Замена тормозных колодок на тойота ноах

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

замена передних тормозных колодок ⇐ Noah Town\Lite Ace. Тормозная система и рулевое управление

Модератор: Карпуха

Привет. Снимаешь колесо, выворачиваешь руль до упора в противоположную снятому колесу сторону, выкручиваешь ключем на 14 нижний болт крепления суппорта, вынимаешь его из суппорта. Поворачиваешь на верхнем опорном пальце суппорт вверх. Потом просто сдвигаешь суппорт по верхнему пальцу вовнутрь, к мотору, можно при этом его из стороны в сторону покачать. Рекомендую наждачкой почистить палец и направляющую втулку, в которую вставляется нижний болт(если ржавчина есть), и помазать смазкой какой-нибудь, лучше жаростойкой. Суппорт по направляющим должен от руки свободно двигаться. Снимаешь старые колодки. Внимательно посмотри и запомни как они установлены. Обрати внимание как стоят плоские пружины в пазах колодок. Струбциной или спец. приспособой (если от руки не пойдёт) вдавливаешь поршень суппорта вовнутрь до упора. Ставишь на место новые колодки. Опускаешь суппорт, вкручиваешь на место болт. Не забудь поставить на место противоскрипные пластины, если они есть. Посмотри ещё состояние пыльников на суппорте. Если драные или сухие, купи ремкомплект и при след. замене поменяешь. После замены колодок несколько раз на тормоз нажми, чтоб цилиндры суппортов тормозухой заполнились. на всё про всё - пол часа если не спешить. Ну если с проблемами - час. Дерзай!

Сергей Королёв: . Струбциной или спец. приспособой (если от руки не пойдёт) вдавливаешь поршень суппорта вовнутрь до упора.

В данном месте рекомендую следить за уровнем "тормозухи" в бачке (под капотом), ведь из вдавлиемых поршеньков она возвращается именно туда, и если до замены уровень был довольно высоким, жижа может из бачка убежать. А вытирать её в подкапотом пространстве ох как неудобно, да и для ЛКП она неполезна, мягко говоря.

OXOTNUK: . Там отверстие прямоугольное в суппорте есть ,туда отвертку по солиднее и заталкивай поршень на место .Да все это делается при еще не снятых старых колодках .

Тут уж как кому нравится , или применяем "рычаг" (отвёртка в передней дырке суппорта) или просто чем-нить толкаем поршенёк напрямую

Докладываю. Менял сам 3 недели назад,. Машина 4ВД ,пальца на суппорте нет, стоят 2 болта -их выкручиваешь и покачивая суппорт колодки разводятся и вынимаешь их. Колодки местами не перепутаешь--они разные. прокладки помыть и почистьть. Новые колодки когда поставил воткнул между ними ручку молотка и провернул--поршня и утопились. ставишь суппорт одратно на колесо. Тормозуху с бочка шприцом откачай 20 кубиков не меньше! Удачи
Вопрос встречный..до замены колодок был писк металический непостоянный ( как жестянкой по металлу)..колодки заменил. поставил Нишибо (стояли чёрные JBL кажется)..перемыл пластинкичто с прокладками стояли. смазал их литолом..Писчит всё равно . правой стороны когда накатом идёшь. колодки уже притёрлись( узел перебирал несколько раз)..Что могёт быть. и почему только справа

alex1973
Может не растормаживается до конца колесо? У меня с левым такая фигня была. Колодки могут не отходить не только из-за направляющих, а ещё из за поржавевшего циллиндра и поршенька суппорта. Тогда нужно суппорт разбирать и чистить. Особенно пристально надо посмотреть на канавку в суппорте, в которой манжета стоит. Если там хоть чуть-чуть ржавчинки есть - отпускать до конца не будет. На недоприводе проверяется легко - крутанул одно колесо, посчитал сколько оборотов сделало, крутанул второе - всё понятно. На полном - не знаю как проверить. Разве что по температуре колеса-диска после остановки и по разнице в количестве налёта от колодок на колёсах.

alex1973
Не сложно. Снял колодки, открутил суппорт, Если поршень от руки шевелится, то пережал шланг струбциной или тисочками(только не сильно, может порваться), шланг открутил, суппорт снял. Поршень вытащил, почистил мееелкой наждачкой, вытащил манжету, почистил паз и цилиндр. Для чистки паза лучше сделать щёточку - в медную трубку тоненький стальной тросик вставить, заплющить и загнуть на 90 град, потом тросик распушить. Другим инструментом тяжело до внешнего края паза добраться. Купи ремкоплект суппорта, все резинки лучше поменять. В нём смазка розовая высокотемпературная в пакетике есть. Всё надо ей помазать. Лучше тормозухой не мазать, она воду сосёт, и ржавеет потом всё по новой. Обрати внимание на направляющие. Они должны ходить внутри резинового вкладыша с пыльниками. Вкладыш надо из суппорта вытащить, и отверстие под резинкой тоже вычистить. Туда г. набивается дофига. Направляющая чистая, втулка тоже, а ходит плохо. Я 3 раза перебирал суппорт пока эту ..ню нашёл. У меня правда привод задний, но думаю такое же устройство примерно. Работы на час-полтора. Я последний раз в цивильном костюме на работе за 40 мин перебрал. На ботинки новые тормозухи накапал только.

замена передних тормозных колодок ⇐ Noah Town\Lite Ace. Тормозная система и рулевое управление

Модератор: Карпуха

Тормозные колодки – важный элемент, позволяющий спокойно управлять автомобилем. Его исправность обеспечивает безопасность водителя и других участников дорожного движения. Составные элементы колодки – это корпус и накладка, выполняющая фрикционную функцию.

Калькулятор расчёта замена тормозных колодок toyota noah

Типичные неисправности

Износостойкость колодок зависит от:

изначального ресурса прочности и качества изделий;
стиля вождения;
условий эксплуатации автомобиля;
интенсивности, с которой водитель вдавливает педаль тормоза в пол;
качества дорожного покрытия;
модели авто;
общего состояния ТС, его возраста, степени выработки ресурса отдельных деталей.

тормоза шумно работают, при нажатии на педаль слышно скрежет;
автомобиль заносит на поворотах;
педаль проваливается или еле прожимается;
на опасном участке пути может произойти раскручивание машины;
в педаль отдает вибрация, присутствует биение.

Точно установить наличие проблемы можно только путем диагностики. Автолюбителю следует провести скорейший визуальный осмотр колодок на предмет износа.

Особенности процедуры

Параллельно с заменой колодок следует проверять состояние ручника. Тормозная система должна всегда поддерживаться в исправном состоянии.

На задние колодки приходится намного меньше нагрузки. Соответственно, продолжительность эксплуатации у них больше. Менять их следует всего раз в 30 000 – 60 000 километров.

Необходимо внимательно следить за степенью износа колодок. Истирание поверхности более чем на 1,5 миллиметра может привести к большим проблемам:

машина будет шуметь при каждой активации тормоза;
неминуемо начнет ухудшаться состояние остальных деталей.

В автомобилях часто устанавливают задние дисковые тормоза. Они отличаются большой надежность и эффективно служат в течение долгого времени.

Преимущества DDCAR

Замена тормозных колодок Toyota Noah проводится в мастерской DDCAR. Наши специалисты диагностируют и ремонтируют автомобили любых брендов и модификаций. На работу мастеров предоставляется гарантия.

В салонах DDCAR вас встретит горячий кофе, который поможет скоротать время и скрасит процесс ожидания ремонта или техосмотра. Для клиентов сервиса работает бесплатный Wi‐Fi.

Основным элементом безопасности автомобиля являются его тормоза. Поэтому ремонт и обслуживание этого узла транспортного средства являются первоочередными задачами для автовладельца.

Автосервис DDCAR предлагает профессиональный ремонт тормозной системы Тойота Ноах в Москве с гарантией качества. В нашем распоряжении квалифицированные механики, обеспеченные современным инструментом и оборудованием. Мы оперативно произведем диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобиля любой модели и года выпуска, обеспечив полную функциональность тормозной системы и вашу уверенность в собственном автомобиле.

Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы toyota noah

Неисправности тормозного механизма Тойота Ноах

Ремонт тормозов Тойота Ноах является важным и ответственным процессом, важно уделить внимание каждой детали и устранить все возможные проблемы. Среди наиболее распространенных проблем данного механизма:

износ тормозных колодок
износ дискового тормозного механизма;
протекание тормозной жидкости;
выход из строя усилителя тормозов.
обрыв троса ручного тормоза;
износ гребенки ручника.

Механики нашего сервиса смогут оперативно выявить наличие проблем и произведут оперативный и недорогой ремонт тормозной системы Тойота Ноах.

Профессиональный ремонт тормозов в Москве

Автосервис DDCAR имеет удобный график работы и производит ремонт машины ежедневно. Наши специалисты оперативно выполнят ремонт тормозов Тойота Ноах и обеспечат 6 месяцев гарантии качеств выполненных работ. За дополнительными справками и профессиональной консультацией мастеров‐приемщиков обращайтесь по телефонам на сайте — вы также можете оценить ремонт с помощью онлайн‐калькулятора. Мы предложим выгодные условия ремонта и оперативно восстановим работоспособность вашего автомобиля.

Появилось время заменить колодки.
На старых, еще можно было ездить, но пискуны начали свое дело.

Стояли ADVICS PV565H-F6
Поставил новые Nisshinbo PF-1524. (куплены за 2000 руб.)
Результатом доволен, никаких лишних звуков от тормозов не слышно, зато чувствуется как они "душат" скорость при торможении.

На фото старая и новая колодки.

Запчасти

Toyota Noah 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Привет.
Гм, пискуны? Ни на старой, ни на новых колодках пискунов нет. Есть только технологические пеньки для их монтажа. На многих свежих тойотах колодки без скрипунов. Суперэкономия…

А на торце на старых есть упорная скобочка — антибренчалка.
Эту металлическую скобочку надо переставить со старых на новые колодки. Роль пискуна она не выполняет. Надеюсь ты её переставил, а не то придется заказывать отдельной позицией. С колодками не прилагается.
Но и без нее ездить можно, но колодки могут на мелкой гребенке бренчать в скобах.

И если колодки заскрипели при торможении, надо было почистить от следов износа щель посредине колодки и немножко напильником снять кромки, сделать заходные фаски на фрикционном слое как встречается на новых колодках у некоторых производителей.

Кстати, если есть изношеные колодки со скрипунами, можешь их переставить на новые колодки. Наждаком сточи расклёп, скрипун на новые установи и расклепай молотком. И да, скрипуны устанавливаются на внутренние колодки, на входящий по-вращению диска торец. Выступ скрипуна отрегулируй — над металлической поверхностью 1-2 мм.

Читайте также: