Замена ламп в зеркалах шкода октавия а7

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена бокового зеркала Skoda Octavia A7

На самом деле не стоит смеяться над такими постами,не все СРАЗУ! родились водителями) Расскажу один случай из жизни. за окном..ну ноябрь,чего добавить? Легкий бодун.Звонит друг,ему только на днях первую машину купили.Ну я и смотрел.Поднимаю, 'Привет,приезжай! Нужна твоя помошь! ' и тд! Ну что делать? Отдых отменяется!(Беру наборчик ключей и полетел! Хорошо выходной,домчался. Выхожу.(Секунду,па рню тогда было. лет 25! Семья,дети-руки из правильного места!) Итак,выхожу.Что? Вот! Что вот? И вижу спущенное колесо.Твою ж мать полезло из меня,но я сдержался.ОК,давай будем учиться.бери руками и делай.Я? нет,я! Все вышло,а как иначе? Просто страх перед не знакомым. У всех разный уровень общения с авто.Я купил себе первую машину в начале 2000-х и читаю,что очень мало знаю)

А есть бегущие в силиконе только без ДХО? Нужны на зад, у меня амер а у него красные мать их повороты(или с красными диодами+ жёлтые.

Здавствуйте. снимите пожалуйста про силовой предохранитель, как он работает где стоит и его подключение

Фрагмент схемы заряда и индикации с генератором старого типа Г-221 (который работает с выносным регулятором напряжения) *autoprospect(ТОЧКА )ru 1 - АКБ, 2- генератор, 3 - Регулятор напряжения, 4 - Замок зажигания, 5 - предохр. 6 - лампочка 'Нет Заряда', 7 - Реле РС-702 лампочки 'Нет заряда'. Цепь №15 - сигнал зажигания. Цепь №67 - регулирующее напряжение на генератоР. (идёт на обмотку возбуждения) Цепь №30, 31 - Питающее напряжение прямо с АКБ (эти названия надо запомнить, это какой-то прямо-таки стандарт) А вот на реле - контакт 87 на самом деле должен называться 87А (теперь - 88) №87 - это Начально-разомкн утый (нормально-разомкн утый) №87А или №88 - это начально-замкнутый. *auto2111.narod(Т ОЧКА)ru Помните! что регулятор напряжения измеряет напряжение не на АКБ, а у себя на контакте №15. А пока туда напряжение доберётся, оно проходит через кучу других контактов и разъёмов (см по схеме - замок зажигания очень нагруженный контакт! и колодка предохранителя №10). Если те контакты окислились, подгорели - регулятор вам такого нарегулирует! мама не горюй. Как проверить те контакты: на оборотах ХХ измерить напряжение вольтметром на АКБ и прямо на контакте №15 регулятора напряжения! Разница напряжения должна быть мизерная! - 0,1-0,2 вольта, (а может и до 2 вольт доходить и пованивать проводкой :). Как проверить регулятор: Вольтметром измеряем напряжение прямо на клемме 67 регулятора. Можно включить ближний свет. На оборотах ХХ напряжение на клемме 67 будет около 12 вольт, а при увеличении оборотов, это напряжение понизится вольт эдак до шести. Значит регулятор регулирует и генератор откликается и вырабатывает напряжение. Если напряжения на 67 нет, а при этом на 15 оно есть - значит Регулятор поломался Если напряжение на 67 не понижается с повышением оборотов, и напряжение на АКБ не выше 12,5вольт - значит генератор не генерирует, или это регулирующее напряжение с 67 не доходит до обмотки возбуждения генератора.

— как разбирается повторитель в зеркале заднего вида на Шкоде,
— артикул правого и левого повторителей в зеркалах,
— если не работают повторители, что проверить,
— глючит переключатель поворотников,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота,
— горит постоянно правый передний поворотник — варианты решений,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота.

Кат.номера — повторители поворота в зеркало на Октавию А5

Артикулы для замены повторителей в зеркалах.

VAG 3T0 949 101 – левый
VAG 3T0 949 102 — правый

Если не горят диоды в повторителе, сначала проверьте контакты.
Если с ними всё в порядке, значит меняется весь светодиодный блок.

Если в зеркалах не работают повторители, отсутствует питание и при этом вся остальная электрика дверей исправно работает — проверяем преды. Так же, посмотрите Васей, возможно у вас шнурком это отключено.

Глючит переключатель поворотников на ШКОДЕ

Как проявляется проблема:
Включаешь, чтобы мигал правый, периодически мигает — левый.
Приходится поддерживать пальцем, чтобы работал правый.

Решение: почистите переключатель.
Разбирать и смотреть контакты — скорее всего — или что-то закоротило, или погнуло.
Бывает, что проблема уходит сама после недели обычной поездки.

Для тех, кто не знает, как снять блок модуля, который под рулем.

Снимаем нижнюю крышку она на защелках,
вытягиваем плату и
уже снимаем верхнюю крышку она тоже на двух защелках.
И вытаскиваем переключатель поворотников.
Снимаем руль.
Если не помогло, придется менять блок подрулевого переключателя.
Дорогое удовольствие.

При выключенном зажигании горит правый указатель поворота

Еще проблема: На шкоде зависает правый сигнал поворота.
После выключения зажигания он горит.
Скидывание клеммы с акб. не помогает.
Что это может быть и как лечить?

С большой вероятностью в мозгах перегорела микросхема.

Горит постоянно правый или левый передний поворотник — варианты решений

Встречается такое, что горит постоянно правый передний поворотник!
Тухнет тогда, когда снимаешь клемму, а так постоянно горит.
Включаешь аварийку все равно горит, поворотник включаешь тоже горит.

Что делать: разбирать рулевую колонку, почистить контакты на рычажке поворотников и заменить предохранитель.
Возможно выбило ключ на блоке комфорта. Лечится ремонтом блока или замена его.
Такое есть, когда установлен нештатный ксенон или диоды в поворотниках.

Как понять, что выбило ключ?

Эту тему спрашивают у меня в личке.
А так как найти быстро нужный фото отчет в инете порой сложно,
то позволю себе выложить отличный фото отчет с драйва от Yuriuzzz.

Боковой указатель поворота встроен в корпус зеркала заднего вида. Показана замена левого бокового указателя
поворота, правый боковой указатель поворота заменяют аналогично.

1. Надавите пальцем на нижнюю часть отражающего элемента, наклонив отражающий элемент.

2. Подденьте отражающий элемент плоским деревянным рычажком, подложив под него кусок материи…

3. …и извлеките его из крепления механизма электропривода.

4. Отсоедините от отражающего элемента два наконечника проводов электрообогрева.

Вот как показано на рисунке.

5. Переведите корпус зеркала в сервисный режим, повернув его по часовой стрелке до упора.

6. Отверткой отожмите верхний…

7. …и боковой фиксаторы корпуса.

8. Снимите верхнюю часть корпуса зеркала.

9. Извлеките проставку.

10. Выверните три винта крепления нижней крышки.

11. Снимете нижнюю крышку зеркала вместе с указателем поворота.

12. Сжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от указателя поворота.

13. Отожмите фиксатор…

14. и снимитe боковой указатель поворота.

15. Установите боковой указатель поворота и детали зеркала заднего вида в последовательности, обратной снятию.

Подборки по теме:

One comment

На счет зависания правого указателя было так же.
проявлялось это так:

1. закрываю авто, сигнализация моргает один раз и после этого остается гореть правый указатель поворота (все три:в заднем фонаре, повторитель в зеркале и в пер. фаре). Лечится это открытием авто с брелка сигналки, обычно приходится открыть-закрыть несколько раз т.к. зависание повторяется.

2. При открытии машины с брелка, поворотники моргают 2 раза после чего все правые снова горят. Лечу аналогично — открываю и закрываю пока не погаснут.

3. На ходу: еду себе включаю правый поворот и после нескольких нормальных морганий слышу учащенные звуки моргания приборки (как будто перегорела какая то из лампочек поворота). Выхожу и вижу что вместо моргания опять все три правых лампы просто горят. Лечится на заглушенном двигателе открыванием-закрыванием с брелока.

4. На закрытой машине пнув по колесу срабатывает датчик удара и моргают несколько раз поворотники, после чего правые опять зависают. лечится открыванием-закрыванием или пинанием по колесу, после нескольких морганий сигнализирующих о тревоге правый поворотник может отвиснуть.

Диллер все прозвонил сказал ошибок нет, все ок! и отключили мне (разъеденили скрутки проводов) проводку от сигналки на указатели поворотов, чтоб от сигналки световой сигнал не проходил. Поездил я так 3 недели глюков не было. Поехал в сервис где ставили сигнализацию, там с этим глюком уже были знакомы, все вылечили за 20 мин, вернули световую сигнализацию у сигналки.

В общем в блоке сигнализации залипала онда релюшка, там их две, по одной на сторону, подключили к одной, которая без глюков! нужно было сразу к ним ехать.

Замена на диоды подсветки

В А5 заменил, в своё время, лампочки на диоды и был очень доволен. Наконец, пространство у дверей стало освещаться нормально, а не так слабо, как оно освещается со стандартными лампочками.

Вот в А7 надо бы сделать так же.
Может кто-то уже заморачивался? Как зеркало разбирать? В А5 это было довольно непросто. А на А7 как?

на драйве описывалось, как установить диоды на зеркала на пассате - принцип с нашими схожий - опускаешь вниз зеркало до упора и аккуратно достаешь зеркальный элемент, потом откручиваешь болты и снимаешь накладку и вроде как все - можно устанавливать. Но меня честно говоря не парит желтый свет. Так как я круглые сутки сижу под искусственным белым светом в офисе - от него уже реально тошнит)

Меняем стандартную лампочку подсветки пространства рядом с дверьми на светодиод.

Выворачиваем зеркало, чтобы было удобнее работать:

Снимаем зеркальный элемент. Очень бояться приложить усилия не стоит, он довольно крепкий (в разумных пределах).
Он держится на защёлках, которые по хорошему надо бы наверное отщёлкнуть, прежде чем его вынимать. Но я слабо представляю как это можно сделать на ощупь. И какой это должен быть инструмент. Поэтому вставляем что-нибудь нецарапающее, довольно жёсткое и прикладываем силу.

Отсоединяем провода обогрева.

Снимаем электрорегулировку зеркального элемента (три самореза). Инструмент необходимый для этого сфотографирован:

Наблюдаем следующую картину:

Резиновый патрон с лампочкой просто вставлен в плафончик подсветки и держится на трении.
Извлекаем:

Производим замену:

Замена лампочки поворотника в боковом зеркале заднего вида

В боковом зеркале заднего вида, не мигает поворотник. Как заменить эту лампочку?
Я снял кожух с зеркала, оцепил клему с проводами. А что нужно делать дальше? Как туда подлезть? Что еще нужно открутить?
Может кто сталкивался, запостите фотографию пожалуйста.

В боковом зеркале заднего вида, не мигает поворотник. Как заменить эту лампочку?
Я снял кожух с зеркала, оцепил клему с проводами. А что нужно делать дальше? Как туда подлезть? Что еще нужно открутить?
Может кто сталкивался, запостите фотографию пожалуйста.

Пока мы едины, мы непобедимы.

Диагностика. Вася-Диагност. Открытие дополнительных функций.
Установка оригинальных парктроников, саундсистем и прочего оборудования.
Помощь в ремонте и замене чего-либо. Всегда рад помочь и подсказать.

– Откинуть стекло зеркала -1- в максимальное положение.
– При помощи напр. отвертки следует расфиксировать фиксаторы по направлению - стрелки - по периметру крепления стекла.
– Высунув стекло зеркала, извлечь его.

– Извлечь винты -1- и -3- (0.7 Нм).
– Освободить корпус зеркала заднего вида -2 - напр. отверткой из зажимов -стрелки - .
– Снять корпус зеркала - 2 - по направлению вверх - направляющие стрелки - .
Установка:
Установку следует оcущecтвить в oбрaтнoй пocлeдoвaтeльнocти дeйcтвий.

Спасибо большое, Нейрохирург! А может ты еще подскажешь, там же не только лампочка, там еще и светодиоды есть? Они, насколько я поняимаю замене не подлежат?

Диоды есть, вообше умельцы их перепаивают, это те у кого руки откуда надо растут а так меняют всю часть зеркала с диодами, на сколько я помню это целиком весь отражатель белый

на ФЛ и дрестайлинге по разному снимаются корпуса зеркал. На ФЛ 2 винтика надо открутить. Что и как делать я выложил в картинках

а для дорестайла чуть выше в файле не перепутайте

вынимание лампочки у А5 дорестаил

– Вывинтить винты -cтрeлки- (1 Нм).
– Снять держатель зеркала -1- с боковыми повторителями.
Установка
– Установку осуществляют в обратной последовательности действий.

Читайте также: