Замена топливного насоса bmw e39

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Показатель пробега на приборной панели автомобиля может указывать на различные происходящие с ним проблемы. Если автомобиль не заводится, а отметка пробега перешла 90 тысяч километров, наверняка возникла проблема с бензонасосом по причине того, что бензин не поступает в насос под рекомендованным давлением. Симптомы автомобиля – беспричинная остановка двигателя. Многие автоконцерны ручаются, что бензонасосы смогут работать около 10 тысяч часов без перерыва или 650 тысяч километров. Однако автомеханики утверждают о многочисленных поломках этого устройства.

В основном это происходит по причине чрезмерно загрязненных фильтров или езды на пустом баке. В таких случаях бензонасос изнашивается куда сильнее, ведь работает он на пределе. Если качество бензина или дизеля в вашем регионе не столь высокое, как вы этого желаете, следует менять фильтры чаще положенного срока. Кроме всего прочего, заливайте больше половина бака бензина в автомобиль и не допускайте низкий уровень отметки.

Современные инжекторные автомобили BMW оборудованы электрическими бензонасосами, которые подают топливо под высоким давлением.

Если автомобиль стал передвигаться рывками, то, скорее всего, виноват бензонасос. Если было выявлено, что причина кроется в бензонасосе, необходимо найти и заменить на оригинальный. Самостоятельная замена бензонасоса БМВ Е39 делается с помощью торцового ключа с головкой и отвертки.

Шаг 1
Изначально нужно снять заднее сиденье, которое, как правило, состоит из двух частей. Болты крепления отсутствуют. Ее держат защелки.

Шаг 2
Оттопыриваем звукоизоляцию и видим наш механизм – бензонасос. (Устройство находится сзади со стороны водителя).

Шаг 3
После того как убрали звукоизоляцию, приподнимаем обшивку и откручиваем металлическую крышку, крепящуюся на 4 болтах на 10. Снимаем шланг и отсоединяем фишку.

Шаг 4
Вытаскиваем разъем питания. Не тяните на себя. Чтобы аккуратно снять, используем отвертку, проворачивая ее влево.

Шаг 5
Кольцо снимает путем молотка и отвертки, аккуратно ударяя по нему против часовой стрелки.

Шаг 6
Получаем доступ к корпусу, который аккуратно вынимаем, чтобы не повредить поплавок. Из него вытаскиваем сломанный насос. Снимается он легко. Сначала три резинки, на которых держится, а затем отсоединяем контактные фишки и шланг. Вынимаем прокладку.

Шаг 7
Устанавливаем новый укомплектованный грубым фильтром бензонасос, предварительно поставив на место прокладку.

Проделываем все в обратном порядке.

Для исправной работы включаем зажигание автомобиля и ждем пару секунд. Слышен характерный звук – бензонасос включился и подает топливо под высоким давлением. Первые сотни метров тестовой езды обороты автомобиля могут плавать, а после – проблема исчезнет.

Симптомы появления проблем связанных с выходом из строя бензонасоса БМВ Е39, его реле и предохранителей, в большинстве случаев практически идентичны: не заводится, глохнет во время движения или при запуске, колебания и потеря мощности при полностью открытой дроссельной заслонке.

Реле бензонасоса
Предохранители
Давление & питание
Бензонасос
Какой выбрать
Где находится
Как снять: Видео инструкция

Тем не менее, стоит знать, что такие же симптомы (потеря мощности, глохнет двигатель или проблемы с запуском) могут свидетельствовать об проблеме с катушкой зажигания или другими элементами связанных с зажиганием.

Реле бензонасоса

К примеру, если падают обороты и двигатель глохнет без каких-либо признаков, а после короткого простоя в 1-2 минуты мотор запускается, но уже через ~1 час проблема повторяется, то в первую очередь рекомендуем почистить реле насоса (которое расположено в салоне за крышкой бардачка) и его контакты от эрозии.

Предохранители

Если бензонасос перестал качать, проверьте в бардачке 2 предохранителя бензонасоса (№22 и №31) – все ли с ними в порядке. Обращаем Ваше внимание, что если после этого автомобиль заработает, то в течении суток вполне может неприятно удивить теми же симптомами, поэтому, Вам скорее всего придётся заменить все старые предохранители на новые.

Давление & питание

Так же BMW E39 может не заводится, даже если стартер крутит и в баке более 15 литров бензина, рекомендуем проверить давление (3 бара) и питание на бензонасосе.

Бензонасос

При износе бензонасоса могут проявиться различные звуки, в зависимости от того какой узел в насосе выходит из строя. Или моментально “отслужить” свое время, и никак не намекнуть на источник поломки.

Так же, если БМВ Е39 глохнет на ходу, или вовсе не заводится, диагностика при этом “выдаёт” ошибку P1523, проблема решится заменой бензонасоса (скорее всего отвалилась клемма).

Какой выбрать

Какой насос лучше ставить, решать Вам, но отметим, что большинство владельцев BMW Е39, которые относятся с заботой к своему автомобилю и не экономят на обслуживании – выбирают насос VDO Pierburg или Walbro, которые проверены временем и показали себя как надежные и производительные, и оправдавшие свою стоимость.

Те, кто экономит выбирают насос Bosch предназначенный для ВАЗ 2110/12, Приора. Хотелось бы отметить этот вариант как “колхозный”, но так как насос-насосу рознь, то каждый делает свой выбор исходя из обстоятельств, что на сегодняшний день является наиболее гуманным решением. Нередки случаи, когда дорогое служит меньше от более дешевого.

Если уверены в поставщике/продавце – установите качественный, хоть и дороже. Но экономить или нет выбор разумеется только за Вами.

Где находится

Топливный насос BMW E39 расположен внутри бака, под обшивкой заднего пассажирского сидения, поэтому его возможно поменять только из салона автомобиля.

Как снять: Видео инструкция

В первую очередь, рекомендуем снимать для замены бензонасос в хорошо проветриваемом помещении, в целях безопасности отсоединить аккумулятор и иметь огнетушитель.

Во время замены насоса, для профилактики рекомендуем почистить контакты на поплавке.

Видео по замене бензонасоса от пользователя “Nicholas” на канале Youtube:

Некоторые владельцы транспортного средства наверняка сталкивались с ситуацией, когда автомобиль не заводится, причём панель приборов светится и стартер крутит мотор. Причин может быть много. Самой безобидной может быть неисправность топливного насоса. Он отвечает за подачу топлива из бака в двигатель. Проверить работу бензонасоса под силу практически каждому. В этой статье разберёмся, как проверить и провести замену бензонасоса на БМВ в кузове Е39 самостоятельно.

Проводить проверку следует в проветриваемом помещении или на улице

Как проверить систему подачи топлива?

Сначала заглянем под капот. На двигатели сверху установлена пластиковая защитная панель. Она крепится с помощью двух болтов, чтобы их открутить, понадобится торцевой ключ на 10. Болты скрыты заглушками, их можно снять простой отверткой.

Важно! Проверять топливную систему следует в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Пары от топлива токсичны и ядовиты. Кроме этого, бензин – легковоспламеняющее вещество, не курите возле автомобиля! Огнетушитель должен быть под рукой.

Если автомобиль оборудован системой автозапуска, то можно проверить работу топливного насоса в одиночку, иначе придётся искать помощника. Трудность заключается в том, что надо одновременно крутить стартер и нажимать на ниппель под колпачком. Если насос исправный, то при включении зажигания из-под ниппеля должен брызнуть бензин. Если этого не произошло, то возможны три причины.

Неисправно реле, управляющее работой насоса.
Обрыв в электрической цепи питания бензонасоса.
Вышел из строя сам насос.

Как проверить реле?

Блок с реле находится в багажном отделении над аккумулятором под обшивкой. Для теста необходимо приготовить провод сечением 1,5. С помощью него можно запустить топливный насос без запуска двигателя.

Согласно схемы на крышке блока предохранителей находим нужный предохранитель и проверяем его. Если перегорел, проводим замену на исправный.
Вынимаем реле и соединяем на коротко контакты 30 и 87b на 20–30 секунд. Если бензонасос заработал, то следует заменить управляющее реле. Иначе надо проверить сам насос и проводку, идущую к реле и топливному насосу.

Для замены или проверки топливной системы следует максимально освободить бак. Откачайте бензин с помощью насоса или слейте его.

Проверка бензонасоса и проводки в БМВ Е39

Топливная помпа находится в баке. Для доступа к ней необходимо снять нижнюю часть заднего дивана. Спинку можно не трогать, она не будет мешать. Бензонасос следует закрыть металлической крышкой с резиновым уплотнителем. Она крепится 3 винтами. Открутить их можно с помощью крестообразной отвертки.

Под крышкой к насосу идёт два шланга и провода. Для проверки проводки можно использовать мультиметр или простой тестер из лампочки на 12 вольт. Отключаем фишку. Подключаем тестер к двум самым толстым проводам и пробуем крутить стартер. Если лампочка зажглась, то с проводкой всё в порядке – надо менять топливный насос.

Порядок замены бензонасоса на BMWE39

Помечаем, как подходят шланги: для этого используем цветную изоляционную ленту или маркер. Отключаем их, разжимая хомуты.

В топливной системе бензин находится под давлением, поэтому при отсоединении шлангов следует быть осторожным.

Аккуратными ударами молотка по отвертке откручиваем накидную гайку, которая удерживает корпус бензонасоса на корпусе топливного бака.
Наклонив в сторону, аккуратно достаём обойму с насосом и поплавком. Главное – не деформировать штангу уровня топлива, иначе после установки назад он может неправильно показывать количество бензина в баке.
Сжимаем с двух сторон держатели и извлекаем насос из пластмассовой обоймы, отсоединяем гофрированный шланг и провода питания.
Проводим замену неисправного бензонасоса на новый. Подсоединяем шланги и клеммы питания. Гофру крепим новыми хомутами на помеченные белым маркером места.
Размещаем датчик уровня и насос в топливном баке.
Накручиваем накидную гайку, подключаем фишку питания и шланги подачи топлива.
Прикручиваем крышку с уплотнителем из резины и устанавливаем задний диван.

Вазовский насос от фирмы Bosch как альтернатива оригинальному

В помощь владельцам ниже представлена пошаговая видео инструкция по замене топливного насоса в БМВ Е39. Процесс не должен вызвать трудностей. Удачи в самостоятельном ремонте. Пусть ваш автомобиль служит исправно и долго!

Видеоинструкция замены бензонасоса BMW E39 (англ.)

надеюсь артур270604 не будет против что использовал его фотографии. сам не смог сегодня наснимать.
В оригинале идет насос от Pierburg
1. Снимаем сиденье(тут я думаю вопросов не возникнет)
2. Снимаем изоляцию с стороны пассажира и откручиваем 3 шурупа.
PS C правой стороны по ходу движения топливный насос и датчик, с левой стороны перекачивающий насос и датчик.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
3. Открываем багажник и вынимаем реле то что ближе к салону, необязательный пункт.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
4. Отсоединяем провода(хватаем штекер по бокам и тянем к себе) и отсоединяем трубку или трубки если их у вас 2
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
5. Берем зубило и молоток и бьем по выпуклостям против часовой стрелки пока не открутится
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
6. Снимаем белую крышку(поддеваем со стороны спинки сиденья)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
7. Дальше видим 2 черные защелки крепления, нажимаем одновременно на них и вытаскиваем насос
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
8. Отсоединяем 2 штекеры и трубку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
9. Снимаем черное крепление(не обязательно, но так удобнее будет в дальнейшем, по крайней мере мне было так.) осторожно поддеваем черные резинки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
10. Высвобождаем насос, отодвигаем 3 защелки, в этом пункте вам понадобиться 2-й человек, один я . лся очень долго, если кто знает способ легкого высвобождения буду признателен если напишет
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
11.Чистим фильтр как сказали выше(я его протер тряпочкой и промыл бензином)
12. Собираем все в обратной последовательности
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
13. Незабываем воткнуть реле обратно
PS работы на 15 минут если с 10 пунктом все быстро получится

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

К сожалению на прошлой неделе умер бензонасос( В последние дни он то работал, то затихал, в итоге совсем перестал подавать признаки жизни.
Прежде чем снять свой, начал искать подходящий по карману.
Оригинал стоил — 17К руб!
Pierburg 7.22013.02.0 — 8416 руб
Bosch 0 986 580 129 — 6500 руб

Мой выбрал пал на Mapco 22653 — 2400 руб.

Все равно в основном езжу на Газу. Так же купил сетку за 200р, в комплекте с насосом ее не было.

И фильтр тонкой очистки фирмы Stellox 1800 руб.

По мне ее обязательно нужно менять при замене насоса, т.к. новый насос может всю грязь прогнать через себя. Это особенность топливной системы Е39, регулятор давления находится на фильтре и излишек возвращается в бак пройдя весь фильтр.

С насосом я прогадал. Сильно шумный, этот визг мозг выносит, если кататься без музыки.
Надеюсь со временем стихнет, а может и усилится…

Запчасти

BMW 5 series 2002, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Я вазовский в стакане чтобы не болтался, просто обжал обычным хомутом по кругу, стоял мертво, и никаких разъёмов. Только на пол года хватило. Ни знаю, может быть и ходит пару лет, многие пишут что и больше ходит. Но моего хватило ровно на пол года! Я на него даже не в обиде, так как негде на трассе не стал. До ехал до дома, и на утро умер. Красавчик…

Ну да, где-то вычитал, что ставят вазовский. Поставил, пол года, и всё. Хорошо с Туапсе приехал, а на утро завел, и около минуты, и он сдох.

Как насос себя чувствует?

Да он полностью сдох ровно через неделю 😂
Тогда же поставил новый Вазовский за 800 руб. до сих пор работает без проблем

Вазовский без переделок становится, бензин не жрет больше?!

Нет конечно, разъем надо Вазовский поставить, что то подложить вокруг насоса, так как он тоньше.
Вообще то лучше сразу купить Бош или Пирбург и забыть.
А бензин он в любом случае жрет)) 3.0 литра 6 цилиндра не обманешь

Читайте также: