Замена топливного фильтра тойота венза
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Венза по цене от 300 до 2700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Venza [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - покраска, ремонт бамперов. Профильный сервис услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Тойота. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки.
Специализированный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.
Специализированный автосервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей. Ремонт АКПП.
Профильный сервис Toyota - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Ремонт АКПП.
Специализация - подвеска, сход развал. сервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota.
Подскажите, где находится топливный фильтр, когда его надо менять?
2 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 12:35:13
Подскажите, где находится топливный фильтр, когда его надо менять?
в баке.
меняют только любители острых ощущений или если вообще не заводиться ну или когда совсем делать не х.
3 Ответ от Damir 2014-06-09 12:40:01
или когда совсем делать не х.
Есть еще один вариант замены - если замена включена в стоимость ТО 80.
Делал его у официалов, раз прописано было, заменили.
4 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 12:41:08 (2014-06-09 12:41:58 отредактировано AndreyMoscow)
или когда совсем делать не х.
Есть еще один вариант замены - если замена включена в стоимость ТО 80.
Делал его у официалов, раз прописано было, заменили.
а смысл.разницы ведь не почувствовал !
разве только если бесплатно
5 Ответ от sgs777 2014-06-09 13:00:17
или когда совсем делать не х.
Есть еще один вариант замены - если замена включена в стоимость ТО 80.
Делал его у официалов, раз прописано было, заменили.
а смысл.разницы ведь не почувствовал !
разве только если бесплатно
не хочется как то встать на дороге из за этого.
6 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 13:10:46
Damir пишет:Есть еще один вариант замены - если замена включена в стоимость ТО 80.
Делал его у официалов, раз прописано было, заменили.
а смысл.разницы ведь не почувствовал !
разве только если бесплатно
не хочется как то встать на дороге из за этого.
надо как то постараться что бы на столько заср-ть
7 Ответ от anna.molchanova 2014-06-09 13:25:00
AndreyMoscow пишет:а смысл.разницы ведь не почувствовал !
разве только если бесплатно
не хочется как то встать на дороге из за этого.
надо как то постараться что бы на столько заср-ть
И как минимум должны быть предпосылки к этому. Плохо заводиться, не стабильно работает.
8 Ответ от CUSTO 2014-06-09 13:37:39
AndreyMoscow пишет:а смысл.разницы ведь не почувствовал !
разве только если бесплатно
не хочется как то встать на дороге из за этого.
надо как то постараться что бы на столько заср-ть
Постараються наши нефте заводы
9 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 14:14:53
sgs777 пишет:не хочется как то встать на дороге из за этого.
надо как то постараться что бы на столько заср-ть
Постараються наши нефте заводы
ну разве если только лить 76
10 Ответ от AlexTv 2014-06-09 14:46:04
На предыдущей Камри на 80 тыс. меняли фильтр. Сетка чернющая, заправлялся только на Газпроме 95-м. Правда машина ехала и не тупила.
Хочет человек, пусть меняет. Хуже не сделает. Тем более, если пробег к 100!
11 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 16:22:01 (2014-06-09 16:25:17 отредактировано AndreyMoscow)
На предыдущей Камри на 80 тыс. меняли фильтр. Сетка чернющая, заправлялся только на Газпроме 95-м. Правда машина ехала и не тупила.
Хочет человек, пусть меняет. Хуже не сделает. Тем более, если пробег к 100!
так никто и не против,каждый делает свой выбор сам.
а газпром не показатель качества.так же как BP где машина заправляется и отъехав от колонки на 50м попадает на капремонт. и причем не одна а шесть штук сразу
12 Ответ от sgs777 2014-06-09 16:43:34
На предыдущей Камри на 80 тыс. меняли фильтр. Сетка чернющая, заправлялся только на Газпроме 95-м. Правда машина ехала и не тупила.
Хочет человек, пусть меняет. Хуже не сделает. Тем более, если пробег к 100!
так никто и не против,каждый делает свой выбор сам.
а газпром не показатель качества.так же как BP где машина заправляется и отъехав от колонки на 50м попадает на капремонт. и причем не одна а шесть штук сразу
Кто сказал что я собрался менять. Просто интересуюсь, мне лично интересно знать где он находится. Если не сложно то почему бы и не заменить его. Так как не известно что мы льем в бак на заправках.
13 Ответ от AndreyMoscow 2014-06-09 16:46:32 (2014-06-09 16:49:17 отредактировано AndreyMoscow)
На предыдущей Камри на 80 тыс. меняли фильтр. Сетка чернющая, заправлялся только на Газпроме 95-м. Правда машина ехала и не тупила.
Хочет человек, пусть меняет. Хуже не сделает. Тем более, если пробег к 100!
так никто и не против,каждый делает свой выбор сам.
а газпром не показатель качества.так же как BP где машина заправляется и отъехав от колонки на 50м попадает на капремонт. и причем не одна а шесть штук сразу
Кто сказал что я собрался менять. Просто интересуюсь, мне лично интересно знать где он находится. Если не сложно то почему бы и не заменить его. Так как не известно что мы льем в бак на заправках.
14 Ответ от sgs777 2014-06-09 16:53:20
AndreyMoscow пишет:так никто и не против,каждый делает свой выбор сам.
а газпром не показатель качества.так же как BP где машина заправляется и отъехав от колонки на 50м попадает на капремонт. и причем не одна а шесть штук сразу
Кто сказал что я собрался менять. Просто интересуюсь, мне лично интересно знать где он находится. Если не сложно то почему бы и не заменить его. Так как не известно что мы льем в бак на заправках.
Большое спасибо, объяснили.
15 Ответ от КАЮР 89 2014-10-18 20:54:13
Всем клубням доброго времени суток. Проехал я на своем авто только 8500 тыс.км., но озадачился заменой топливного фильтра. Обьясню причину в гараже стояла канистра с бензином литров 15, давно с июня месяца. Недавно наткнулся на него и решил залить, залил поехал, чувствую машина не едет, не может набрать обороты, на холостых работает без проблем на ходу не едет. Канистра была из под солярки то ли она на донышке оставалась то ли бензин выдохся. Поехал на заправку залил 95 го машина поехала, но осталась одна проблемка, не очень хорошо начала заводиться, раз крутнул стартером не завелась, второй раз за пол секунды заводиться. Вот думаю может фильтр этой смеси хапанул? На ходу проблем нет машина едет только на заводку. Подскажите менять фильтр или я докапываюсь до машины? Еще, ребята подскажите фильтр на Вензу 6000 тыров стоит, может кто нибудь ставил от другой модели на ту же камри она 800 руб. стоит не думаю что они сильно отличаются, если у кого есть опыт поделитесь пожалуйста.
Согласно регламенту, на ТО 80 требуется замена топливного фильтра. Но в свое время, я отказался его менять, ибо стоимость фильтра разительно отличалась от братьев наших меньших и старших. В надежде что появиться какой то аналог по вменяемым ценам и я смогу без танцев с бубном его поменять, но как оказалось не тут то было. Шли годы, авто сняли с производства, а цены на запчасти продолжали расти вверх в геометрической прогрессии. А сторонние фирмы(Китайчатина не в счет) не торопились выбрасывать на рынок запчасти для сея авто. Эксперимент в виде того чтоб собрать франкенштейна из запчастей для других моделей тоёта, тоже мне не подходил. Потому что как оказалось, без топливного модуля мотор не работает, а машина мне нужна каждый день. И вот спустя годы, матерясь и вообще не понимая ценообразования, скрепя зубами был куплен он. Оригинального топливного фильтра для Вени. Всего то за каких то 9 200 рублей.
Девять, мать его тысяч рублей. Блядь, я орал с этой стоимости просто. Да я и сейчас ору…
25.11.20 Всё еще ору
Достойных замен, на сегодня как не было так и нет. Мой фильтр прошел порядка 147 000 км. Надо бы заменить.
Замена сея детали, уже была описано Сергеем (SnicS), с него и начал. За день до замены, предварительно сняв малую сидушку. Я кисточкой вымыл всю грязь, которая попала на модуль и на бак в районе модуля. Чтоб эту грязь не натрясти в бак.
АХТУНГ!
А. Меняйте фильтр на практически пустом бензобаке, дабы не расплескать бензин по всему авто.
Б. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
В. Сбросьте разряжение в бензобаке (открутив крышку).
Если что, я предупредил
Оке!
Первый пункт есть, в гараж заехал на пердячих парах.
Клемму скинул
Крышку открутил.
Начинаем разбирать, просодический поглядывая в инструкцию.
АХТУНГ!
После снятия разъема мануал предписывает сбросить остаточное давление в системе. Для этого нужно завести двигатель и дождаться пока он заглохнет.
Сергеич, ну ёпт. Я уже клемму снял, ну какой запуск…xD
Попытка завестись не увенчалась успехом. Мотор пару раз крутанул, но не схватил.
И вот, достав модуль из бака. Предо мной появился он. Вместе с кочергой уровня топлива.
И вот тут я вновь, хочу вернуться к своему любимому занятию. В момент покупки, мне был предложен котел Webasta. С установкой у ОД. На что я и согласился. Ну дак вот. ТОПЛИВОЗАБОР БЛЯДЬ ГДЕ?!
Что это за шедевр из топливной трубки и куска резины?! А все почему? Потому что, пидорасы.
Задним умом, понимаю что так быть не должно. Начинаю, судорожно обзванивать всех знакомых гаражников в поисках топливозаборника и нифига. У двоих нет, у третьего есть, но он с ковидлой лежит. Не иначе как квест, это не назвать. Как итог, разжиться топливозабором, не удалось. Снять шланг с старой крышки и собрать новый фильтр с старой крышкой, тоже не получилось. Сколько бы я трубку кипятком не обливал, стянуть ее так и не получилось. Пришлось сверлить новую крышку и собирать это непотребство, так как это собрал какой то чудак, на букву "МЭ".
Разобрав, весь топливный модуль в ведре на коленках. Поменял топливный фильтр и три кольца.
Хотя эти кольца, по инструкциям ОД замене не подлежат. Ну раз уж залез, решил поменять.
Меняется два кольца на регуляторе давления и кольцо уплотнительное между топливным насосом и топливным фильтром. Так же желательно было бы поменять сеточку грубой очистки, но ее нет. Заменить можно, но нужны танцы и бубны. На моё счастье моя оказалась чистой.
Собираю все обратно и чет не подходит. Быстро дошло что не хватило фиксатора фильтра. За такие бабки моглиб и его положить.
Все собрал, все засунул, все работает. И "волосы назад", на пердячих парах на заправку.
Вот и сказочке конец, кто пробыкал молодец…
Артикулы:
Топливный фильтр 77024-0T010
Кольцо регулятора 90301-04013
Кольцо регулятора 90301-15024
Кольцо фильтра 90301-A0013
Упругую связь между кузовом и колесами автомобиля обеспечивает подвеска, являющаяся важной частью ходовой современного автомобиля. Подвески современных автомобилей имеют существенные конструкционные различия, но выполняют при этом одну функцию: обеспечивают устойчивость и безопасность авто в движении.
Выполнить качественную диагностику технического состояния и своевременный ремонт подвески Тойота Венза в Москве предлагает автосервис DDCAR.
Калькулятор расчёта ремонт подвески toyota venza
Сервисные услуги по ремонту подвески
Техническое обслуживание автомобиля вы можете заказать в нашем техцентре. Мы предлагаем удобный для клиентов график работы — ежедневный.
Диагностику и ремонт подвесок рекомендуется проводить в процессе регламентного обслуживания, а также в случаях, если в процессе эксплуатации обнаружены признаки нарушений в работе автомобиля:
- скрипы и стуки при движении на высокой скорости;
- раскачивание кузовной части;
- увеличение тормозного пути и отдача педали тормоза при нажатии;
- занос передних или задних колес при поворотах.
В техцентре DDCAR проверят состояние элементов передней и задней подвесок и оперативно устранят неисправности. Современный уровень оснащенности и подготовки персонала всех категорий — механиков, мастеров‐консультантов, операторов, автослесарей — позволяют нам гарантировать высокий уровень сервисных услуг, среди которых:
- диагностика подвески и ходовой части в целом, включая (в зависимости от конструкции авто) направляющие рычаги, передние, задние пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости, опоры колес и крепежные элементы;
- ремонт и замена изношенных шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов, стабилизаторов, упругих элементов, подшипников ШРУСА (шарниров равных угловых скоростей).
Гарантии качества сервиса
Сервисное обслуживание и ремонт подвески Тойота Венза в техцентре компании DDCAR производятся с гарантией на работы 6 месяцев. Все виды сервисных услуг выполняются в соответствии с нормами западных стандартов. Мы уделяем серьезное внимание вопросам технического оснащения и профессиональной подготовки персонала — пользуясь услугами автосервиса DDCAR, вы можете быть уверены в безупречной работоспособности вашего автомобиля.
Читайте также: