Замена троса сцепления сузуки джимни

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

StanBro

Guest

Корифеи, к вам взываю! Третьего дня купил Джимника, но вот сцепление это что-то. Выжимать надо с недюжинной силой и потом еще, что удержать выжатой педаль ногу надо упирать пяткой. Из-за этого езда очень не комфортная. Также при включенной передаче болтается ручка КПП, и в довесок не всегда четка включается первая и задняя.
В этой теме 22 страницы, информация везде разная. Будь ласка, сориентируйте меня в чем может быть причина? И насколько дорого мне все это встанет? (записался на субботу в Катану)

Balance

Местный

StanBro

Guest

Balance

Местный

StanBro, вы тут внимательно тему полистайте, все написано). Если коротко, то велика вероятность что трос закис от грязи и ерзает вместе с рубашкой(однозначно требует замены). А отсюда могут быть еще проблемы. После троса нужно залезть по руль и посмотреть не треснул ли Педальный узел будь он не ладен. То есть лежа на ковре жмем рукой сцепление (в вашем случае двумя руками, так как сильно туго выжимается) и смотрим за металлом куда крепится педаль сцепления. Площадка это должна быть целой. Часто бывает что она трескается или гнется, из за этого получаем недовыжим, первая и задняя плохо включается. Тогда нужно снимать и варить педальный узел. Или просверлить моторный отсек и прикрутить его (узел) болтом.

StanBro

Guest

DoktoDre

Бывает здесь

Конечно, это скорее стадия площадки ломаной уже. Трос идёт по неправильной траектории и пилит рубашку. И распилит на новом тросе. Менять трос дело 15 минут. И если площадка ещё и не треснула - заварите её сразу. Потом треснет, варить сложнее. Просто треугольник приварить

Battleclown

Продвинутый новичок

9 Август 2010 27 7 0 46 Москва Езжу на . Jmny, 1998, цвет синий. Весь исцарапаный (сам уделал). Пробег более 150000км

Ответ: Сцепление

Говорят тебе - тросик.
У самого такое было (Когда была проблема - левую ногу накачал шо культурист.)
Ну можешь не поверить и купить сцепление. (Около 200 дол комплект Сакс.)

Также подпишусь
Тут в теме уже сто раз описывалось. Читать нужно ументь
Тросик. снять смазать, и посмотреть панель под педалями-- не изогнута ли?[DOUBLEPOST=1457606509,1457606387][/DOUBLEPOST]

Я тут насколько помню фоту выкладывал, куда этот уголок приваривать

gpaapg

Местный

17 Март 2010 304 45 0 41 Южно-Сахалинск Езжу на . Сузуки Джимни Сиера 2002 г.в. М13, белый . Сильверы 33, Раздатка от Самурая с понижением 6.5, бодилифт 6см, лифт подвески-13см.

Все может быть наааамного проще . Есть огромная разновидность дисков сцепления.. Так вот есть диски якобы усиленные они то и создают эффект тяжкого нажатия на педаль сцепления. У нас у председателя, именно так, тяжело нажималась педаль. я все ржал над ним, а он говорил, что это так и должно быть. Но в том году я ковырялся со сцеплением и заменил его наа.. да на то, что было в магазине. после сборки нажал на педаль, аааа она такая тяжелая просто ужасть. Снял и поменял на обычное, то что они не рекламируют и ве оки-чпоки. педаль не чувствую.[DOUBLEPOST=1458044912,1458044836][/DOUBLEPOST]. а про смазку тросика. сними его с лапки или с педали и поерзай туда сюда если ходит то все оки. дело в диске.

StanBro

Guest

Всем привет! Поменяли мне в катане тросик - ситуация улучшилась, по сравнению с тем, что было - небо и земля. Стало гораздо комфортнее. Тем не менее, все равно, по сравнению с, например, Шеви Авео нажатие и отпуск педали на Джимке жестче.

Подскажите, какие ещё марки сцепления под m13a хорошие?
Поменял в том году на айсиновское, но по мне так оно какое-то гогно: при пробуксовке горит гораздо раньше и вонючее, чем оригинал, а после езды по пробкам плавно трогаться на первой передаче крайне сложно: дергается. Получается только резво стартовать, практически бросая сцепление.
Тросик ок, площадка тоже ок.

Иван33

Джимозависимый

Вот я про экседи тоже читал, что есть какой-то усиленный вариант, но под европейки вроде комплекта нет
А номер не подскажешь?

Иван33

Джимозависимый

abrasive

Местный

Видимо, тоже нарвался.

Иван33

Джимозависимый

abrasive

Местный

abrasive

Местный

ШАН76

Осваивающийся

Сегодня поменяли сцепление, поставил
Valeo 826 300 .Супер мягкое. И кстате перестал болтаться рычаг передач.

MrWildTraveller

Продвинутый новичок

18 Декабрь 2015 37 26 18 40 Езжу на . Suzuki Jimny III, 1.3 4WD, Код модификации: JB33/SN413, код модели: FJ, двигатель: G13BB, МКПП

Год назад при замене всех ремней знакомы мастер сел за руль и, нажав на педаль сцепления, сказал, что она тугая, и что было бы неплохо заменить тросик сцепления. Мне и самому иногда казалось, что педаль нажимается слишком тяжело, в итоге я согласился и заказал трос сцепления в сборе. Сразу после замены сцепление было не узнать, настолько педаль нажималась легко и мягко. Но радость была недолгой: буквально через пару дней езды летом по пробкам педаль снова стала нажиматься туго, притом не всегда. Заехал опять к нему, он подкрутил, вроде стало лучше, но опять буквально на 1 день. Плюнул я на это дело, отъездил все жаркое лето и осень, зимой проблема ушла. Сейчас вот опять наступили жаркие дни и со сцеплением происходит снова что-то жуткое. Притом "на холодную" выжимается нормально, но стоит поездить минут 10-15 (особенно по пробкам), так сразу нажатие педали очень сильно затрудняется, как и переключение передач, при этом нажатие на педаль сопровождается каким-то "резиновым" скрипом. Особенно "приятно" становится ездить по пробкам.

Открывал капот, смотрел снаружи этот трос в сборе после длительной езды, пришел к выводу, что материал, из которого изготовлена рубашка, из-за сильной жары под капотом сильно размягчается из-за чего металлический трос внутри начинает идти не по той траектории и как бы подклинивать. Но стоит этой рубашке остыть, как с педалью сразу становится все в порядке.
Теперь думаю, то ли залить какой-то смазки внутрь "рубашки", то ли заменить шланг "рубашки" на какой-то другой. Колхозить, конечно, не хочется, но вариантов других пока не вижу.

barbarissa

Местный

- тугой выжим сцепления, недовыжим. (закисание тросика, трещина в педальном узле)
- свистяще-шелестящие звуки, особенно на холодную. Напрямую зависят от выжима сцепления;
- затруднённое включение передач;
- пробуксовка сцепления - обороты растут, а машина не едет;
- посторонние звуки из коробки;
- ну и просто - колом встала, передачи не включаются или не двигается на передаче.

Необходимые запчасти:

Цены взяты с Экзиста на день редактирования.
Так как процесс замены сцепления и снятия МКПП довольно трудоёмкий, то помимо непосредственно сцепления рекомендуется поменять сальник коленвала и подшипник маховика. Раз уж добрались.

- Диск сцепления - оригинал 22400-83050 - 2 636,86р. экзист выдаёт несколько аналогов, в том числе и комплект усиленного сцепления. Подходит диск от восьмёрки, получается гораздо бюджетнее.
- Корзина сцепления - оригинал 22100-81A00 - 4 320,15р. есть аналоги. Замена требуется не всегда, но в наличии при работах надо иметь обязательно.
-Подшипник выжимной - оригинал 23265-81A20 - 896,17р. есть аналоги.
- Вилка выключения сцепления - оригинал 23211-81A22 - 678,37р. требуется редко, но были случаи умирания.
- Пружинка подшипника выжимного - оригинал 23231-81A20 - 88,38р. лучше иметь в наличии, стоит копейки, иногда умирает.
- Крепеж вилки сцепления - оригинал 23221-78A00 - 154,67р. на всякий.
- Трос сцепления - пруль оригинал 23710-81A0V - 2 603,28р. ремонтируется, старый вынимается из рубашки, всё промывается, смазывается и ставиться новый из хозмага - читайте в теме.

Дополнительно, раз забрались так глубоко, лучше поменять.

- Подшипник маховика - оригинал 12623-60A00 - 323,11р.
- Сальник коленвала задний - оригинал 09283-68002 - 262,28р.
- Прокладка задней крышки двигателя - оригинал 11349-60A01 - 90,39р.

- Диск сцепления - оригинал 22400-84A60 - 4 382,42р..
- Корзина сцепления - оригинал 22100-84A60 - 5 286,05р
-Подшипник выжимной - оригинал 23265-78E00 - 1 120,28р.
- Вилка выключения сцепления - .
- Пружинка подшипника выжимного - оригинал 23231-81A20 - 88,38р.
- Крепеж вилки сцепления - .
- Трос сцепления - оригинал пруль 23710-81AAV - 2 603,28р.

- Подшипник вала первичного оригинал 12623-71C01 - 383,66р.
- Сальник коленвала задний - оригинал 09283-83001 - 262,28р.
- Прокладка задней крышки двигателя - .

- Диск сцепления - SZD 048U лучше искать по неоригинальному номеру, выдаёт несколько сузуковских номеров. оригинал - 22400-78A80
- Корзина сцепления - оригинал 22100-81A80, EXEDY - SZC544U - 2700р.
- Подшипник выжимной - оригинал 23265-81A20 - 896,17р. есть аналоги. EXEDY - BRG852 например
- Вилка выключения сцепления - .
- Пружинка подшипника выжимного - .
- Крепеж вилки сцепления - .
- Трос сцепления - .

- Подшипник вала первичного - 12623-70B00 или любой аналог 60002RS на крайняк 6000ZZ - 100р. (10*26*8)
- Сальник коленвала задний - 09283-79001 - 800р. (78*99*8) есть аналоги

- Трос сцепления - оригинал 23710-81A40 - .
- Трос сцепления - оригинал 23710-81A61 - .

Просьба владельцев различных комплектаций и моделей проверить номера запчастей (тросы у вас точно разные) и бросить в тему номера для редактирования первого поста
На самом деле мне кажется, что запчасти у G13В и М13А некоторые одинаковы, но могу ошибаться

Список запчастей необязательный, так как часто, при замене ограничиваются только заменой диска и выжимным подшипником. Или вообще вся проблема в лопнувшей пружинке. Проблема в том, что диагностика окончательная происходит только после вскрытия, так что если вам дорого ваше время и вы не хотите после разборки ждать недостающей детали, то закажите полный ремкомплект.

- трансмиссионное масло для МКПП;
- высокотемпературная смазка для выжимного;
- ветошь, керосин, WD-40,

- чем больше удлинителей и карданчиков тем лучше (очень тесно и неудобно снимать стартер);
- оправка для центровки корзины (ВАЗовская для М13А, к G13В не подойдёт, диаметр оправки меньше гораздо нужен);
- съёмник для лямбды или головка на 22 (для М13А)
- ключи в асортименте, отвёртки

Мне по . на этих сраных дебилов, кто берёт это корейское дерьмо! Мне атмосферу жалко! В ней и так полно вони от такого говна, как автор этого видео.

У моего лучшего друга и без троса сцепления на сузуки jimny полно чем заниматься :) Ну всё . китайцы и купили народ россии(

были такие же беру ультра,через 500км начались проблемы,вернул старые. Также затухают на низком давлении,думаю,по дделка

Годное видео, проблемка есть такая на этих машинках. Именно весной у меня так и было) Редкие проблемы с тросом сцепления не особо напрягают )))

Я 11 дней назад попал в аварию на хендай элантра 2015 года пробег 190 тысяч км, и сломал 7 рёбер) СУТЬ НЕ В ЭТОМ! И поехал смотреть логан и увидел аркану, может куплю её скоро) КРАСАВИЦА.

По тросу сцепления все понятно ))) Это не машина дорогая, это мы безденежные. :( В развитых странах люди такую машину без проблем за двухмесячную зарплату смогут, а мне три года работать и при этом не есть, не пить и за квартиру не платить.

Сегодня тоже почистил, но только на гольфе 4, получил 900 оборотов вместо 750 - 800, попробую скинуть клеммы, а если не поможет попробую ваш метод, хотя троения и падения оборотов ушли, но ошибка датчика дпдз не ушла, а значит скоро все повторится и придется ее менять она у меня в сборе с датчиком.

Как тебе е211 мотор на новом тигуане и нету что то отзывов твоих по ниссановским моторам. У коллеги с работы с тросом сцепления на СУЗУКИ пока проблем еще не было…

Привет из Челябинска. МОЛОДЦЫ ребята. Не обращайте внимания на тех кто не любит японские авто и пишет гадости. Десять лет отъездил на мини джипах, я от них в восторге. Хотел бы и сейчас иметь такой, но пенсионер. Буду ждать ещё Ваши видео. Редкие трудности с тросом сцепления куда ни шло.

Кстати в прошлом году у дилеров безвозмездно производили замену узла кулисы в рамках отзывной кампании.

Мне приятель сказал на джимми и без троса сцепления много чего чинить ;) сеточку . почистили. надо ее выпаливать.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Это в подпись сразу внесите.

Ну отлично, тогда щас попробую на схеме найти картинку и вам инструкцию примерную напишу.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Тросик приходит в коробку с правой стороны по ходу машины.
Залезаете первый раз под машину и ищите этот тросик и гайку, это не сложно. Он присобачен на кронштейн.
Если гайка натягивает трос, значит педаль ближе к полу идёт, если ослабляешь, значит выше.
В общем методом проб туда-сюда очень быстро настраивается прям то, что надо )))
Если руки длинные и мамона нет, то можно даже и через капот да гайки дотянуться )))

ШАН76

Осваивающийся

СПС. Мамона нет но руки короткие,зато есть дикое желание))). А что про передачи скажите, это признак каких-то проблем или ездить и не париться?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Ну передачи это относительные ощущения, но Джимник не славится мега чОтким переключением.
Может вам так показалось, а может немного тяги разболтались. Скорее всего привыкнете, ну т.е. "не парица" ))))

ШАН76

Осваивающийся

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

как на нашем ижевскои типа москвиче они не разболтаются никогда, а даже на ижаковских вполне себе можно было ездить.
Да я уверен что там всё в порядке

ШАН76

Осваивающийся

Ну успокоили))).Теперь до утра дотерпеть И сцепление крутить))).А в общее официал. сервисе меня поразили -"что задние тормоза плохо срабатывают,да не для джимника нормально. ручник правое задние не держит,ну так левое нормально же. на 70 и 90 км/ч руль колбасит - да шиномантаж заедите колёса посмотрят"(((((

Владимир Полушкин

Местный

У меня сцепление начинало включаться во второй половине хода педали. Так жену и учил, смело отпускай до середины, а вот потом медленно и газку-у. Отходило 145 т. заменили заодно с ремонтом коробки.

maxusxp

Suzuki Jimny 2008г.

Те же проблемы были: тугая педаль, в итоге треснула педальная площадка. Площадку заварили, тросик поменяли, поездил - тросик подтянули, чтобы посередине схватывало.

Сейчас в самом конце выжима сцепления тросик снова стало слегка закусывать, сама педаль мягкая.

Что может быть: корзина? диск? или все норм? )

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog, не понял, ты как-то мудрёно ответил )

ШАН76, вот тебе ещё схемка для поиска:

Vladimir03

Бывает здесь

загони машину на яму. отрегулируй гайку которая находится возле вилки сцепления, там где трос входит в колокол коробки передач.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

ШАН76

Осваивающийся

Чел бьёт поклон. Усё отрепетировал - КАЙФ))))

Вопрос попутно))) не знаю какое было раньше масло - минералка или синтетика, что залить теперь и надо ли промывать?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

я лично лью исключительно вот такое:
Кастрюль 75W90 в коробас, в мосты 75W140 .

Промывать? да фиг его знает, да наверное не надо, но если перфекционист, то залей, покатайся маленько, да ещё раз поменяй. Но не думаю, что это принципиально. Ну если не жалко баблосов, поменяй и в коробасе, и в раздатке. Всего 6 банок понадобится, если два раза менять, ну типа промыть от непонятного. Или попробуй уточнить, что лили туда до этого.

Freeline

Ветеран

6 Сентябрь 2010 1,717 220 63 35 Тольятти Езжу на . Продал сонату купил калину продал калину купил джимник исполнил свою мечту.

мосты раздатку и кпп промыть легко бензином. просто заливать туда под давлением и заодно вся грязь смоется.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Vladimir03

Бывает здесь

Я залил в мосты, коробку и раздатку полусинтетику Лукойл 75-W90. Перед сливом прокатись чтоб осадок в масло поднялся и сливай сразу. Масло обошлось 750 руб за 4 литра. Менял сам.

grig142

Редкий гость

2007 МКПП
друзья подскажите, на джимниках бывают вообще выжимные подшипники с одинаковыми расстояниями по окружности между внутренним средним и внешними радиусами? или для чего смещено среднее кольцо, так что ось его вращения не совпадает с другими? или это брак? Попадались кому-нибудь прямые выжимные?

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Сомнмительный кривой подшипник попадался, добрые люди другой подогнали. В теме есть фото подшипников, из твоего объяснения не шибко понятно, сравни по фото.

dimoktmb

Свой в доску

grig142, Подшипники все одинаковые. Они не кривые, они с плавающей обоймой надави на внутреннюю обойму и она сместится в другую сторону. Когда он новый, то двигается жестко. БУ подшипник переминается в руках свободно.

Иван33

Джимозависимый

Вопрос про комплект сцепления AISIN KS-032 - судя по фоткам из гугла - пружины в комплекте нет? я правильно понимаю?

Наш человек

Red Devil

Редкий гость

пара слов про тросик на 23 кузов 2001год - на днях звонко щёлкнув, лопнула скоба которой тросик цепляется за педаль, кое как зацепил на ощупь, кое как доехал. причём сам тросик оказался в состоянии нового "очень замечательно входит и выходит"..
так и не понял причину произошедшего :thumbsdown:
.колхозить скобу было совесм некогда. родного тросика 23710-81A80 (81A8V). естесно ни у кого не оказалось. приобрёл за 1500р оригинальный тросик 23710-81AA0 вроде как от 43 кузова пруль естесно - он оказалсчя сантимов на 5 длиннее, что абсолютно не критично, основное отличие оказалось в диаметре резинового фиксатора регулировочной гайки, где тросик входит в коробку - на этом тросе он на 3-4 мм толще..соответственно не влазит..пришлось просто рассверлить сверлом на 20 дырку в коробке, благо эта деталь съёмная (23910 на схеме)..подработать чуток напильником и всё. вторую неделю езжу нареканий нет
..отличалась также и сама "бамбошка" которая за вилку сцепления цепляется . но по факту и такая держится отлично.

MasterJimny

Balance

Местный

Поменял сцепление, трос, сальники..
Поставил полный комплект сцепления exedy(оригинал стоит дорого да и достать его очень проблематично), трос оригинал. Педальный узел тоже был треснут, заварили.

Должен сказать что сцепление стало выжиматься очень легко! В разы легче чем на родном. Теперь можно мизинцем выжимать)

MrWildTraveller

Продвинутый новичок

18 Декабрь 2015 37 26 18 40 Езжу на . Suzuki Jimny III, 1.3 4WD, Код модификации: JB33/SN413, код модели: FJ, двигатель: G13BB, МКПП

А номера комплекта не подскажите? А то тоже склоняюсь к тому, чтобы заменить и забыть о возникающей иногда проблеме.

Balance

Местный

MrWildTraveller, Сцепление в сборе Exedy — SZK 2012.
Крайне рекомендуется еще и трос сцепления заменить. И проверьте педальный узел. Вот здесь список всех запчастей.

MrWildTraveller

Продвинутый новичок

18 Декабрь 2015 37 26 18 40 Езжу на . Suzuki Jimny III, 1.3 4WD, Код модификации: JB33/SN413, код модели: FJ, двигатель: G13BB, МКПП

Ниже будет небольшой отчет о моем ремонте.

Все болячки были ранее мной озвучены в этой теме, решил купить все, что нужно:

1) Комплект сцепления - SZK 2012 – установлено

2) Вилка выключения сцепления — 23211-81A22 - установлена

3) Крепеж вилки сцепления — 23221-78A00 – установлено

4) Сальник задний коленвала — 09283-83001 – не подошел

5) Центрирующий подшипник первичного вала— 12623-71C01 – не подошел

6) Троса привода сцепления 23710-82A40, который гарантированно подходил для моего Jimny, нигде не удалось найти, поэтому пришлось ставить старый, слегка смазав его. Но поскольку в пробках ездить было все равно невозможно (а парковаться задним ходом вообще нереально), то через 2 недели был заказан трос 23710-81A61, который на многих сайтах отображался, как совместимый с моей модификацией Jimny, но по факту пришлось в него внести небольшие изменения (об этом ниже).

Во-первых, не удалось снять коробку легким способом, описанным в одной из статей выше.

Во-вторых, не подошли сальник задний коленвала — 09283-83001 и центрирующий подшипник первичного вала— 12623-71C01. Но их состояние было хорошим, в подшипник он только набил смазку.

В-третьих, обнаружилась проблема с П-образной пружиной/скобой, которая фиксирует выжимной подшипник. Один ее край был просто сломан. Возможно из-за этого приходилось иногда делать "двойной выжим", чтобы переключиться с некоторых передач.

Сейчас уже вспомнил, что он по телефону еще сказал про какую-то подушку (нужно будет у него уточнить).

Я был опечален услышанным по телефону, поскольку машина нужна была уже на следующий день (нужно было ехать далеко), но знакомый заверил, что сможет собрать все, заменив первые 3 компонента из списка и что-то сделав с пружиной.

В результате все, что можно было заменить, заменено и собрано. К новому сцеплению пришлось привыкать, т.к. Jimny норовил резко сорваться с места. Но из-за старого троса ситуация с каждым днем все ухудшалась, поэтому пришлось заказать трос 23710-81A61 вместо своего родного 23710-82A40.

Выяснилось, что 23710-81A61 длиннее где-то на 5 см, чем 23710-82A40, при этом у него дополнительные накладки (или как их правильно назвать) расположены немного в других местах. На фотографиях по ссылка ниже видны отличия (сверху 23710-81A61, внизу 23710-82A40):

Читайте также: