Замена троса ручника мазда 6 gg

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Fabien написал(а)
сняли коленвалы.. потом же надо двигать поршни? что бы в верхнюю точку становились.. каким образом двигать? и еще вопрос.. как установили что дело в маслосъемных? Просто по прожору масла?

Лайм написал(а)
Хотел заранее лампы ближнего света перед разбором,какой из выше перечисленных вами от ближнего света? ЗараннеЕ спасибо!

Казбек написал(а)
хрен поймешь, были хомуты металические один . рейка потекла с обеих сторон, сейчас пластиковые рейка еще живая)

Арлан написал(а)
И у меня такая проблема на мазде 6 Мне сказали что япошки специально зделали это когда водитель заснул чтобы небыло лобовое столкновенее

Светослав Шкробот написал(а)
А как быть если все исправно а генератор даёт зарядку 16.5 в при включенных: печке, вентелятор к радиатора и дальнем свете фар. В случаи когда это все не работает 14.8. что за мистика?

Цион написал(а)
у меня в баке есть стук. по-ходу, поплавок бьется о стенки бака, звук металлический.По приборам все показывает четко, машине сорок лет, я вот и боюсь туда лазить что б потом точность показаний не пострадала. как быть? почему оно стучит?) и оно ли это?)

Билл написал(а)
Отличный видос. Тоже на днях хочу менять на своей фабии опорные подшипники. Вы бы еще писали артикулы запчастей что меняете, цены бы вам не было.

Karmel написал(а)
Интересно послушать за антикорозийку, так как это самый первый вопрос для этих машин.

Кол написал(а)
до чего ж надо так . относится к себе и своему автомобили, стирая колодки в такое мясо. по процессу замены все ясно

Потап написал(а)
Делал точно такую же процедуру на ситроен ц5,летом было нормально,теперь как пришли холода то же самое.

Вайт написал(а)
Кстати датчик детонации тоже в норме, единственное адсорбер забит, но я снял шланги и он заработал, а спустя 3 месяца вот такая батва

Сильвер написал(а)
у меня вот такой же сверчёк звинькает где то в панеле. как будто шайбочка какая то постукивает или хрен пойми. слышно по ровной дороге когда едешь. как это лечить? неужели это подшипник так?

Всем привет. Итак, как писал в прошлой записи Ревизия задних тормозов была проблема с ручником. Купил троса, возил их 2 недели в багажнике, и вот наконец поставил. Делал все как KirillKN89 Замена тросиков ручника на Mazda 6 GG!
Троса купил такие же. TSK 4AB1232

И начал все разбирать.

Когда снял консоль, предстала такая картина

Видно, что левый тросик был уже растянут. Стопорить, стопорил, а назад уже не хватало ему сил отпустить колодки.
Все собрал как надо. Болты при установке смазал медной смазкой. Получилось вот так

Кстати, жена сравнила надписи на старом тросе и новом. Номера одинаковые. Возможно этот трос придет и в оригинале mazda.
В итоге ручник работает. Начинает схватывать на 2 щелчке. На 4 уже невозможно руками прокрутить колесо. Всего 9 щелчков. При отпускании ручника колеса крутятся свободно.
Цена вопроса: 49,92 BYN

Запчасти

Mazda 6 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 12

Б** я летом мазнул тросв обслуживал суппорт и хрен морозы пришли и они клинят, трос даже новый стоял длиннее одного, лапка на которой стоит пружина возвратная неможет осилить отжатие тросов до конца, хотя подшипники смазаны, в тросы пролива маслом, и хрен там, думаю менять суппорта, так как заметил что когда вытягиваешь ручник палец на котором скоба с пружиной крепиться закусывает и все. Куда ещё смотреть и незнаю

Ну у меня все ок. В любой мороз на ручнике… никаких проблем.

Попробуй снять трос с лапки ручника и рукой понажимай ее. Если ходит туда-сюда без усилий то все норм, если не возвращается, значит проблема в механизме.

Возможно нужно будет полностью разобрать суппорт и разработать сам механизм ручника, возможно даже заменить игольчатые подшипники.

Я это летом все делал подшипники новые, скобу доконца оттягиваю она клинит я это чувствую

тоже менял троса дело хорошее но есто большое но!
после их замены нужно сразуже провезти ревизию супортов (не пыльники и направляшки). нужно залезть в механизм компенсации износа тормозных колодок. разбирать его нет не обходимости тк. для этого нужен спец.инструмент и смекалка. чтобы обслужить этот механизм нужно : открутить гайку лапки ручника на супорте, снять лапку, подней будет сальник с резиновой манжетой в металлической оправке его нужно снять, под ним будет игольчатый подшипник необходимо набить туда максимально возможное кл-во смазки и собрать всё в обратном порядке поставив новый сальник который идёт в рем комплекте супорта.
если бы я обладал этой информацией вовремя то сэкономил бы кучу нервов здоровья и денег))))
судя по состоянию твоих супортов ( по фото) я бы заморочился прямо сейчал пока ещё не ударили морозы и неначал клинит ручник.

Набивал смазки туда как мог, когда пару недель назад обслуживал задние суппорта и менял диски с колодками

Как тросики себя показали за год эксплуатации.
Какую смазку использовал?

Тросики отлично сеья показывают.
Зимой и летом всегда на ручник ставлю.
Проблем не было.
В троса ничего не закладывал.
Смазывал в суппорте там где игольчатый подшипник trw pfg110

Подскажите пожалуйста, у меня одно колесо на ручнике схватывает еле еле, а второе мертво. Поменял трусики, результата нет. Может быть из-за этого? Слышал про игольчатый подшипник, в принципе уже купил.

у меня засох сальник вала и побежал. тойота 91 года. поменял, гайку натяжитель закрутил как была. теперь руль пружинит влево, вправо по 15 градусов.нужно ослабить?

Валерий! Скажите пожалуйста у меня Опель вектора В Но матор от вектора g нет искры катушка рабочая, может такое что датчик коленвала?

Подскажите пожалусто, мазда трибьют, перестала ехать вперед, не на D не на какои еше, а R назад едит, поменяли на коробку с разборща, проблема осталась, в чем еше может быть причина?

Бред вообще. Повнимательнее с маслом,они после 150 тыс жрут до 1л на 1000 км. У меня 2.0 расход 500-1000 мл. И на холодную масла на щупе будет больше!!так как оно стекло со всех отверстий и каналов.это даже не предмет для споров,факт. На горячую только масло в акпп проверяют. Я думаю ты просто гоняешь с маслом ниже нормы. И вообще я на щупе не увидел уровня масла и на горячую.просто весь щуп в масле от того что оно не стекло из отверстия..

Метод хороший, как вариант, но у меня просто так пыльник не снимешь, там не пружинка,а хомут затянутый в заводских условиях.

а есть что ещё усовершенствовать? Мне понравилось с дверями. С ремнями, не очень. Но все равно хорошо. Что то нужное ещё хочется.

подскажите пожалуйста поменял внутренний шруз на В3 появилась вибрация на 1и2 скорости сказали шруз бракованный поменял на другую вибрация не ушла

Добавлю свои 5 копеек. Обмазывать болты смазкой для шрусов это сильная идея. С учетом того, что в этой смазке содержится дисульфид молибдена организовали аналогичную развлекуху при следующей замене сайлентов. Писать долго, скопипастю - дисульфид молибдена (MoS2) окисляется под воздействием кислорода, воды и температур, результат - образуется триоксид молибдена (MoS3), являющийся сильным абразивом, ускоряющим износ и серной кислоты (H2SO4) разъедающей металл и резиновые уплотнители. Поэтому молибден используется в смазках где нет взаимодействия с влагой, водой, воздухом. Пыльник на шрусе порвался, прозевали, кирдык шрусу. Да, и еще, металлы при нагревании как-бы расширяются, а вы раскаленный до красна болт выцмыкнуть пытались)

Комментарии к теме Замена троса ручника Mazda Verisa

Денис здравствуйте купил Мазду демио 2000года все меня устраивает кроме вибрации в салоне на D когда на парковке стоит вроде тихо а на R тоже есть вибрация но не сильно поменял все подушки, масло, свечи и бронипровода даже систему зажигание пришлось переустановить никак не уходит вибрация вот хотелось бы у вас поинтересоваться из за чего может быть вибрация в салоне.

Денис, не подскажите, слышал, что на дросселе в районе пятака грунт имеется, который смывать не рекомендуется. Ибо и будет та самая щель. Фыр фыр есть такой же как у Стаса. Клапан холостого хода может быть причиной так же как и дроссель?

я согласен с механиком смотрите как правельно наносить спрей на заслонку а не всю заслонку распылять) спасибо автору за обучающее видео всем удачи. )

всё хорошо но сход всё равно делать надо,а по маслу скажу у меня на зиму zik синтетика залита и в 42 минуса с третьей тычки заводиться

лечение гидрокомпенсатор ов-либо заменой масла,или на 5w30 или РКМП (редук.клапан масляного насоса), а механику этому неплохо б поинтерисоватся как правильно(чем и в какой очередности) затягивать да и снимать болты клапанной крышки

приветствую! подскажи пожалуйста! на новом приводе болтается граната внутреняя в шлицевой на внутреней скалке и внутреней гранате.

Наступающим Денис.спасибо за видео брат.один вопрос.мазда кронос.такаяже ситуация.где искать датчика нескажеш?

У меня мазда фамилия наморозе зарядка мозги. гену поменял серавно так же. ЭБУ может влиять на зарядку неподскажеш ничего

Доброго дня, Денис! Сегодня ехал утром на работу, и слышу обороты повысились а скорость машины стало резко снижаться. Решил остановиться на обочине проверить что случилось. Выяснилось у меня резка пошло масло течь из АКПП. Понял что соввсем беда, и надо срочно доехать до автосервиса. Попытался переключить на D машина совсем ни ездит, а двигатель спокойно работает. Скажите пожалуйста! на сколько это критично, и в чем причина. и на сколько мне обойдется ремонт на Мазде ДЕМИО. Заранее благодарю за ответ.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву Если работаете на смотровой канаве, вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

5. Вставьте плоский щуп толщиной 1,0 мм между разжимными рычагами привода стояночного тормоза и опорами на суппортах обоих тормозных механизмов задних колес.

6. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.

Для выполнения операции потребуется помощник, так как нужно одновременно вращать регулировочную гайку и наблюдать за разжимными рычагами.

7. Извлеките щупы и проверьте, свободно ли вращаются колеса.

8. Если ощущается притормаживание какого-либо колеса, повторите операции 3-7.

9. Если и после повторной регулировки наблюдается притормаживание колес, повторите операции 3-7, заменив щуп толщиной

1,0 мм на щуп толщиной 0,8 мм.

10. Если и после регулировки с использованием щупа толщиной 1,0 мм наблюдается притормаживание колес, повторяйте регулировку до момента совершенно свободного

вращения колес, каждый раз заменяя щуп на щуп меньшей толщины (через 0,2 мм).

11. Если после всех попыток регулировки не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных дисков и тросов привода. Неисправные детали замените (см. соответствующие подразделы) и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

13. Опустите автомобиль на колеса. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Правильность регулировки стояночной тормозной системы можно проверить следующим упрощенным способом.

1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-4.

2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению, периодически проверяя легкость вращения задних колес.

3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.

4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно.

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА"

Замена тросов мкпп мазда 6 часть 2 Электронный ручник Обслуживание задних супортов MAZDA 6

Читайте также: