Замена троса ручника рено трафик

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

У меня тоже самое после замены лягушки было.По виду и контактам она (лягушка) подошла, а вот карабас не переключился.Пришл ось старую лягушку оставить.

У моего лучшего друга и без троса ручного тормоза на рено trafic много чего чинить… Спасибо. За видео завтра буду пробовать. Ато то хлохнет то обороты не поднимет может в дроселе проблема. Почистию видно будет. Спасибо за видео.

Сергей, подскажите пожалуйста, замерял омпрессию в 1 цилиндре 8 в остальных 12, после долива 10 кубов масла в 1 тоже 12, потом в тосоле появилось масло, вскрыл двигатель: фото на 1 цилиндре очень большие раковины, подскажите по состоянию клапанов, можно ли их оставить или надо менять, что делать с головкой - можно ли ее какое-то время еще использовать в таком состоянии, посде фрезеровки? на цилиндрах зеркало, кольца чуток видно, поршня вроде не шатаются. Стоит ли менять кольца? или может заменить всю ГБЦ? посоветуйте пожалуйста что делать.

гольф3 плохо переключается задний и первый скорастя что делать по советуйте пожалуйста. Мне друг сказал на RENAULT с тросом ручного тормоза пока все зашибись Ж))

Трудности с тросом ручного тормоза уже напрягают, Нормально рассказал, добавлю когда рвутся проводок или два итд, то система блокируется в 16 последнем режиме самом жёстком а не на том режиме как сказал автор в каком стоит ручной переключать.

как это нельзя сказать что тачка ГОВНО сколько он стоит и как он ремонтируеться КАКОГО . У НЕГО КАКОЙ та шланг может перетереться у машина за такую стоймость,там вообще должно быть всё не подвижным,коре вы . других,а вас автопройзвадители .

Привет друг мой ну ты как спрашивал я езжу в Opel Vectra B год 1996 можно общаться и через телефон или какой нибудь сайт imo или viber электронная почта

ага..пружину то снял. с ней то не будет стучать. Мне друг сказал с тросом ручного тормоза на реношке трафик до сих пор все норм ))

лишнюю длинну я выбираю втулками 5шт кладу,тк быстро вытягиваются. Люблю,чтобы ручник был отрегулирован точно,чтобы с первого щелчка хватало. Очень сильно чувствуется разница по эффективности торможения,когда на ручнике колодки близко подведены к барабану,то тормоза хорошие. Но быстро стираются колодки и вытягивается ручник,а лезть настраивать часто лень. Приходится поднимать ручник на несколько щелчков,чтобы подвести колодки а не лезть подмашину. На калине такая же фигня,если ручник не подстроен,то педаль ближе к полу срабатывает,также на 1-2 щелчка поднимаю. Не пойму почему гидроцилиндры это дело не решают,ведь они должны быть с автоматической подстройкой.

Однажды, рванув ручник, в надежде запарковаться, понял что сделать это уже не получиться …, и возвращая правую руку с заднего сиденья вместе с рычагом, начал размышлять… Итак, что-то рвануло, что-то лопнуло?! Конечно же это трос ручника! А вот какой только?
И для начала ликбез, т.к. не всё так просто и понятно, связано это с длинной/короткой базой да и не только.
"Ручник", а то бишь его привод, у наших авто состоит всего из четырёх тросовых элементов :
1) Передний трос ручника. Он же первый в очереди от рычага "ручника".

В моём случае это NK 9036113 (тот что будем менять, на фото).
Renault 7700 312 835.
TRW (Германия) — GCH3034
Номера применимы для L1 и L2, т.е. взаимозаменяемые между короткой и длинной базой.

2) Промежуточный трос. Он же центральный. Внимание! Именно он является разницей для короткой и длинной базы!

Важно! Именно его длина является важной при выборе тросов между короткой и длинной базой. Подбирайте правильно! Некоторые примеры по №:
Короткая база L1:
Renault — 8201 018 826
Opel 44 19 920
TRW GCH 126
Ate 24.3727-0763.2
NK 9036114
Длинная база L2:
Renault 36 53 017 96R (старый 8200 008 473).
Opel 44 08 730
Ate 24.3727-0764.2
NK 9036115

Есть комплекты тросов (передний+промежуточный) в сборе.
Renault 7485 125 529 — трос привода "L1-1631mm" (короткая база)
Renault 7485 125 530 — трос привода "L2-1932mm" (длинная база)
Opel 16 05 112 — трос ручного тормоза 1631mm (короткая база-L1).
Opel 16 05 125 — трос ручного тормоза 1932mm (длинная база L2).
Ate 24.3727-0796.2 — комплект из двух тросов L1 (короткая база)
Ate 24.3727-0797.2 — комплект (передний+промежуточный) L2 (длинная база)

3) Трос стояночного тормоза, правый, задний :
Renault 8200 263 821 (цвет оплётки — жёлтый)
Opel 4414822 (цвет-жёлтый)
4) Трос стояночного тормоза, левый, задний :
Renault 8200 263 819 (цвет оплётки — синий)
Opel 4414821 (цвет-синий)
Важно! Троса эти непосредственно идут к суппортам. Никаких различий по установке на короткую или длинную базу — НЕ имеют! Различаются они только между собой парно — левый (водительский) трос короче правого на 10 см! Поэтому и производятся под разными цветами. Главное заказать правильную сторону!

Ну вот, краткий экскурс пройден и теперь можно переходить к замене. Что удивительно, для замены этого короткого, переднего тросика нужна лишь шлицевая отвёртка! Длинногубцы на фото не в счёт-оказались так, для вида. Конечно же нам потребуется для самый главный инструмент- это яма! Ну и конечно желание поменять это хозяйство своими силами, сложного ничего нет.
Думаю по фото всё будет понятно… Итак:

2) Передний трос стояночного привода. NK 9036113. Щадящий по цене и достойный по качеству. Хорошая альтернатива оригиналу.

5) Отгибаем пластиковую основу чехла ручника. Внимание!Крепления- защёлки расположены диагонально по углам.

8) С водительской стороны проделываем всю операцию связанную со съёмом оборванного куска троса. В моём случае проще поддеть вверх отвёрткой вынуть его.

10) Демонтируем короткую обойму троса. Вид снизу. В вертикальном крепеже можно уже не стесняться, выламывая усики демонтировать его. Чуть левее виден кусок оборванного троса.

Покажем процесс замены центрального троса ручника на автомобиле Renault Trafic 1.9 дизель, 2003 года выпуска. Потребность в замене центрального троса возникла по причине подклинивающего ручника. И чтобы точно убедится, сначала были осмотрены и исключена проблема в боковых тросах ручника, они оказались в удовлетворительном состоянии.

Когда менять трос и его выбор

Состояние тросов можно определить по следующим визуальным признакам:

повреждение наружной оплетки троса (порезы, трещины, вырванные фрагменты);
повреждение пыльников троса в начале и в конце;
набухшая оплетка троса (обычно она набухает, когда ржавеет внутри стальная разрезная трубка).

Если вы обнаружили хотя бы один из этих признаков на своих тросах, то они подлежат замене.

Артикул оригинального центрального троса ручника Рено Трафик — Renault 77 00 312 835. Аналоги: Febi 33166, TRW GCH3034, Ate 24.3727-0796.2. Рекомендуем покупать трос от производителя с именем.

Инструменты для работы

шлицевая отвертка;
вороток с трещоткой;
головка на тринадцать.

Процесс замены смотрите в фото инструкции.

Для чтобы снять центральный трос ручника вначале его нужно ослабить. Для этого опускаемся под машину и визуально находим крепление вторичных тросов к центральному.

Для того чтобы ослабить трос нам нужно вынуть отмеченный шток из крепления на кузове. Для этого откручиваем гайку на штоке до конца. Далее вытаскиваем втулку и извлекаем шток из проушины на кузове.

В передней части трос соединяется муфтой, его нужно извлечь из нее.

Отгибаем стопорный усик на муфте и подав вперед извлекаем бочонок троса.

Далее нам нужно достать трос из кронштейна на кузове. Сжимаем два фиксатора и проталкиваем трос в отверстие кронштейна.

С нижней частью троса мы разобрались, теперь переходим в салон.)

Снимаем чехол ручника в салоне. Чехол на защелках его нужно просто потянуть вверх.

Поднимаем рычаг ручника вверх и вынимаем бочонок из крепления как и с соединительной муфтой.

Сжимаем по бокам два фиксатора и вынимаем трос вниз. Можно попросить помощника чтобы он снизу тянул его на себя.

Вставляем трос снизу в салон и защелкиваем. Далее заводим на место уплотнительную резинку.

Защелкиваем трос в кронштейн на кузове.

В салоне продеваем бочонок в крепление и опускаем рычаг ручника вниз.

Зацепляем трос в соединительную муфту и не забываем загнуть стопорный усик.

Вставляем шток в отверстие на кузове и вставляем уплотнительную втулку.

Закручиваем гайку крепления штока до упора и в салоне одеваем чехол ручника.

Вообще то на них тянется таким способом разгоняешь машину до 10-15 км.ч. ставишь нейтраль и на этом пока катится поднимаешь ручник на три щлчка и ждешь остановки, тем самым ручник натянут!

НЕ НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ГОРИТ СИГНАЛ О ЗАТЯНУТОМ РУЧНИКЕ. ЭТО ОЧЕНЬ НЕУДОБНО И Я УЖЕ ОДИН РАЗ ПРОЕХАЛСЯ ТАК. ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС - В БИЛЕТАХ НА ТЕОРИИ БЫЛ ВОПРОС НА КАКИЕ КОЛЕСА ДЕЙСТВУЕТ РУЧНИК. ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ ИЛИ НА ЗАДНИЕ ИЛИ НА ПЕРЕДНИЕ. ЗНАЧИТ НЕ ТОЛЬКО НА ЗАДНИЕ, КАК ВЫ ГОВОРИТЕ.

Великолепно говорит. Быстро, по делу, ничего лишнего. Однако есть мнение, что аммы не надо подкачивать перед установкой, якобы они при езде прокачаются. Это так? Ведущие фирмы требуют транспортировку аммов строго вертикально, но всегда ли это выполняется? Нонче в Германии беженцы работают абы как. А почему болт крепления не ставить из нержавейки?

Спасибо большое. Для меня важно иметь представление что, где и Как работает. Видио нравятся, подписываюсь. Татьяна.

Мне друг сказал и без троса ручного тормоза на trafic куча чего чинить ) лучше не привыкать ручником пользоваться, без крайней необходимости.

Ни разу не прокачивал, 34 года как за рулём, открутил штуцер самотеком жидкость прошла закрутил и в перед.

Калина седан 6 лет, ставлю на ручник на один щелчок на ровном. Автозапуск. Вот только есть проблема, ручник в барабане как бы прикепает и не отпускает. Приходится на задней передаче оттягиваться чуть назад и рывком вперед срывать его. На СТО разбирали барабан но ничего не увидели. И еще ощущение что авто с места как бы через сопротивление трогается. Возможно, что не смотря на опущенный рычаг ручника и отсутствия индикатора ручника на панели, колодки все еще слегка прижаты. Еще как то зимой примерз не после снега или дождя, а просто машина стояла неделю, чтобы отпустило пришлось ведро кипятка на барабан плюхнуть.

У друга и без троса ручного тормоза на РЕНО куча чем руки занять, Я вытаскивал обратно полажил и не правильно работает теперь

Забавный чувак в очёчках, наверное, многое знает об автомобилях, раз так быстро находит номер двигателя!

Сегодня иду устанавливать сцепу Валео с одномассовым маховиком, очень сомневаюсь и надеюсь не разочаруюсь в работе двигателя по вибрациям и толчкам при переключение, да и стоит комплект на 200 евро дороже.WV Passat B6

дядька ты конечно молодец, но честно просто в бешенство приводит тот факт что для того чтобы попшикать WD ты зажимаешь скобу в тиски. Нуууу это не иначе как пц и не назовёшь. Ну а так спасибо за видосик. Всё в целом по делу.

датчик турбины поменяй и буде гуд ))) Периодические трудности с тросом ручного тормоза куда ни шло >)

Привет! Прадик 06 декабря. В течении двух последних месяцев сдохли оба внутренних пыльника. Меняются просто, нижнюю шаровую распускаешь, можно не трогать ступичный узел, вынимаются и так. Рыжая смазка из комплекта-для внутренних шрусов.

Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов. Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.

Дибил не знает где право где лево. Мне друг сказал и без троса ручного тормоза на trafic много чем заняться можно,

ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЙ!МЕНЯ ВСЕГДА ВОЛНОВАЛ ВОПРОС МОЖНО ЛИ ИЗ ВАЗОВСКОЙ КЛАССИКИ СДЕЛАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ПОЛУЧИЛАСЬ БЫ ШИКАРНАЯ ПРОСТОРНАЯ МАШИНА ГОРБА НА ПОЛУ НЕ БУДЕТ - СИДЕТЬ УДОБНО ДАЖЕ ТАКОМУ ТОЛСТЯКУ КАК Я 1200 КГ. МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСУЕТЕСЬ ИДЕЕЙ.

Лучше что-то конкретное по тросу ручного тормоза на рено объяснил бы Ж)) Спасибо большое, очень толково, удачи Вам.

У моего приятеля на реношке трафике и без троса ручного тормоза полно чего сломалось Ж)) Круил я его,крутил вниз а колодки не затянулись,потом стал крутить вверх,а потом этот винт пропал.Куда он делся?

Трудности с тросом ручного тормоза это еще ничего >) супорт надо снимать полностью и производить ремонт в тесках на верстаке

Не заводится форд Мондео как поменял кнопку сигнала где-то короткое! Проблемы с тросом ручного тормоза совсем достали )))

у меня столько этих гаек налажли,что ручник с самой покупки не работает)в сервисе сказали что проблема в тросе.вот поеду на ремонт)

Читайте также: