Замена направляющих суппорта королла 150
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Выдирал прокручиванием мощными щипцами (зажимом).
Но я на тормозах не экономил: сразу купил ремкомплект резинок на суппорта и направляшку.
Направляхи после экстракции как по состоянию были? Я по своим пару раз молотком шлёпнул, металл как-то не очень твёрдый там оказался( или может просто года сказались.
попробуй провернуть их для начала, болт в направляющую гайкой притяни хорошо, и головкой, воротком с трубой проворачивай, жидкий ключ или вд-40 добавить не помешает.
было дело, закисла одна сзади, пришлось контрактный суппорт купить за 250р. на старом суппорте чем только не пробовал, и газовым ключем и в тисках зажимал хвостик направляющей и за суппорт крутить пытался, бесполезно все если давно пыльник порван и смазки там нет. ощущение что ржавчина не хуже сварки детали соединяет:)
Направляхи после экстракции как по состоянию были? Я по своим пару раз молотком шлёпнул, металл как-то не очень твёрдый там оказался( или может просто года сказались.
хреновый он был (один был всего). Ибо не вытаскивался и пришлось с ним не церемониться.
лучше на ночь вд-40 залить, а на следующий день уже выдёргивать.
T. SV41
T. NZE121
С. DS4
Ввяжемся в бой, а там разберемся!
Машина уже кровяки финансовой попила, осталось вот с тормозами разобраться. 400 эт на одну сторону только выходит. Земноводное уже раздулось до неприличных размеров. Но скрип на малой скорости летом в открытое окошко достал.
есть в продаже ремкомплект - стоит недорого, там все резинки на 2 суппорта , кольца и смазка высокотемпературная. ваще смазывать надо по идее при каждой замене колодок
у меня закисали , лечил ремкомплектом
В ремкомплекте только резинки идут.
Кстати за идею про ремкомплект спасибо, я тут затупил капитально.. смотрю тойотовский 900 рублей стоит, думал на одну сторону. Дык на картинке ж две нарисованы. блин, надо брать тогда. Смазки на схеме нет, но у меня ещё с лета мерседесовская лежит (для тормозов которая). Давно хотел сделать, но там капиталка-лайт внезапно нарисовалась, отложилось.
Просто направляхи в городе искать бесполезно, а ждать 2 недели. Не хотелось бы на 2 недели встать из-за того, что старые направляхи пришлось каким-нибудь шипящим ключом откручивать (автоген :) ).
Всем спасибо!
Стук передних направляющих. суппортов.
Подскажите у кого нибудь была такая проблема или у меня еденичный случай. появился где-то в 500 км и уже достало. у ОД смазали..помогло км на 500 и снова стук..
437 52
Как вы определили что это именно направляющие суппортов? Насколько я знаю, они могут стучать только в следствии изношенности.
0 0
3 способами. 1 суппорт болтаеться. 2 удар ногой по колесу- стоит звон. и 3 обращение к ОД они подтвердили мои догадки.
437 52
Обращайся еще раз. Вроде по закону, при обращении три раза по одной и той же проблеме обязаны заменить. В Вашем случае или тормозные суппорта или подвеску или машину
0 0
0 0
6 8
Тоже есть такая проблема. Стук при въезде в яму на скорости и съезде с полицейского. На ТО=0 дилер проехал и сделал вывод, что суппорта стучат. смазали. стук на ямах прошел, но амортизаторы как стучали на полицейских так и стучат, кстати, также ведет себя и 150 королла.
173 319
За 300 км пока вообще ничего не стучит. Вчера поменял колёса и осмотрел суппорта. Так вот когда их сжимаешь руками, они как-то легко сжимаются. По пыльнику видно, да и ощущается хорошо. Раньше, на других машинах, я такого не припомню. Будем посмотреть далее.
4 16
Привет! Прочитал я все что здесь написано. У меня думаю такая же проблема. Какой то стук в основном при старте машины бывает,и еще заметил, когда на нетралке переезжаешь не ровность ничего не стучит, а когда машина на скорости то да. В первый раз заметил, когда пришли холода. например: утром в -5 - 12 стук сильный, после обеда стук не такой сильный в теплое время. Показывал машину на внешне ничего не болтается, ездил в мин воды - сервис, сделали диагностику, причину не вывели, ходовка исправна. Как думаете.
Стук передних направляющих. суппортов.
Подскажите у кого нибудь была такая проблема или у меня еденичный случай. появился где-то в 500 км и уже достало. у ОД смазали..помогло км на 500 и снова стук..
437 52
Как вы определили что это именно направляющие суппортов? Насколько я знаю, они могут стучать только в следствии изношенности.
0 0
3 способами. 1 суппорт болтаеться. 2 удар ногой по колесу- стоит звон. и 3 обращение к ОД они подтвердили мои догадки.
437 52
Обращайся еще раз. Вроде по закону, при обращении три раза по одной и той же проблеме обязаны заменить. В Вашем случае или тормозные суппорта или подвеску или машину
0 0
0 0
6 8
Тоже есть такая проблема. Стук при въезде в яму на скорости и съезде с полицейского. На ТО=0 дилер проехал и сделал вывод, что суппорта стучат. смазали. стук на ямах прошел, но амортизаторы как стучали на полицейских так и стучат, кстати, также ведет себя и 150 королла.
173 319
За 300 км пока вообще ничего не стучит. Вчера поменял колёса и осмотрел суппорта. Так вот когда их сжимаешь руками, они как-то легко сжимаются. По пыльнику видно, да и ощущается хорошо. Раньше, на других машинах, я такого не припомню. Будем посмотреть далее.
4 16
Привет! Прочитал я все что здесь написано. У меня думаю такая же проблема. Какой то стук в основном при старте машины бывает,и еще заметил, когда на нетралке переезжаешь не ровность ничего не стучит, а когда машина на скорости то да. В первый раз заметил, когда пришли холода. например: утром в -5 - 12 стук сильный, после обеда стук не такой сильный в теплое время. Показывал машину на внешне ничего не болтается, ездил в мин воды - сервис, сделали диагностику, причину не вывели, ходовка исправна. Как думаете.
Домкратим, снимаем колесо, наблюдаем неприглядную картину:
Чтобы освободить суппорт, выкручиваем болты из направляющих суппортов ключом на 14. Ключом на 17 удерживаем саму направляющую.
Подвешиваем его на проволоку, чтобы он не мешался, следим чтобы тормозной шланг не перегибался.
Придерживая пыльник направляющей суппорта, вытаскиваем направляющую. Выходит она с совершенно замечательным звуком "чпок" : )
Вот в каком состоянии колодки и направляющие за 8 мес. эксплуатации после последней чистки, кстати состояние самой смазки, сравнительно приличное:
Нижняя направляющая колодок.
Чистим колодки, судя по кол - ву грязи это как раз внутреняя.
В направляющих самих колодок, картина еще более удручающая.Это верхняя.
Чем я мажу, это смазка универсальная. В суппорте смазывать ей можно абсолютно всё, в том числе применять и в качестве высокотемпературной. Кроме манжеты (сальника) тормозного цилиндра, но его смазка в мои задачи не входила.
Чем я мажу, это смазка универсальная. В суппорте смазывать ей можно абсолютно всё, в том числе применять и в качестве высокотемпературной. Кроме манжеты (сальника) тормозного цилиндра, но его смазка в мои задачи не входила.
Смазываем все 4 направляющие колодок. Пожалуй на фото я нанес ее даже многовато. На внутренние удобнее наносить смазку на сами колодки.
Смазываем противоскрипную пластину, на внутренней колодке в месте сопряжения ее с тормозным цилиндром.
На направляющую суппорта наносим смазку, нужно минимальное количество, показанное на фото, может чуть чуть поболее. Это направляющая верхняя.
Чтобы получить вот такую картину. На фото уже нижняя направляющая с резиновым кольцом и она короче верхней. Смотрите не перепутайте. Для этого обычно я их вынимаю так же по очереди, чтобы не задумываться.
Устанавливаем собранные колодки с пластинами и направляющие суцппортов на место. Пыльники направляющих к этому моменту уже протерты.
Смажу я их снаружи слегка, излишками смазки, которая вылезет наружу после установки направляющих. Необходимо убедиться что пыльники встали кромкой в проточки наплавляющих.
В принципе, это пРоисходит автоматически при нажатии направляющей посильнее, но проконтролировать нужно.
Ну вот очищенный механизм готов для установки суппорта на скобу взад.
Защитный пыльник тормозного цилиндра и его поршень естественно тоже очищаем. Смазана уже ответная часть на противоскрипной пластине.
Одеваем суппорт. Поскольку мы не меняли изношенные колодки на новые более толстые, одевается он с еле заметным натягом, задавливать ТЦ не приходится.
Не забываем снять проволоку, на которую подвешивали суппорт.
Вкручиваем и затягиваем. Болты в направляющие на место, аналогично отворачиванию, ключами на 14 и 17.
И ведь забывает народ это сделать на радостях, что все готово, одевая колесо на место. Хорошо, что как правило эти болты обнаруживаюются тут же, но домкратить и снимать колесо приходится .
После того, как колесо будет одето, я проворачива руль от упора до упора несколько раз на небольшой скорости, и оттормаживаюсь несколько раз на скорости побольше, чтобы все встало на свои места. Если при повороте руля произойдет 2 -3 щелчка это нормально.
PS: Бытует мнение, и я с ним согласен, что направляющие колодок нужно вычистить до блеска и не мазать вообще. Как я успел заметить, работает все долго и отлично и без смазки оных, а грязи значительно меньше, причем не зависит от того, какой смазкой их смазывать, я пробовал и другими. Особенно это касается задних колодок, там грязи гораздо больше. Поскольку утверждение с которым можно спорить, в фотоотчете спорить с учебниками и с самим собой, я не стал и для полноты картины намазюкал. В последнее время я этого не делаю.
Читайте также: