Замена троса ручника форд фокус 1

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

1. Снимите консоль пола.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-12.

2. Отпустите стояночный тормоз.

3. Отпустите гайку регулировки троса стояночного троса до конца резьбы.

1.Снимите зажим.
2.Отпустите регулировочную гайку.

4. Снимите задние колеса в сборе с шинами.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зафиксируйте выпускную трубу.

Отсоедините выпускную трубу в сборе с глушителем.

1.Отверните гайки и отбракуйте их за дальнейшей ненадобностью.
2.Освободите подвесные опоры.

6. Отсоедините центральную подвесную опору.

7. Снимите центральный теплозащитный экран системы выпуска.

8. Отсоедините задний теплозащитный экран системы выпуска от панели пола.

9. Отсоедините тросы стояночного троса от уравнителя. Разверните трос на 90 градусов.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Для указания мест установки зажимов на оболочке троса имеются отметки и втулки. Для облегчения установки отметьте положение зажимов на наружной оболочке троса.

Отсоедините задний трос от зажимов (с обеих сторон, показана правая сторона).

11. Снимите воздушные дефлекторы с обеих сторон (при наличии).

12. Отсоедините направляющие троса от панели пола.

13. Отсоедините оболочки тросов от кронштейна.

Автомобили с антиблокировочной системой тормозов

14. Отсоедините датчики скорости задних колес.

Автомобили с задними барабанными тормозами

15. Снимите тормозные барабаны в сборе со ступицами колес.

16. Отсоедините направляющую троса стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).

17. Отсоедините тросы стояночного троса.

18. Протяните трос стояночного троса и направляющую через соединительную тягу (с обеих сторон).

19. Снимите соединительный трос стояночного тормоза (с обеих сторон).

1.Отпустите рычаг управления.
2.Отсоедините трос.
3.Нажмите на зажим.

Автомобили с задними дисковыми тормозами

20. Отсоедините трос стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).

21. Отсоедините трос стояночного троса от суппорта (с обеих сторон).

1.Оттяните назад рычаг стояночного тормоза.
2.Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
3.Снимите зажим оболочки троса.
4.Отсоедините трос и оболочку троса.

Все автомобили

22. Снимите тросы стояночного троса.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Левый трос можно идентифицировать по белой втулке, а правый трос по черной втулке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте подвесные опоры системы выпуска на наличие повреждений и усталостного износа. При необходимости установите новые подвесные опоры системы выпуска, используя соответствующий смазочный материал.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки выпускной трубы в сборе с глушителем.

При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Отрегулируйте стояночный тормоз. За дополнительной информацией обратитесь к главе Регулировка троса стояночного тормоза имеющейся в этом разделе.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что задние тормоза находятся в холодном состоянии.

Отпустите стояночный тормоз до упора в нижнее положение.

3. Отпустите регулировочную гайку троса стояночного тормоза до полного ослабления натяжения троса.

1.Снимите зажим.
2.Отпустите регулировочную гайку.

4. Задействуйте и отпустите педаль тормоза, чтобы обеспечить правильную регулировку задних тормозов.

5. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

6. Убедитесь в правильности разводки и фиксации зажимами троса стояночного тормоза и оболочки троса.

7. Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх на четыре отметки.

8. Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза до ощутимого увеличения плотности затяжки.

9. Несколько раз задействуйте и отпустите рычаг стояночного тормоза с достаточной силой для фиксации системы стояночного тормоза.

10. Отпустите стояночный тормоз до упора в нижнее положение.

Автомобили с барабанными тормозами задних колес

11. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если регулировка троса не влияет на перемещение плунжера, имеет место повреждение, деформация или заклинивание троса. УСТАНОВИТЕ новый трос и оболочку троса. За дополнительной информацией обратитесь к главе Трос и оболочка троса. имеющейся в этом разделе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Общее перемещение левого и правого плунжера вместе взятых должно составлять от 1 мм до 8 мм.

Проверьте перемещение плунжера в левой и правой опорных пластинах. Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса стояночного тормоза.

Автомобили с дисковыми тормозами задних колес

12. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если регулировка троса не влияет на перемещение рычага суппорта стояночного тормоза, имеет место повреждение, деформация или заклинивание троса. УСТАНОВИТЕ новый трос и оболочку троса. За дополнительной информацией обратитесь к главе Трос и оболочка троса. имеющейся в этом разделе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Общее перемещение между левым и правым рычагами суппорта стояночного тормоза и стопором вместе взятыми должно составлять от 0.5 мм до 2 мм.

Проверьте перемещение рычага суппорта стояночного тормоза слева и справа. Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса стояночного тормоза.

13. Поверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии выраженного заедания тормозов.

4 года

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

6. Теперь собираем все в обратном порядке (НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОСТАВИТЬ ЗАГЛУШКУ ГАЙКИ на место. ) Сначала вставляем заднюю часть, потом переднюю.

При замене центрального троса ручника (барабанный тормоз) требуется снятие глушителя, как описано в инструкции, или есть способ проще?

Sh.Dmitriy
я когда тросы снимал (все, кроме того, что к ручнику в салоне), то глушак не откручивал, а только защитную фольгу откручивал. может с резинок его снимал - не помню, но точно не откручивал
кузов - седан

TOLYA226
Сделал все по описанной тобой методике. Никаких щелчков не было, ручной тормоз не появился. Странно все это.

шурец Спасибо!
Вчера заменил трос. Потребовалось снять только один элемент теплового экрана. Всё оказалось довольно просто.

Malish
Сделал по совету Анатолия, ручник теперь тормозит аж юзом.

ФФ1 универсал 2003 г Всеволжск.

Заменил трос новым по ошибке сервисменов. После замены колодок перестал держать ручной тормоз. В сервисе сказали менять трос, купил, заменил, заплатив кучу денег, ничего не изменилось.

Хорошо, Анатолий подсказал, в чем дело. Надо было полностью ослабить трос в кабине, присесть у каждого заднего колеса, руками потянуть жилку троса, чтобы она максимально ушла внутрь барабана, понажимать педаль тормоза, чтобы настроилась система автоподвода колодок, и снова закрутить гайку настройки троса в салоне. Дел на 5 минут.

А старый трос прекрасно работает, мягко, не заедает. Отдам кому нужен.

Недавно заметил что ручник стал плохо держать на горке, приходилось поднимать его все выше и выше. прочитал тему и решил подтянуть по схеме (ослабил, надавил на тормоз, поднял на 4 щелчка, затянул), гайку затягивал с ощутимым усилием, в итоге на 2-3 витка ниже старого положения.

в итоге ручник вообще перестал держать, но при этом вверх задирается всего на 5-6 щелчков, раньше поднимался гораздо выше и с меньшими усилиями, вечером конечно хочу попробовать еще раз отрегулировать.

в чем может быть причина? до регулировки слабовато, но держал

Раптор причин много, хорошо-бы для начала по пробегу осмотр механизмов провести.
тросики закисли. самоподвод закис. хода тросов не хватает для работы ручника, ослабь гайку и вытяни тросики ручкам у колёс, нажми на тормоз, а после в кабине снова натянуть тросик ручника. затем прочитай внимательно тему. может пора колодки поменять, подводящие механизмы разработать. даже цилиндры могут быть заклинившие и не подводить механизм самоподвода.

. Гайку подкрутил. Как узнать момент затяжки? Вы не поверите! Мне поменяли по кругу диски и колодки,появился скрип в педали тормоза. 4 месяца ездил бесился. Уже смазал все возможное,но вот слетела эта гайка! Думал трос прорвался. И скрип пропал. Как это связанно хз!

Анатолий8856
значит, кто-то снял зажимчик до тебя и оставил только гайку
я затягиваю ключом пальцами до небольшого усилия перед этим затянув ручник на 4-й щелчок

kareltorg
Это точно) После профессионала 4 месяца со скрежетом ездил,ездил по сервисам чтоб причину найти,че только не говорили. Втулки,не втулки,а оказалось надо было ручник настроить после замены дисков и колодок). Но самому надо ещё и шарить. Я насоса гура лишился из за самодеятельности. Решил жидкость поменять и осушил его. Начал течь. Под замену(

у меня заднее правое вообще не держит., даже при полной затяжке. подтяжка спасёт? или тросы менять надо ?

Всем привет, вчера менял тросики ручника. процедура, впринципе стандартная, но. ох уж этот форь.
Во первых, для новичков, ГЛУШИТЕЛЬ ЗАМЕНЕ ТРОСОВ НЕ МЕШАЕТ ВААЩЕ.
для доступа к тросам необходимо снять две части теплозащиты, крепится она "чудо" гайками, накрученными на "чудо" шрыри, приваренные к кузову.
Вопрос первый, к знатокам. при демонтаже половина этих гаек была сломана, а штырьки, практически лишены резьбы. кто нибудь переделывал крепеж теплозащиты?? склоняюсь к мысли прикрутить её просто на саморезы.
кстати, в местах крепления, эта аллюмиевая защита полностью сгнила. оч жаль, что инженеры-проектировщики не знают элеменрарных законов химии при использовании двух металлов.
И второй вопрос. при демонтаже тросика из пластиковых защелок, два сломал сразу, . взял фен, прогрел два оставшихся. один сломался сразу, второй-когда вставлял новый. Подскажите номера!
Задние тормоза у меня дисковые - там всё элементакно, снял, высунул старый - просунул, одел новый.
Спасибо за ответы по теме.

Тросы привода стояночного тормоза следует заменить при их чрезмерном вытягивании и невозможности регулировки стояночного тормоза, а также при механических повреждениях жил тросов или резьбовых наконечников.

Замена переднего троса

Подденьте отверткой рамку рычага стояночного тормоза

Снимите рамку с чехлом

Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку резьбового наконечника троса, а регулизовочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не полностью

Снимите облицовку тоннеля пола.

Опустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора. Полностью отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника переднего троса.

Снимите регулировочную гайку и плоскую шайбу.

Отверткой отогните фиксатор оболочки переднего троса привода стояночного тормоза.

Отожмите фиксатор и отсоедините колодку и снимите выключатель

Выверните три болта крепления рычага привода стояночного тормоза к основанию кузова

Приподняв рычаг, вытолкните отверткой наконечник троса из направляющей в рычаге и снимите рычаг.

Снимите термоэкран дополнительного глушителя

Сдвиньте назад нижний наконечник уравнителя тросов

Извлеките трос из наконечника, повернув его вниз

Подденьте отверткой передний край уплотнителя

Потяните за усик и извлеките трос с уплотнителем в салон

Установите новый трос в обратном порядке.

Замена задних тросов.

Проделайте операции по разборке тоннеля и снятии рукоятки стояночного тормоза, как указано выше.

Отключите передний трос от уравнителя.

Извлеките упоры из кронштейна на кузове.

Извлеките оболочку правого троса из пластикового держателя кузова.

Обратите внимание, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест (правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие).

Отогните стальной держатель оболочки левого троса.

Отогните упоры в соединительных муфтах

Извлеките трос из держателя

Выверните болты крепления тросов с рычагов задней подвески

Протяните держатели внутрь рычагов и снимите тросы с автомобиля.

Для замены удлинителя заднего троса, установленного внутри тормозного механизма заднего колеса, снимите задние тормозные колодки.

Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.

Сожмите пассатижами фиксаторы держателя удлинителя.

Протолкните держатель в отверстие тормозного щита и снимите удлинитель заднего троса.

4 года

Фотографии установленного, машина стоит на ручнике (7щелчков) :

Приветик. Купила фф1 2001 г сразу не проверила, оказался заклиневший ручник. Как его можно отремонтировать?

20 нояб ря 2015

v1nt_k
Теплый гараж на несколько часов, дабы дать согреться машинке и понять что дело именно в примерзании.

BlakBratan
ну а в чем еще, если такое случается только на морозе?я уже сам подумал что придется ждать потепления через 3 дня у нас в регионе до +3 и там само отойдет и потом в зимний период не буду на ночь на ручнике оставлять, на скорость поставил - и пошел.

v1nt_k больше похоже на попадание влаги в трос, чем пружина или цилиндр. осмотреть тросы на предмет потертостей, скорее всего именно в этом и проблема.

Всем привет.
Подскажите на фокус 1 хетчбэк, 2004г. Всеволожск, 1,8 л, какая длина тросов на ручник, которые длтнные 2 шт?
Заранее спасибо.

29 янв аря 2016

Вчера поменяли тросы ручника, те которые длинные. Долго сомневался какой брать на своего американца, автодок вообще ничего не предлагал, только для европейца, но сказали не уверены что подойдет. В итоге купил самый дешевый - 9025139 фирмы NK. Подошел без капризов. 2003 года машина. Сзади барабаны.

Всем привет. Есть вопрос про ручник - его нет. Можно сказать, что совсем нет. Т.е. даже на ровной поверхности могу авто рукой при полностью выдернутом ручнике сдвинуть.
а) Недавно менял колодки задние и выяснил, что износ барабана примерно по 1,5 - 2 мм. с каждой стороны, т.е. внутренний диаметр барабана вырос с 203 мм до 206-207. Соответственно, грешу, что ручник пропал из-за столь сильного износа барабана.
б) Тросики ручника туда-сюда вроде бы ходят под рубашкой - пробовал рукой насколько это можно.
Теперь вопросы: 1) Может ли ручник совсем пропасть из-за такого износа барабана?
При каком износе ручник ещё держит, т.к. есть предложение взять барабаны в сборе с цапфой с разборки, но там выработка около 1 мм с каждой стороны. Т.е. примерно 205 мм. внутренний диаметр (понимаю, что по мануалу допустимый износ по 0,5 мм. на сторону до 204 мм., но что на практике?)
2) Есть ли верный способ проверить работоспособность тросика ручника?

Читайте также: