Замена троса сцепления заз 965

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Мне друг сказал на тагазе с тросом сцепления пока проблем не было! Блин, надо пружинку поставить) сервисмены из салона евроавто сказали что это типа смазку при установке распределять) мол на палку одеваешь и как лопаткой пользоваться. Хоть и написано что шумоподавление, но скорее всего это очередная 'антикоррозионная Приблуда' - т.е. чтобы токи через подшипник не шились и не провоцировали на нем коррозию на контакте колесо-ступица. Это скорее всего из той же оперы как алюминиевая пластинка между последним витком передней пружины и резиновой подушкой (та которая в верхнюю чашку вставляется) - голову сломан но докопался - оказалось это пластинка из протекторного алюминия и комплектовались авто для зон морского побережья) для избежания солевой коррозии между напряженной пружиной и чашкой при коррозионных токах по той самой прокладке)

отвратная конструкция я покупая машину за два миллиона не думал что каждые 10 тысяч пробега буду возить машину на регулировку у меня w204

скажите мне пожалуйста почему, у меня kia rio 3 2012 года тугой выжим педали сцепления блин чего только ни делал,когда покупал б я даже скорость не мог втыкнуть потом начал прокачивать,заехал в русь это отдельная история в итоги заметил перегнутую трубку на рабочий цилиндр поменял, прокачал,передачи стали включатся но педалька стала тугой НОГА отваливается на дальняк ехать,а клапан задержки сцепления даже удалил в общим выжим не такой как у всех и видосов на эту тему нету, как буд то нету не у кого такой проблем.

Макс здравствуйте!Подс кажите как метку выставить на Мазда Кронос, 93 года и обьем 2,0 литра.Ремень соскочил с левого ролика на распредвала когда меняли помпу.Ну приблизительно обратно модели ремень, но машина троит и при движении глохнет.

На оси амотизатора есть место на шестигранника на 7мм засуньте туда крутите на право и гайка сам откручиваетсья.так им способом зажимать пружину опасно можеш получить травму.мерсовская пружина жесткая.есть приспособление для пружин и амотизаторов китайского производства очень эффективное.один можещ за 10 минут.стоит это штука всего 150$.

Также у данных двигателей частая причина неисправности в электроники это датчик положения дроссельной заслонки, и датчик холостого хода

Привет всем! Давно не делал записи в БЖ ЗАЗа все занимался другими своими авто и БЖ.
Вчера продал "Ниждана" решил занятся ЗАЗом.
Какое-то время назад пропало сцепление: Включаешь скорость, и чтобы ехать нужно давить газ до бешеных оборотов, а если горка или ямка — авто не едет! Но интересно, что задняя поживее в этом плане!
Сегодня за полдня скинул ДВС с коробкой и вскрыл сцепление, все это хорошо, что дальше делать? Диск несточен, и на этом мои знания заканчиваются!
Подскажите кто чем может, где копать? Что еще может быть причиной?
В помощь фото и видео:

8.10.2016. Знания пополнил через скачанную литературу.
Брать тут: saporoshez-968.de/sapodownloads2.html

Parts

ZAZ 965 1967, engine Gasoline 0.8 liter., 27 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 26

Первое свободный ход проверить! Вилки. помажь подшипник игольчатый шлицевую на первичном валу. От перегрева могли отжечься пружины корзины сцепления.

www.drive2.ru/l/25558/
Я бы ещё проверил регулировку диска. Поставь "корзину" сцепления на маховик, посмотри какой зазор между поверхностью маховика и "корзиной" сцепления. Но, ещё я бы посоветовал посмотреть задние тормоза. Шланги там все плохие и просто тормоза задние могут не отпускать. И конечно же смотри и протачивай не только "корзину "сцепления, но и маховик.
А, двигатель вообще-то можно снимать и без коробки — геморроя меньше.

"А, двигатель вообще-то можно снимать и без коробки — геморроя меньше"
А подобраться к верхним болтам как? они ж накрыты кузовом
Спасибо!

да нет, я снимал. Заводишь ключ за кронштейн на котором все висит и крутишь…

"посмотри какой зазор между поверхностью маховика и "корзиной" сцепления"
А какой должен быть?
" 52-0,22+0,42 это растояние между маховитом и подпятником в собраном состоянии с диском сцепления"
Так?
Вот измеряю( как понял )от маховика до потпятника у меня 41 мм:

Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.

До выше сказаного добавлю что например трос перед разрезкой очень полезно в том месте пропаять оловом. Сначала хорошенько промыть растворителем, помазать флюсом, обернуть припойчиком и мощьным паяльничьком или слабым но с помощью стойфена пропаять. А тогда уже болгарочькой чикнуть. Трос отрежеться идеально и в дальнейщем не будет расплетаться.
К педали можна делать не петлю, а взять отрезок родного троса, и прицепить стяжкой.
Ещё дешевле, просто пойти и на рынке купить кусок нового 3мм. бытового троса. Типа на развес, без оболочки. Он тоже оцинкованый. И всё это зарядить в старую родную оболочьку, предварительно хорошо "напхав" её внутри.
Перед напиханием салидолом, рекомендую предварительно продуть жидким маслом, и дать чтоб оно там хорошо впиталось, а тогда салидол. А то сразу сам салидол плохо адгезится Я даже феном всё это нагревал.

Во-первых. На 965 тросы есть как минимум двух видов, или моделей, хз. как назвать. Короче у меня есть два новых троса на 965 и они отличаются один от второго, как минимум жильностью самого троса, и тп. Какой из них "неправельный" мне проверять не хочется совсем.
Петелька, это да, согласен, надолго не хватит, хотя тоже спорно. Потому я себе той стяжкой просто подсоеденил отрезаный кусочек родного троса с наконечьником.
А вот заклепать в домашних условиях такой наконечник не вижу реальным. Развечто в паре с впайкой его туда.

Во-вторых. Просто так высверлить дырки и вкрутить ГЦС можно но не надолго. Так как например под ГТЦ в том коробе что он стоит есть как минимум внутри распорки, чтоб тот короб там не повело от нагрузок. А так же надо варить на подвеске упор под тот ГСЦ, так как усилия ноги передаваемое на короб он не выдержит и погнётся. Для того нужен упор, в единую в том месте деталь которая может такое выдержать - трубы подвески. А упор тут ещё и не обычьный надо, так как в стандартноим исполнении ГСЦ от 968 на том месте где у ГТЦ от 965 упирается болт упора вкручен штуцер трубки Надо чтото комбинировать из родного ГТЦ и в тройнике глушить всё кроме одной дырки.

Тебе повезло. У меня ковры без бортиков. А вода попадает под шумку через трещины в основании коврового покрытия и отверстия для крепления ковриков. Это я покажу чуть позже. Окна у нас тоже не потеют, и запаха сырости не было. А полез я туда увидев фото салона разобранного под установку шумоизоляции. Ойкнул и полез проверить.) Машин у меня - француз. Он, как и Наполеон, оказался неготов к Русской распутице.

Здравствуйте Михаил. Когдато очень хотел Запорожец но жена была против. Теперь хочу как металолом для создания чегото нового. Нужна коробка и другие запчасти. Никто не здаёт? Барышевка, Березань, Яготин.

БЕРЕШЬ НА ЗАПОРОЖСКОМ КУЛАКЕ СФРЕЗЕРОВЫВАЕШЬ ОСЬ,А НА ЖИГУЛЕВСКОМ ЗАДНЮЮ СТОРОНУ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА,СВАРИВАЕШЬ ЭТО ВСЕ И МОЖНО УСИЛИТЬ БОЛТАМИ ЕЩЕ И ВСЯ ТРЯХО-МУДИНА ЖИГУЛЕВСКАЯ ВМЕСТЕ С ТОРМОЗОМ СТОИТ НА ЗАПОРОЖЦЕ ПРИ ЭТОМ ОСЬ ЖИГУЛЕВСКАЯ НА СТУПИЦЕ И НАМНОГО ПРОЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ ЗАПОРОЖСКОЙ. А ЕСЛИ СМЕСТИТЬ НЕМНОГО ВНИЗ КУЛАК ПРИ ПРИ ВАРКЕ,ИЛИ ВВЕРХ ПОДНЯТЬ ИЛИ ОПУСТИТЬ ПЕРЕДОК АВТО.

Все таки для конструктора места для установки фильтра и за процесс его установки, в аду приготовлен отдельный казан.

недурный салон и неплохо сохранился сам как первая машина для человека который первый раз входит в мир авто неплохой вариант яба купил такой но яба лучшеба поставил электро двигатель блдс и акб с велика и тодешевле былоба

Пацанами гоняли на 968, у друга батя в командировку, мы кататься. Теплые воспоминания, машинка малооборотистая,но проходимая и неприхотливая. Только дополнительный воздухозаборник устанавливали, на капот. Часто из жестяной хлебницы, вернее ее верхней части.

Солярка с маслом лучше всего, не зря ей промывают детали при переборки мотора, и этот способ и наши деды использовали. А если движок очень сильно загрезнен, то кроме переборке ему ничего не поможет, а может и навредить, забив маслянные каналы чламом, а современные моторы, где во многих местах есть сеточки, то там вообще не стоит промывать, иначе кранты мотору

Хотелось бы, чтобы подробнее по тросу сцепления объяснил бы >) Вот смотрю периодически эти видео и просто мягко удивлен - в то время когда уже 21 век на улице, вы маетесь этим металлолом! Типа вам по душе) Да млять пойдите на работу и купите нормальные машины.

У меня на приборной панели горит значек АКБ. Генератор не дает зарядку. Реле вроде нормальные, не окислины. В чем может быть причина? Если сделаете мини обзорчик я буду благодарен) Заранее спасибо. Респект и уважения вам :)

непонятно на сколько затягивать. сколько отпускать. как регулировать? У меня и без троса сцепления на зазе много чего полетело :)

добрый день! скажите как мотор греется или нет? и как помпа справляется? у меня такой же только радиатор с зади, вот думаю стоит нет переносить на перед?

поставил и себе такую вещь благодаря твоему видео, большое спасибо! Все очень подробно и доходчиво. Подушки тоже не было, но мне повезло больше - купил на разборке за 5 грн. Шкив поставил от помпы с классики и ремень тоже.

Хотелось бы, чтобы подробнее по тросу сцепления показал бы… купиш новый акум и еще погоняеш подумаеш поцарапал никто даже не заметит потом подкрасиш

Да я офигел сегодня с утра просто! Вот только неделю назад, лечил колено компрессами из димексида. А тут, включаю пацанов, с утра, а они про него же и говорят. У меня аж дежавю возникло. То на пацанов в телеке смотрю, то на свой флакон. Флаконы одинаковые один в один. Белка, думаю чоли? Кое как успокоил себя)

Мне приятель сказал и без троса сцепления на zaz много чего полетело :) Кому интересно- РЕАЛЬНО рабочие авто на мотоблочных двигателях и ЗАЗ втч

У МЕНЯ ГОЛЬФ 1 УСТАНОВИЛ ПО ТВОЕЙ СХЕМЕ РАБОТОЕТ ОТЛИЧЬНО,ВСЁ ПОДКЛЮЧИЛСЯ САМ.НА СТО ХОТЕЛИ ОТОРВАТЬ С МЕНЯ ДЕНЕГ.СПАСИБО ТЕБЕ ЗА СХЕМУ,ВСЕ БЫЛО ПОНЯТНО

Про трос сцепления все ясно, да блин. я пенсионер и не пониме что там ватсап. итд. ну НЕ ЗНАЮ Я КАК ЭТО.

Читайте также: