Замена торпеды газ 31029 на 3110
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Я все это переставлял из 3110 в 29-ю. Основные проблемы:
1. Надо или рулевой редуктор менять на 3110 или хотя бы его входной вал (под кардан), я обошелся вторым.
2. Менять проводку переднюю (мой путь) или сильно возиться со старой, там спидометр электронный, понадобится и приводной механизм для него + сама проводка. Будут вопросы с подключением тахометра . мне повезло, мой сразу от генератора и заработал.
3. Надо будет переставлять рычаг ручного тормоза с 3110, кронштейн с 3110 можно и спилить.
4. Не забыть с "дутыми" обивками и кучку прибамбасов к ним скрутить со старых дверей, без них не поставить "дутые".
Д.б. есть еще какие то мелочи, но все это преодолимо.
в процессе создания
С 30-го декабря готовился и на конец созрел выпустить мануал по замене салона на 3110. Пока-что буду краток, постепено все допишу. Занятие это интересное. Некоторые пункты относятся толко к тем у кого тросиковый спидометр и рулевая с муфтой.
Список необходимых запчастей:
1. Сама панель с кронштейном ! и тоннель 3110
2. Рулевая колонка 3110, кардан к ней и вал для рулевого редуктора
3. Кронштейн крепления рулевой колонки 3110 . фото1 слева 3110, справа 2410
4. Рычаг ручного тормоза 3110
5. Электропроводка 3110 под ваш двигатель
6. Блок управления отопителем от 3110 и воздуховоды обдува лобового стекла
7. Датчик скорости 6 имп с проводкой ( провода с разъемом под датчик скорости и датчик заднего хода и 4-ех контактным разъемом с другой стороны для соединения с электропроводкой автомобиля в районе подкапотного фонаря (штатно) )
8. Ведомая шестерня спидометра от 3110 ( сидит на вторичном валу КПП, разбирать коробку придется) и ведущая ( вставляется с боку)
9. Болгарка, дрель, зубило, молоток, кувалда, электролобзик (ножовка по металлу), большой порыв к работе и переменам, помощника, хорошее настроение.
Далее напишу с чем можно совместить замену салона:
1. Проложить шумку, особенно на передок ( стена отделяющая Вас от моторного отсека)
2. Поменять потолок с дермантина в дырочку на матерчатый или велюровый.
3. Перебрать КПП ( все равно вскрывать шестерню менять)
4. Замена сцепы ( все равно КПП снимать )
5. Довести до ума отопитель
6. Обтянуть нормально чехлами передние сиденья
7. Модернизировать чуток саму панель
Начинаем работать. Снимаем старую торпедо, рулевую колонку, тоннель, рычаг ручника, кулису КПП чтоб не мешала и затыкаем кпп тряпочкой.
Ставим кронштейн крепления панели к кузову. По середине он крепится болтами в наши штатные отверстия, по краям где у 10-тки приварены гайки у нас отверстия, поэтому саморез нам в помощь и заодно удаляем ухо от кузова, к которому старая панель прикручивалась. Я удалил с помощью зубила ( ну нет болгарина у меня) Фото 3
Потом прикручиваем к нему воздуховоды обдува лобового стекла, ставим отопитель на место, прикручиваем кронштейн крепления рулевой колонки. АААА чеееееееерт, половину фоток найти не могу ((((((((
- Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
- Вертолёт
Решился на установку панели от 3110, так как в планах установка 1JZ, да и для того чтобы Тайото-приборка красивее вписалась в панель. Дело это муторное и трудоемкое. Я думал сначала, да что там, старую скрутил, новую прикрутил и все. Здесь тоже читал много всего и в итоге начал. При покупке на разборке, выбирайте как можно более комплектную со всеми мелочами, чепиками, винтиками. В дальнейшем это сэкономит время и поездки по авторынку и магазинам.
И так начнем. Панель у нас есть, подготовим инструмент. Для этого нам понадобиться: набор инструментов, пассатижи, кусачки, дрель, болгарка, молоток, изолента, термоусадка, пояльник.
Данную процедуру можно совместить с шумкой переднего щитка, переборкой-доработкой отопителя.
Перед началом работ отключаем массу.
Снимаем очки приборки, снимаем приборную панель, переключатель ЦПС и обогрева стекла. Откручиваем с внутренней стороны панели гайку крепления тросика подсоса. Отсоединяем от карбюратора и снимаем тросик. Откручиваем тросик капота, попутно тросик жалюзей.
Откручиваем по-центру два самореза, откручиваем накладки на стойках, за ними еще два самореза. Снизу у дверей по болтику. Откручиваем рулевой вал. Снимаем пепельницу, для этого внизу по центру отверстие, в нем саморез.
Откручиваем упраление отопителем. Это интересное дело :) Через разъем от магнитолы и снизу, сзади рычажков есь два винтика их то и нужно открутить. Вытаскиваем все кнопочки, для последующей установки подписываем их. Откручиваем две панели предохранителей, и просоввываем их внутрь панели. Тянем панель на себя и сзади панели откручиваем маленькие винтики крепления проводки. Вытаскиваем панель.
Снимаем накладку центрального тоннеля. Снимаем ручник, еще снять водительское сиденье.
Далее загибаем или отпиливаем боковые крепления панели они не понадобятся. И Еще нужно отпилить крепление накладки центральной панели возле пепельницы спереди рычага кпп, только не полностью, а ту часть где вкручивался саморез, отставить и загнуть горизонтально.
Прикручиваем верхнее крепление новой панели и собираем воздуховоды, они отличаются от 29-х. В краях есть отверстия, туба можно аккуратно заложить болт M6 и потом намертво стянуть гайкой. А то некоторые предлагали саморезом прекрепить, мне показалось ненадежно.
Меняем тросики управления отопителем, они длиннее чем на 29-ой. И сами рычажки управления тоже меняем.
Примеряем.
Так же требует замены и крепление рулевой колонки. Должно быть такое.
Провода удлиняем, напаиваем вставляем в колодки под кнопки и подписываем.
Делаем новое крепление для ручника от 3110 и заднее крепление для тоннеля, где подлокотник.
Устанавливаем панель, не забывая купить датчик скорости проходной от девятки, я взял а 6 имульсов, но ошибся занижает, надо на 10. Тахометр в моей приборке подключается к генератору, он у меня уже был с выводом, так что проблем не возникло.
По случаю заменил рулевой редуктор и рулевой вал с карданчиком, а то муфта рвется всегда в неподходящий момент.
Я все это переставлял из 3110 в 29-ю. Основные проблемы:
1. Надо или рулевой редуктор менять на 3110 или хотя бы его входной вал (под кардан), я обошелся вторым.
2. Менять проводку переднюю (мой путь) или сильно возиться со старой, там спидометр электронный, понадобится и приводной механизм для него + сама проводка. Будут вопросы с подключением тахометра . мне повезло, мой сразу от генератора и заработал.
3. Надо будет переставлять рычаг ручного тормоза с 3110, кронштейн с 3110 можно и спилить.
4. Не забыть с "дутыми" обивками и кучку прибамбасов к ним скрутить со старых дверей, без них не поставить "дутые".
Д.б. есть еще какие то мелочи, но все это преодолимо.
в процессе создания
С 30-го декабря готовился и на конец созрел выпустить мануал по замене салона на 3110. Пока-что буду краток, постепено все допишу. Занятие это интересное. Некоторые пункты относятся толко к тем у кого тросиковый спидометр и рулевая с муфтой.
Список необходимых запчастей:
1. Сама панель с кронштейном ! и тоннель 3110
2. Рулевая колонка 3110, кардан к ней и вал для рулевого редуктора
3. Кронштейн крепления рулевой колонки 3110 . фото1 слева 3110, справа 2410
4. Рычаг ручного тормоза 3110
5. Электропроводка 3110 под ваш двигатель
6. Блок управления отопителем от 3110 и воздуховоды обдува лобового стекла
7. Датчик скорости 6 имп с проводкой ( провода с разъемом под датчик скорости и датчик заднего хода и 4-ех контактным разъемом с другой стороны для соединения с электропроводкой автомобиля в районе подкапотного фонаря (штатно) )
8. Ведомая шестерня спидометра от 3110 ( сидит на вторичном валу КПП, разбирать коробку придется) и ведущая ( вставляется с боку)
9. Болгарка, дрель, зубило, молоток, кувалда, электролобзик (ножовка по металлу), большой порыв к работе и переменам, помощника, хорошее настроение.
Далее напишу с чем можно совместить замену салона:
1. Проложить шумку, особенно на передок ( стена отделяющая Вас от моторного отсека)
2. Поменять потолок с дермантина в дырочку на матерчатый или велюровый.
3. Перебрать КПП ( все равно вскрывать шестерню менять)
4. Замена сцепы ( все равно КПП снимать )
5. Довести до ума отопитель
6. Обтянуть нормально чехлами передние сиденья
7. Модернизировать чуток саму панель
Начинаем работать. Снимаем старую торпедо, рулевую колонку, тоннель, рычаг ручника, кулису КПП чтоб не мешала и затыкаем кпп тряпочкой.
Ставим кронштейн крепления панели к кузову. По середине он крепится болтами в наши штатные отверстия, по краям где у 10-тки приварены гайки у нас отверстия, поэтому саморез нам в помощь и заодно удаляем ухо от кузова, к которому старая панель прикручивалась. Я удалил с помощью зубила ( ну нет болгарина у меня) Фото 3
Потом прикручиваем к нему воздуховоды обдува лобового стекла, ставим отопитель на место, прикручиваем кронштейн крепления рулевой колонки. АААА чеееееееерт, половину фоток найти не могу ((((((((
- Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
- Вертолёт
Я все это переставлял из 3110 в 29-ю. Основные проблемы:
1. Надо или рулевой редуктор менять на 3110 или хотя бы его входной вал (под кардан), я обошелся вторым.
2. Менять проводку переднюю (мой путь) или сильно возиться со старой, там спидометр электронный, понадобится и приводной механизм для него + сама проводка. Будут вопросы с подключением тахометра . мне повезло, мой сразу от генератора и заработал.
3. Надо будет переставлять рычаг ручного тормоза с 3110, кронштейн с 3110 можно и спилить.
4. Не забыть с "дутыми" обивками и кучку прибамбасов к ним скрутить со старых дверей, без них не поставить "дутые".
Д.б. есть еще какие то мелочи, но все это преодолимо.
в процессе создания
С 30-го декабря готовился и на конец созрел выпустить мануал по замене салона на 3110. Пока-что буду краток, постепено все допишу. Занятие это интересное. Некоторые пункты относятся толко к тем у кого тросиковый спидометр и рулевая с муфтой.
Список необходимых запчастей:
1. Сама панель с кронштейном ! и тоннель 3110
2. Рулевая колонка 3110, кардан к ней и вал для рулевого редуктора
3. Кронштейн крепления рулевой колонки 3110 . фото1 слева 3110, справа 2410
4. Рычаг ручного тормоза 3110
5. Электропроводка 3110 под ваш двигатель
6. Блок управления отопителем от 3110 и воздуховоды обдува лобового стекла
7. Датчик скорости 6 имп с проводкой ( провода с разъемом под датчик скорости и датчик заднего хода и 4-ех контактным разъемом с другой стороны для соединения с электропроводкой автомобиля в районе подкапотного фонаря (штатно) )
8. Ведомая шестерня спидометра от 3110 ( сидит на вторичном валу КПП, разбирать коробку придется) и ведущая ( вставляется с боку)
9. Болгарка, дрель, зубило, молоток, кувалда, электролобзик (ножовка по металлу), большой порыв к работе и переменам, помощника, хорошее настроение.
Далее напишу с чем можно совместить замену салона:
1. Проложить шумку, особенно на передок ( стена отделяющая Вас от моторного отсека)
2. Поменять потолок с дермантина в дырочку на матерчатый или велюровый.
3. Перебрать КПП ( все равно вскрывать шестерню менять)
4. Замена сцепы ( все равно КПП снимать )
5. Довести до ума отопитель
6. Обтянуть нормально чехлами передние сиденья
7. Модернизировать чуток саму панель
Начинаем работать. Снимаем старую торпедо, рулевую колонку, тоннель, рычаг ручника, кулису КПП чтоб не мешала и затыкаем кпп тряпочкой.
Ставим кронштейн крепления панели к кузову. По середине он крепится болтами в наши штатные отверстия, по краям где у 10-тки приварены гайки у нас отверстия, поэтому саморез нам в помощь и заодно удаляем ухо от кузова, к которому старая панель прикручивалась. Я удалил с помощью зубила ( ну нет болгарина у меня) Фото 3
Потом прикручиваем к нему воздуховоды обдува лобового стекла, ставим отопитель на место, прикручиваем кронштейн крепления рулевой колонки. АААА чеееееееерт, половину фоток найти не могу ((((((((
- Бог еды и плодородия у народов Крайнего Севера, восемь букв?
- Вертолёт
сегодня я преступил к замене торпеды на своей 31029 на торпеду от 3110 кстати проводка тоже будет от 3110 сегодня демонтировал старую торпеду и частично снял старую проводку далее в этой теме буду отписываться о проделанной работе и по возможности выкладывать фотографии
нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем
нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем
ну вот первые результаты
1 полностью демонтирована старая торпеда и туннель
2 полностью демонтирована старая проводка как из салона так и из под капота
3 установлен металлический кронштейн на котором крепятся пищалки и собственно сама торпеда у лобового стекла по центру этот кронштейн встал на штатные крепления по краям на саморезы
нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем
Aleksandr31029
Консоль тоже от 3110 будешь ставить? Если да, то придется рычаг ручника переносить. На 3110 он стоит ближе к водительскому сидению
купил Волгу и не жалею, никого не жалею.
ЭТО ШКВОРНЯ, ДЕТКА!
Читайте также: