Замена топливного насоса тойота пикник
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена бензонасоса Toyota Picnic
У меня тоже на тойоте такой же фильтр, без разрезного ключа на 14 не получилось хорошо затянуть топливный штуцер, усилие там нужно будь здоров + шансов сорвать грани меньше. Лучше перестраховаться и пользоваться разрезным ключам. По замене, и правда больше 20 000 ездить уже рискованно.
Снизу резинку не надо подкладывать, если там на конус. Резинка и шайба лежат на случай разных стыков, бывает, что нет конуса, а просто две плоскости, вот тогда нужна резинка. А открутить нижнюю гайку легко вот таким способом: откручиваете фильтр от авто, откручиваете верхнюю шлангу, дальше на нижнюю гайку накидываете ключ на 14 и держите, а вторым ключом на 19 крутите сам фильтр. так получается проще.
это . конечно, япошки еще бы куда нибудь по дальше его засунули(гемор жопейший, толи на наших тазах, милое дело
неееее. эт вы похоже еще не видели как может неудобно фильтр стоять. это так. семечки. 10 минут с перекуром.
Леша, дай пару советов как выбрать рейку с ГУР б а то все мокрые и ржавые, на что обращать внимание. Спс
Подскажи,менял свечи снимали заслонку. Два дня ездил,все было нормально. Сегодня завел и не реагирует педаль газа вообще. Обороты держутся в районе 1000 1500 и больше не поднимается. Машина едет на этих оборотах 10км И на холостых держит в районе 1000. Что может быть? Возможно что дз надо обучать?
Я попробовал Rav, CX5, причем 'хорошо попробовал' в результате взял Tiguan'18 Sportline 220 кобыл. Обкатал (масло юзаю только Motul) до 500-800 км, был небольшой расход масла, но реально небольшой, долил где-то за первую тысячу 50-70 грамм, далее расхода масла вообще не вижу. Ездил в Европу, плечи большие, прошел 45 тыщ, проблем не было. Сразу после покупки была проблема, в первый день упал уровень охлаждайки. Позвонил дилерам, сказали, что у Вас стоит Вебасто, и прт первом запуске, уровень падает. Точно, долил, все, уровень на месте. Машиной доволен. Чиповать не вижу смысла, 220 и так за глаза при таком весе. Машина очень хорошо держит дорогу даже на 19-х катках, не ловит колею, в поворотах ведет себя устойчиво, валится не сильно. Покупкой доволен.
Отчёт: О замене фильтра грубой очистки на Ipsum SXM, 3S-FE (Борисыч)
Посмотрел, почитал как делают другие.
Снимают два ряда сидений, обшивку, показалось "жуть". (
Решил применить "хирургический метод" доступа к бензонасосу!
Но всё по порядку.
В одном из отчётов по теплозвукоизоляции салона-
Подглядел примерное место установки бензонасоса!
Заранее купил Фильтр топливный грубой очистки Toyota 23217-74021
Наклоняем спинку сиденья и сдвигаем его вперёд.
Откручиваем крестовой отвёрткой винт и сдвигаем декоративную планку назад.
Отщёлкиваем передние планки.
Боковые поверхности встороны по стрелкам.
Откручиваю переднюю часть второго ряда сидений.
Головка на 14!
Откручиваю заднюю часть сиденья.
Поднимаю одну сторону и подкладываю в моём случае щётку.
Направляющие находятся в пазах, сиденье тяжёлое и одному никак не поднять,
только применив вот такую хитрость.
С другой стороны вытягиваю сиденье наружу.
Всё, доступ к бензонасосу возможен!
Сделал "хирургический" разрез!
Может кому такой метод и не понравится, ваше право.
Я думал о перспективе дальнейших разборов и ремонтных работ.
Крестовой отвёрткой откручиваем 4 винта.
Отщёлкиваем разъём и снимаем защитную планку.
Побрызгал все соединения "вдшкой".
Отсоединяю шланги.
Почему-то побоялся, что может резиновый шланг "нырнуть" внутрь, поэтому за хомутик подвязал.
Гайки откручивал простыми рожковыми ключами на 19 и 14!
Головкой на 8 откручиваю крепление крышки бензонасоса.
Аккуратно вытаскиваем бензонасос.
Фильтр оказался чистым!
В принципе так и предполагал, но после замены фильтра тонкой очистки почему-то мучила совесть, а всё ли я сделал.
Решил, что поменяю, независимо от состояния!
А там куча перегородок!
Никогда бы не подумал. :)
Вроде всё чистенько!
Даже рукой "побарабал"!:)
Снимаю кронштейн крепления топливного фильтра.
Просто оттягиваешь бензонасос, он и вытащится.
Отстёгиваю кольцо уплотнительное и снимаю фильтр.
Стопор маленький и "прыткий" смотрите, чтобы не "ускакал".:)
Ставлю новый фильтр!
Всё собираем в обратном порядке!
Теперь собственно "операция"!
Кусок фанеры подкладываю под шов обивки.
Степлером обивку прибиваю скобами к фанерке!
Ставлю на место кресло, работа завершена!
Только обшивку портить не рекомендовал бы. Снявши второй ряд можно просто открутить той же головкой на 14 передние болты третьего ряда и вытянуть ковёр из-под него. Он потом спокойненько встаёт к спинкам передних сидений. Из-под пластика он спокойненько выходит и заходит так же быстро.
После снятия крышки в полу и обнаружении лючка рекомендую лючок очистить от грязи (т.к. доступ грязи между днищем и баком всё же есть) щёточкой.
И ещё (у меня было такое) при вытаскивании второго ряда надо хорошенько застопорить полозья, которые под действием пружин могут резко вылететь и подпортить элементы кузова (свой снимал в одну харю. в гараже).
Ах, да! При откручивании кранов топливопровода не проверните трубки.
p.s. шланги и трубки под днище не убегают, если убегают, то недалеко )))
В целом, спасибо за отчёт и пусть он будет руководством для тех, кто ещё будет менять )))
Я сделал проще-вместо фанеры и степлера купил липучку 5-ти см шириной,наложил на швы и все держится отлично,Разумеется использовал только часть ,которая с крючками,Это не Америка,кто-то уже предлагал такой способ, Считаю его отличным,
Спасибо за советы!
По фанерке, идея появилась спонтанно, я её даже не пилил, а отломил от крышки старого почтового ящика в створке гаражных ворот.:)
Какая гайка крутится? большая или малая, а то боюсь сорвать-уже попробовал-не пошло.Сворачивается вместе с трубкой. Всё заржавело.Попрыскал растворителем ржавчины wurth и оставил пока.
А я разводными ключами. Привычка от кондиционерской работы, там тоже краны такие. Двумя ключами лучше ощущается проворот, нежелательно прокрутить трубки.
Всем привет! Мужики, нужен совет.
Имею Ипсума10 2000г. Так вот, заправляю 95-ым бензом. Но, когда стрелка топлива на спидометре доходит до последнего деления и вдруг резко падает ниже отметки. Но потом обратно встает. И так каждый раз.
В чем может быть причина? Поплавок или сетка?
Всем привет! Мужики, нужен совет.
Имею Ипсума10 2000г. Так вот, заправляю 95-ым бензом. Но, когда стрелка топлива на спидометре доходит до последнего деления и вдруг резко падает ниже отметки. Но потом обратно встает. И так каждый раз.
В чем может быть причина? Поплавок или сетка?
Спасибо Борисычу за данную тему, благодаря подробному фотоотчету понял, что и как делать.
Предыстория. Год назад машина (Виста Ардео SV55) начала дергаться, обороты плавать, иногда даже глохнуть. Осмотр показал - умерли высоковольтные провода (хотя думал на форсунки)! Вместе с проводами, на всякий случай, почистил дроссельную заслонку.
Спустя год история повторилась, только на этот раз машина заглохла и больше не заводилась. Поменял высоковольтные провода, поменял свечи, но она так и отказывалась заводиться. Как выяснилось позже умер бензонасос :-(
Посмотрев отчет Борисыча взялся за разбор и изъятие умершего топливного насоса.
Делал все по аналогии: снял заднее сиденье, отодрал крышку, которая посажена на прочный герметик (перед снятием рекомендую его нагревать). Конструкция топливного насоса на Виста Ардео немного другая - сверху крышки идет один топливный шланг и ромбовидная фишка. Топливный шланг снимается небольшими покручиваниями в верх, но для этого нужно вынуть удерживающую клипсу желтого цвета.
Потом откручиваем 8 болтиков и извлекаем топливный насос в сборе, после пассатижами снимаем зажимной хомутик - отмечен на фото, извлекаем корпус топливного фильтра.
Что бы топливные шланги никуда не делись - посадил их на проволоку :)
Далее разбор, и что я увидел. Сетка была полностью забита, имела темно коричневый цвет, что, скорее всего, и послужило причиной смерти бензонасоса.
Почитав форум некоторые советовали взять бензонасос "Bosh" от ваз 99. Но там есть приципиальное различие - фишки проводов. У Тойот они узкие, а у Ваза они широкие, об этом и как их переделать мне рассказал форумчанин AlexRys , за что ему отдельное спасибо!
Но т.к. был ограничен во времени, некогда было заниматься переделкой фишек, да и нашел оригинальный насос всего за 1000 рублей. Поставил всё на место, был удивлен, что новый бензонасос болтается в корпусе. Приехав в гараж и осмотрев старый я понял, что нужно снять и переставить пластиковое колечко и уплотнительную резинку (на фото синим выделил), проделав эту оперцию все встало, плотно, как надо, и нигде и ничего не болталось))))
Собрав всё в обратном порядке, настал момент истины - ключ в замок, два щелчка, дрынь и вуаля, машина завелась. СЧАСТЬЮ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА!
P.S. тем, кто будет повторять эту операцию - советую сильно больты не затягивать, т.к. я перетянул, и обломил один болт.
The wipers (only the constant low and high speed) and turn signals work on my 98 quest but the interval wiping and windshield nozzle functions stopped working. Could this be the solution? Or i should be looking into relay or wiper motor? Please help.
здраствуйте.у меня бмв 3 газ-бензин.на газу все отлично,а вот з бензином проблеми.нету холостого и как би троит.фільтр сменив.
просто красавчег всё доходчиво и ясно всегда смотрю ваши ролики жалко живу далеко а тоб обязательно к вам на сервис заехал на своём Моте:-) :-) :-)
просто есть дроссел запасной он был с контр двс но когда поставли двс с этим дросселем обороты держались на 2000 об и не падали пришлось ставить старый дроссель теперь думаю почему так нехочется верить что он неисправен скорее сбит ну или грязный что можешь сказать?
Братик - ты на 5:46 говориш чуш то что ты ставиш ето 2 микроны , а вот дорогой фильтр 20 микронник. делай выводы братик!
У миня дадсун онда сегодня начл гарит датчик масла на авто сервис масла поминял с промивку почистили движок но опия гарит датчик масла укаво такой случи бил скажите зарани спасибо?
Такой вопрос, глохнет на светофоре при повороте, при зажигании чек пропал, в чем может быть проблема? королла 110 5а фе 95 года? я склоняюсь к бензонасосу или это реле
Я думал, что ты не догадаешся. Машина тебе подсказывала: ошибка по вентилятору и выбивает при 90 градусов ;)
Здравствуйте, у меня проблема наоборот: E36, 1.6 (M43B16) на горячую все супер, но вот от первого деления и до прогрева, тупит страшно! Педаль в пол, а она будто троит, не едет, думает а дернет пару раз и начинает ехать, только после этого, шут его знает в чем дело. Не дмрв, нет подсоса. Куда лезть уже не знаю
The fact that the fuel filters are found in the tank is also beyond me. We learned that when we were thinking of changing it in our 2006 . I do have a question though; Is it okay to run some seafoam in the tank to clean the filters that way?
добрый день! у меня такая проблема машина санта фе 2,0 бенз, после ночного простоя заводится схватывает и глохнет и раза с 3 или 5 все норм заводится, куда копать с чего начать?
Добрый день, Михаил! Никак не могу найти причину, когда машина долго простоит 5-6 часов и более, после первого запуска обороты падают и она глохнет, после второго все норм(двигатель шепчет). Замерял давление как в видео, норм, проверял датчики температуры, менял дроссель, клапан холостого хода, чистил крышку трамблера, бронепровода не шьют, свечи норм, клапана регулировали мне, ремень грм меняли, снимал ЭБУ, внутри все чисто(как новый). Давно не могу найти причину, куда капать не подскажешь?
My fuel filter is attached to the fuel pump, so the tank has to be dropped, so you might as well change the fuel pump also, with 200,000 miles on my vehicle and never changed the fuel filter.
Почему после замены масла такие случаи бывает, не знаете? У одного тоже что то случилось, у меня тоже чуть не оторвали ремни грм, и тама шестерня разбился, мотор 3sfe, ещё есть такие после замены масла что то случается?
Thanks for the tip on getting to the cabin filter. I've had issues getting to it and it's easier to follow than the KIA handbook.
Добрый День! Астра j, 2013 года, аналогичная ситуация. Диагностика по местным сервисам результата не дала. Решений в интернете так же не нашел. После просмотра вашего видео промыл топливную систему целиком. Вопрос решился. Спасибо!
Читайте также: