Замена троса сцепления рено сценик 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

покажи как на ларгусе с рено мотором менять направляющие суппорта пжл Ж)) Мне друг сказал на scenic 2 с тросом сцепления пока проблем еще не было!

а я в сетке шилом проткнул пять дырочек, . на нее, это фильтр грубой очистки, атак прочистить не удалось, дунул в сеточку, воздух не проходит

Здравствуйте. Такой вопрос, Логан 1 2008г. 1,4 недавно начались проблемы при запуске,в холодную погоду заводится с пол тычка, стоит машине постоять пару часов на солнце и проблемный запуск. Может завестись и заглохнуть, но чаще приходится подольше крутить, чувствуется что двс не комфортно при таком запуске. Связано ли это с абсорбером?

Автор лучше-бы рассказал как слесарь прикрепил метчик к удлинителю воротка, что за переходник такой? Метчики, плашки, и свёрла с левой резьбой знает каждый пацан со школы а вот как метчик с воротком состыковать, первый раз вижу такое.

Привет)подскажи пожалуйста. хочу вместо к7j мт в Логан поставить к4м ат коробка мт подойдёт?или нужно что то докупать?

Спасибо большое, я уже разобрался. Вообщем оказалось не попадал в 1ю передачу, заключалась 3я. Решил вопрос. Включал первую как все, а оказалось,что надо немного прижать ручку кпп и также подать вперед. Вообщем проблема коробки, кулисы

а можно ли меня не полностью сцепление? А по частям? Мне на сервисе выставили стоимость сцепления 89 000. Возможно ли как то сэкономить и стоит ли?

Подскажите пожалуйста, если при подаче 12В клапан щелкает, но не образуется щель 0,6 мм, то клапану конец? При отсутствии напряжении щель с другой стороны (под действием пружины) имеется.

Смотрел в карту левой двери - проводки для подключения электрозеркал нет. Есть только для передних склоподёмников

Ребята подскажите пожалуйста. У нас спор не хилый в группе. Будет ли с такими поршнями гнуть клапана на движках к4м у Ларгусов. Заранее спасибо

А не подскажете, в чём причина, если летом заслонка отопителя салона закрыта, а радиатор печки сильно греется? Термостат?

Всем спасибо за отзывчивость, купил я троса мкпп, у дико жадного барыги.
При встрече, я его попросил скинуть хоть пятихатку, он за 4 к продавал. На это он мне сказал, что мол купил говно собачье, теперь страдай, минут 5 ругал рено, говорил какое всё ненадёжное и тд, он походу как раз занимается сцениками, меганами, потому что говорит у него их куча стоит.
Ладно, купил, на маршрутке доехал до гаража.
Короче, начинаем с того что снимаем подставку аккума, снимаем эбу, впускной фильтр, максимально освобождаем место для залаза.
И видим, что трос оборвало, благо у меня оборвался на 3 передаче, смог сам доехать до гаража.

снимаем троса с рычагов коробаса, я снял отвёрткой, просто на излом брал, никаких проблем, дальше отводим их вниз.
Перебираемся в салон.
Там разбираем всё вокруг кулисы, 3 самореза под торкс, и пара клипс, снимаем шумку вокруг кулисы, она на 2х пистонах по бокам крепится и получаем доступ к тросикам

Там 3 гайки надо открутить, только маленькой трещёткой и головкой на 10, иначе не полезть. Отсоединяем дренаж, который посередине гаек и отвёрткой подцепляем пластиковую оправку и достаём наши троса, просто вытягивая на себя.

дальше в обратной последовательности, ничего сложного короче, только мне попались троса не от моей коробки, немного длинный оказался трос нейтралки, получилось немного эллипсом, надеюсь ничего страшного, плюс подрезал смягчители, так как они длинней, чем нужно и просто резиновый уплотнитель не заходил, а в целом вот так.
Кстати, всю руку изодрал, когда откручивал те три гайки и просовывал троса, ибо там с моей рукой хрен залезешь.

Как только пересел на сеню, понял что сцепление очень тугое, если ехать в пробке, нога начинает очень быстро уставать.Передачи при этом включаются плавно, рывков\пробуксовок-нет.Думал что сцепление такое должно быть, туговатое, просто после новой машины не привычно)Покатавшись около 2-х месяцев с таким сцеплением, посоветовали мне первым делом снять трос, что я и собирался сделать когда появится время.Где-то из-за далека твердили:"будь готов заменить сцепление в ближайшее время"-морально к этому уже готовился)
Вот наступил день ИКС, приехал в гараж, перед этим естественно на просторах драйва почитал как снимать трос сцепления и как его ставить.Позаботившись заранее прикупил себе запасной трос фирмы PATRON.

Забегу немного вперед, на этом тросе бобышка которая вставляется у нас в сектор педали и стопорит сам трос чуть большего диаметра и застопорить ее в секторе будет проблематично, а если вдруг придется снимать сам трос, то снять его без съема педали ох будет как тяжело…Совет такой-покупайте трос Stellox бобышка там то что надо, вставляется и вынимается очень легко, так что заменить трос в дороге не составит труда!

И так, продолжим.Первым делом попробовал скинуть трос, но не тут то было, предыдущий владелец запихнул мне хорошо ту самую бобышку, которую снять у меня не вышло. Окей, подумал я и начал откручивать педаль сцепления.С одной стороны у нас стоит звездочка, с другой обычная гайка(на 16что-ли).Откручиваем и аккуратно снимаем педаль.

Как я не старался, а педаль у меня как бы сама отпружинила и упала, взяв ее в руки я увидел отломанную часть сектора и кусочек его на коврике.

Но это как вы понимаете, было только начало…Снимаю трос со стороны салона, перехожу к подкапотному пространству, снимаю его с вилки КПП и не могу достать его.Ух, немного спутил пар, внимательно смотрю как уложен трос, а уложен он НЕПРАВИЛЬНО.Кое как достал его.Сравниваю с новым тросом, по длине такой же.

На старом тросу были небольшие потертости, сам трос ходил туговато.Беру маленький шприц и смазываю его небольшим количеством масла.Опа, вот теперь ход его стал намного мягче.Ставлю трос на место, опираясь на предыдущий его вход в салон со стороны капотного пространства, понимаю, что протянуть таким макаром у меня не получается, а именно не защелкивается пластмассовый фиксатор в отверстии куда пропускаем наш трос.После пяти неудачных попыток, зову на помощь знающего человека, дело было как говорится не в бабине)
Все оказалось очень просто-трос я запускал с небольшим изгибом(начальная паковка его была неправильно уложена), а нужно что бы он заходил ровно!Тогда и фиксатор у вас защелкнется и трос зайдет без проблем.
Очень важный момент,что бы нам долго не мучатся при пропускании троса в салон, перед этим находим резиновую трубку, с таким диаметром, что бы она у нас пролезла в то самое отверстие в салоне, запускаем ее к двигателю, берем бобышку троса и просовываем ее в наше резиновую трубку(плотно, что бы не выскочила), а далее просто со стороны салона тянем этот самый шланг в салон и вытягиваем наш трос!

На мой взгляд, это самый эффективный способ протягивания троса.

Протяну трос, беру в руку педаль и смотрю, что помимо сектора сломана одна из двух пластмассовых втулочек.
Решаю ставить все на место(временно), да вот беда, не могу понять как педаль собирается, при разборке она у меня сама развалилась, даже не успел и толком глянуть как она должна собираться.

Мучался-мучался и через пару часов, кое как склепал и поставил эту педаль на место…Передачи включаются, можно ехать.
Приехал домой, думал купить ремкомплект педали, но послушавшись тут советов реноводов(спасибо им большое) решаю купить педаль на разборе.
Еще один нюанс, кто-то сломал у меня крепление кронштейна троса сцепления и прикрепил вот такую вот пластину.

Еду на разбор, покупаю себе педаль(педальный узел), кронштейн для троса сцепления.

Покатавшись с недельку, еду менять кронштейн на родной и педаль сцепления.
У кого такая же беда с этим кронштейном троса сцепления, можно решить это проблему таким вот способом Ремонт крепления тросика сцепления
Если вы решитесь на такую же процедуру как я, ставить родной кронштейн сцепления(по размерам он подходит), то вам во первых: -придется просверлить отверстие крепления кронштейна чуть ниже основного.
-дополнительно упереть платину к коробке, так, что бы пластина при выжиме сцепления не "гуляла" у вас, а ходит она ух как хорошо, хотя когда держишь ее в руках она кажется не гнется совсем.
Демонтировал самодельную пластину

Поставил родной кронштейн

Стоит на месте.Внимание, я закрепил на один болт, а нужно еще чем-то его упереть!Очень важно, что бы пластина наша не ходила!

Далее ставлю педаль с разбора, протянул трос, поставил все на место. Попробовал повключать передачи, все включается, завожусь.На заведенной машине, передачи включались, но плохо!Сцепление "хватало" в самом начале, а раньше брало в середине.Был хруст, некоторые очень плохо включались, задняя втыкалась со страшным хрустом.Проехался пару кругов вокруг гаража, первая передача перестала вообще втыкаться. Посмотрев как при выжиме как у меня ходит тот самый кронштейн троса сцепления(был зажат только один болтом), понимаю что дело немного и в нем, а мне бы машину куда отогнать, а тут вообще передачи через раз включаются.Решаю ставить ту самую самодельную пластину обратно, что бы хоть машина была на ходу!Закинув все обратно, проверяю:сцепление стало получше, передачи все включаются хоть с небольшим хрустом(иногда и без) но включаются.На следующий день поехал с данной проблемой на СТО.Рассказываю все как было, что менял, как регулировал.Загнали машину на осмотр и вынесли диагноз-замена сцепления.К чему морально я был уже готов)Слесарь на станции скинул мне вот этот ограничитель

Педаль сцепления у меня немного поднялась вверх, передачи стали включаться плавно, чётко, без хруста.Сказали с заменой не грешить и в ближайшее время заменить сцепление!Позвонив пару знакомым, загоняю машину на ремонт.Самому снимать коробку в сценеке не слишком веселое занятие(очень трудоемкий процесс).
Забрал машинку через 3 дня, с новым сцеплением и очень мягкой и лёгкой педалью выжима сцепления)

У моего другана и без троса сцепления на рено куча чем заниматься )) Спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, артикул хорошего расширительного бачка.

Сколько по времени надо, чтобы снять ГБЦ? Мне друг сказал на renault и без троса сцепления куча чем заняться можно >)

Здравствуйте, как- то я обращался к вам по поводу центрального замка дверей и обещал написать когда решу проблему. Что я только не перепробовал, а ларчик просто открывался и открыл я его только сегодня и чисто случайно, подсмотрел на опеле, направляешь ключ на внутрисалонное зеркало нажимаешь на кнопку пульта и ждешь когда лампочка в пульте перестанет моргать, а будет просто гореть в моем случае это было секунд 10, после этого отпускаешь кнопку пульта и через 5 сек нажимаешь снова лампочка тухнет и замок начинает работать вот и вся проблема, может кому то поможет. Еще раз спасибо за ваш канал.

День добрый, автор могу посоветовать более простую замену ближнего света, без снятия АКБ и всего остального. В подкрылках передних колес есть заглушки при снятии который получаешь доступ к лампам, для замены достаточно вывернуть колеса в нужную сторону и снять заглушку. Вся процедура занимает от 3 до 5 мин.

Дружаня твоё видео реально шедевр. У меня была такая же проблема и тот же ответ. Спасибо большое очень помогло.

во первых.сразу шайбу приварить,потом гайку,когда ещё горячая(малиновая) резко остудить водой,потом можно руками выкручивать

короче панель тупая, люди ездят по пол года без панели, машина должна заводиться,если не заводиться причина не в ней

Добрый день. Лагуна 2003 один ключ совсем пополам второй на ладан дышит. Я в Эстонии. Официалы 200 евро за ключ требуют. Как с Вами связатся, может сломаны ключ по почте и деньги перечислю?

Парни, а на симболе II можно поменять шестерню 5 передачи на более длинную без снятия коробки. видел так делаю многие на ларгусах и алмерах. да и на мегане втором делали без снятия. и существует ли вообще такой комплект шестеренок. Спасибо.

Ребята здравствуйте у меня бензонасос постоянно работает при этом запахи гари провода вокруг зажигание. В чем причина?

Здравствуйте! Существуют каталожные номера на эти поршни для заказа в интернет - магазинах?Или нужно заказывать напрямую с фирмы производителя СТК город Самара?

Доброго дня! Питання не по темі відео, але як до людини у якоі Сценік 1.9 2004 р. Скажіть будьласка підвищений расход дизеля траса 10, з чим може бути пов’язаний? Дякую.

Підкажіть будь-ласка, проблема така: падає рівень антифризу але по щупу все ок,трохи потіє лобове скло. може бути проблема з радіатором пічки? автрено лагуна 3 1.5 дизель

А подскажите пожалуйста где находятся серво приводы на переключение холодный горячий воздух, дует летний а включаю правый включатель на понели дует холодный.

официалы отказываются. сегодня был у них. еще вопрос вот у Вас в видео монитор сенсорный а у меня нет получится или нет?

Читайте также: