Замена тормозного шланга ниссан примера р12

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Привет подскажи досталась астра мотор z16xer с разобранным мотором не могу понять в каком порядке стоят туннеля на распредвалах! Мне приятель сказал и без тормозного шланга на Expert много чем заниматься )))

Добрый день! Opel vectra z18xer, пробег 240тыс был жор масла 1,5литра на 10000. Поменял сальники клапанов. Вроде жор пропал. При замене слегка поцарапал стенку стакана куда толкатель опускается, толкатель туго зашёл. На что повлияет? Откатал 5 тыс, все ок. И ещё одевал сальники без оправки, просто прижимаются пружинами, зачем оправка? Или это на других моторах? Спасибо.

Мужики как называются инструменты которые у него в руках? (Которыми он рассухаривает и вынимает колпачки)

А про усталость после опущенного шланга-вы день ездили (это я цитирую) а вы неделю без отдыха поездейте сил будет море.

А без шаблонов он точно не выставляется? А то у наших мастеров нету никаких шаблонов? По тормозному шлангу все понятно Ж))

подскажите, иногда на холодную завожу и в течении 5-10 сек шелестит цепь (звук очень похож на цепь), потом проходит.

Подскажите очень плохой запуск на холодную фит 2003г 1.3 свечи новые поставил. Мож топлвный фильтр поменять или промыть форсунки. Мож какие датчики глючат подскажите ваше мнение.

У моего приятеля на nissan с тормозным шлангом до сих пор без особых проблем, Даааа мужик ну ты и объяснил ваааще супер мой мозг просто не выдержал?

Все проверил свечи,масло,вых лопная,сапун, масло чистое эмульсии нет нигде.Кран печки радиатор печки поменял тосол уходит не знаю что делать ваз 2109 инжектор.

Мне приятель сказал на ниссан с тормозным шлангом до сих пор все слава богу нормально… Здравствуйте, если цеп сорвется согнуть клапана? именно в этом маторе.

У коллеги с работы на нисан и без тормозного шланга полно чего навернулось Ж)) добрый день вы не могли бы мне помочь у меня astra g 1.6 8 клапанная тяну 4 и модуль зажигания из цилиндра и ничего не происходит а при остальных машина как будто глохнет протирку делал свечи менял катушка зажигания ничего не помогает компрессия есть во всех ровная 9

Замена задних тормозных дисков, колодок, суппортов и тормозных шлангов

[IMG]htts://lh6.googleusercontent.com/-8TDJI3jOvew/VCFEpbSDETI/AAAAAAAAIKU/DpY1DFwZUyU/s800/13.jpg[/IMG]
Заглянув за ступицу можно увидеть шестеренку и датчик ABS, которые при необходимости можно почистить
от грязи.

Теперь, кому суппорта и шланги менять не надо можно перейти к пункту 16
10. Чтобы поменять суппорт снимем пластину троса ручника, для этого головкой на 12 откручиваем болт
отмеченный стрелкой.

11. Если шланг менять не надо то головкой на 13 откручиваем болт крепления шланга к суппорту и снимаем
его. Внимание, кольцо шланга с обеих сторон обжимается шайбами из мягкого металла (шайба приложенная к
суппорту часто прилипает к нему), я рекомендую заранее купить эти шайбы, стоят они не дорого, зато будет
100% гарантия, что течи тормозухи не будет.

12. Для замены шланга вынимаем скобу держателя шланга (находится прим. на середине его длины на балке
моста) используя плоскогубцы и отвертку в направлении указанном стрелкой.

13. Необходимо стронуть тормозную трубку, либо разрезным накидным ключом (головкой), либо обычным рожковым на 11 (в этом случае будьте аккуратны, т.к. очень легко сорвать грани на штуцере).
14. После того как стронули трубку она вращается легко. Снимаем скобу держащую шланг также используя
отвертку и плоскогубцы. Откручиваем трубку. Красной стрелкой обозначена трубка. синей - фиксатор.
[IMG]htts://lh3.googleusercontent.com/-DmKIOoSgJNc/VCFErJp5AdI/AAAAAAAAIKQ/PN5Z4h8KC1A/s800/18.jpg[/IMG]
15. При установке нового шланга следует учесть, что в местах своего крепления он входит только под
определенным углом, иначе фиксирующая скоба не встанет на место.
15 а. Напишу сразу здесь. Естественно если менялся суппорт или тормозной шланг , то после полной сборки
тормозного механизма нужно прокачать тормоза, штуцер прокачки имеет грани под ключ на 11. Рекомендую
прокачать все четыре колеса, даже если менялся всего один суппорт.
16. Обезжириваем и одеваем тормозной диск. Привалочную плоскость ступицы я покрываю защитной
смазкой на основе меди, это дает гарантию, что диск не прикипит к ступице.
17. Чистим скобу от грязи и тормозной пыли. Места где "ходят" колодки я также покрываю медной смазкой
(опыт эксплуатации показал, что данная смазка довольно долго держится). Устанавливаем скобу на место.
18. Вдавливаем поршень с помощью спец. устройства (ну или кто как). Не знаю для чего, но многие советуют
устанавливать поршень так, чтобы углубления в нем стояли в том же положении что и раньше.

Следует учитывать, что при вдавливании поршня тормозная жидкость возвращается в бачок, поэтому надо проследить чтобы он не переполнился.
19. Чистим суппорт (кто не снимал скобу, то и ее) от грязи.
20. Внешнюю колодку просто вставляем в скобу

21. С внутренней не так просто, она одевается на поршень пружинными скобами (на краю поршня есть
специальная канавка). Зеленая стрелка указывает направление вставки.

Красной полоской обозначена канавка на поршне.

22. Аккуратно (чтобы не слетела внутренняя колодка) вставляем суппорт в скобу.
23. Наносим на направляющие пальцы высокотемпературную смазку, закручиваем их и одеваем защитные колпачки.
24. Одеваем трос ручника на крючок суппорта и прикручиваем его.
25. Отверткой ставим проволочную скобу на место.
Получаем собранный механизм. Одеваем колесо, доливаем тормозной жидкости (если необходимо).
Делал все в первый раз, один, помошника брал только на прокачку тормозов. Примерное время работы 1-2 часа на одну сторону с заменой суппорта и шланга и 30-45 мин на другую, где просто надо было заменить колодки и диск. Общее время работы (с перекурами и обедом) вышло прим. 4 часа.

моторчик умер на электроусилителе тормозов, это к растратам стоит от10 000р-25000р щас возможно дороже он в сборе идет и ремонту не подлежит..

У меня и без тормозного шланга на нисан много чего полетело… Привет Лёша. Юра Мелитополь. Занимаюсь как ты в гараже, профиль тот-же кузов- ходовка. У Меня была лачетти 2007 г.в., не оттормаживался передок, владелец был у мастеров поменяли колодки, помазали направляющие, заменили ремчики суппортов, заменили диски. Итог через 200 км диски синие,колодки рассыпались. А причина до ужаса банальна на 100000км пробега не была заменена тормозуха,и разбухали манжеты поршня. Вылечилось заменой тормозухи, дисков, колодок и ремчиков суппортов. Вот-так бывает

молодец дядька) давай что нибудь ещё выкладывай) интересно объясняешь) и все по делу) Про тормозной шланг можно говорить бесконечно,

о мертвой зоне. не уже ли чего с этим сделать нельзя? нет решение этой проблемы. очень раздражает этот участок лобового. а это именно та часть которая должна быть чистой.

При замене мне показалось, старая трубка вполне исправна, только снаружи следы коррозии. хотя такая замена будет полезной.

Редкие трудности с тормозным шлангом это еще ничего >) Если шланг не нужен, просто перекусил его и ни каких проблем даже на машине

Андрей,приветствую! Может ли задний тормозной диск греться из-за кривизны? Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по тормозному шлангу.

Дайте пожалуйста номер датчика положения дроссельной заслонки, в видео не указан ;) У моего соседа на nissan с тормозной трубкой пока проблем не было.

Как понять датчик кислорода 2 кратковременная Коррекция % ноль показывает.первый датчик работает..Веста, Лучше что-то конкретное пояснил бы по тормозной трубке )))

Вставлю и я свои пять копеек машина у меня такая же как у автора. Просто расскажу свой опыт по обманке второй лямбды может кому пригодится. Снял катализатор поставил пламя гаситель собрал обманку как в этом видео только конденсаторы взял керамические SMD 3мкФ резистор обычный выводной все собрал по схеме подключил. Проездил где то недели 3-4 выпадает ошибка P0133 медленный отклик датчика кислорода Bank1 Sensor1 ничего не понятно причем здесь первый датчик кислорода. Я же его не трогал просто обманку поставил на второй датчик. Думаю дело в обманке (последнее куда лазил) или просто совпадение и первый датчик умер. Попробовал переделывать обманку уменьшил конденсатор до 2мкФ немного поигрался номиналом резистора увеличивал уменьшал но ничего не помогало стабильно раз в 3-4 недели ошибка снова. Казалось бы уже все в магазин за новой первой лямбдой. Но на последок решил собрать электронную обманку на микроконтроллере порыскал в инете нашел какую то схему собрал прошил микроконтроллер подключил катаюсь. Так вот с обманкой на микроконтроллере все прошло никаких ошибок не выпадает. В чем было точно причина не пойму у кого то эта схема и работает но у меня почему то не захотела.

Постоянные геморрои с тормозной трубкой подзадолбали. Рассказывает как будто либо не уверен в том что говорит, либо подсматривает в заранее подготовленный сложный текст) Поуверенней!

На автомобиле применяют четыре тормозных шланга: два (задние) для соединения трубопроводов на балке задней подвески и два (передние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.

Для отворачивания гаек трубок применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

1. Для снятия переднего шланга отверните гайку крепления трубки, удерживая верхний наконечник шланга от проворачивания…

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

4. Выверните болт-штуцер крепления нижнего наконечника шланга к рабочему цилиндру переднего тормозного механизма…

8. Задние тормозные шланги имеют наконечники, аналогичные верхнему наконечнику переднего шланга. Замените эти шланги, используя те же приемы и инструменты, что и для передних.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: