Замена тормозных дисков шкода суперб 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Поднимаем машину на подъёмнике или домкрате, если вы используете домкрат, то не забывайте о подстраховке, в виде кирпичиков или противооткатных пластин под задними колёсами. Чтобы исключить ожогов, приступайте к замене через 30 минут после окончания движения, так как в процессе езды, особенно в жаркую погоды, тормозные диски сильно нагреваются. Помните что диски необходимо менять попарно, при их замене обязательно должны ставится новые тормозные колодки.

Снимаем колесо. Плоской отвёрткой демонтируем прижимную пружинку:

Выворачиваем колесо для удобства работы. Снимаем заглушки, который закрывают направляющие от попадания грязи, сделать это можно обычной плоской отвёрткой. Шестигранной битой на 7 мм. отворачиваем два направляющих пальца:

Чтобы снять суппорт разжимаем немного колодки между собой, для этого в технологическое отверстие суппорта просовываем крепкую отвёртку:

После этого суппорт можно снимать, не допускайте чтобы он висел под нагрузкой на тормозном шланге, подвесьте его за детали подвески на каком нибудь крючке. Вытаскиваем старые тормозные колодки.

Головкой на 21 откручиваем 2 болта крепящие скобу суппорта:

Снимаем скобу и сразу производим её чистку от напившейся грязи и выработки щёткой с металлической щетиной, делать это необходимо обязательно, чтобы потом в дальнейшем новые колодки не скрипели.

Битой Торкс Т30 откручиваем фиксирующий болтик тормозного диска:

Снимаем старый тормозной диск, если он прикипел, то можно его сбить хлёсткими ударами молотка с тыльной стороны.

В ролике этого не показано, но в обязательном порядке необходимо очистить посадочную поверхность нового тормозного диска щёткой по металлу, затем рекомендуется смазать это место медной или графитовой смазкой.

Устанавливаем новый тормозной диск, делать это необходимо в перчатках, чтобы не оставлять на нём пото-жировые следы от рук. Очень часто на диск при его транспортировке наносят состав, который зачищает его от коррозии, поэтому рекомендуется обезжирить его поверхность, сделать это можно к примеру при помощи Уайт-Спирита. Закручиваем обратно фиксирующий винт, ставим почищенную скобу суппорта.

При помощи универсальной струбцины сжимаем поршень в суппорте:

Одну новую колодку ставим на скобу суппорта, другую устанавливаем в поршень:

Сборку производим в обратной последовательности. Перед тем как начать движение несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к друг другу.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Шкода Суперб 2

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Skoda Superb 2:

Покажем вам наглядный и подробный фото и видео урок по шагам, как своими руками заменить заднею ступицу (задний ступичный подшипник) на автомобиле Шкода Суперб 2 (Skoda Superb 2).

Поднимаем машину, откручиваем заднее колесо. При помощи ключей на 13 и 15 отверните два болты направляющих тормозного суппорта, второй ключ нужен для удержания направляющих, чтобы они не прокручивались в скобе суппорта:

Поддеваем суппорт отвёрткой и выводим его вверх, чтобы он нам не мешался в процессе работы и не висел под нагрузкой на тормозном шланге, подвешиваем его за какой нибудь крюк на пружине.

Вытаскиваем тормозные колодки. При помощи биты Торкс M14 откручиваем два крепления скобы суппорта:

Снимаем скобу суппорт. При помощи обычной плоской отвёртки демонтируем защитный пластиковый колпачок:

Используя биту Торкс Т30 выкручиваем фиксирующий винт тормозного диска:

Тормозной диск очень часто прикипает, чтобы его снять постучите несколько раз молотком с лицевой стороны, но не по рабочей поверхности. При помощи Torx M18 откручиваем ступичный болт, мы для этого используем пневмоинструмент, усилием там очень большое, поэтому вам скорее всего понадобится длинный вороток, на которой можно сверху накинуть ещё трубу, чтобы сделать максимально эффективный рычаг:

Старый задний ступичный подшипник можно снимать покачивая из стороны в сторону руками. Ставим новую заднею ступицу, с ней в комплекте идёт новый ступичный болт, используем его для закручивания. При закручивании используем динамометрический ключ, усилие 180 Нм, плюс необходимо его довернуть на 180 градусов, хотя по своему опыту скажу, не всегда получается его повернуть на 180 градусов, часто всего лишь на 45, кажется что ступичный болт легко можно сломать. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео замена заднего ступичного подшипника в Шкода Суперб 2

Резервное видео как заменить заднею ступицу в Skoda Superb 2:

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Добрый день всем владельцам Skoda superb 2 вот и на моей машинке настал момент замены тормозных дисков и колодок которые служили верой и правдой целых 6 лет с момента покупки авто.Пересмотрев много информации на различных страницах интернет ресурса по выбору производителя тормозных дисков и колодок для себя выбрал производителя ATE . Тормозные колодки керамика, диски без перфорации.Диски производителя Zimmermann решил не брать по причине много негативных отзывов: биение и появление трещин у дисков с перфорацией.Так как в состав колодок многих производителей входит графит, а именно он является причиной чернения дисков решил взять ATE 13047071842 керамика, диски ATE 24012501581. Срок службы авто не маленький поэтому решил заменить и втулки направляющих ATE 11010154072 для любителей мазать направляющие скажу сразу завод изготовитель строго запрещает это делать, только очистка пальцев от грязи и нагара.Чтобы потом не мучатся с заменой пыльника тормозных дисков решил поменять и винты его крепления, так как старые выглядели ужасно Torx 27 весь ржавый и забитый грязью не факт что потом легко отвернется, большая вероятность облома его в поворотном кулаке и лишняя головная боль.

Старые направляющие втулки демонтируются просто плоскогубцами, новые смазаны каким то мылким раствором и после чистки посадочного места заходят от руки. Конусом вперед с внутренней стороны суппорта.

Скобу суппорта вывесить. Для этой цели решил использовать электрод от электродуговой сварки согнутой в виде буквы S.

Не лишней будет процедура очистки суппорта и направляющих тормозных колодок от старой окалины и ржавчины с помощью такой щетки.

Читайте также: