Замена тросик для складывается сидений из багажного отделения рав4 аса31 15г
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota RAV4 , неисправности Toyota RAV4 , мануал Toyota RAV4 , manual Toyota RAV4 , схема Toyota RAV4 , характеристики Toyota RAV4 , устройство Toyota RAV4 , ремонт Toyota RAV4 , аккумулятор Toyota RAV4
3. Если автомобиль нуждается в буксировке
Примечание
Если необходима буксировка, мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру, времонтную мастерскую Toyota либо в соответствующую специализированную службу для выполнения буксировки методом частичной или полной погрузки.
Всегда используйте систему страховочных цепей и соблюдайте надлежащие государственные и региональные нормы и правила.
Модели с двумя ведущими колесами: при буксировке автомобиля при помощи грузовика методом погрузки передних колес задние колеса и оси автомобиля должны быть в хорошем состоянии. Если они повреждены, используйте буксирную тележку или безбортовую платформу.
Модели с полным приводом: при буксировке автомобиля методом частичной погрузки используйте буксирную тележку.
Перед началом буксировки
Примечание
Перед буксировкой обратитесь к авторизованному дилеру, в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, работники которой имеют соответствующую квалификацию иоборудование.
Следующие признаки могут указать на наличие проблем с трансмиссией:
- Двигатель работает, однако автомобиль не движется.
- Автомобиль издает необычный звук.
Аварийная буксировка
Если воспользоваться специальным эвакуатором в аварийной ситуации не представляется возможным, автомобиль можно временно буксировать с помощью троса или цепи, прикрепленных к одной из аварийных буксировочных проушин. Попытку буксировки следует предпринимать только на дорогах с твердым покрытием на короткое расстояние и на низкой скорости.
Во время буксировки в автомобиле должен находиться водитель для управления направлением движения и тормозами. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть исправны.
Если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive, можно использовать только передние проушины для аварийной буксировки.
Установка буксировочной проушины
1. С помощью отвертки с плоским жалом снимите крышку проушины. Во избежание повреждения кузова положите ветошь между отверткой и кузовом, как показано на рисунке.
2. Вставьте буксировочную проушину в отверстие и затяните ее рукой.
3. Надежно затяните буксировочную проушину, используя баллонный ключ.
Буксировка с использованием гибкого подвеса
Во избежание повреждения корпуса запрещается выполнять буксировку на гибком подвесе.
Буксировка методом частичной погрузки
Спереди (модели с двумя ведущими колесами)
Выключите стояночный тормоз.
Спереди (модели с полным приводом)
Подставьте буксировочную тележку под задние колеса.
Сзади
Подставьте буксировочную тележку под передние колеса.
Транспортировка методом полной погрузки (сиспользованием безбортовой платформы)
При использовании цепей или тросов для крепления автомобиля углы, закрашенные черным, должны быть равны 45 ° . Не натягивайте чрезмерно цепи или тросы, так как это может привести к повреждению автомобиля.
Перед аварийной буксировкой
1. Выключите стояночный тормоз.
Внимание:
Соблюдайте следующие меры предосторожности. Несоблюдение этих мер может стать причиной тяжелой травмы или смертельного исхода.
Меры предосторожности при выполнении буксировки:
- При буксировке автомобиля будьте предельно внимательны. Избегайте резкого старта ибеспорядочных маневров, которые приводят к чрезмерным нагрузкам на аварийные буксировочные проушины, а также на буксировочные тросы или цепи. При буксировке следует соблюдать осторожность в отношении окружающих объектов и других автомобилей.
- Когда двигатель не работает, усилители рулевого управления и тормозной системы также не действуют, поэтому управлять автомобилем и тормозить становится намного труднее, чем обычно.
Установка буксировочных проушин на автомобиль:
- Убедитесь в надежности закрепления буксировочных проушин.
- Если они закреплены ненадежно, при выполнении буксировки крепление может ослабнуть.
Внимание:
Во избежание серьезного повреждения трансмиссии и системы Dynamic Torque Control AWD (модели с полным приводом) при буксировке методом частичной погрузки:
- Модели с двумя ведущими колесами: запрещается буксировать автомобиль сзади, когда передние колеса находятся на дороге. Это может привести к серьезному повреждению трансмиссии. При буксировке сзади используйте буксирную тележку.
- Модели с полным приводом: запрещается буксировать данный автомобиль таким образом, когда колеса находятся на земле, так как это может привести к серьезному повреждению трансмиссии и системы Dynamic Torque Control AWD. Используйте буксирную тележку.
Внимание:
- Во избежание повреждения автомобиля при буксировке методом частичной погрузки убедитесь в том, что с той стороны автомобиля, которая не была поднята, имеется достаточный дорожный просвет: при отсутствии достаточного дорожного просвета буксируемый автомобиль может быть поврежден.
- Во избежание повреждения корпуса буксировка автомобиля на подвесе за переднюю или заднюю часть запрещена.
- Во избежание серьезного повреждения раздаточной коробки (полноприводные модели) итрансмиссии при аварийной буксировке (автомобили с автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive) запрещено буксировать автомобиль задним ходом, когда все четыре колеса находятся на дороге, так как это может привести к серьезному повреждению раздаточной коробки (модели с полным приводом) и трансмиссии.
- Во избежание серьезного повреждения автомобиля (автомобили с автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive) не используйте заднюю буксировочную проушину.
Рис. 10.83. Расположение крепления регулировок сидения: 1 — рычаг регулировки наклона спинки; 2 — крышка крепления рычага; 3 — рычаг регулировки положения сиденья по высоте; 4 — винты крепления рычага
- вывинтите болт 3 (рис. 10.85), отодвиньте отделку 1 со стороны привода регулировки сиденья и отсоедините электрический разъем 2;
Рис. 10.86. Крепление троса: 1 — рычаг механизма привода откидывания вперед спинки сиденья; 2 — трос; 3 — оболочка троса
- отсоедините трос 2 (рис. 10.86) от рычага 1 механизма привода откидывания вперед спинки сиденья и оболочку троса 3;
- сдвиньте обивку сиденья для того, чтобы получить доступ к оси 1 (рис. 10.88) поворотного кронштейна;
- освободите крепление оболочки троса и снимите трос привода механизма откидывания вперед спинки сиденья с переднего сиденья;
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом того, что в процессе установки под сиденьем не должен размещаться карман для мелкого багажа.
Рис. 10.89. Расположение блока регулировки (1) троса привода механизма откидывания вперед спинки сиденья
Регулировка троса откидывания вперед спинки сиденья осуществляется с помощью блока регулировки 1 (рис. 10.89), который установлен под подушкой сиденья.
Рис. 10.90. Поднятие блокировочной кнопки (А) лезвием плоской отвертки для разблокировки троса в блоке регулировки
- лезвием плоской отвертки поднимите блокировочную кнопку А (рис. 10.90), чтобы разблокировать трос в блоке регулировки;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
* Как опция, может устанавливаться автоматический привод двери багажного отделения с возможностью дистанционного открывания и закрывания:
- Дистанционное управление при помощи ключа-передатчика (A8/1)
- Выключатель открывания двери багажного отделения на водительской двери (S15/3) ©
* Дверь открывается также при помощи выключателя (S88/6) в наружной ручке открывания крышки багажного отделения.
* Дверь закрывается при помощи соответствующего выключателя (S62/26) на нижней стороне двери багажного отделения (если автомобиль оборудован системой Keyless Go, то дверь багажного отделения закрывается и автомобиль блокируется после однократного нажатия на выключатель системы Keyless Go).
Ограничение конечного положения / промежуточное положение
Открывание двери багажного отделения можно ограничивать, если дальнейшее открывание может привести к повреждению двери багажного отделения (например: в низком гараже или при установленной системе перевозки багажа на крыше).
Открывание очень легко ограничить с помощью мультифункционального рулевого колеса и мультифункционального дисплея в комбинации приборов.
Управление осуществляется блоком управления приводом двери багажного отделения (N121/1).
* Для функционирования системы используется гидравлический насос и гидроцилиндр.
* Гидравлический насос (M51/1) находится под блоком управления автоматического привода двери багажного отделения.
* Гидроцилиндр находится в правой части крыши над боковым окном. Гидравлическая система выполнена в виде закрытой конструкции и поэтому в случае замены меняется как единое целое.
Датчик защиты от защемления
Дополнительно к потенциометру на правом шарнире двери багажного отделения на каждой из сторон проема багажного отделения находятся датчики защиты от защемления, в форме полосок.
Потенциометр определяет положение, и число перемещений, а также управляет открыванием, закрыванием и реверсивным движением двери багажного отделения.
Датчик защиты от защемления показывает, нет ли какого препятствия при закрывание двери багажного отделения. В этом случае кроме всего прочего разблокируется язычок замка, даже если он не был защелкнут.
Датчики защиты от защемления, правый и левый (B86/2, B86/1) выполнены как чувствительные полосы. Они изменяют свое сопротивление, что распознается БУ автоматического привода двери багажного отделения в процессе перемещения двери. Датчики могут находится в трех состояниях :
* Режим готовности к работе
* Датчики защиты от защемления неисправны (обрыв или короткое замыкание)
* Препятствие между датчиком и дверью
В случае выхода из строя датчиков защиты от защемления закрывание двери багажного отделения в автоматическом режиме производиться не будет.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota RAV4 , неисправности Toyota RAV4 , мануал Toyota RAV4 , manual Toyota RAV4 , схема Toyota RAV4 , характеристики Toyota RAV4 , устройство Toyota RAV4 , ремонт Toyota RAV4 , аккумулятор Toyota RAV4
3. Если автомобиль нуждается в буксировке
Примечание
Если необходима буксировка, мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру, времонтную мастерскую Toyota либо в соответствующую специализированную службу для выполнения буксировки методом частичной или полной погрузки.
Всегда используйте систему страховочных цепей и соблюдайте надлежащие государственные и региональные нормы и правила.
Модели с двумя ведущими колесами: при буксировке автомобиля при помощи грузовика методом погрузки передних колес задние колеса и оси автомобиля должны быть в хорошем состоянии. Если они повреждены, используйте буксирную тележку или безбортовую платформу.
Модели с полным приводом: при буксировке автомобиля методом частичной погрузки используйте буксирную тележку.
Перед началом буксировки
Примечание
Перед буксировкой обратитесь к авторизованному дилеру, в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, работники которой имеют соответствующую квалификацию иоборудование.
Следующие признаки могут указать на наличие проблем с трансмиссией:
- Двигатель работает, однако автомобиль не движется.
- Автомобиль издает необычный звук.
Аварийная буксировка
Если воспользоваться специальным эвакуатором в аварийной ситуации не представляется возможным, автомобиль можно временно буксировать с помощью троса или цепи, прикрепленных к одной из аварийных буксировочных проушин. Попытку буксировки следует предпринимать только на дорогах с твердым покрытием на короткое расстояние и на низкой скорости.
Во время буксировки в автомобиле должен находиться водитель для управления направлением движения и тормозами. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть исправны.
Если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive, можно использовать только передние проушины для аварийной буксировки.
Установка буксировочной проушины
1. С помощью отвертки с плоским жалом снимите крышку проушины. Во избежание повреждения кузова положите ветошь между отверткой и кузовом, как показано на рисунке.
2. Вставьте буксировочную проушину в отверстие и затяните ее рукой.
3. Надежно затяните буксировочную проушину, используя баллонный ключ.
Буксировка с использованием гибкого подвеса
Во избежание повреждения корпуса запрещается выполнять буксировку на гибком подвесе.
Буксировка методом частичной погрузки
Спереди (модели с двумя ведущими колесами)
Выключите стояночный тормоз.
Спереди (модели с полным приводом)
Подставьте буксировочную тележку под задние колеса.
Сзади
Подставьте буксировочную тележку под передние колеса.
Транспортировка методом полной погрузки (сиспользованием безбортовой платформы)
При использовании цепей или тросов для крепления автомобиля углы, закрашенные черным, должны быть равны 45 ° . Не натягивайте чрезмерно цепи или тросы, так как это может привести к повреждению автомобиля.
Перед аварийной буксировкой
1. Выключите стояночный тормоз.
Внимание:
Соблюдайте следующие меры предосторожности. Несоблюдение этих мер может стать причиной тяжелой травмы или смертельного исхода.
Меры предосторожности при выполнении буксировки:
- При буксировке автомобиля будьте предельно внимательны. Избегайте резкого старта ибеспорядочных маневров, которые приводят к чрезмерным нагрузкам на аварийные буксировочные проушины, а также на буксировочные тросы или цепи. При буксировке следует соблюдать осторожность в отношении окружающих объектов и других автомобилей.
- Когда двигатель не работает, усилители рулевого управления и тормозной системы также не действуют, поэтому управлять автомобилем и тормозить становится намного труднее, чем обычно.
Установка буксировочных проушин на автомобиль:
- Убедитесь в надежности закрепления буксировочных проушин.
- Если они закреплены ненадежно, при выполнении буксировки крепление может ослабнуть.
Внимание:
Во избежание серьезного повреждения трансмиссии и системы Dynamic Torque Control AWD (модели с полным приводом) при буксировке методом частичной погрузки:
- Модели с двумя ведущими колесами: запрещается буксировать автомобиль сзади, когда передние колеса находятся на дороге. Это может привести к серьезному повреждению трансмиссии. При буксировке сзади используйте буксирную тележку.
- Модели с полным приводом: запрещается буксировать данный автомобиль таким образом, когда колеса находятся на земле, так как это может привести к серьезному повреждению трансмиссии и системы Dynamic Torque Control AWD. Используйте буксирную тележку.
Внимание:
- Во избежание повреждения автомобиля при буксировке методом частичной погрузки убедитесь в том, что с той стороны автомобиля, которая не была поднята, имеется достаточный дорожный просвет: при отсутствии достаточного дорожного просвета буксируемый автомобиль может быть поврежден.
- Во избежание повреждения корпуса буксировка автомобиля на подвесе за переднюю или заднюю часть запрещена.
- Во избежание серьезного повреждения раздаточной коробки (полноприводные модели) итрансмиссии при аварийной буксировке (автомобили с автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive) запрещено буксировать автомобиль задним ходом, когда все четыре колеса находятся на дороге, так как это может привести к серьезному повреждению раздаточной коробки (модели с полным приводом) и трансмиссии.
- Во избежание серьезного повреждения автомобиля (автомобили с автоматической трансмиссией или бесступенчатой трансмиссией Multidrive) не используйте заднюю буксировочную проушину.
Рис. 10.83. Расположение крепления регулировок сидения: 1 — рычаг регулировки наклона спинки; 2 — крышка крепления рычага; 3 — рычаг регулировки положения сиденья по высоте; 4 — винты крепления рычага
- вывинтите болт 3 (рис. 10.85), отодвиньте отделку 1 со стороны привода регулировки сиденья и отсоедините электрический разъем 2;
Рис. 10.86. Крепление троса: 1 — рычаг механизма привода откидывания вперед спинки сиденья; 2 — трос; 3 — оболочка троса
- отсоедините трос 2 (рис. 10.86) от рычага 1 механизма привода откидывания вперед спинки сиденья и оболочку троса 3;
- сдвиньте обивку сиденья для того, чтобы получить доступ к оси 1 (рис. 10.88) поворотного кронштейна;
- освободите крепление оболочки троса и снимите трос привода механизма откидывания вперед спинки сиденья с переднего сиденья;
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом того, что в процессе установки под сиденьем не должен размещаться карман для мелкого багажа.
Рис. 10.89. Расположение блока регулировки (1) троса привода механизма откидывания вперед спинки сиденья
Регулировка троса откидывания вперед спинки сиденья осуществляется с помощью блока регулировки 1 (рис. 10.89), который установлен под подушкой сиденья.
Рис. 10.90. Поднятие блокировочной кнопки (А) лезвием плоской отвертки для разблокировки троса в блоке регулировки
- лезвием плоской отвертки поднимите блокировочную кнопку А (рис. 10.90), чтобы разблокировать трос в блоке регулировки;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: