Замена троса ручника ауди 80 б3 дисковые тормоза
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Народ, кто знает какой длинны должны быть тросики ручника?
В каталогах разную длину пишут.
Audi 80 B3 1991 г.в. с дисковыми тормозами.
В магазине предложили 2 варианта:
1) Два по 1720 мм.
2) Левый - 1398 мм, Правый - 1358мм.
Какой мне брать?
Опытный
Народ, кто знает какой длинны должны быть тросики ручника?
В каталогах разную длину пишут.
Audi 80 B3 1991 г.в. с дисковыми тормозами.
В магазине предложили 2 варианта:
1) Два по 1720 мм.
2) Левый - 1398 мм, Правый - 1358мм.
Какой мне брать?
левый - 893 609 721 F - 1400 мм.
правый - 893 609 722 F - 1357 мм
В зависимости от фирмы длина троса может незначительно отличаться.
DD - Dрифтер в DУше
левый - 893 609 721 F - 1400 мм.
правый - 893 609 722 F - 1357 мм
В зависимости от фирмы длина троса может незначительно отличаться.
- 8A0 609 701 A (левый, длина 1741 мм)
- 8A0 609 702 A (правый, длина 1741 мм)
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Новичок
У меня тоже есть вопрос:
Трос ручника. Сторона рычага стояночного тормоза.
Трос заводится в отверстие держателя и далее одевается на "коромысло". Затем трос защелкивается в держателе скобой-фиксатором, чтобы он упирался в держатель и никуда не смещался. Фиксатор одевается в паз на тросе.
Обыскал каталоги, но заказной номер этой скобы найти не смог. Подскажите, какой у нее заказной номерок?
Спасибо
Опытный
У меня тоже есть вопрос:
Трос ручника. Сторона рычага стояночного тормоза.
Трос заводится в отверстие держателя и далее одевается на "коромысло". Затем трос защелкивается в держателе скобой-фиксатором, чтобы он упирался в держатель и никуда не смещался. Фиксатор одевается в паз на тросе.
Обыскал каталоги, но заказной номер этой скобы найти не смог. Подскажите, какой у нее заказной номерок?
Спасибо
Многие автолюбители иномарки Audi 80 B3 имели дело с такой операцией, как регулирование ручника. Есть различие в настройке для дисковых и барабанных тормозов. Об этом пойдет речь в следующих пунктах.
Настройка ручного тормоза на авто с тормозными барабанами
Для того чтобы настроить ручник, первым делом необходимо снять колесо. Следующим этапом клин механизма саморазведения поднять вверх. Это делается при помощи отвертки, которую необходимо вставить в одно из отверстий болта колеса, и подымаем клин.
Сделав эти нехитрые движения, последующим шагом будет прокручивание муфты натяжки тросика, при этом не забывать, систематически, крутить барабан руками. Когда появится ощущение, что колодки подвелись к барабану, необходимо будет подтянуть ручник и затем его отпустить. Эту процедуру сделать пару раз.
Когда попробовали прокрутить барабан, и это получилось легко, необходимо провернуть еще на пару оборотов муфту натяжения.
Настройка ручника на авто с дисковыми тормозами
Владельцам автомобилей с дисковыми тормозами повезло больше: регулировка происходит намного легче. Нужно, всего лишь, прокручивать муфту до того момента пока шары на окончаниях тросов не уткнутся в рычаги на суппортах. Необходимо, чтобы рычаг прикасался к ограничителю или был на расстоянии не более чем на 1,5 мм от него.
Ремонтируем привод ручника Audi 80
Во время настройки тросика ручника основной проблемой становится откручивание гайки регулировки. Причиной данной трудности является влияние на штангу с гайкой агрессивной атмосферное среды, что приводит к коррозии металла. Для штока с резьбой М6, подверженного коррозии, достаточно небольшого усилия, чтобы его переломать.
Решение данной трудности будет описано дальше.
Хорошо если на штоке осталось, хотя бы сантиметр резьбы. Если больше, то обрезаем излишки.
С помощью плашки М6 (шаг 1,25) необходимо нарезать новую резьбу. Так как места для рукоятки плашки мало, то используем круглогубцы. Вставляем их во внутренние отверстия и режем резьбу.
Все, что необходимо можно приобрести на авторынке. Понадобится штанга или болт М6х1,25, длинной в районе десяти сантиметров. Еще будут нужны две гайки М6 х1,25 и две муфты с такой же резьбой. Муфта это такая же гайка, только в 5 раз длиннее.
Имея все необходимое, приступаем к пошаговому ремонту:
- Прикручиваем на изготовленную резьбу, до упора, гайку
- После гайки, накручиваем муфту
- Отмеряем промежуток между муфтой и тросовым креплением
- Режем нужный отрезок штанги
- Вкручиваем в муфту штангу до упора, а сверху зажимаем второй гайкой
- С помощью рожковых ключей затягиваем гайки с обеих сторон муфты
- Вставляем в крепеж тросов изготовленную новую штангу
- На свободный конец накручиваем оставшуюся в запасе муфту
Муфта предпочтительнее гайки. Из-за большей площади накручивания, защита резьбы увеличивается.
Сделав все рекомендации, описаны выше, следующим действием будет правильная настройка ручника.
Подбираем трос ручника Ауди 80 Б3
Тросики имеют разные размеры. Так, что приобрести первый попавшийся не получится.
Существует несколько способов, чтобы его подобрать:
- По году выпуска и модификации учитывая объем двигателя машины
- По номеру кузова автомобиля
- Зная номер артикула (номер запчасти)
Чтобы избежать проблемы с новыми тросами и после их установки работал ручник, необходимо сразу определить, какие тормоза на задней балке. Ведь длина зависит не от того, что тросики оригинал или аналог, а именно от вида тормозов. Когда на автомобиле стоят барабаны, то габарит троса в районе от 1578 мм до 1600 мм. В случае, когда установлены диски, длина будет больше, от 1722 мм и выше.
Видео по замене — к сожалению по булке найти не смог, но не пугайтесь названия, в этом ролике одинаково как на бочке устройство барабана, ведь это автомобили на одной практически базе и практически одинаково:
Народ, кто знает какой длинны должны быть тросики ручника?
В каталогах разную длину пишут.
Audi 80 B3 1991 г.в. с дисковыми тормозами.
В магазине предложили 2 варианта:
1) Два по 1720 мм.
2) Левый - 1398 мм, Правый - 1358мм.
Какой мне брать?
Опытный
Народ, кто знает какой длинны должны быть тросики ручника?
В каталогах разную длину пишут.
Audi 80 B3 1991 г.в. с дисковыми тормозами.
В магазине предложили 2 варианта:
1) Два по 1720 мм.
2) Левый - 1398 мм, Правый - 1358мм.
Какой мне брать?
левый - 893 609 721 F - 1400 мм.
правый - 893 609 722 F - 1357 мм
В зависимости от фирмы длина троса может незначительно отличаться.
DD - Dрифтер в DУше
левый - 893 609 721 F - 1400 мм.
правый - 893 609 722 F - 1357 мм
В зависимости от фирмы длина троса может незначительно отличаться.
- 8A0 609 701 A (левый, длина 1741 мм)
- 8A0 609 702 A (правый, длина 1741 мм)
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Новичок
У меня тоже есть вопрос:
Трос ручника. Сторона рычага стояночного тормоза.
Трос заводится в отверстие держателя и далее одевается на "коромысло". Затем трос защелкивается в держателе скобой-фиксатором, чтобы он упирался в держатель и никуда не смещался. Фиксатор одевается в паз на тросе.
Обыскал каталоги, но заказной номер этой скобы найти не смог. Подскажите, какой у нее заказной номерок?
Спасибо
Опытный
У меня тоже есть вопрос:
Трос ручника. Сторона рычага стояночного тормоза.
Трос заводится в отверстие держателя и далее одевается на "коромысло". Затем трос защелкивается в держателе скобой-фиксатором, чтобы он упирался в держатель и никуда не смещался. Фиксатор одевается в паз на тросе.
Обыскал каталоги, но заказной номер этой скобы найти не смог. Подскажите, какой у нее заказной номерок?
Спасибо
• На четвертом щелчке трещотки задние колеса должны быть заблокированы.
• Для автомобилей с задними дисковыми тормозами заводских рекомендаций относительно свободного хода рычага ручного тормоза не имеется. Здесь его свободный ход зависит от работы регулировочного устройства и регулировать его можно лишь условно.
• Если ход рычага ручного тормоза увеличился, это указывает на то, что износились задние тормозные колодки или растянулись тросы ручного тормоза из-за чрезмерной затяжки ручного тормоза при каждой парковке.
• Регулировка ручного тормоза требуется только после замены троса.
Замена троса ручного тормоза
• Поднимите и зафиксируйте заднюю часть автомобиля.
• Отпустите ручной тормоз.
• Отверните гайку уравнителя так, чтобы трос провис.
• Снимите тормозной барабан и колодки (см.выше) и отсоедините задний конец троса от рычага тормоза.
• Если задние тормоза дисковые, разогните пружинный зажим, удерживающий конец оболочки троса, и отсоедините ниппель троса от приводного рычага.
• Теперь выньте трос из держателей на заднем мосту и на днище автомобиля и снимите.
• При установке вставьте передний конец оболочки троса в фиксатор.
• Подсоединение троса ручного тормоза к приводному рычагу барабанного тормоза является довольно затруднительной операцией. Поэтому спиральную пружину на тяге необходимо сдвинуть назад бокорезами и зажать ими трос, чтобы пружина не соскользнула. Теперь можно подсоединить трос к рычагу.
• У автомобилей с дисковыми задними тормозами обязательно произведите их регулировку (см.выше)!
• У всех автомобилей отрегулируйте ручной тормоз.
Регулировка ручного тормоза
Поскольку как барабанные, так и дисковые тормоза имеют автоматическую регулировку, ручной тормоз необходимо регулировать только после ремонта его механизмов и замены тормозных колодок.
• Поднимите и зафиксируйте заднюю часть автомобиля с обеих сторон.
Автомобили с барабанными задними тормозами:
• Отпустить ручной тормоз.
• Отверните регулировочную гайку (см.фото) до конца резьбы на тяге.
• Однократно с силой нажмите на тормозную педаль.
• Затяните ручной тормоз на два щелчка.
• Теперь затяните регулировочную гайку настолько, чтобы оба задних колеса можно было лишь с трудом провернуть рукой.
• Отпустите ручной тормоз и проверьте, свободно ли вращаются колеса.
Автомобили с дисковыми задними тормозами:
• Произведите регулировку тормозов (см. 21.15.).
• Затяните регулировочную гайку тросов ручного тормоза настолько, чтобы оба приводных рычага ручного тормоза на правой и левой тормозных скобах приподнялись с упора. Это должен проверить помощник.
• Теперь ослабьте регулировочную гайку на 2 оборота.
• Чтобы проверить рычаги ручного тормоза на правой и левой тормозной скобе, их необходимо по очереди поднять вверх до упора. Если одновременно начинает двигаться рычаг противоположной тормозной скобы, тросы ручного тормоза натянуты слишком туго.
• В этом случае ослабьте регулировочную гайку тросов ручного тормоза настолько, чтобы оба рычага вернулись на упор.
• Затяните и снова отпустите ручной тормоз; проверьте, свободно ли вращаются задние колеса.
Многие автолюбители иномарки Audi 80 B3 имели дело с такой операцией, как регулирование ручника. Есть различие в настройке для дисковых и барабанных тормозов. Об этом пойдет речь в следующих пунктах.
Настройка ручного тормоза на авто с тормозными барабанами
Для того чтобы настроить ручник, первым делом необходимо снять колесо. Следующим этапом клин механизма саморазведения поднять вверх. Это делается при помощи отвертки, которую необходимо вставить в одно из отверстий болта колеса, и подымаем клин.
Сделав эти нехитрые движения, последующим шагом будет прокручивание муфты натяжки тросика, при этом не забывать, систематически, крутить барабан руками. Когда появится ощущение, что колодки подвелись к барабану, необходимо будет подтянуть ручник и затем его отпустить. Эту процедуру сделать пару раз.
Когда попробовали прокрутить барабан, и это получилось легко, необходимо провернуть еще на пару оборотов муфту натяжения.
Настройка ручника на авто с дисковыми тормозами
Владельцам автомобилей с дисковыми тормозами повезло больше: регулировка происходит намного легче. Нужно, всего лишь, прокручивать муфту до того момента пока шары на окончаниях тросов не уткнутся в рычаги на суппортах. Необходимо, чтобы рычаг прикасался к ограничителю или был на расстоянии не более чем на 1,5 мм от него.
Ремонтируем привод ручника Audi 80
Во время настройки тросика ручника основной проблемой становится откручивание гайки регулировки. Причиной данной трудности является влияние на штангу с гайкой агрессивной атмосферное среды, что приводит к коррозии металла. Для штока с резьбой М6, подверженного коррозии, достаточно небольшого усилия, чтобы его переломать.
Решение данной трудности будет описано дальше.
Хорошо если на штоке осталось, хотя бы сантиметр резьбы. Если больше, то обрезаем излишки.
С помощью плашки М6 (шаг 1,25) необходимо нарезать новую резьбу. Так как места для рукоятки плашки мало, то используем круглогубцы. Вставляем их во внутренние отверстия и режем резьбу.
Все, что необходимо можно приобрести на авторынке. Понадобится штанга или болт М6х1,25, длинной в районе десяти сантиметров. Еще будут нужны две гайки М6 х1,25 и две муфты с такой же резьбой. Муфта это такая же гайка, только в 5 раз длиннее.
Имея все необходимое, приступаем к пошаговому ремонту:
- Прикручиваем на изготовленную резьбу, до упора, гайку
- После гайки, накручиваем муфту
- Отмеряем промежуток между муфтой и тросовым креплением
- Режем нужный отрезок штанги
- Вкручиваем в муфту штангу до упора, а сверху зажимаем второй гайкой
- С помощью рожковых ключей затягиваем гайки с обеих сторон муфты
- Вставляем в крепеж тросов изготовленную новую штангу
- На свободный конец накручиваем оставшуюся в запасе муфту
Муфта предпочтительнее гайки. Из-за большей площади накручивания, защита резьбы увеличивается.
Сделав все рекомендации, описаны выше, следующим действием будет правильная настройка ручника.
Подбираем трос ручника Ауди 80 Б3
Тросики имеют разные размеры. Так, что приобрести первый попавшийся не получится.
Существует несколько способов, чтобы его подобрать:
- По году выпуска и модификации учитывая объем двигателя машины
- По номеру кузова автомобиля
- Зная номер артикула (номер запчасти)
Чтобы избежать проблемы с новыми тросами и после их установки работал ручник, необходимо сразу определить, какие тормоза на задней балке. Ведь длина зависит не от того, что тросики оригинал или аналог, а именно от вида тормозов. Когда на автомобиле стоят барабаны, то габарит троса в районе от 1578 мм до 1600 мм. В случае, когда установлены диски, длина будет больше, от 1722 мм и выше.
Видео по замене — к сожалению по булке найти не смог, но не пугайтесь названия, в этом ролике одинаково как на бочке устройство барабана, ведь это автомобили на одной практически базе и практически одинаково:
Читайте также: