Замена топливного насоса тойота рактис

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Такую точно не захочу, колхозинг 80лвл, не машина а муляж. Да и качество работ - покраска кашмар, шагрень с горошину, на бампера денег после музыки не осталось и тд.

Мир дому твоему! Обращаюсь за консультацией).. Такая ситуация - w года, два ключа рыбки. С момента покупки, естественно пользовался одним, был плохой аккумулятор, так же была его разрядка зимой. Случалось ключ не мог разблокироваит руль, как следствие - невозможность запуска двигателя. Спасался вторым ключом. В итоге - 'первый' ключ 'потерялся', т.е. он есть) но совершенно не работает.

Спасибо за видео. Качество оставляет желать лучшего, но интуитивно всё понятно. Тоже загудел бензонасос, теперь буду менять.

Замерь давление топлива в рампе, замерь сопротивление дтож на холодный и горячий двиг, замерь напряжения maf датчика с включ зажиганием и на холостом ходу, напряжение дпдз. И наконец достань рампу и посмотри при проворачивании стартера как брызгают форсунки, это все делается макс 30 мин. При наличии инфо про то как все это сделать, если не забит катализатор. У меня троит тоже при прогазовке какойто момент чисто, и дальше троит, на газу форсуночном идельно работает, у меня 2 форсунки сочкуют, сопротивление всех форсов в норме, они чистились и все равно 2 не впрыскывают елиели. Вообще завтра собираюсь воткнуть рейку с форсами 5аfe тойота, с нисановскими тут проблема. Да и очееень нежные они.

Дима, у меня такая проблема как на видео, только при подключении ваг-кома выдаёт ошибки 7 Найдены неисправности: 00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60 27-00 - Недостоверный сигнал 00516 - Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60 29-10 - КЗ на массу - Непостоянно 00516 - Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60 30-10 - Обрыв цепи на плюс - Непостоянно 00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69 31-10 - Обрыв цепи на массу - Непостоянно 00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69 30-10 - Обрыв цепи на плюс - Непостоянно 00522 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62 30-10 - Обрыв цепи на плюс - Непостоянно 00525 - Лямбда-зонд-G39 29-10 - КЗ на массу - Непостоянно

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Прочитал, так ничего и не понял че и как. Можно конкретно, требуется замена топливного фильтра (рекомендация официального сервиса) в общем как и у всех привет от Российского ЕВРО5 и ЕКТО. Toyota Ractis SCP100 2008 года. конкретно может кто сказать что требуется покупать (каталожные номера деталей, естественно хочется дешевле, опять же какие фильтра подойдут, какие при этом прокладки менять и прочее. в сервисе сказали если сам покупать буду не забыть уплотнительные прокладки купить. менять буду если частично (только фильтр) то наверное сам, а если целиком с помпой-насосом то возможно и в сервисе, коль там проблемно скручивать/закручивать крышку и шланг.. тем более не май месяц копаться в холодном гараже долго. В общем прошу подробно как для самого большого чайника, но имеющего техническое образование и навыки работы с железом и сборками.

Tamerlan

Активный участник

forsvn

Tamerlan

Активный участник

Чип

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Чип

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Tamerlan

Активный участник

forsvn

я так понимаю, что чисто фильтр JN6303 типа масленного фильтра (гармошка бумаги или еще чего) а абсорбер остается в родной части и его можно почистить и оставить старый? т.е. для экономной замены нужно купить: JN6303, 3 кольца и смазку и можно приступать? что значит колхозить? это про то, что туго снимается и туго одевается типа еще и хамут нужен?
силиконовая смазка аэрозольная пойдет или специальная без аэрозоля нужна?

Tamerlan

Активный участник

forsvn

Разжевано для тех кто хоть раз туда лазил и имеет какое-то представление, кто не лазил есть вопросы и считаю лучше тут переспросить, чем с вскрытым бензобаком ждать какие-нибудь "внезапные" детальки или смазки неделями. По гуглу - тяжко лазить находясь на работе и с телефона. А машину делать надо, еще заказать и ждать время, вот с работы и пишу чтобы побыстрее заказать. Если кого утрудил или разозлил извиняюсь.
P.S. тем не менее Вы очень помогли, сейчас еще раз прошерстил тему более менее разобрал.

Tamerlan

Активный участник

forsvn

JN6303 не нашел в городе взял аналог по exist ashika 30-02-257 - не подошло, не встал топливный насос он другой формы на торце. Что делать и какой искать? родной брать за 6200 накладно даже аналог за 4300 тоже, не дай бог еще и не подойдет опять . а так процесс замены не сильно сложный, фильтр грубой очистки странный - тут про железную сеточку говорили, а у меня нейлоновый мешочек и в нем наполнитель типа пакетика из под чая.. он вроде ниче чистый, бак чистейший как новый - наверное сказалась заливка промывочной химии, а вот сам фильтр черный и если потрясти или в обратку дунуть - льет бензин с черным осадком, чем-то на землю напоминающий или на мелкие резиновые кусочки.
то_что_купили.jpg ( 2,35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 808
Родной_фильтр.jpg ( 2,45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 770
состояние_бака.jpg ( 2,63 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 741

нашел в инете фото оригинала:
в_инете.jpg ( 35,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 729

Tamerlan

Активный участник

laver

Клинический извращенец.

laver

Клинический извращенец.

VITALOGIC

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

При замене топливного фильтра одели резинку не на "член", а во "влагалище".. после фильтр загудел (отписывался на сайте).. разобрали и собрали.. вроде нормально было, но залил бенз не стой заправки как обычно и он опять загудел =( после залился на нормальной и вроде бы нормально стало, но временами гудит и на поминает. надо бы меня заменить =( а это 200$ =(((( немного печально =((

ссылка
TOYOTA Ractis 1NZ-FE, 1.5, G “L Package”

airbusic

Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Все-таки я решился и поменял топливный фильтр, купил его в магазине за 1500р, как-то побоялся за 600р брать. Прочитав все что есть на форуме, решительно кинулся в бой Вся процедура заняла около часа времени с перекурами. Машину поставил возле гаража и пооткрывал все двери для вентиляции ( топлива больше полбака). Большую гайку крепления корпуса открутил постукивая молотком через деревяшку по ребрам гайки. Наибольшую трудность вызвал шланг, подходящий к самому фильтру, в итоге счел за лучшее заменить его, благо в гараже нашелся дюрит нужного размера.
После сборки завел машину ( со второго раза, пока бенз накачался), поверил герметичность и смонтировал все окончательно.
Да, забыл сказать- приемную сетку промыл карбоклинером, кусочек фильтроэлемента, видный на старом фильтре был черный, так что считаю, что не зря поменял, хотя мимо ходили всякие умники и говорили, что это никто не меняет. Надеюсь больше я туда не полезу

Фото0080.jpg ( 297,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2102
Фото0081.jpg ( 303,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1768
Фото0083.jpg ( 323,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1779
Фото0084.jpg ( 290,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1706
Фото0085.jpg ( 311,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1536

Все решилось минуты за 3! Заехал к ребятам на дому делают диагностику, подключились тупо в разъём обд и по блютузу через телефон сделали инициализацию, все ошибки пропали отдал 600 руб и довольный уехал) и аккумулятор мне зарядили и все норм работает!)

Взял бы иголку нитки и зашил,почти тоже получилось. Самое классная фраза,и можно ездить не понятно сколько)

Здравствуйте такая проблема м 103 мерс завожу роботает подтраевает держит где-то 700 оборотов газанешь он 1500 и не скидывает что-то жужит в салоне где бардачок как будто какие-то шестиренки

хватит нахваливать гавно это.тут хорошо там хром. там через месяц отвалится хром слезет.да его там и не было.а решения эти уже давно другими производителями применяют.надо не хвалить а делать обзор. тут такой движок ходовка от той машины.это там . сиденья от девятки воткнули) когда такой обзор и смотреть интересно. а то что там как на десятке что то да пох. они уже достали тазы бл.

И так 90% нашых рукожопых мастеров. Покрутил повертел давай бабло все хорошо. А в итоге нихрена не изменилось.

Много слов. Берешь отвертку по и отрываешь эту пищалку. А езда на ладе гранте сама по себе раздражает.

У меня F10, двигатель n20 Как же меня затрахал этот двигатель, работает как трактор . из за этого впрыска. С утра на холодную секунд 10 дымит как паровоз, маслаки поменял,цепь поменял,турбина живая и никто не знает в чем причина дыма. Если кто знает что за хрень отпишитесь.

Ни когде не было Вольво. Новое дорого а б понаслушаешься всяких, что дорого в обслуге, что то и то ломаеться часто, что запчасти только оригинал и цена им космическая, только все эти разговоры отталкивают от покупки Вольво. Сейчас Шкода за 7 лет только раз поменял колодки тормозные шайбы и резину. Ну остальное как и всe Фильтра и Масла больше ничего не делал пробег 120 тысяч. Стоит Вольво В60 у дилера 2,4 дизель 169KW c пробегом 140 тысяч но после всяких слухов не решусь . У соседа В 50 говорит проблемм нет.

Читайте также: