Замена тормозного цилиндра рено кангу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра Renault Kangoo

)Начал снимать в хб перчатках перешол плавно на гинекологические перчатки понял что это дерьмо.В процессе монтажа одел хб перчатки тоже дошло что работа в перчатках что секс с презером -плюнул и в итоге закончил процесс голыми руками как и должно быть

1. Почему-то не показана выработка барабана и как снимать буртик по его краю. 2. Ступичную гайку повторно использовать не рекомендуется.

Кстати рекомендую нитриловые перчатки большой плотности очень мощные для таких работ не бояться острых предметов

Не так давно с таким гемороем менял цилиндры. Сразу сорвал гайку тормозной трубки на цилиндре, потом при прокачке тормозов лопнула вторая трубка под водительским сиденьем. Не говоря о том что ручник пропал и пришлось подтягивать вручную, хотя написано в мануале что штанга регулируется сама. в общем почти 15 часов на колесо ушло)

Ай, да знаю я этот концерн TOYOTA, инженеров нет, одни умственно отсталые работают. Ничего путёвого за 80 так и не сделали. Вот Тимоха и Миха-это даааа!. Это я понимааааааю! Ведущие специалисты-инж енеры мирового автомобилестроения. Так держать парни! Давно пора показать этим тойтовским бездарям как надо делать правильные автомобили.) Ладно, пошутили и хватит. Ребятам, ЛАЙК за ролик, однозначно. Показали не знающим меры 'лифтёрам' как не надо делать, что бы не наделать дорогостоящих глупостей.

Видел тройку на Бородке,с задними фарами от 2106,дядя говорил,что были первые переходные такие модели с 03 на 06.

Приветствую вас! Прошу помочь, хочу поставить на свой субурбан к 1500. 1996г лифт на 7-9 дюймов! А такие только за бугром! Может вы чем поможете!

за двигателем есть пара трубок на радиатор печки, с него не сливается антифриз через краник. там еще литр вот и получится обьем как по книжке


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!




КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Renault Kangoo?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Renault Kangoo с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Renault Kangoo.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Renault Kangoo ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:




КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Renault Kangoo?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Renault Kangoo недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.


МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Renault Kangoo, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Renault Kangoo с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.



КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Kangoo?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Renault Kangoo требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.


ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Renault Kangoo.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Renault Kangoo после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

  1. В тормозную систему добавляют жидкость, не соответствующую той, которая уже залита. Это приводит к разрушению резиновых уплотнителей и, как следствие, к разгерметизации. Этапы ремонта: замена всех резиновых элементов, замена тормозной жидкости Renault Kangoo, повторная прокачка тормозов.
  2. Допускают падение уровня тормозной жидкости ниже минимального значения. Многие забывают о том, что в процессе прокачки следует постоянно доливать тормозную жидкость в бачок Renault Kangoo, в противном случае воздух снова попадает в систему. Этапы ремонта: добавить жидкость в систему, повторно произвести прокачку.
  3. Превышают давление в бачке до критического. Рекомендованное давление не должно быть выше 0,8 Атм, иначе бачок лопается. Этапы ремонта: замена бачка Renault Kangoo, добавление тормозной жидкости в систему, прокачка тормозов.




ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Renault Kangoo?

Рассмотрим причины поломки клапана:

  1. Жидкость давно не менялась, а значит систему не прокачивали долгое время, из-за чего клапан заклинило.
  2. При проведении работ штуцер слишком сильно зажали.
  3. Клапан подвергся коррозии.

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Renault Kangoo на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.


Оговорюсь сразу чего я туда полез. Заметил что накат с горки плохой. Потрогал задний барабан, так и есть горячий. Причин тому может быть несколько или тросик ручника подклинивает, пружина сведения колодок слетела или лопнула, перекос колодок, но это так, выводы после многолетней езды на классике. Никогда туда не лазил, решил посмотреть как устроена вражья техника. Как обычно в процессе работ были сделаны фото но ввиду отсутствия времени, света и интернета ход дошел только сейчас. Возможно кому то пригодится, выложу. Колодки были приобретены заранее и ожидали своего часа. При попытке снять задний тормозной барабан сразу выяснилось что инструментарий оставшийся от классики ВАЗ и использовавшийся для ремонта оставляет желать лучшего. Ключа на "32" да еще и торцового в моем арсенале не было. Да и еще много чего, сделал себе подарок, приобрел набор инструмента "Тайга" на сайте Сималенд. Давно напрашивался, на мой взгляд набор неплохой. По цене и комплектации. (цена 2600 руб). До профессионального конечно далеко, для любителей в самый раз. Видео на тему снятия тормозного барабана в сети есть, все доступно показано и рассказано


. Единственно что от себя добавлю, не было необходимого инструмента. Первый раз когда полез в тормозной барабан выяснилось что только заменой колодок мне не отделаться. Тормозные циллиндры с обеих сторон имели одинаковый дефект. Один циллиндрик выходил, второй нет. Как следствие одна колодка работала, вторая практически новая! Соответственно нагрузка на передние тормозные диски увеличивается, износ естественно тоже. Длинна рабочей части задних тормозных циллиндров около 64 мм (один не зашел, поэтому ОКОЛО). Пробовал я старые разработать и так и сяк и жидкость капал снаружи и веретенку и ВДэху, ничего не помогло, корпус силуминовый или алюминиевый, мягкий, есть риск что лопнет. Колодки выбрал БОШевские + набор пружинок около 500 руб. Пружинки особо то и не пригодились, а вот солдатики (это то что колодку прижимает с пружинкой к корпусу) пришлось менять, можно конечно и из гвоздя сделать самому:) Из нюансов, хочу напомнить- гайка на "32" ступицы по мануалам одноразовая, имеет капралоновую вставку от раскручивания. В продаже не нашел, но в автомагазине посоветовали хитрую жидкость- фиксатор резьбы, бывает двух видов, средняя фиксация (еще потом можно раскрутить) и совсем клей. Я выбрал такую как на фото ниже, чтобы еще можно было раскрутить. Так и вышло, циллиндры прислали не те, пришлось лезть еще разок. Так как у меня стоят легкосплавные диски, через них видно задний тормозной барабан. Он чугуневый и жутко ржавый и страшный, в процессе поиска запчастей попалась интересная термостойкая красочка, спрей в баллончике цвета серебрянки. Взбодрил ей барабаны, вот езжу третий месяц, вроде пока не облезла, обычная серебрянка там держаться не будет, барабаны греются на затяжных спусках если накатом идтить. Заметка в процессе написания. Пока сохраню как есть.

Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра Renault Kangoo

Привет) Хорошие видосы получаются! А на форд фокус (2) 1.6 акпп правда что подшипники с ступицей меняются? перед зад?? За ранее спс)

новые заменил на 21099, еле колесо поехало, тормозит! Не подскажете что делать? в чем причина? звук в машине громкий от торможения колеса, думаю уже старые поставить)

Диск имеет разную толщину,потому что,сначала,смыка ется одна колодка к толстой части,потом вторая к тонкой,соответствен но греются от колодки по разному.

Добрый вечер! Существуют ли ремкомплект на колдун на додж караван 2001 года, если да то хотелось бы его номер что бы можно было его заказать в Москве. заранее спасибо.

Согласен. Резиновые лучше коврики, Это автомобиль а не дом) должны быть обычные резиновые) да не красиво,но практично)

В видео как минимум пять грубейших ошибок : 1 - 6:17 - промывая очистителем нужно после перевернуть скобу вниз отверстиями давая стечь грязи и остаткам очистителя! 2 - 6:48 тщательно очистить палец от строй смазки нужно очистителем а не тереть его тряпкой и удалить с него ржавчину! 3 - 8:39 - в резиновый пыльник нужно хоть немножко на заложить специальной смазки. 4 - 9:19 Очистить от ржавчины и налёта тормозные пластинки и нанести на них смазку, таким образом колодка будет быстрее отходить и не клинить в скобе! Пори заворачивании старых болтов крепления скобы необходимо нанести на их резьбу фиксатор резьбы это очень важно!

Суперключ который ни где не продаётся у нас уже, а о том как настроить новый колдун ващен е слова и о том как трубка прикипает к гайке и трубку закручивает в бараний рог тоже не слова. Название видео явно надо менять.

Здравствуйте! Вопрос на КИА РИО так же или по другому. Потому что тоже надо заменить шпильку на АВТО КИА РИО


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Читайте также: