Замена тормозных шлангов рено лагуна 1

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

допустим сделал я это на машине, и что потом? беру новую трубки и вкручиваю в нее штуцер у которого повреждена болгаркой резьба.

Если трубка новая, если прикрепила то трубку свернёт, в сервисе штуцер трубки держат а шланг крутят, чтобы трубку не менять.

Если шланг не нужен, просто перекусил его и ни каких проблем даже на машине Ж)) О тормозном шланге и так куча информации в интернете ;)

Мне друг сказал на рено и без тормозного шланга много чем руки занять, Дебилизм полный, . ты в тисках показываешь, покажи это на машине и с зади.

Под машиной бы покрутил, в тисках вообще ума не надо. У меня с тормозным шлангом на рено до сих пор проблем нет…

это видео хорошо показывать студентам автоколледжей, где как правило теоретическая подготовка и даётся часто без соединения с практикой, с реальными условиями, в которых это приходиться делать, особенно хороши тисочки и отломок(!) тормозной трубки! Ошень жизненно..

Постоянные геморрои с тормозным шлангом уже задолбали )) Благодарю за видео! Очень помогло! Поменял тормозной шланг, рожковым ключом!!

Почему столько идиотов в комментах? кто то пишет про бензин и его горючесть, кто то про повреждения резьбы (которую на выброс). пипец ))) Неплохо, если более обстоятельно показал бы по тормозному шлангу >)

отрезал трубку и показывает,как тисках открутить,а зачем это уже нужно,ты не повреждая трубки открути на авто

Дельно,главное,как я понимаю не повредить резьбу,плюс в коментах хороший совет крутить шланг,а не гайку трубки,если гайка и трубка прикипели.

Желательно в деталях посоветовал бы по тормозному шлангу на рено Лагуна )) . А погреть не вариает?Откручивае тся на ура.Без твоей . с болгаркой.На авто ху. ты доберёшся с ней.Чёж вы такие тупорылые?

болгаркой . подлезешь,я натфелем попробую, У сына с тормозным шлангом на лагуна пока проблем еще не было )))

В большинстве случаев штуцер как раз таки прикипает к трубке,и во время откручивания трубка идет винтом и лопается.Единственн ая безотказная методика это покупка ремкомплекта трубок и шлангов до гтц пока авто на ходу,а если уже начали крутить,то пешком до ближайшего авто магазина.

после диагностики поехал сразу же и купил 2 шланга, от тормозной трубки открутились легко, а вот от супарта ни в какую не хотелись откручиваться, слизывало грани на гайке и все, попробывал разрезать шланг и накиднымключем- все равно не помагло, тогда снял супорта иразводным ключем открутил, собрал все на место, поправилзащиту чтоб больше не терлась о шланги и прокачал тормаза.

Renault Laguna 1998, engine Diesel 1.9 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 14

номерок шлага не подскажешь?

Давно было, не подскажу

Уже заказал, такая же хрень со шлангом

Я заметил что трет шланги об поткрылок, а вот если его правильно натянуть то не трет

Подскажите каким ключом открутил шланг от трубки

рожковым, каким именно не помню

Просто не могу подобрать ничего на 11 большой а на 10 малый

Я недавно, с месяц назад столкнулся с этой проблемой. Рэпнул левый шланг на соединении с трубкой тормозной. Начал снимать. Вспомнил все матюхи. Самое главное что крутил всякими ключами специальными, но нихрена не хватает места для размаху. Открутил старым совдеповским ключом. Мать его так. Спустя месяц справа таже хрень, в том же месте. Плюс потёртость сильная видна неподалёку. Не могу понять либо шланги были плохого качества изначально, либо болячка у них в этом месте.

они о защиту у меня перетирались, в том месте где терлись защиту хомутами(нипусами) стянул и вроде не трут теперь

Именно шланги(!) После 1991 года даже именитые фирмы не гнушаются делать шланги, вместо рукавов высокого давления.

Еду я как-то на своем 11-ти летнем тогда Мегане по городу Санкт-Петербургу с желанием заскочить перед работой в один садовый магазинчик, нажимаю на педаль тормоза, а она мягонько так доходит до самого пола. Жму еще раз - все повторяется.
С каждым нажатием на педаль лишаюсь какого-то количества тормозной жидкости, но до магазинчика остается рукой подать, так и дотянул. Вышел из машины, лето, сухой асфальт, сразу видно откуда льёт - где-то в середине кузова с водительской стороны. И почему именно там?
Случилось это на Полюстровском, а там к счастью находится один из оф. дилеров. Захожу и покупаю тормозную жидкость (мне ж еще до работы доехать надо, а после нее до гаража). Так и прокатался на минимальной скорости максимально используя ручник и торможение двигателем. Вобщем оптимизировал езду по критерию минимального использования педали тормоза. Разумеется периодически выбегал и подливал купленную жидкость.

Кто виноват?

Заехав в гараж посмотрел на это дело из ямы. Мокрым оказался щиток, сомнительно защищающий изгиб тормозной магистрали:

Сняв щиток (и конечно же обломав одну из шпилек) увидел такую картину:

Щиток доверху заполнен мокрой грязью с песком (слева), что создает идеальные условия для перегнивания трубок в этом месте.
На Лагуне двумя глубокими коробами закрыта под днищем вся магистраль и грязи в них практически нет.

Совет: вымывайте хоть иногда оттуда грязь!

Влажная грязь не пощадила и расположенное рядом разъемное соединение задних датчиков ABS:

Осмотрев всю магистраль обнаружил еще одну мину замедленного действия:

Те переходы "трубка-шланг", что на задней балке (на фото слева) еще ничего.
А вот те, что в нише над балкой (справа) - полный .
Видимо плохая продуваемость этого места создает там зону повышенной влажности.

Что делать?

Первым делом необходимо быстро вернуть машине возможность возить на работу и обратно её содержимое, а там будем посмотреть.

Подставив под перегнившие трубки вороток небольшим молоточком их заплющил и на всякий пожарный чем пришлось стянул:

Жизнь выявила небезупречность такого решения (подкапывало), что чуть позже было исправлено:

Загиб и циничное сплющивание вопрос с течью решили радикально.
Металл трубок оказался очень пластичным и ни разу не треснул.

Всё, зад полностью отключен. Педаль заметно туже, подтормаживание - отлично, торможение - приемлимо (если сильно не гонять).
Пора заняться поиском окончательного решения.

Имея уже представление о ценах на оригинальные запчасти Renault и сроках их заказа, решил заменить на медь всё, что дальше этих переходных штуцеров:

Переходники расположены примерно под водительским сиденьем.
На Мегане они сориентированы одинаково, а на Лагуне один развернут на 180 градусов (чтоб уж точно при сборке не перепутать).

Снятые тормозные трубки, идущие от балки до суппортов:

Так как у меня задние тормоза дисковые, то трубки содержат резиновые вставки. В принципе трубки можно было и не менять, но смутила коррозия у штуцера (справа).
Штуцерам, как видно из фото, при откручивании пришлось не сладко, рожковым ключиком их было с места не стронуть.
Откручивал самозажимным ключом не торопясь, с предварительным замачиванием.

Закупки.

Без правильного инструмента не обойтись. Хоть жаба и душила, но имея 2 старые машины решился-таки на покупку такого набора.

Продавцы хотели 2000р., но уговорились на 1500р. Были приспособы и за 300р., но они делают только "воронку", а нам-то надо "грибок".

Главной изюминкой дорогого набора является вот такая деталька:

Именно она и позволяет придать концу трубки правильную форму.

У сына на laguna с тормозным шлангом до сих пор все зашибись ;) Для правильного удаления воздуха из тормозной системы (Logan) необходимо удалять воздух в строгом порядке : заднее правое колесо; левое переднее колесо; заднее левое колесо; переднее правое колесо.

ЗАЧЕМ ВЫКЛАДЫВАТЬ ВИДЕО ЕСЛИ СПЛОШНЫЕ НЕДОЧЕТЫ. РЕКЛАММА СМАЗКИ MC, КОТОРОЙ МНОГИЕ НЕ ДОВОЛЬНЫ?! ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ TRW - ПРОВЕРЕННО. ВОТ ПОЭТОМУ РАЗБИРАЮ И СОБИРАЮ СВОЙ АВТО САМ!

Редкие проблемы с тормозным шлангом куда ни шло… Гемор с этими шприцами. Я сделал проще, с обратки кинул шланг в тару и завел на несколько секунд, потом долили в бачок и опять завел и так 3 раза.

Я вымерял растояние от вжатой педали до предела и края проёма двери,по размеру отрезал брусок сосны,потом понажимав ногой педаль тормоза(прокачка жидкость) упёр один торец бруска в педали а другой в проём двери кузова и затянул штуцер слива жидкости на суппорте

Мне приятель сказал на лагуна с тормозным шлангом пока без проблем :) Видео надо было назвать ' Замена рулевых тяг' Причем здесь люфт руля? Думал вы про люфт в рулевой колонке раскажите

Мастер у меня толкает при переключении с N на D на R в чем проблема подскажите… У меня и без тормозного шланга на рено много чего сломалось…

Спасибо за детальный отчет! Буду у себя на днях делать, а как правильно смазать тормозной поршень и правильно завести его в суппорт не знал :) Периодические геморрои с тормозным шлангом не так и страшны )

Желательно в деталях по тормозному шлангу на реношке показал бы ) Кстати да,слышал,что с АВS надо прокачивать на заведенном двигателе)

На оси амотизатора есть место на шестигранника на 7мм засуньте туда крутите на право и гайка сам откручиваетсья.та ким способом зажимать пружину опасно можеш получить травму.мерсовская пружина жесткая.есть приспособление для пружин и амотизаторов китайского производства очень эффективное.один можещ за 10 минут.стоит это штука всего 150$.

мне кажется правильнее их проверить так, поддомкратить и колесо ввер-вниз подергать руками, или лом под колесо и вверх резкими толчками. Они восконосном стучат из-за севшей демферной резинки. Я в свой опоры шаибы вырезал, как новые стали, главное чтоб подшипники целые были

Мне друг сказал на ЛАГУНА и без тормозного шланга куча чего полетело. Андрей здравствуйте, а где такой удлиннитель 1м ? я так понимаю это1

добрый день! подскажите что может быть. при повороте руля вправо, но не сразу а после продолжительной езды слышен стук. Машина новая пробег 6500?

Серж спасибо за очередной видос, а такой вопрос,когда включаешь печку у тебя нет такого звука будто двигатель начитает неровно работать словно в нагрузку? Про тормозной шланг понятно )))

спасибо за видео, всё доступно и понятно даже для чайников (я похоже в их числе, собираюсь сам делать двигатель. ВОПРОС: двигатель после масленного голодания-стоит ли мне им заниматься или контрактный брать?

Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозному шлангу на laguna показал бы )) Моя первая Машина, купил в мск за 25000, пока всем доволен, в мае свозила из мск в Харьков и обратно!

Эту балку в металл.Купил евро балку,там стоит конусный шкворень снизу крышку снял,сверху один болт отвернул и он сам под своим весом падает и все.стоят они где тыс 10-15 с разбора.

Говяная система. У меня открыл заглушку, нахерачил смазки и забыл на 5 лет. По тормозному шлангу и так предельно ясно >)

у меня при открывании правый стеклоподъемник сильно и скрепит и не открывается до конца, что это может быть? подскажите плиз

Здравствуйте вобще от сайленты в металлических обоймах имеют коническую форму. Поэтому и не смогли вытащить вы его заталкивали глубже. Если я не ошиблаюсь.

Ужас. Как после такого покупать машины. Кулибины, не позорьтесь. Новую шаровую, убивать. Экономисты. У моего друга на лагуна и без тормозного шланга куча чем заниматься ))

да есть такая маза 4 месяца ездил тоже не знал что стучит, пока не снял стойку, и пружину и обноружил что омортизатор ходит в стойке, для тех кто ездит на 100 и.тд лучшее снять стойку и зажать, как нада, с газовым ключом, как в видио тут снаровка нужна, там нада еще правильно газовый ключи поставить

Читайте также: