Замена тормозных дисков шевроле тахо
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Писал в предыдущей записи о том, что есть скрип от переднего левого тормозного диска. Грешили на окалину изначально. Отбили даже ее, но не помогло. Скрипа стало меньше, но он был и появлялся после торможения, как-будто колодки медленно отходят.
Скрип стал уже доставать, как-будто на корыте едешь. Т.к. диски и колодки менялись относительно давно, решил действовать через замену. Купил пресловутую Тайгу и колодки серии hagen (это типа чуть улучшенный hi-q от sangsin brake). Заодно решил махнуть и тормозную жидкость.
Процесс прошел успешно. Только на заднем левом суппорте не было почему-то колпачка на прокачном штуцере, видимо пал в неравном бою с автослесарем ранее (посмотрел, что отдельно он не идёт, только в комплекте с прокачным штуцером). Жижу меняли в этот раз через величайшее изобретение, о котором не раз писали здесь и которое я заранее соорудил и взял с собой на наш клубный сервис GM-Sibir — речь про крышку с автомобильным штуцером. Жидкость оказалась чистая, израсходовали около 700гр.
Также попросил посмотреть задний правый суппорт, было ощущение, что как-то странно колодка притиралась. По итогам осмотра показалось, что закис поршень (направляйки обслуживаю каждую замену масла в двигателе и с ними проблем нет). Но при этом при недавней замене дисков и колодок на задней оси мы эту проблему не обнаружили, колодки вставали норм, а в этот раз поршень ходить отказывался. При этом тормоза есть, диск не перегревается. Короче странно как-то.
Но это не все. После замены передних дисков и колодок скрип пропал, тормоза стали острее, это я чётко заметил (видимо стоявший спереди акделько адвантаж уже устал). Однако этот самый левый передний диск греется заметно сильнее остальных🤦. В чем дело, не пойму. Суппорт перебирался мной относительно недавно на оригинальных запчастях. Пока мне кажется, что колодки все же отходят не так как надо, поеду в ближайшее время разбираться с этой проблемой.
В общем закупил поршней и пыльников на оба задних суппорта. Буду менять. Но что-то тема тормозов стала докучать уже.
Ну и в окончании обнаружили отсутствующую правую стойку переднего стабилизатора, видимо отстегнудо недавно (помнится слышал разок металлический звон, но значения не придал). Стиль езды у меня не агрессивный, решил не собирать вазовские, а взять оригинал. Заодно и втулки купил. Поглядим на сколько хватит.
Использованные запчасти:
1. Передние тормозные диски TAYGA BDF051 — 8500 руб. за комплект
2. КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ Singsin Brake GP1561 (hagen) — 2480 руб.
3. Тормозная жидкость GENERAL MOTORS 93160364 — 1030 руб.
ШЕВИ плюс
Как заменить тормозные колодки и диски на Шевроле Тахо
Tahoe: 400 / 840 / 900 / K2UXX
Каковы признаки неисправности тормозов?
● Писк или скрип во время торможения
● Мягкость тормозной педали при её нажатии
● Смена траектории во время торможения (Автомобиль ведет в сторону при торможении)
● Вибрация педали при торможении
● Автомобиль как будто что-то держит при разгоне
● Жар от колеса
● Бьет руль при торможении
● В повороте машину немного заносит
● При интенсивной езде пропадают тормоза
Когда менять тормозные колодки и диски на Chevrolet Tahoe?
Всё зависит от стиля вождения и от того, какие колодки установлены были ранее.
Существует три основных типа колодок:
● Спорт
● Комфорт
● Эконом
Все они предназначены под конкретные нужды и подбираются в индивидуальном порядке
Как проходит ремонт
Мастера убеждаются в том, что скрипы и посторонние звуки возникают именно в тормозной системе. После подъёма автомобиля, снимают колёса и осматривают механизм: пыльники поршней, направляющие суппортов, колодки и тормозной диск.
Диагностика тормозной системы
Дело в том, что разорванные пыльники становятся причиной ржавчины на направляющих, если разорваны пыльники на поршнях суппортов, то из-за попадания грязи начинают подклинивать. Колодка не отходит от диска. В результате внутренняя колодка стирается больше чем наружная.
Тормозная система демонтирована
Механики снимают суппорт, вытаскивают колодки и откручивают тормозной диск. При необходимости меняют тормозную жидкость.
Замена тормозного диска
Замена тормозной колодки
Возможные дополнительные работы
Трудноуловимым дефектом является странный посторонний звук при нажатии на педаль тормоза. Когда скрип доносится из суппорта. Причина в его загрязнённости. Если проблема не решается заменой жидкости и прокачкой тормозов, суппорт разбирают и тщательно моют.
Мы советуем регулярно проводить проверку тормозной системы и использовать правильное сочетание колодок и дисков. Оригинальные колодки никогда не будут скрипеть во время торможения, так как по составу они мягче и не стирают тормозной диск раньше времени.
Работа выполнена
Детали тормозной системы авто постоянно сталкиваются с высокими нагрузками. В момент торможения в негодность приходят не только колодки, но и диски. Также со временем на поверхности дисков появляются продольные канавки и борозды. Это приводит к неприятным последствиям. Замена тормозных дисков на современных машинах — дорогое удовольствие. Особым спросом пользуется услуга проточка тормозных дисков. Если вам необходима данная услуга, обратитесь в автосервис DDCAR.
Калькулятор расчёта проточка тормозных дисков chevrolet tahoe
Признаки
Профессионалы назовут много факторов, которые влияют на износ деталей. Среди главных можно отметить постоянные и внезапные торможения, наезд на лужи авто с перегретыми тормозами, применение некачественных запчастей. Также к главным признакам можно отнести:
- вибрацию и биение педали тормоза;
- появление стороннего шума при торможении;
- повышенный тормозной путь.
Работа тормозов тесно связана с процессом трения. В итоге со временем может возникнуть неравномерный износ деталей системы. Важно делать своевременную диагностику всех узлов ТС.
Варианты проточки
Первый способ предполагает использование традиционного токарного станка. Диски сначала снимают с машины, и только потом делается проточка. Большим минусом этой технологии считается то, что на ее реализацию уходит много времени. А это сказывается на итоговой стоимости услуги.
Второй вариант – проточка тормозных дисков Chevrolet Tahoe без снятия. Этот способ считается самым быстрым и выгодным.
Этапы работ
Процедура выполняется в следующем порядке:
- Подъем авто на подъемнике.
- Демонтаж колес и суппортов.
- Установка оборудования, выполнение проточки.
- Обратный монтаж комплектующих.
Процесс выполняется парно – для передних или задних дисков. При наличии неровности их поверхностей вибрация при торможении или скрежет предупредит вас о необходимости проточки.
Автосервис DDCAR выполняет качественную проточку тормозных дисков. На все работы дается гарантия. Мастера используют современное оборудование, оригинальные расходные материалы. Перед началом работ проводится комплексная диагностика для выявления причин поломки. Автосервис работает с 8:00 до 20:00 каждый день. Для записи на диагностику запишитесь по телефону или оставьте заявку на сайте.
При торможении автомобиля тормозные колодки прижимаются к специальным дискам. Они изготавливаются преимущественно из металла. В результате возникающего трения колодок о диски автомобиль замедляет свой ход.
Автосервис DDCAR поможет заменить изношенные компоненты тормозной системы. Мы проводим ремонтные работы любого уровня сложности и консультируем клиентов по выбору подходящих по бюджету запчастей.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков chevrolet tahoe
Типичные неисправности
Со временем металл на колодках и дисках стирается. Процесс ускоряется, если:
- езда происходит в суровых климатических условиях;
- состояние дорог оставляет желать лучшего;
- машина оснащена некачественными запчастями;
- автолюбителя отличает агрессивная манера вождения.
Как определить, что нужна замена:
Даже если до критического износа еще далеко, могут появиться трещины и сколы как следствие механических повреждений.
Особенности ремонта
Толщина диска не должна опускаться ниже установленных производителем параметров. Замерить ее можно штангенциркулем. Если в инструкции прописана минимально допустимая толщина, проведите замену до того, как истончение станет критическим.
Чтобы быть уверенным в совместимости рабочих элементов и их качестве, нужно заказывать только оригинальные детали. В крайнем случае можно воспользоваться продукцией компаний, производящих запчасти именно для тормозных систем.
Передние диски чаще требуют замены. Основная нагрузка приходится именно на их ось. Однако нельзя пренебрегать проверкой состояния задних дисков. От качества работы системы зависит безопасность водителя и остальных участников движения.
Преимущества сервиса DDCAR
Починить тормозную систему помогут автомеханики салона DDCAR. Ответственные мастера с большим стажем сдают автомобили точно в срок. У нас проводится замена тормозных дисков Chevrolet Tahoe. На работы мы даём гарантию 6 месяцев.
Наши мастера к вашим услугам каждый день, с 8.00 и до 20.00. Чтобы оставить заявку, обращайтесь по телефону или воспользуйтесь формой на сайте. Мы быстро починим ваш автомобиль и сохраним при этом гарантию производителя.
Задний суппорт тормозной системы отвечает за выполнение двух функций – остановку автомобиля при его движении и блокировку колес при использовании стояночного тормоза. По сравнению с передним, задний суппорт реже выходит из строя, так как на него приходится меньшая нагрузка. Тем не менее, при несоблюдении рекомендаций производителя о своевременном проведении технического обслуживания возможно ухудшение работы тормозной системы. Для восстановления работоспособности необходимо отдавать машину на ремонт в сервисный центр.
Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов chevrolet tahoe
Неисправности автомобиля
По результатам собственных наблюдений специалисты сервисного центра сформировали перечень часто встречающихся неисправностей, из‐за которых необходим ремонт заднего суппорта Chevrolet Tahoe.
- Обрыв троса стояночного тормоза. Возникает при несоблюдении момента натяжения, рекомендованного производителем, либо коррозионном повреждении металла.
- Механическое повреждение ушек крепления суппорта. Микротрещины со временем превращаются в глубокие трещины. Обрыв ушек креплений приводит к тому, что суппорт вылетает из автомобиля. Этому предшествует характерное биение в задней части при нажатии на педаль тормоза.
- Попадание воздуха в систему. Неисправность, связанная с завоздушиванием системы, объясняется обрывом резьбы крепления герметичной магистрали.
- Обрыв уплотнительных проставок. Причины – частое использование приемов экстренного торможения и естественный износ.
- Отрыв гибкого шланга тормозной магистрали. Происходит из-за коррозионного повреждения резьбы или механического воздействия (удара, попадания толстых веток и так далее).
Полная замена обычно не требуется, поскольку задний суппорт состоит из двух цельнометаллических элементов корпуса. Но возможны исключения.
Особенности ремонта
Восстановление работы заднего суппорта сводится к замене ремкомплекта и полной прокачке. При повреждении зеркальной поверхности штока нужно установить новый элемент. Мастера должны убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости, проверить, не попадает ли воздух в герметичный контур. Обслуживанию подлежит как правая, так и левая сторона – от этого зависит сбалансированность тормозных усилий на каждое колесо.
Компания DDCAR ремонтирует, восстанавливает и обслуживает тормозные суппорты. Для улучшения работы системы рекомендуется монтаж новых колодок из каталожного списка.
Читайте также: