Замена троса сцепления ситроен ксара пикассо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Двигателя XUD 9A Коробка передач BE3
Двигателя XU7 JB Коробка передач BE3
Двигателя XU7 JP4 Коробкапередач BE3
Двигателя TU3 Коробка передач MA
Двигателя TU5 JP Коробка передач MA
Двигателя XUD 9TE Коробка передач BE3

ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ имеет оригинальный номер 2150 V7 используется на Ситроен Ксара и Ситроен Ксара 2.
Обращаю Ваше внимание, что ни на одной машине из модельного ряда Peugeot именно такая деталь не применяется и соответственно, хотя запчасти пежо и ситроен зачастую взаимозаменяемые, трос сцепления от Пежо не подойдёт.

1. Снятие троса сцепления

Аккумуляторную батарею
Ящик аккумуляторной батареи
Кронштейн аккумуляторной батареи

Отсоедините трос от коробки передач, сжимая боковые вкладки размещения(2).
Удалить трос сцепления от переборки.

2.3. Установка (продолжение)

Установите крючек троса на педаль сцепления .
Установите новый клип (3).
Fit наконечника (4) к переборке, (используйте смазку G6).
Клип наконечника (5) в коробке передач.
Подсоедините трос к рычагу (1).
Нажать педаль сцепления несколько раз в полной мере натянуть трос.
Убедитесь, что наконечник троса (4) правильно расположен в переборке.

Продажа и установка авто акустики, автоэлектроники в Санкт-Петербурге.
Головное устройство (1 DIN, 2 DIN),
Установка шумоизоляции автосалона. Описание оборудования,технические
характеристики, цены.
Проверка работы автоматической регулировки:

После сборки троса от сети беритесь declutching рычаг в направлении, противоположном declutching (по F), должна быть возможность отступить рычагрукой
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие, рычаг не должен двигаться в обратном направлении

Check the operation of the automatic adjuster :

After assembly of the cable, pull the declutching lever in the opposite direction to declutching (along F), it must be possible to pull back the lever by hand
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие , The lever shouldn’t move backwards)

ВНИМАНИЕ : Если во время проверки , заметите , что система застряла или если педаль неработает , установленные положения педали должны быть сброшены. Правильное положение педали задается угловым смещением регулировочной пластины на “а “и”B”.

Ослабить :

Полностью повышения остановить пластины (8), используя рычаг, Там должнабыть существенной свободная игра на педали.

Затяните :

В исходном положении, муфты наружного троса должны быть свободными и иметь возможность изменяться в большую и в короткую стороны.

Педаль сцепления идентична для всех моделей: 145 ± 5 мм.
Регулировка достигается за счет уменьшения длины внешнего троса.

ВНИМАНИЕ : Автоматическая регулировка достигается путем изменения кривизны внешнейкабеля. Не закрепляйте оболочки на только что любое фиксированное положение на транспортном средстве или, при направлении движения оплетки троса смотрите куда она укладывается, и делайте по его пути .

Снятие, установка и регулировка троса газа Citroen Xantia

Снятие, установка и регулировка троса газа

Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с РКПП)

Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с АТ)

1. В двигательном отсеке отсоедините сердечник троса газа от корпуса дросселя, вытяните трос из резиновой проходной втулки кронштейна и снимите пружинный фиксатор (см. иллюстрации Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с РКПП) и Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с АТ)).
2. Двигаясь назад вдоль по тросу, высвободите его из промежуточных направляющих фиксаторов и обвязок. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса.
3. Отпустите фиксаторы и снимите секцию нижней войлочной отделки под панелью приборов с водительской стороны автомобиля.
4. В салоне автомобиля отпустите фиксатор крышки монтажного блока предохранителей, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки. Снимите крышку монтажного блока с панели приборов.
5. Отпустите зажим и отсоедините сердечник троса от верхней части педали газа.
6. Высвободите оболочку троса из держателя на кронштейне педали. Подвяжите к концу троса отрезок струны.
7. Вернитесь в двигательный отсек и высвободите резиновую проходную втулку троса из задней переборки. Затем, потянув трос на себя, втяните его в двигательный отсек. Отвяжите от наконечника струну и оставьте ее продетой сквозь переборку.
8. Внимательно осмотрите трос, проверяя его на наличие признаков износа или механических повреждений. Также проверьте состояние резиновой проходной втулки. Дефектные компоненты замените.

1. Подвяжите трос к струне и втяните его сквозь переборку в салон автомобиля. Отвяжите от наконечника струну и защелкните оболочку троса в держатель кронштейна. Сердечник подсоедините к концу педали.
2. Проверьте надежность крепления троса и посадки в переборке резиновой проходной втулки. Установите на место войлочную панель отделки панели приборов и крышку монтажного блока предохранителей.
3. Вернувшись в двигательный отсек, удостоверьтесь в правильности посадки оболочки троса в проходной втулке, затем, двигаясь вдоль троса и следя за правильностью маршрута прокладки, закрепите его во всех промежуточных фиксаторах и обвязках.
4. Наденьте плоскую шайбу на наконечник троса и установите пружинный фиксатор.
5. Проденьте оболочку троса в проходную втулку кронштейна на корпусе дросселя. Сердечник троса подсоедините к кулачку привода дроссельной заслонки. Произведите регулировку троса (см. ниже).

1. В двигательном отсеке снимите пружинный фиксатор с оболочки троса газа. Удостоверьтесь, что кулачок привода заслонки прижат к упору. Плавно потяните трос из проходной втулки, полностью выбрав слабину сердечника.
2. Зафиксировав трос в данном положении, установите пружинный фиксатор в последнюю из открытых канавок перед резиновой проходной втулкой. После установки зажима и отпускания оболочки, слабина сердечника троса должна оказаться очень незначительной.
3. Попросите помощника выжать педаль газа и удостоверьтесь, что кулачок привода переходит в крайнее положение, соответствующее полному открыванию заслонки. При отпускании педали кулачок должен плавно возвращаться в исходное положение, прижимаясь к упору.
4. На моделях с АТ, закончив с тросом газа, проверьте регулировку приводного троса включения режима kick-down (см. Автоматическая трансмиссия).

Видео про "Снятие, установка и регулировка троса газа" для Citroen Xantia

Citroen Berlingo Замена троса сцепления, замена клемы Citroen Xantia | Замена тросов ручника ремонт тросика газа ситроен с5

1. Снятие троса сцепления

Аккумуляторную батарею
Ящик аккумуляторной батареи
Кронштейн аккумуляторной батареи

2.3. Установка (продолжение)

После сборки троса от сети беритесь declutching рычаг в направлении, противоположном declutching (по F), должна быть возможность отступить рычагрукой
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие, рычаг не должен двигаться в обратном направлении

Check the operation of the automatic adjuster :

After assembly of the cable, pull the declutching lever in the opposite direction to declutching (along F), it must be possible to pull back the lever by hand
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие , The lever shouldn’t move backwards)

Ослабить :

Затяните :

Всем привет. Сегодня поменял трос сцепления так как начала
проваливаться педаль. Покупал ADRIAUTO за 25$.

Снимал так. Выжал педаль, поставил распорку.

Трос раслаб и можно снимать. Сначала с вилки, потом с педали.

В кинуть новый не составило проблем. Результатом доволен. Посмотрим сколько пробежит.

Citroen Xsara Picasso 2001, engine Diesel 2.0 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 16

Сегодня купил такой же, буду пробовать ставить

Трос рвет плохое сцепление, проверено на себе

Проблема с этим тросом началась через 3 недели после замены сцепления.

Видно трос еще на старом сцеплении подустал но лучше все таки оригинал

Трос рвет плохое сцепление, проверено на себе

была эта фирма. Купил оригинал. тьфу-тьфу

Трос рвет плохое сцепление, проверено на себе

Трос рвёт любое сцепление) Я после обрыва года два на своём ездил и мог бы ещё. Оно даже сейчас снятое прилично смотрится.

У моей трос после замены сцепления прошел 100.000 и 7лет. Сейчас поставил такой же. Ставил такой Dura M609239. Он же и в оригинале лежит.

Я очень согласен со всем выше сказанным!))) Я б тоже так сделал, но есть еще много чего надо сделать… Вот уже сцепление подбуксовывать стало… Блин, не до тюнинга… А посыл того что выше писал только в том, что если трос ломается хотя бы раз в 3 года, значит надо чинить ещё что-то кроме замены троса.

Трос рвет плохое сцепление, проверено на себе

Рвется проверено на себе 3 штуки поменял пока сцепуху новую не вкинул, рвется на лапке сцепления возле двигателя

Трос сцепления Xsara , Xsara II

!Снятие и установка троса привода сцепления

1. Снятие троса сцепления

Аккумуляторную батарею
Ящик аккумуляторной батареи
Кронштейн аккумуляторной батареи

2.3. Установка (продолжение)

После сборки троса от сети беритесь declutching рычаг в направлении, противоположном declutching (по F), должна быть возможность отступить рычагрукой
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие, рычаг не должен двигаться в обратном направлении

Check the operation of the automatic adjuster :

After assembly of the cable, pull the declutching lever in the opposite direction to declutching (along F), it must be possible to pull back the lever by hand
Немного нажмите на педаль сцепления и повторите то же действие , The lever shouldn’t move backwards)

На рисунке из каталога трос обозначен цифрой 6.

Отцентровал сцепление вот такой приблудой из удлинителя, малярной ленты и какой то втулки.

Напомню что правый вал из за подвесного выбить не смог, надеть коробку на два вала не получилось. Пришлось выбивать… А там…)

После того как выбили вал поставили коробку на место. На этом день закончился.
В третий день отремонтировал вал. Подвесной такой купил.

Сальники валов купил одной фирмы, но в коробочках меня ждало удивление. Они как из двух разных фирм. Хотя одной вроде) Если один сальник просто лежал в коробочке, то второй был в пакетике с какой-то бумажкой хитрой внутри, может что бы не портился? В коробочке также лежала инструкция по установке.

Потом долго мучался с тросом. То не мог перевести в положение off, решив снять, долго не мог снять. Снятый не мог тоже перевести в off. После как получилось выключить, долго не мог поставить. Установил за 30 секунд только когда привязал к тросу шнурок. Вот так.

И затянув крючком. Вот так.

При первой установке подвесного была замечена не годная нижняя подушка.
В четвёртый день куплена и установлена.

Затем вторая, попытка установки вала и… Поехали!
ПыСы. В третий день честно жалел, что пожалел 200 рублей на замену в сервисе)) Вот так вышло, как вышло… Всем всех благ!

Снятие и установка троса привода сцепления

Снятие и установка троса привода сцепления Citroen Xantia

Снятие и установка троса привода сцепления

1. В случае необходимости с целью обеспечения доступа снимите рукав воздухоочистителя, либо компоненты его кожуха (см. Главу Системы питания и выпуска). Также в случае необходимости снимите аккумуляторную батарею с поддоном и опорным кронштейном (см. Системы запуска и заряда).
2. На моделях с левосторонним рулевым управлением снимите резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система) и уложите его в подходящую емкость.

3. В двигательном отсеке полностью ослабьте контргайку, затем регулировочную гайку на обращенном к трансмиссии конце приводного троса, затем высвободите сборку троса из картера коробки передач.

4. Доступ к педали сцепления в салоне автомобиля крайне ограничен, поэтому составители настоящего Руководства рекомендуют предварительно снять панель приборов. В принципе, достаточно будет снять лишь нижнюю панель войлочной обивки.

5. При помощи отвертки отпустите пластмассовый фиксатор сразу под верхней частью педали сцепления и отсоедините трос от педали.

6. Вернитесь в двигательный отсек и высвободите направляющую троса из переборки двигательного отсека. Потянув трос вперед, высвободите его из оставшихся фиксаторов и направляющих. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса, затем извлеките его из двигательного отсека.

7. Внимательно осмотрите трос на наличие следов повреждения оболочки и износа наконечников. Оцените состояние сердечника. Удостоверьтесь в исправности функционирования тросовой сборки. Сердечник должен свободно скользить в оболочке. Помните, что исправно функционирующий вне автомобиля трос может выдавать отказы после установки его в штатное положение. В случае выявления малейших дефектов или признаков износа произведите замену тросовой сборки.

1. Смажьте фиксаторы наконечников универсальной смазкой, затем проденьте трос сквозь переборку двигательного отсека.

2. Подложив под педаль подходящий по размеру деревянный брусок или инструмент, зафиксируйте педаль сцепления в отпущенном положении (в конце рабочего хода).

3. Заправьте наконечник троса в пластмассовый зажим и проследите за надежностью его фиксации.

Для облегчения посадки наконечника в фиксатор попросите помощника отжать сердечник троса за наконечник со стороны трансмиссии.

4. В двигательном отсеке заправьте трос в картер коробки передач и подсоедините его к рычагу выключения сцепления. Наверните регулировочную и контрящую гайки.
5. Выполните регулировку троса (см. Регулировка привода сцепления) и удостоверьтесь в исправности функционирования педали сцепления.
6. Установите на место войлочную обивку, либо панель приборов, а на моделях с левосторонним рулевым управлением также резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система).
7. Установите батарею и компоненты воздухозаборного тракта.

Citroen Berlingo Замена троса сцепления, замена клемы
ЗАМЕНЯЕМ САМИ ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Снятие коробки и замена сцепления Citroen Xsara Picasso 2000г

Читайте также: