Замена тормозной жидкости на bmw e46
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
11.9 Удаление воздуха из тормозной системы / BMW 3 (E46)
Удаление воздуха из тормозной системы
Если воздух проник в гидросистему ABS, из соображений безопасности удалить воздух следует на СТО. Это имеет место при наличии негерметичности в гидравлическом блоке или если резервуар тормозной жидкости оказался опорожненным или если при удалении воздуха забыли добавить в резервуар жидкость.
1 Снимите пылезащитный колпачок со штуцера для удаления воздуха. Очистите штуцер, наденьте на него чистый шланг, другой конец шланга опустите в бутылку, наполовину наполненную тормозной жидкостью. Соответствующий шланг и емкость имеются в продаже.
В процессе удаления воздуха периодически следите за резервуаром для тормозной жидкости. Уровень жидкости не должен существенно понижаться. В противном случае в систему может попасть воздух. Доливайте в систему обязательно только новую тормозную жидкость!
10 После завершения процесса удаления воздуха в резервуар необходимо долить жидкость до отметки “МАХ”. Проверьте состояние уплотнительной прокладки -1- крышки резервуара.
— Закреплены ли тормозные шланги?
— Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
— Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
— Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
— На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.
Тормозная жидкость ни в коем случае не должна выливаться или выбрасываться с бытовыми отходами. Местные органы власти информируют водителей о местах ее возможной утилизации.
При этом следите внимательно за следующим позади Вас транспортом.
Ремонт передних суппортов BMW E 46 kupe/ тормоза бмв е 46 купе. Прокачка тормозов BMW e 46. Обзор BMW E46 Замена тормозных трубок КАК РАЗВОЗДУШИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ /// МЕТОДИКА ПРОКАЧКИ ВОЗДУХА НА ЛЮБОМ ДВИГАТЕЛЕ BMW Как правильно прокачать тормоза (5 ошибок) Замена тормозной жидкости на BMW e36. Прокачка тормозовКАЖДЫЕ 2 ГОДА, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОБЕГА
Необходимый специальный инструмент: Накидной ключ 10 мм для отворачивания штуцера прокачки тормозов.
Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и через вентиляционное отверстие резервуара жидкости всасывает в систему воздух. Вследствие этого в процессе эксплуатации понижается точка кипения тормозной жидкости. При большом тормозном усилии это может приводить к образованию пара в тормозных трубопроводах, что существенно снижает эффективность действия тормозов.
Тормозная жидкость должна заменяться каждые два года, рекомендуется это делать весной.
При работе с тормозной жидкостью необходимо соблюдать меры безопасности, обратитесь к Разделу Тормозная жидкость.
1. Отсосите тормозную жидкость из резервуара до уровня 10 мм.
Полностью не отсасывайте жидкость из резервуара, чтобы в систему не попал воздух.
2. Залейте в резервуар новую тормозную жидкость до отметки Max.
3. Наденьте на штуцер прокачки правого заднего суппорта чистый шланг и подставьте емкость.
4. Попросите ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза так, чтобы ощутилось противодавление. Удерживая педаль прижатой, накидным ключом (1) отверните штуцер прокачки и выпустите жидкость через прозрачный шланг. Закройте штуцер, когда педаль коснется пола. Отпустите педаль. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Этот процесс повторите столько раз (примерно 10 раз), сколько необходимо, чтобы из системы пошла новая жидкость. Новую жидкость можно узнать по более светлому цвету.
5. Закройте штуцер. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью.
6. Аналогичным образом выкачайте жидкость из других суппортов. Последовательность следующая:
1 - задний правый;
2 - задний левый;
3 - передний правый;
4 - передний левый.
Вытекающая тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха.
7. Аналогичным образом замените тормозную жидкость в гидросистеме сцепления.
8. Удалите воздух из сцепления, обратитесь к Разделу Снятие, установка и проверка сцепления.
9. Отработанную тормозную жидкость необходимо сдать в специальный пункт приема.
Тормозная жидкость не должна ни в коем случае попадать в емкости для питьевой воды. Следует исключать контакт детей с тормозной жидкостью. Опасность отравления!
Видео про "Замена тормозной жидкости" для BMW 5 (E39)
Cброс интервала замены тормозной жидкости BMW e46, e39 ! КАК ПОМЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ СВОИМИ РУКАМИ? Обзор винтов Ta-Technix .Замена тормозной жидкости на бмв е39Ниже описаны процедуры проверки уровня жидкости, производимые через каждые 400 км пробега или еженедельно. Описание других проверок уровней жидкости можно найти далее в Разделах, посвященных специфическим процедурам обслуживания. Независимо от интервалов проверки по графику не допускайте, чтобы жидкость вытекала под автомобиль, такие утечки указывают на неисправность, которую следует устранять немедленно.
1 Жидкости являются неотъемлемой составной частью систем смазки, охлаждения, тормозной и системы омывания ветрового стекла. Ввиду постепенного расхода и/или загрязнения жидкостей в процессе нормальной эксплуатации автомобиля, их следует периодически заменять. Ознакомьтесь с Разделом “Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей” в Спецификациях, прежде чем приступать к доливанию жидкости в какой-либо из перечисленных компонентов.
При любой проверке уровня жидкости автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Двигательное масло
2 Проверка уровня двигательного масла производится с помощью измерительного щупа, расположенного на боку двигателя (обратитесь к иллюстрациям двигательного отсека, приведенным в данной Главе, для определения его местоположения). Щуп проходит через металлическую трубку вниз, достигая дна поддона картера двигателя.
3 Измерение уровня двигательного масла производится перед запуском двигателя или не менее чем через 15 мин после его выключения.
Если приступить к измерению уровня двигательного масла сразу после выключения двигателя, часть масла останется в верхней части двигателя, что существенно отразится на точности показаний щупа.
4 Извлеките щуп и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Введите щуп до конца обратно и вновь извлеките его. Высота смоченного маслом участка лезвия будет соответствовать уровню масла в двигателе. Этот уровень должен находиться между двумя метками на щупе.
5 Для подъема уровня масла от минимальной метки на щупе до максимальной требуется один литр масла. Не допускайте падения уровня ниже минимальной метки, т.к. масляное голодание может привести к повреждению двигателя. С другой стороны, переполнение двигателя маслом (доливание выше максимальной отметки) может явиться причиной замасливания свечей зажигания, утечек масла или выхода из строя сальников.
6 Для того, чтобы долить масла, отвинтите крышку горловины, расположенной на крышке головки цилиндров. После доливания масла подождите несколько минут, чтобы уровень масла стабилизировался,затем вытащите щуп и снова проверьте уровень. Если требуется, долейте еще масла. Закройте крышку горловины и затяните ее рукой.
7 Проверка уровня масла является важной профилактической процедурой. Двигатель не должен потреблять более 0.7 л масла на 1.000 км пробега. Постоянное падение уровня масла указывает либо на наличие его утечек через поврежденные сальники или ослабшие соединения, либо на его выжигание (внутренние утечки через изношенные поршневые кольца или через направляющие втулки клапанов). Кроме того, следует обращать внимание и на состояние самого масла. Если масло имеет молочный цвет или в его составе можно заметить капли воды, это указывает на возможное нарушение герметичности прокладки головки цилиндров или наличие трещины в головке или блоке цилиндров. В этом случае двигатель следует отремонтировать немедленно. Каждый раз при измерении уровня масла перед протиркой лезвия щупа проведите по нему большим и указательным пальцами руки. Если при этом будут обнаружены налипшие на щуп частицы грязи или металлические частицы, масло следует заменить (обратитесь к Разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра).
Охладитель двигателя
Не допускайте попадания антифриза на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля. Если это все же произошло, немедленно смойте антифриз обильным количеством воды. Антифриз крайне токсичен в случае попадании в организм. Никогда не оставляйте его без присмотра в открытом контейнере или пролитым на пол; детей или животных может привлечь его сладкий запах и они могут выпить его. Договаривайтесь с местными властями об уничтожении использованного антифриза.
8 Все автомобили, рассматриваемые в данном Руководстве, оборудованы системой охлаждения с избыточным давлением компенсационного типа. Расширительный бачок (или резервуар охладителя) расположен в двигательном отсеке и соединен с радиатором. По мере разогрева двигателя в процессе его работы расширяющийся охладитель заполняет бачок. При остывании двигателя охладитель автоматически поступает обратно в систему охлаждения, что обеспечивает поддержание постоянного значения его уровня.
9 Проверка уровня охладителя должна производиться регулярно. Отверните пробку на расширительном бачке. Уровень жидкости нормальный, если на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости +20°С) верхний край красного поплавка находится на одной высоте с краем патрубком для заполнения. Если уровень жидкости лежит ниже, следует долить жидкость. Доливать охлаждающую жидкость следует только на холодном двигателе, чтобы исключить его повреждение.
Не снимайте крышку заливной горловины расширительного бачка или крышку радиатора для проверки уровня охладителя до полного остывания двигателя! Уровень в резервуаре колеблется в зависимости от температуры двигателя.
10 Прогоните автомобиль и снова измерьте уровень охладителя. Если до нужного уровня требуется долить лишь небольшое количество охладителя, то для этого можно использовать чистую воду. Однако частые добавления воды разбавят антифриз. Для того, чтобы обеспечить нормальное соотношение антифриза и воды, всегда доливайте до нужного уровня требуемой смесью.
11 Если уровень охладителя падает регулярно, то в системе возможно наличие утечки. Осмотрите радиатор, шланги, крышку горловины, пробки слива и водяной насос. Если никаких утечек не обнаружено, произведите проверку герметичности крышки расширительного бачка и радиатора на СТО BMW.
12 Если Вам нужно снять крышку, подождите, пока двигатель полностью остынет, затем оберните кусок толстой ветоши вокруг крышки и отверните ее до первого упора. Если при этом из-под крышки начнет вырываться пар или охладитель, дайте двигателю еще немного остыть, и лишь затем снимите крышку.
13 Необходимо также проверять состояние охладителя. Он должен быть относительно чистым. Если жидкость имеет бурый или ржавый цвет, ее необходимо слить, промыть систему и заполнить ее новой смесью. Даже если охладитель выглядит нормально, входящие в его состав ингибиторы коррозии со временем теряют свою эффективность, поэтому его следует заменять через определенные промежутки времени.
14 Для проверки морозоустойчивости охлаждающей жидкости необходимо использовать ареометр (обратитесь также к Разделу Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости). Наберите охлаждающую жидкость с помощью груши и снимите показание поплавка. Для обеспечения морозоустойчивости до температуры –35°С объемное соотношение воды и антифриза составляет 1 : 1. При необходимости добавьте антифриз согласно Спецификациям.
15 Закройте пробку расширительного бачка и сделав пробную поездку снова проверьте концентрацию антифриза.
Излишне высокая концентрация антифриза ведет к снижению эффекта защитного действия и охлаждающих свойств жидкости. Это проявляется при концентрации антифриза около 60%.
Тормозная жидкость и жидкость сцепления
Понижение уровня тормозной жидкости ниже отметки MIN индицируется водителю на приборной доске. Тем не менее, рекомендуется регулярно осматривать резервуар.
Тормозная жидкость может причинить вред Вашим глазам и повредить окрашенные поверхности автомобиля, поэтому будьте крайне осторожны при обращении с ней. Не пользуйтесь тормозной жидкостью, которая долгое время стояла открытой, или которой больше одного года. Тормозная жидкость имеет свойство поглощать влагу из воздуха, что может привести к опасной потере эффективности тормозной системы. Используйте только рекомендованный тип тормозной жидкости. Смешивание различных типов жидкости (таких как DOT 3 или 4 и DOT 5) может привести к отказу тормозной системы.
16 Главный цилиндр тормозной системы установлен в заднем левом углу двигательного отсека.
17 Уровень жидкости проверяется визуально, по меткам на пластиковом резервуаре, установленном на главном цилиндре. Уровень жидкости должен быть между метками “MAX” и “MIN”. Если уровень ниже допустимого, сначала протрите верх резервуара и крышку чистой ветошью, чтобы предотвратить попадание грязи в систему после снятия крышки. Долейте до нужного уровня рекомендованной жидкостью, но не переливайте.
18 Пока снята крышка резервуара, проверьте жидкость и резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений. Если в нем присутствуют частицы ржавчины, грязи или капли воды, жидкость из системы следует слить и залить новую.
19 После дополнения резервуара до нужного уровня удостоверьтесь, что крышка установлена ровно, во избежание утечек жидкости и/или попадания грязи.
20 Уровень жидкости в главном цилиндре будет слегка падать в результате изнашивания фрикционных накладок тормозных колодок. Нет необходимости доливать ее до тех пор, пока уровень остается возле метки “MIN”; он поднимется после замены накладок. Очень низкий уровень может указывать на износ тормозных колодок. Проверьте их на наличие износа (обратитесь к Разделу Смазывание петель и замков дверей).
21 Если уровень тормозной жидкости постоянно падает, немедленно проверьте всю систему на наличие утечек. Обследуйте тормозные линии, шланги и штуцерные соединения, вместе с суппортами, колесными цилиндрами и главным цилиндром (обратитесь к Разделу Проверки тормозной системы).
22 Если при проверке уровня жидкости резервуар окажется пуст или почти пуст, тормозная система или система сцепления должна быть проверена на наличие утечек и прокачана).
Не используйте антифриз системы охлаждения - он повредит окрашенные поверхности автомобиля.
Жидкость гидроусилителя руля
25 По поводу проверки уровня жидкости гидроусилителя обратитесь к Разделу Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля.
Видео про "Проверка уровней жидкостей" для BMW 3 (E46)
Проверка уровня масла на BMWИтак имеем Е46 с ситемой ASC+T.
Не менял с момента покупки авто (тоесть с 2007 года). В 2007 мне в бачок с тормозной втыкнули "прыбор" аля ручка, который показал зеленуй глазок. Вердикт: жидкость в порядке - ездяй на здоровье.
Вот задумался о смене прошлой осенью.. Перенес на весну по фин причинам.
Купил 2 литра тормозной жидкости БМВ. Почитал имеющиеся темы на форуме нашем и на иных форумах.. прояснения есть, но не особые. Почитал ТИС - вопросов добавилось. Итак попорядку
1 замену и прокачку надо делать по очереди зад правое, зад левое, перед правое, перед левое.
2 В тисе к бачку подсоеденяют апарат "для замены" и указуют что не надо создавать давление более 2 бар (каково назначение апарата окромя, как я понял, создать давление в бачке до 2 атмосфери и доливать в бачок тормозную жидкость?)
Как его заменить в домашних условиях? и стоит ли? (я так понимаю что надо откачать шприцом всю доступную тормозуху из бачка и заполнить новую до верха и постепенно по мере уходи - доливать.. Этого достаточно. или всетаки мудрить систему поодержки постоянного давления в 1 бар. )
3 Далее чет непонятное. идет 2 этапа прокачки.
3.1 прокачка поочередно всех колес по пункту 1 до появления чистой жидкости
3.2 прокачка поочередно всех колес по пункту 1 до появления чистой жидкости НО с задействование ДИСа и программы по прокачке тормозов (я так понимаю для того чтоб из блока АСЦ+Т ушла старая и зашла новая читсая жидкость. )
Нужно ли ОБА пункта (3.1, 3.2) выполянть или же просто выполнить п 3.2 . я так и не понял.
То что задние и передние колеса прокачуются поразному - тоже чуток непонятно.. (перед просто 12 раз при запущенной прокачке жмем на педаль, а зад вооще сказано - СЛЕДОВАТЬ ИНСТРУКЦИЯМ ДИСа. а что там мне дис скажет. (не пробовал просто.. мот ктото знает Запустить дис без подключеного авто и войти в эту систему не могу))
Итак, кто понял суть - расскажите, поделитесь опытом.
И ещё вопрос - какой ключ на штуцер для прокачки. (номер. то что оон должен быть накидной с пропилом - я знаю)
Заранее всем откликнувшимся спасибо.
ПС. Сцепление как я понимаю прокачуетсятоже с прибамбасом.. снять исполниьтельный с коробки. полностью вжать шток исполнительного внутрь, открутить штуцер.. прокачать, подвигать штоком.. ещё раз прокачать и закрутить. поставив все на место
--> Тюнинг, изменения и дооснащения вносимые в БМВ, должны приносить удовольствие и комфорт, а не колхоз и опасность для владельца и окружающих .
Читайте также: