Замена тормозов тойота венза
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Toyota Venza , техобслуживание Toyota Venza , обслуживание двигателя Toyota Venza , ремонт Toyota Venza , запчасти Toyota Venza , моменты затяжки Toyota Venza , каталог запчастей Toyota Venza
Технические операции на автомобиле
Проверка уровня тормозной жидкости в расширительном бачке
Проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Тип тормозной жидкости: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.
Замена тормозной жидкости тормозной системы
1. Заполнить расширительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.
1) Снять заправочную пробку расширительного бачка тормозной системы.
2) Заполнить расширительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.
Тип тормозной жидкости: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.
2. Прокачать гидропривод тормозной системы.
1) Подсоединить прозрачный шланг к винту прокачки переднего левого тормозного суппорта.
2) Нажать на педаль тормоза несколько раз и ослабить винт прокачки. Удерживать педаль тормоза в нажатом положении, и слить тормозную жидкость с переднего левого тормозного суппорта.
3) После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать, затянуть винт прокачки и ослабить педаль тормоза.
4) Повторить шаги 1), 2), 3) до тех пор, пока вытекающая тормозная жидкость не будет содержать пузырьков воздуха.
5) Затянуть винт прокачки рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 13 Н·м.
6) Прокачать таким же образом остальные тормозные суппорты.
3. Проверить тормозную систему на предмет наличия следов утечки тормозной жидкости.
4. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Прокачка главного тормозного цилиндра
Примечание:
Если тормозная жидкость попала на лакокрасочные поверхности, то необходимо немедленно смыть ее обильным количеством воды.
Убедиться, что расширительный бачок главного тормозного цилиндра заполнен тормозной жидкостью.
1. Заполнить расширительный бачок тормозной системы тормозной жидкостью.
2. Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.
1) Отсоединить две тормозные трубки от главного тормозного цилиндра при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.
2) Медленно нажать и зафиксировать педаль тормоза.
3) Заблокировать наружные отверстия при помощи пальцев, как показано на рисунке, и ослабить педаль тормоза.
4) Убрать пальцы, медленно нажать и зафиксировать педаль тормоза. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, снова заблокировать наружные отверстия при помощи пальцев. Повторить шаги 3) и 4) три или четыре раза.
5) Подсоединить две тормозные трубки к главному тормозному цилиндру при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 20 Н·м.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть или не повредить тормозную магистраль.
Соблюдать осторожность, чтобы посторонние материалы не попали внутрь тормозных магистралей.
3. Прокачать гидропривод тормозной системы.
4. Проверить тормозную систему на предмет наличия следов утечки тормозной жидкости.
В начале лета прилетело камнем. Хорошо, что не по стеклу. Удар был сильный. Обезжириватель и рем комплект в помощь.
Вообще оригинальное лобовое стекло с подогревом зоны покоя дворников хоть и целое (тьфу тьфу), но стало изрядно зашарпанным. Опробовал услугу полировки. В принципе остался доволен, не смотря на то, что не все царапки ушли - небольшая часть глубоких осталось. Но никаких эффектов линз и т.д.
Также цены на бензин стали кусаться. Последний раз заправил 62 литровый бак почти на 3000 руб (с учетом того, что я заправляюсь 95-м экто на Лукойл).
Еще на первом ТО Вензы мною были замечены трещины на передних сайлентблоках. Менять их не стал, т.к. по опыту трещины ни на что не влияют. Благополучно отъездил 3 года. Однако этой весной при переобувке резины заметил, что трещины стали надрывами :(. Также заметил подтек правого переднего аморта.
Решил поменять для начала сайленты. Оригинальных попросту не существует. Новый рычаг - 12500 руб. В Евроавто предложили только фебестовские сайлентблоки. Их и купил. Однако приехал на станцию и мастера мне сказали: "Сдавай это г., покупай полиуретановые Точка опоры".
Собственно все произошедшее перечислено в заголовке дополнения.
Покрасили по ОСАГО задний бампер. Стало даже лучше, чем было - напомню мне его уже раз красили в Америке, а потом еще раз после ДТП с фурой.
Ну и самое главное - поставил на номера красивые пимпочки.
Масло/фильтры в двигателе, АКПП.
Масло в раздатке и заднем редукторе.
Воздушный и салонный фильтра (поменял сам!). Все брал оригинальное кроме них (антикризисное предложение от самого официального дилера). По традиции в последнем уже начала зарождаться новая жизнь в виде пауков и т.д. Хотя менял я его весной 10000 миль назад.
Тормозуху. Первый раз в жизни решил поменять ее. Вдруг, думаю, ватные венза тормоза станут поострее (ничего не поменялось).
На масле в АКПП отъездил 30000 миль с момента последней замены.
Достиг юбилейного пробега в милях! Купил наклейку на коцку заднего фонаря. Я теперь Drift team! :)
На выходных дал задом на строй базе и не заметил лестницу. Итог - вмятка на левой задней двери :( - 5000 руб за устранение вмятки и детейлинг царапки (убрали и заполировали полностью)
Ну и напоследок фото из серии чем удобно большое авто (вез на дачу велик и 3-х метровые плинтусы) ;)
Вытянули вмятку на правом переднем крыле (без покраски за 5000 руб) и сделали детейлинговую полировку. Доволен, как слон! Стоит, конечно, дофига - взяли 11000 руб за сложный детейлинг (мойка и обезжирка включены) - черный цвет однако. Но мне эти деньги достались нахаляву после выплаты ОСАГО. Как ушли, так и пришли, а машинка меньше будет обижаться ;)
Вообще я всегда относился к полировкам скептически. Грубо говоря, это просто спиливание царапок - утоньшение ЛКП до глубины царапин. Делать полную глубокую полировку за все время жизни машины можно всего несколько раз, а у современных авто и того меньше.
Долго ли коротко ли я получил денюжку (116000 руб) и починился - узбеков на 99-й признали виновными.
Испытал на себе прелести нового полиса Осаго, когда платят не деньгами, а делают ремонт. Причем, что обидно, у меня был как раз полис старого образца (прошлогодний). По новым правилам будь участников аварии двое, я (будучи правым) пошел бы с этим полисом в свою страховую компанию по ОСАГО и альтернативы денежной выплате у меня бы не было. Но поскольку участников трое, мне пришлось идти в страховую виновных узбеков у которых полис ОСАГО нового образца :(
В случае, если обе стороны договорились о размере компенсации, ОСАГИсты (в качестве жеста доброй воли) все еще готовы заплатить деньгами.
Смена колодок тормозов спереди на Тойота Венза не такая уж сложная работа. Сделать это можно самостоятельно, и не нужно кого-то просить.
Время смены и виды колодок для установки на Вензу
Фиксированного регламенты смены колодок тормозов нет, их нужно сменять в то время, как предельный уровень толщины фрикционных накладочек будет примерно 1-2 миллиметра. При наличии на колодках пластины - износного датчика (она начнет тереться о металл), - тогда этот датчик подаст предупредительный сигнал - скрипучий звук. Вы также можете провести проверку колодок, когда снимите колесо и заглянете сквозь окошечко суппорта и разглядите толщину колодок.
Подлинные колодочки Тойота с номерным знаком 04465-0T010, но стоимость их высокая (пять-шесть тысяч рублей на момент 16 года). Подобные обойдутся подешевле: FEBEST 0101-AGV10F, AMIWA CD2231, NIBK PN-21003 и прочие.
Способ смены передних колодок Венза
Сперва нужно убрать колесо - колодочки меняем в пару на обоих. После открутить суппорт тормозов, который закреплен двумя болтами. Перед тем, как снять суппорт, нажмите на поршни, пользуясь колодками как прессом. Это можно делать, когда суппорт снять перед обратной сборкой, по-любому откручиваем крышечку бака жидкости тормозов и следим за ее уровнем.
Если вдавливать поршень объем жидкости в баке поднимается. Суппорт тормозов, который сняли, нужно повесить либо выложить таким образом, чтоб он не висел на трубочке. Теперь можете достать старенькие колодки тормозов, посмотреть и почистить, а также обработать маслом направляющие. Устанавливать в обратной последовательности.
Экстренное торможение поможет избежать аварийных ситуаций, порой случающихся на дороге ‐ именно поэтому настолько важно уделять состоянию тормозов автомобиля должное внимание. Профессиональное техническое обслуживание и качественный ремонт тормозной системы Тойота Венза в автосервисе DDCAR придадут авто надежность, а его владельцу — уверенность в собственной безопасности. Наш график работы ‐ ежедневный.
Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы toyota venza
Сервисные услуги
Техцентр DDCAR снабжен всем необходимым для точной диагностики и ремонта тормозов Тойота Венза. Проверка состояния тормозов проводится опытными механиками и операторами в процессе планового техобслуживания, а также при появлении явных признаков нарушений в системе, таких как:
- свободный ход или проваливание педали тормоза, пульсация при ее нажатии;
- занос автомобиля в сторону, стук и посторонние звуки при торможении;
- увеличение тормозного пути;
- нагрев тормозных дисков в процессе движения, неравномерный износ колодок.
Точную диагностику и ремонт тормозной системы Тойота Венза в Москве можно провести в нашем сервисе. Опытные специалисты при помощи профессиональной аппаратуры выполнят диагностическое обслуживание, визуальный осмотр, проверку уровня рабочей жидкости в цилиндрах, состояния гидропривода и его компонентов, стояночного тормоза (ручника).
В процессе диагностики используются также компьютеризированные стенды. Специальное ПО позволяет с высокой степенью точности определить эффективность тормозной системы автомобиля, независимо от сложности ее устройства.
Ремонт тормозов Тойота Венза и замена изношенных деталей и механизмов проводятся с учетом результатов диагностики.
Гарантия качества сервиса
Оказать реальную техническую помощь, обеспечить высокий уровень надежности и качественный ремонт тормозной системы Тойота Венза по умеренным ценам помогут специалисты автосервиса DDCAR. Серьезная подготовка персонала по специальным программам, точное следование требованиям западных стандартов техобслуживания, наличие всех необходимых технических средств позволяет нам быстро возвращать отменные характеристики тормозной системе авто с гарантией на работы 6 месяцев. Пройдя техническое обслуживание в нашем центре, вы можете быть уверенными в надежности своего автомобиля.
В тормозной системе Toyota Venza присутствуют два элемента, подверженные наибольшему износу – колодки и диски. Первые нужно менять чаще, поскольку они не обладают таким запасом износоустойчивости, как диски. Но это не значит, что последние не нуждаются в своевременном уходе. При выходе детали из строя доступен всего один вариант – замена тормозных дисков Toyota Venza. Выполнить эту процедуру могут мастера компании DDCAR.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков toyota venza
Типичные неисправности
К причинам неисправностей тормозных дисков относят следующие:
- Сильный естественный износ, вызванный длительной эксплуатацией либо ездой с частыми резкими остановками.
- Кривизна дисков, что указывает на низкое качество элемента. Характерным признаком является биение педали тормоза при нажатии на нее.
- Появление трещин и сколов на рабочей поверхности. Чаще всего их можно увидеть возле вентиляционных отверстий.
- Повреждение креплений, вызванное слабой затяжкой болтов.
- Перегрев, результатом которого становится снижение тормозного момента.
Особенности ремонта
Специфика детали заключается в том, что ее не получится отремонтировать — только поменять. Параллельно мы проверяем состояние других элементов, чтобы убедиться, что прочих неисправностей нет.
Для замены автомобиль подвешивается на подъемнике. Обязательно снимаются колеса, а также демонтируется суппорт. Для сохранения целостности крепежных элементов мы пользуемся сертифицированными шуруповертами.
После замены тормозных дисков водитель должен намотать около 150–200 километров пробега, чтобы дать колодкам притереться к замененной детали, восстановив тем самым нормальную модуляцию.
Компания DDCAR готова оперативно и качественно обслужить ваш автомобиль. Мы даём официальную гарантию на все выполненные работы. Если у вас остались вопросы по нашей работы, мы готовы ответить на них по номеру .
Читайте также: