Замена уплотнителя двери опель астра н

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Для более плотного прилегания двери на автомобилях устанавливают уплотнительные резинки. К сожалению, со временем уплотнители имеют свойство пересыхать, могу растрескаться и уже не могут выполнять свои функции в полную меру. Двери могут закрываться с характерным звуком, также при езде появляется посторонний шум ветра.

Конечно лучше всего заменить уплотнители, но стоят они недешево. Данную проблему можно легко решить бюджетными способами. В данной статье речь пойдет о способе, который поможет восстановить уплотнитель самостоятельно, а главное бюджетно.

Данный способ известен еще со времен, когда многие ездили на жигулях. Когда моментами можно было услышать, как ветер напевает свои симфонии при езде.

Именно в то время, автолюбители додумались просовывать шланг по типу от капельницы или ему подобного, в уплотнитель. Таким образом уплотнитель становился более объемным, тем самым мог также выполнять свои функции, а именно: защиту от шума, теплоизоляционные и гидроизоляционные функции.

Но шланг от капельницы подойдет не каждому автомобилю, все зависит от внутреннего диаметра уплотнителя. Я же решил использовать трубку от гидроуровня, которую можно купить за 200 рублей в строительном магазине. Сама трубка эластичная и мягка, важно чтобы при закрытии он проминался.

Был опыт, когда я попробовал поставить трубку, которую используют при установке кондиционера, по виду они похожи, но она более плотная и твердая.

Установка

Установка не требует какой-либо хитрости или сноровки. Все предельно просто, снимаем уплотнитель с проема. Далее для лучшего скольжения советую немного смазать силиконовой смазкой сторону, с которой будете просовывать трубку. Далее соответственно просовываем трубку, отрезаем лишнее и устанавливаем уплотнитель на место. Ту же операцию проделываем с оставшимися уплотнителями.

В результате получаем упругие уплотнители. Двери закрываются плотно и при езде нет никаких шумов ветра. Советую попробовать, думаю результат вас приятно удивит.

Если вам понравилась статья, попрошу поддержать лайком и подписаться на канал. Таким образом вы поможете в развитии каналу, также не забудьте оставить свой комментарий.

Подскажите, чем приклеить резиновый уплотнитель у двери?

Подскажите, чем приклеить резиновый уплотнитель у двери (резину на металл) Астра H? Стало отклеиваться.
Зарание спасибо.

Как не странно, и у меня на задней двери. Если суперклеем, то это тот, который продается в ларьках в маленьких тюбиках?

Тоже в первый год отклеился уплотнитель на задней правой двери,когда был на первом ТО в Дженсере Люберцы инж.по гарантии сказал что это типа сумками задели, и т.д.,пришлось самому брать стекольный клей и им приклеивать аккуратненько.Я боюсь что обычный силиконовый герметик со временем отклеиться.

Ага. Правда когда мне крыло заднее красили, сказали что этот уплотнитель второй раз не приклеить будет, ставили новый.

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

Как не странно, и у меня на задней двери. Если суперклеем, то это тот, который продается в ларьках в маленьких тюбиках?

Да, да, именно. Только я использовал Супер-момент ГЕЛЬ, он сохнет не моментально. Зато теперь - не отодрать. Единственное, надо очень ровно клеить, иначе потом будет немного из-за двери вылезать. Как у меня. Тоже грешу на неродивых пассажиров.

Спасибо за советы, но хотелось бы точные названия клея и герметиков (они ж все разные), а резинки действительно на кузове.

У дела сказали, что какой то специальный, а какой не сказали. И в наличие у них не было его.

Резиновый уплотнитель внизу кузова (нащельник между кузовом и дверьми)

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Там пистонов отдельно нету, но я думаю они подойдут от уплотнителя двери (который по кругу идет) 01 48 311

Choojoyniger
Если у него ашка то там вообще никаких пистонов ненужно.

второй вариант чуть толще 01 48 315

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Ну если я пишу на форуме Неполадки и ремонт Astra J, то конешно у меня неАШКА!

Номер у ПИСТОНОВ КАКОЙ.

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Кто нибудь уже менял пистоны уплотнителя? Сегодня отламал 2 штуки на внешнем контуре (передний правый), который НЕ круговой. там пистоны меняются вообще или надо новый уплотнитель в сборе покупать? И если меняются какие подходят 0,7 или 1,7?

The show must go on.
Отдал спектру, катаюсь на серебристой Astra J 1.4 turbo AT Enjoy + куча пакетов.

номер пластиковой клипсы которая держит резиновый уплотнитель по низу дверей.

Съездил на Южный порт в крепеж,подобрал от митсубиси пистон 6.7мм
всё подошло и держится хоть он и побольше.

Спасибо за совет. Теперь хоть понятно в какой стороне искать. Жаль только, что в Рязани нет южного порта. Каталожный номер клипсы от мецухи был бы очень кстати. На худой конец хотя бы место, где они стоят у метсубиси и модель авто. Так хоть на экзисте можно заказать. Врят ли в Рязани есть магазины запчастей на метсубиши с наличием. Звонил на горячую линию, сказали дилер Вам поможет. Дилер говорит: "Клипсу мы не продадим, купи весь уплотнитель за 1,5 куска. "

Veber2turbo спасибо огромное! Заказал на экзисте. Акромя их заказал еще 01 48 311, 01 48 312, 01 48 315, если какая окажется нужной, отпишусь тут

Всегда бесила пыль и грязь 😳🔫, которая периодически скапливается на средней стойке, замках и петлях, между передней и задней дверью.

Бесила бы и дальше, если бы я не узнал от одноклубника по Астраклубу, о существовании вертикальных уплотнителей РКИ-19, которые предназначены для дополнительной герметизации салона, защиты зоны замков передних и петель задних дверей от загрязнений, а так же, для снижения аэродинамических шумов.

Если посмотреть на срез уплотнителя, то он выглядит так

С обратной стороны уплотнителя наклеен двухсторонний 3М скотч

С помощью двухстороннего скотча, уплотнитель крепится к фланцу задней двери.

В верхней части задней двери (Opel Astra J), необходимости в данном уплотнителе нет, там есть штатный, предусмотренный производителем.

Монтаж вертикального уплотнителя на задние двери не сложный

Для начала очищаем от загрязнений фланец и обезжириваем его.

Для обезжиривания можно использовать любые доступные средства, будь то бензин, спирт, или обезжириватель, он же нефрас.

Примеряем уплотнитель, определяем самую верхнюю точку для фиксации, и начинаем процесс наклеивания уплотнителя. В верхней части уплотнителя, отклеиваем небольшой участок защитной ленты от двухстороннего скотча, и фиксируем уплотнитель в верхней части фланца.

Далее, отрывая защитную ленту небольшими участками, наклеиваем уплотнитель к фланцу, установив его вплотную к торцу.

Дойдя до нижнего края, обрезаем лишнее.

Вот собственно и весь процесс, который по времени занимает не более 15 минут на обе двери. Ни в коем случае не растягиваем уплотнитель при наклейке. Клеить желательно в тёплую погоду или в тёплом боксе. Перед наклейкой производитель рекомендует подогреть уплотнитель, чтобы он был эластичным. По окончании всех работ рекомендуется ещё раз прижать уплотнитель к фланцу по всей длине, чтобы лучше зафиксировать уплотнитель.

Нужно отметить, что уплотнители дверей опель имеют вполне определенные цели, что позволяет значительно повысить комфорт. Но, эти приспособления имеют свои недостатки. Это приводит к некоторым проблемам, а также к замене. Давайте рассмотрим эту деталь более подробно.

Описание

На модели астра h устанавливаются каучуковые уплотнители. Они представляют собой длинную, полую трубку, которая замкнута. Она повторяет полностью форму двери. Это упрощает установку.

Основной функцией детали на Астра h является снижение уровня шума в салоне. Благодаря наличию уплотнения двери закрываются без щелей, что позволяет практически полностью устранить поступление шума. Именно наличию качественных уплотнителей Опель Астра h обязана тихому салону.

Также резинки позволяют избежать попадания пыли при движении. Еще одной функцией, можно назвать удержание тепла или прохлады в салоне. В зимнее время уплотнители не дают отопленному салону охлаждаться. Летом наоборот удерживают холод, сгенерированный кондиционером. Уплотнители не дают металлу дверей соприкасаться с рамкой кузова, в результате нет при закрывании громких звуков.

Проблемы

Как и любая другая деталь уплотнитель двери может выходить из строя. Чаще всего, это скрип при движении, такая проблема характерна для Опель Астра h. В этом случае нет необходимости менять резинку, достаточно промазать ее силиконовой смазкой. Это удалит скрип. Обычно такая проблема появляется летом в сильную жару.

Иногда резинки могут повреждаться или истираться. На Опель Астра эта деталь выполнена из мягкого каучука. С одной стороны, это позволяет выполнять резинке довольно успешно свои функции, но при этом возникает проблема с быстрым износом. Если возникла такая неисправность, то лучше поменять уплотнители.

Иногда быстрый износ резинок Опель Астра h связан с ослаблением петель двери. Поэтому, обязательно проверьте этот момент перед заменой, если есть сомнения, то лучше сделать регулировку.

Выбор

Конечно, при вопросе, какие детали лучше многие водители скажут, что это оригиналы. Но, в случае с этими запчастями не все так просто. На Опель Астра найти дверные резинки от производителя довольно мудреное занятие. Также они не вполне надежны. Даже установленные с завода они быстро изнашиваются, а после замены этот процесс ускоряется. Также не слишком удачные показатели демонстрируют и контрактные каучуковые уплотнители.

Наиболее оптимальным вариантом, будет использование неоригинальных силиконовых уплотнителей. Они не только отлично выполняют свои функции, но и служат довольно долго.

Замена

Перед установкой новых уплотнителей, следует снять старые. После чего обезжиривают поверхность, на которую они будут укрепляться. Далее приклеивают резинку по кругу. Делать это следует максимально аккуратно и точно.

После того, как клей схватится, стоит в нескольких местах прикрутить уплотнитель саморезами, это позволит избежать отрыва его от поверхности. Также неплохо было бы смазать его силиконовой смазкой. Это значительно увеличит срок службы детали.

Читайте также: