Установка а93 старлайн на гранту

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:
концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:
тахо – белый/черный на модуле зажигания
концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г

Замок зажигания:
+ 12V – розовый
IGN_1 – синий
Start – красный

Левый порог:
Повороты – синий и синий/чёрный
Бензонасос – серый
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Приборка:
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Центральный замок – установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник – белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр – коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:
+12 – коричневый
зажигание – синий/черный
стартер – красный

Центральный замок (силовое управление) – вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can – обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can – то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) – зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) – белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) – замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота – устанавливаем свой.

LIN нет.

Панель приборов:
CAN – розовый/зелёный и жёлтый/синий
повороты – синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) – серый в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Замок зажигания:
+12 – черный
ign 1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя:
двери – коричневый/красный (диод в разрыв)
концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по "силе". Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации "завершение программной нейтрали по закрытию последней двери". Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2019, АКПП, Starline A93 2can2lin

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign 1 – синий/черный
acc – розовый
стартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный

Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
can h – розовый/зеленый
can l – желтый/синий

шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя

багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диод
капот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв

Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.

Всем привет! Вот и первая запись в БЖ Гранты) Все руки не доходили, а теперь я в отпуске и решил написать=)
Речь пойдет о установке сигнализации StarLine A93 на Гранту, поставил осенью, пока работает исправно.

Почему выбор пал на сигнализацию StarLine A93:

— Надежность (по опыту с ВАЗ 2107 и StarLine A91)
— Сравнительно не высокая цена 8600 (без плюшек в виде GSM, Can+Lin)
— Простота управления
— Большее количество функций
— Гибкое программирование функций

Докупать в моем случае пришлось только 4 концевика, 3 в двери и 1 под капот, решил поставить заводской, не захотелось колхозить тот, что в комплекте с сигнализацией, сверлить и т.д.

Приступим к установке, у меня комплектация Норма + будет подключение по ней
Чтобы не расписывать слева пишу цвет провода СИГНАЛИЗАЦИИ, справа через дефис цвет провода на АВТОМОБИЛЕ. (Пример Желто-черный — к сине-черному.)

Разъем X1
— Синий и зеленый — провода тянем в водительскую дверь и подключаем к замку 2 и 7 контакты.
— Черно-красные — кидаем на +12 (соединяем с красный проводом разъема Х2)
— Зелено-черный и сине-черный — кидаем на массу

Разъем Х2
— Красный — кидаем на +12 (Я взял с замка зажигания, Розовый)
— Черный — на массу
— Зелено-черный — к синему (подключал слева к жгуту проводов в пороге)
— Зелено-желтый — к синему с черной полосой (подключал слева к жгуту проводов в пороге)

Разъем Х3
— Серый — тянем под капот и подключаем к сирене
— Черно-красный использовал для блокировки стартера и бензонасоса для подключения нужно 2 реле 4х или 5 контактные
— Желто-черный открытие багажника, через доп. реле
— Серо-черный — к тахометру, либо к серо-черному проводу на модуле зажигания, либо к коричнево-красному в блоке ЭУР, я взял с блока ЭУР
— Синий — подключил к доводчику ЭСП, на отрицательный импульс, нужно запрограммировать
Остальные доп. каналы не подключал.

только 30 контакт подключаем к кнопке открытия багажника, а не тянем до привода. Только цвет забыл. Проверьте цешкой на том на котором нет +12 к тому и цепляем.

Разъем Х4
— Желтый — к 15 контакту замка зажигания, синий.
— Сине-красный — коричневый с синей полосой (стояночный тормоз) Через диод разрываем провод в разрыв ставим диод и подключаем диод, схема ниже
— Сине-черный — красный с зеленой полосой. Т.к. у меня концевой был только в водительской двери, пришлой ставить на другие двери 3 концевика, остальные концевики которые мы установили подключаем к красно-зеленому проводу, можно просто подключить, но будет гореть индикация и пищать ключ при открытии любой двери, я сделал через 2 диода при открытии других дверей приборка не пищит, а сигнализация видит открытую дверь. Схема ниже
— Оранжево-белый — черный с белой полосой. Тянул провод в багажник к плафону освещения багажника, подключал через диод
— Оранжево-серый к концевику капота. тянем под капот.

Разъем Х5 — для подключения доп. датчиков, к примеру, датчик объема и т.д.

Разъем Х6 — не используется

Разъем Х7
— тянем к силовому модулю автозапуска
— оранжевый с черным (Два провода вместе) тянем под капот и подключаем датчик температуры ОЖ

Подключение силового модуля
— Красный +12 через пред 30А к Розовому проводу
— Желтый — к голубому проводу
— Черно-желтый — к красному проводу

Разъем Х8
— Подключаем приемопередатчик размещаем на лобовом стекле не мене 5 см от металлической поверхности. В приемопередатчике установлены датчик удара и наклона настраиваются с брелка

Разъем Х9
— служит для подключения GSM модуля StarLine M21, 31. Покупать его не разумно, конечно если по халяве не достанется =) потому-что продаются платы GSM для установки внутрь блока сигнализации разобрал корпус сигнализации поставил плату в разъемы, собрал корпус и готово машина может звонить вам по ночам=)

Разъем Х10
— Подключение кнопки сервисная кнопка, причем ее куда подальше, чтобы знали только вы=)

Разъем Х11
— Подключение светодиода, я сверлить облицовку стойки не стал, протянул его вверх и засунул под обивку потолка, чтобы слегка торчал, и моргал.

Ну вот собственно и все под капотом подключаем концевик, датчик температуры ОЖ и сирену и все, цепляем + клемму АКБ и проверяем, брелок должен пикнуть, что сигнализация активна и моргнуть аварийка.

Теперь нужно запрограммировать сигнализацию, чтобы был автозапуск!

Заходим в режим программирования как в инструкции и программируем функции:

— Функция №1 — Вариант 2
— Функция №11 — Вариант 4

— Функция №2 — по желанию
— Функция №4 — по желанию
— Функция №6 — по желанию

Программирование сервисных функции делать по своему усмотрению в зависимости от доп. каналов, которые вы подключили.

Теперь перейдем к настройке чувствительности датчика удара

Настройка датчика наклона

Теперь можно проверять сигнализацию! Ура как говорится=) При постановке на охрану и снятии машина может не подавать звуковых сигналов сирены, а в режиме тревоги пищит громко. Не бойтесь так и надо, если хотите, чтобы пикало, то нужно запрограммировать громкость по инструкции ниже:

После настройки машина начнет подавать сигналы при постановке и снятии с охраны.

Собственно все, установка подошла к концу, теперь проверяем:

— при постановке закрытие и открытие двери
— подготовку машины к режиму автозапуска, при заведенном двигателе затягиваем ручник и выключаем зажигание, двигатель должен работать (!) выходим из авто и ставим на охрану, двигатель остановится, теперь жмем долительно первую красную кнопку до второго мелодичного сигнала и волшебство авто заводится.
— проверяем концевики, открытие багажника и т.д.

Если все пашет, а оно должно работать если подключено по данной инструкции то обмываем это дело =))

Напоминаю, что устанавливал на комплектацию Норма + .

Вроде бы ничего не упустил, если возникнут вопросы, задавайте и не стесняйтесь=)
Всем спасибо за внимание!=) жмите нравится и т.д. и т.п. =)

Друзья, в этот раз хочу поделиться своим опытом установки сигнализации с автозапуском СтарЛайн A93 / A63 2CAN+2LIN на новую Ладу Гранту. Всю информацию я разбил на пункты, чтобы максимально четко и кратко показать последовательность действий и основные точки подключения данного охранно-телематического комплекса.

Для установки я приобрел версию StarLine A93 2CAN+2LIN ECO, т.е. эконом вариант. Его основное отличие от обычной А93 это отсутствие второго запасного брелка в комплекте. Все остальное один в один.

1. Подготовительные работы.

Комплектация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO стандартная — все необходимое для установки в принципе есть, за исключением расходного материала.

Для выполнения работ потребуется:

— инструмент: бокорезы, набор отверток, нож, паяльник, мультиметр, промышленный фен (можно обойтись зажигалкой), шуруповерт и сверло ⌀ 6,5мм;
— расходный материал: изолента, термоусадка, набор медных многожильных проводников, припой, флюс, недостающие концевики 3шт, набор саморезов, набор хомутов для крепления проводников и жгутов.

Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением.

Пока за воротами гаража температура 0° – 5°С с задачей отопления гаража неплохо справляется тепловая пушка РЕСАНТА 2кВт, приобретенная за 1000 руб в Ситилинке

Также дополнительно придётся приобретать защитный чехол для брелка сигнализации, чтобы как можно дольше сохранить презентабельный вид и исключить возможность его биение о кожух рулевого вала при раскачивании во время движения.

Ссылка на чехол брелка — bit.do/fjdZL

2. Обновление ПО сигнализации СтарЛайн A93 2CAN+2LIN.

Процесс установки начнем с обновления прошивки и настройки конфигураций центрального блока, для этого откручиваем четыре винта и вынимаем плату.

На дополнительном модуле "2CAN 2LIN" мы можем видеть microUSB разъём для подключения к компьютеру посредством кабеля.

Далее скачиваем по ссылке и устанавливаем на ПК программу StarLine Master.

Так же по этой ссылке загружаем файл конфигураций конкретно для нашей модели автомобиля и с его помощью производим обновление прошивки и библиотек CAN.

Включаем CAN и выставляем параметры сигналов состояния и функций управления в соответствии с особенностями комплектации авто. По окончанию нажимаем сохранить.

3. Подготовка блока сигнализации и его разъемов.

Теперь произведем предварительную подготовку кабелей сигнализации с учетом особенностей точек подключения на данном автомобиле.

Вторым идет силовой кабель питания и управления световыми сигналами, его подобным образом собираем в жгут, оставив свободным красный провод.

Третий кабель с 10-контактным разъемом.

Конкретно в моем случае понадобиться серый проводник серены, черно-красный для подключения внешней блокировки и желто-черный для управления открытия багажника с брелка сигнализации.

Четвертый кабель с 6-контактным разъемом для подключения входных сигналов статуса открытия/закрытия дверей, багажника, капота.

Зажигание, педаль тормоза и ручник – в моей версии комплектации сигнализация видит по CAN шине, поэтому откусываем эти три провода.

Пятым по счету идет кабель подключения CAN и LIN интерфейса.

Следующим идет кабель подключения силового модуля и датчика температуры двигателя.

Здесь все проводники будут задействованы, поэтому ничего не откусываем, но так два провода уйдут в подкапотное пространство, производим вот такое разветвление.

Переходим к подготовке силового модуля автозапуска.

Данный модуль уже непосредственно перед установкой в автомобиль я приклею здесь на центральном блоке.

Разъёмы сигнализации в последствии установки рекомендуется вот так дополнительно закрепить лентой ПВХ.

4. Разборка салона автомобиля.

Для доступа к разъёму замка зажигания снять защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Для доступа к точкам подключения LIN-шины и концевика багажника снять накладку порога двери водителя (крепление на пяти саморезах).

Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку панели приборов (крепление на саморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и снять панель, отсоединив разъёмы.

5. Установка и подключение концевиков, сирены, датчика температуры.

Откручиваем накладки порогов и производим протяжку кабеля для подключения недостающих концевоков.

Перекидку кабеля на противоположную сторону, производим под шумизоляцией в районе сиденья заднего дивана.

Попутно из багажного отсека в салон автомобиля протягиваем провод статуса состояния открытия багажника.

Так как я одновременно с работой по установки сигнализации протягивал еще аудио кабель и кабель парктроника мне пришлось вскрыть обшивку багажника со стороны плафона освещения. В случае же протяжки только провода статуса багажника вскрывать обшивку, как правило нет необходимости.

Провод статуса багажника доводим до водительского порога и оставляем с небольшим запасом для дальнейшего подключения к оранжево-белому проводу сигнализации.

Другой его конец соединяем с белым проводом с черной полоской, идущим непосредственно к плафону освещения багажника.

6. Подключение цепей блока сигнализации.
7. Настройка и проверка работоспособности сигнализации.

Продолжение по "6" и "7" пункту — смотрите в ролике ниже:

Планирую поставить Starline A93 Can+Lin на Lada Granta, выпуск декабрь 2014г, комплектация люкс.

Для обхода штатного иммобилайзера нужно ли приобретать и устанавливать модуль BP-05 и вкладывать в него ключ?

Или же сейчас этот вопрос решен программным способом по Lin шине (где-то встречал такую информацию на вашем сайте)?

Ответы 55

Докупать BP-05 нет необходимости. При использовании модуля StarLine CAN-LIN, А93 будет обходить иммобилайзер вашего автомобиля по кан-шине без дополнительных подключений.

В люксовых грантах на ручке с огромной вероятностью будет 127 двигатель без ДМРВ и бесключевой обход работать не будет.

Вы уверены в том, что не будет работать? Т.е. лично проверяли? ))

У меня нет машины без ДМРВ. Но я верю инженерам Starline, которые указали, что безключевой обход иммобилайзера доступен только для автомобилей с ДМРВ.

Встречный вопрос - а у вас удалось обойти иммобилайзер на 127 двигателе без ДМРВ, используя модуль CAN-LIN? Без сарказма, правда интересно.

Разработчики всегда указывают только достоверную информацию, проверенную ими лично. Если оборудование не было протестировано с определёнными автомобилями, то разработчики на это указывают.

Что касается автомобилей Лада без ДМРВ, то есть информация от многих моих коллег, что обход CAN-LIN работает, но в некоторых случаях необходимо сделать паузу около минуты после постановки в охрану и только потом пробовать запускать двигатель дистанционно.

Так и в случае с ДМРВ надо делать паузу, иначе первый запуск будет сопровождаться срабатыванием штатной сигнализации.

Кроме того, есть информация от разработчиков других решений обхода иммобилайзера (не Starline), что алгоритм обхода различается для авто с и без ДМРВ.

Можете поделиться ссылочкой на информацию, что Ладу с двигателем без ДМРВ запустили с обходом модулем CAN-LIN от Starline?

Ссылкой на что, на чаты со специалистами?

Хотя бы на один случай успешного запуска на двигателе без ДМРВ.

два случая. с роботом

Я проверял, не все авто из линейки калина, гранта, приора поддерживают ikey, приходится ставить обходчик.

В тех автомобилях, в которых у вас не работал обход iKEY, запуск с помощью сигнализации проверяли сразу же после постановки в охрану?

Добрый день. Я вкурсе как проверять, просто почему-то не на всех проходит процедура обучения, но это редко и только на авто не в люксовой комлектации.

Ставил такую сигналку сам на гранту люкс механика 2015 года, все работает кроме ikey. Двигатель 127. Нужно ставить обходчик!

Надеюсь, о том, что мало просто установить сигнализацию, а нужно ещё пройти процедуру обучения iKEY, вы в курсе?

О том, что спустя только 1 минуту, после выполнения процедуры "логическая нейтраль", можно пробовать запуск от сигнализации, вы в курсе?

конечно в курсе, сразу после установки проводил обучение по инструкции, выкл зажигание, 14раз сер кнопка, ну и тд. Через 1-3 секунды сразу четыре гудка, мол алгоритм не распознан.

А также нейтраль выполняю, выхожу, ставлю на сигналку, машина глушиться сама после этого, но не запускается.

А если делаю все тоже самое, но оставляю ключ у замка зажигания,(транспондер рядом получается и иммо его видит), то машина прекрасно заводится с автозапуска. А именно А93 выбрал из-за простой установки и автозапуска(который не работает без обходчика, пришлось докупать еще и доп.чип.транспондер + обходчик, разбирать все и доустанавливать).

сегодня еще раз попробовал, 4 сигнала в ответ, не работает на 127 движке ikey

плюнул, отключил иммо, автозапуск работает без обходчика, жду обхода от решния от старлайна на 127 мотор.

Возвращаюсь к данной теме.

Starline A93 Can+Lin была успешно установлена еще летом. Всё работает, за исключением обхода иммобилайзера. Автозапуск работает, только если оставить ключ у замка зажигания.

Но вопрос в другом: сейчас вышла новая версия прошивки can-lin_4-1-4, где реализована технология обхода через CopyKey. У меня версия сигнализации N2, модуля Can+Lin 3.10.

Верно ли я понимаю, что мне достаточно только обновить ПО модуля Can+Lin (ПО самой сигнализации обновлять не требуется) и выполнить процедуры CopyKey , чтобы обхода иммобилайзера заработал?

Starline A93 – надежная современная автосигнализация со множеством функций, в том числе, автозапуском. Стоимость установки этой сигнализации в большинстве автосервисов составляет приблизительно половину ее цены, а в некоторых мастерских и более. Вместе с тем, обладая некоторыми познаниями в области электрики, умением держать паяльник, сигнализацию можно установить самостоятельно, немного сэкономив. В этом еще одно преимущество: установив сигнализацию своими руками, вы не будете в дальнейшем обращаться к автоэлектрикам в дальнейшем для ее обслуживания в случае сбоев в работе, а такое обязательно когда-нибудь случится. То есть, вы экономите дважды, а то и трижды. Кроме этого, вы получите опыт установки сигнализации. Кто знает, вдруг это будет вашей дальнейшей профессией. Установку автосигнализации значительно упрощает наличие двух инструкций (по эксплуатации и установке), в которых очень подробно описан процесс установки сигнализации SlarLine A93. Перед установкой сигнализации требуется внимательно изучить обе инструкции. Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Надо знать особенности элетрооборудования вашего автомобиля и, конечно, уметь читать схемы, хотя там они очень простые: провода, разъемы, блоки. Поэтапно рассмотрю каждые этапы работ.

Общие требования

Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт. Понятно, что на мотосредства и грузовые авто ее установить нельзя. Хотя есть умельцы, которые запитывают ее от одного аккума грузового авто и делают гальванические развязки с другим оборудованием. И все отлично работает.

Первый этап работ – составление монтажной схемы. На ней указываются схемы пролегания проводов и жгутов для доступа к оборудованию: сирене, блокам, элементам подключения к питанию. Необходимо убедиться, что все оборудование авто в норме. Для этого лучше произвести компьютерную диагностику.

Особо хочу отметить: перед отключением аккумуляторной батареи (а это придется сделать перед началом электромонтажных работ), обязательно убедитесь, что ключ вынут из зажигания. Если такового нет – что зажигание выключено. Если оно будет включено в момент отключения клеммы аккумулятора, возможны проблемы с штатным иммобилайзером.

При монтаже блоков сигнализации лучше прибегать к креплениям на саморезы, под болты. Монтаж с помощью пластмассовых хомутов ненадежен, особенно в условиях российских холодов – они начинают трескаться на морозе, блоки начинают болтаться на проводах, разъемы отходить, сигнализация сбоить.

Проводники автосигнализации необходимо укладывать как можно ближе к штатным жгутам, подальше от движущихся деталей авто (педали акселератора и тормоза, рулевой стойки, переключения передач), иначе в процессе движения они могут перетереться. После настойки сигнализации их лучше соединить со штатными жгутами пластмассовыми хомутами. Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.

Производитель рекомендует параллельно дополнительным управляющим реле ставить диодные шунты, как показано ниже

Размещение элементов сигнализации

Рекондуемое размещение устройств изображено на рисунке. Хотя можно для большей скрытности установить их и в других местах.

Центральный блок 1 традиционно располагают под приборной панелью, чтобы было проще дотянуться до питания и исполнительных устройств. Рекомендация: в блоке установлен датчик температуры салона. Поэтому его надо располагать подальше от воздухопроводов отопителя салона, иначе показания температуры будут неточные. Крепят блок разъемами вниз. Немного неудобно при монтаже и обслуживании. Зато, когда вдруг во время ливня внутрь салона попадет вода (например, при протекании стойки), в блок она не прольется.

Приемопередатчик 2 лучше установить в верхней части салона на расстоянии не менее 5 сантиметров от других электронных устройств и металлических элементов кузова. Индикатор работы сигнализации 3 устанавливают на видном месте под лобовым стеклом.

Сирена 4 устанавливается в подкапотном пространстве подальше от нагревающихся элементов двигателя. Лучше последовательно в цепь сирены включить дополнительный предохранитель на 5 или 10 Ампер. Бывают случаи, когда во время длительного воя сирены последняя перегревается и выходит из строя. Провода, ведущие к ней начинают плавиться, может произойти возгорание.

Датчик температуры двигателя 5 устанавливается на металлические патрубки системы охлаждения двигателя (на термостат).

Расположение контактов на центральном блоке StarLine

Схема расположения контактов Старлайн А93

Все разъемы с назначением расположены с одной стороны. Это очень упрощает электромонтаж.

Расположение и назначение контактов (распиновка) основных разъемов приведены ниже

Подключение основных цепей

Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах. Начинают его с подключения минусовых проводов (заземление). Для этого необходимо найти штатную землю под болты. Она обычно расположена под ковриками в переднем углу пола авто. Если штатные болты заземления найти не удается можно установить заземление под хороший саморез, предварительно зачистив металлическое место установки.

Подключение к шинам CAN (LIN)

Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме

Если шина CAN не поддерживает центральный замок, следует пользоваться следующей схемой

Схема установки слаботочного управления приведена ниже

Схема включения силового управления

Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске

Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Беда в том, что все автоугонщики об этом знают и легко обходят их. Поэтому в Starline A93 есть слаботочные каналы блокировок. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. Тогда уж точно угонщикам придется повозиться, и, скорее всего оставить авто в покое.

Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля

Режим автозапуска (для разогрева двигателя, из квартиры) обеспечивает обходчик ВР-03. Схема изображена ниже

GSV-модуль иногда в комплект поставки не входит и приобретается отдельно

Плата GSM-модуля имеет вид:

Его установка производится непосредственно на плату автосигнализации. Для этого ее необходимо предварительно разобрать

Общая схема сигнализации

Общая схема подключаемых модулей и узлов

Настройка сигнализации Старлайн А93

После выполнения электромонтажных работ проверьте надежность соединений, отсутствие обрывов и коротких замыканий, подключите центральный и другие блоки. Теперь можно подключить клеммы питания к аккумуляторной батареи. В этот момент брелки с управления сигнализации с включенными элементами питания должны быть под рукой. Сигнализация сразу может сработать (и наверняка это сделает). Тогда попробуйте ее отключить. Если сразу не удается, на время настройки функций отключите сирену, чтобы не распугать собак.

Если все заработает сразу – ищите неисправность (шутка электриков). Попробуйте произвести пробный запуск. Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.
Далее глушат двигатель и проверяют автомобиль на наличие ошибок. После этого приступают к программированию функций автосигнализации при помощи таблиц, прилагаемых к инструкциям по установке и эксплуатации. Об этом в следующей статье.