Замена вентилятора охлаждения лада веста
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Эпопея с вентилятором успешно разрешилась. Был в Техинкоме по приглашению. Производили бесплатные работы по предписанию АвтоВАЗа (перенос жгута крепления проводки подальше от топливного шланга под капотом). Заодно спросил, сколько будет стоить заменить вентилятор охлаждения. Сам вентилятор мне предложили за 6880 руб, а за замену запросили 10 тыс. Итого, почти 17 тыс.
Этим же днём я нашел в интернете оригинальный вентилятор охлаждения Valeo с кодом 214811897R по минимальной цене. Фирма оказалось в 15 минутах езды от меня. Съездил и забрал. Вентилятор обошёлся мне в 5800 рублей. Замены типа Luzar и прочих китайских Patron, KALE принципиально не рассматривал.
Изначально хотел менять сам, но машина находится на работе, а здесь нет никаких условий: ни ямы, ни эстакады. А проще всего менять вентилятор именно через "низ". У меня в багажнике только домкрат. И знакомый, у которого небольшой автосервис, сейчас в отпуске в Крыму.
И тут я вспомнил про другого знакомого, который держит свой автосервис недалеко от места моей работы. Дозвониться до него я не смог, поэтому в обеденное время доехал до этого сервиса на машине. Оказалось, что мой знакомый где-то на даче, а в сервисе всего один работник. В итоге за замену вентилятора охлаждения мне озвучили 1000 рублей. Меняем!
Новый вентилятор уже катался со мной в багажнике.
Вентилятор был в обычной картонной коробке, но с "правильной" оригинальной наклейкой
Замена вентилятора заняла буквально 30 минут. Для этого сняли резонатор впуска, чтобы не мешал. Затем открутили звуковой сигнал с кронштейном и вынули из диффузора блок дополнительных сопротивлений целиком. Это операции, которые производили сверху, в подкапотке:
Затем подняли машину на подъёмнике, скинули защиту, отключили разъем от вентилятора, отсоединили жгуты проводки, поддели 2 защёлки по бокам и вытащили вентилятор вниз. Все быстро и просто.
Сравнил старый и новый вентиляторы. Они абсолютно идентичны до мельчайших деталей.
Всем привет. Заскрипел на моей машине через три с половиной года владения при пробеге 50000км вентилятор охлаждения радиаторов. Если учесть то, что постоянно езжу по нашему пыльному городу со включенным климатом, то это нормально. На драйве вычитал, что ремонт в большинстве случаев просто невозможен из-за одноразового (неразборного) электродвигателя. Решил я заменить вентилятор на новый. С разборки брать не хотелось, так как неизвестно, сколько проживет купленный моторчик. Поговорил со знакомым, занимающимся разборкой, и решил брать новый. В покупке нового помог мне этот самый знакомый — привез из Тольятти новенький вентилятор. Производитель Валее-95, артикул 2180-1300025. Говорят, что сейчас их стали ставить на заводе вместо VALEO. Если есть кто из читателей с новыми машинами, гляньте, пожалуйста, как будет возможность, что стоит у вас. Замена не заняла много времени.
Все делается быстро с ямы. Отсоединяете три разъема, отгибаете два фиксатора и вытаскиваете вентилятор вместе с корпусом. Далее со старого нужно переставить на новый реле включения вентилятора и все это дело установить обратно.
Скажу сразу, что новый вентилятор на второй скорости работает намного тише и без вибраций. Скорее всего это из-за балансиров, которые отсутствуют на старом, но есть на новом вентиляторе. Так же заметил, что двигатель нового вентилятора прикручен на все три винта, а не на один, как старый. Форма лопастей у нового вентилятора немного другая.
После замены я решил разобраться с проблемой на старом вентиляторе. Лопасти снял без проблем (гайка с левой резьбой, так что учтите, если будете разбирать). Скрипел передний подшипник. Разобрать двигатель, не повредив корпус, просто невозможно. Болгаркой сточил все "усы" и снял обе крышки. Задний подшипник скольжения просто требовал чистки и смазки, а вот в переднем был очень сильный люфт. С горем пополам снял подшипник с вала. Крышку при этой процедуре повело еще сильнее, так как она выполнена из очень мягкого материала, как и весь корпус двигателя. Затем без проблем выбил подшипник. Это обычный 608ZZ. Смазка в нем вся высохла и превратилась в непонятную субстанцию.
Думаю, закажу его и попробую заменить. Что ж… Поставил новый подшипник, но из-за того, что при разборке повело обе крышки, ротор упорно не хотел быть в центре и при вращении задевал о магниты. Как я не старался выровнять крышки, к нужному результату это не приводило. В итоге выкинул с психу к чертям разобранный двигатель.
Контроллер управляет блоком реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Электровентилятор включается и выключается в зависимости от температуры двигателя.
Рис. 2.19. Вентилятор радиатора системы охлаждения (вид со стороны моторного отсека): 1 - блок дополнительных сопротивлений; 2, б - верхняя опора кожуха; 3 - разъём электродвигателя вентилятора; 4,8 - нижняя опора кожуха; 5 - кожух вентилятора; 7 - электродвигатель
Электровентилятор работает в двух режимах - с максимальной скоростью и с пониженной скоростью.
Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °C, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/Н2" контроллера.
Пониженная скорость электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °C.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °C, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта "Х1.1/НЗ" контроллера.
Максимальная производительность электровентилятора выключается после падения температуры охлаждающей жидкости ниже 98 °C.
Рис. 1.4-01. Электрическая цепь вентилятора системы охлаждения двигателя автомобилей семейства LADA VESTA
Замена
Некоторые операции для наглядности показаны на снятом радиаторе.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
3. Снимите брызговик двигателя.
4. Снимите глушитель шума впуска. (см. тут)
5. Отсоедините от блока 1 (рис. 2.19) дополнительных сопротивлений колодку управляющих проводов.
б. Сдвиньте вниз фиксатор (желтого цвета).
7. . и отсоедините от блока дополнительных сопротивлений колодку силовых проводов.
8. Отсоедините колодку жгута проводов от разъёма 3 электродвигателя вентилятора.
9. Отожмите фиксатор правой нижней опоры 8 кожуха вентилятора.
10. Сдвиньте опору назад.
11. . и немного приподнимите правую сторону кожуха вентилятора.
Вставьте распорку (деревянную палочку, лезвие отвертки) в образовавшийся зазор между опорой кожуха и кронштейном на бачке радиатора: это предотвратит обратную фиксацию правой опоры в то время, когда вы будете отсоединять левую опору.
12. Аналогично отсоедините от кронштейна левую нижнюю опору 4 кожуха.
13. Равномерно, без перекосов, сдвиньте весь кожух вентилятора вверх до момента полного отсоединения всех четырех опор кожуха от кронштейнов на бачках радиатора.
14. Снимите кожух в сборе с вентилятором, вынимая его из моторного отсека вниз. Действуйте осторожно, чтобы не повредить соты радиатора.
15. При необходимости отожмите два пластиковых фиксатора, сдвиньте в пазах.
16. . и снимите блок дополнительных сопротивлений.
17. Установите вентилятор в порядке, обратном снятию.
18. Убедитесь в исправности электродвигателя вентилятора. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до температуры 102 °С, вентилятор при этом должен включиться на малой скорости.
ВидеоУстановить автомобиль на подъёмник, или смотровую яму, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму "–" от аккумулятора ( ключ "на 10").
Снять брызговик (защиту) двигателя (см. тут).
Снять передний бампер (см. тут).
Снять балку 1, рисунок 9-3, переднего бампера.
Рисунок 9-3 - Балка переднего бампера и воздухоотражатель: 1 - балка переднего бампера; 2 - воздухоотражатель
Отжать фиксаторы и отсоединить патрубок воздухозаборника от воздухоотражателя 2.
Отжать фиксаторы и отсоединить датчик 1, рисунок 9-4, температуры окружающего воздуха от воздухоотражателя 2.
Рисунок 9-4 - Балка переднего бампера и воздухоотражатель: 1 - датчик температуры окружающего воздуха; 2 - воздухоотражатель
Отжать фиксаторы и снять воздухоотражатель 2.
Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. тут).
Разжать хомуты крепления и отсоединить:
- подводящий шланг 1, рисунок 9-5, радиатора от патрубка термостата 3;
- отводящий шланг 4 радиатора от патрубка трубы подводящей водяного насоса;
Рисунок 9-5 - Термостат и шланги системы охлаждения двигателя: 1 - шланг подводящий радиатора 2 - хомут; 3 - термостат; 4 - шланг отводящий радиатора
- пароотводящий шланг 1, рисунок 9-6, от патрубка расширительного бачка 3 (плоскогубцы).
Рисунок 9-6 - Расширительный бачок и шланги системы охлаждения двигателя: 1 - шланг пароотводящий; 2 - пробка расширительного бачка; 3 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 4 - хомут
Разрезать хомуты крепления шлангов к верхней поперечине рамки радиатора и кронштейну на коробке передач.
Отсоединить разъёмы жгута 1, рисунок 9-7, проводов переднего от разъёмов блока 2 реле электровентилятора, звукового сигнала 3 и электровентилятора 4 радиатора.
Рисунок 9-7 - Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя: 1 - жгут проводов передний; 2 - блок реле электровентилятора; 3 - звуковой сигнал; 4 - электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя; 5 - хомут
Разрезать хомут 5 крепления жгута 1 проводов переднего к кожуху электровентилятора.
Для автомобилей с кондиционером
Отжать фиксаторы, отсоединить и отвести в сторону конденсор 1, рисунок 9-8, системы кондиционирования от радиатора 2 системы охлаждения двигателя.
Рисунок 9-8 - Конденсор системы кондиционирования: 1 - конденсор системы кондиционирования; 2 - радиатор системы охлаждения двигателя
Операции для всех комплектаций автомобилей
Повернуть и извлечь из кронштейнов 1, рисунок 9-9, на верхней поперечине рамки радиатора фиксаторы 2 крепления радиатора 3.
Рисунок 9-9 - Верхнее крепление радиатора системы охлаждения двигателя: 1 - кронштейн; 2 - фиксатор крепления радиатора; 3 - радиатор системы охлаждения двигателя
Извлечь радиатор 2, рисунок 9-8, из крепления на нижней поперечине рамки радиатора и снять радиатор в сборе с электровентилятором и шлангами.
Отжать фиксаторы и отсоединить электровентилятор системы охлаждения двигателя от радиатора.
Установить электровентилятор системы охлаждения двигателя на радиатор.
Установить радиатор 2, рисунок 9-8, системы охлаждения двигателя с электровентилятором и шлангами в сборе в элементы крепления нижней поперечины рамки радиатора.
Закрепить радиатор 3, рисунок 9-9, системы охлаждения двигателя двумя фиксаторами 2 к кронштейнам 1.
Присоединить подводящий, отводящий и пароотводящий шланги радиатора системы охлаждения двигателя к соответствующим патрубкам и закрепить хомутами крепления, рисунки 9-5 и 9-6 (плоскогубцы).
Установить новые хомуты крепления шлангов к верхней поперечине рамки радиатора и кронштейну на коробке передач.
Для автомобилей с кондиционером
Установить и зафиксировать конденсор 1, рисунок 9-8, системы кондиционирования на радиаторе 2.
Операции для всех комплектаций автомобилей
Установить и зафиксировать воздухоотражатель 2, рисунок 9-3, на радиатор.
Установить датчик 1, рисунок 9-4, температуры окружающего воздуха на воздухоотражатель 2.
Присоединить патрубок воздухозаборника к воздухоотражателю.
Присоединить разъёмы жгута 1, рисунок 9-7, проводов переднего к разъёмам блока 2 реле электровентилятора, звукового сигнала 3 и электровентилятора 4 радиатора.
Установить новый хомут 5 крепления жгута 1 проводов переднего к кожуху электровентилятора радиатора.
Установить балку 1, рисунок 9-3, переднего бампера.
Установить передний бампер.
Заполнить систему охлаждения двигателя.
Присоединить клемму "–" к аккумулятору.
Запустить двигатель и дать ему поработать 2-3 минуты на холостых оборотах для удаления воздушных пробок в системе охлаждения.
Проверить работоспособность отопителя.
После остановки двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости и отсутствие следов подтекания, при необходимости довести уровень жидкости до нормы. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками "min" и "max" на расширительном бачке.
Установить брызговик (защиту) двигателя.
ВидеоВентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с правой стороны, со стороны переднего пассажира.
Вентилятор воздухонагнетателя установлен под панелью приборов в корпусе климатического блока со стороны переднего пассажира (вид со снятым перчаточным ящиком).
Вентилятор обеспечивает принудительную подачу наружного воздуха в салон.
Для уменьшения вибраций и обеспечения высокого комфорта пассажиров колесо вентилятора изготовлено методом точного литья под давлением и после сборки с электродвигателем балансируется грузиками закрепляемыми на лопатках крыльчатки.
Снятие
Для работы потребуются: ключ TORX T20, пластиковая монтажная лопатка или отвёртка с тонким плоским лезвием.
Установить автомобиль на рабочее место. отсоединить клемму “массы” от аккумулятора (ключ "на 10").
Открыть крышку вещевого ящика, извлечь плафон освещения вещевого ящика из посадочного отверстия, отсоединить колодку жгута проводов панели приборов от плафона (отвёртка плоская).
Отвернуть пять винтов крепления вещевого ящика, см. рисунок 15-4,
Cнять вещевой ящик отсоединив от концевого выключателя крышки вещевого ящика колодку жгута проводов панели приборов (головка Torx 20).
Отсоединить от вентилятора 2, рисунок 17-1, блока 5 отопления, вентиляции и кондиционирования колодку 4 жгута 1 проводов.
Рисунок 17-1- Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования:
1 - жгут проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
2 - вентилятор блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
3 - фиксатор вентилятора;
4 - колодка жгута проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
5 - корпус блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Нажать на фиксатор 3 вентилятора и одновременно, повернув корпус вентилятора против часовой стрелки.
. извлечь вентилятор из корпуса блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Установку вентилятора блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования выполнять в порядке обратном снятию, проверить работоспособность.
ВидеоЧитайте также: