с ним все .

Читайте также: