Замена топливного фильтра lexus lx450d

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ПОДСКАЖИТЕ, НА 6L45 ЧТО СТАВИТСЯ НА X1 BMW БУДЕТ ДАННАЯ ПРОЦЕДУРА АНАЛОГИЧНА И SONNAX - 124740-TL30 И НАБОР РЕЗИНОЧЕК С РОКАВТО 24238913? СПАСИБО.

нашёл эту шестерню-2шт от муз центра сони. Не частые трудности с топливным фильтром не так и страшны )

Автоэлектрика ВЧ какое то странное реле стартера,больше смахивает на обыкновенную релюшку,у меня стоит с виду такое же,а выходные контакты широкие и простую панельку на него не напялишь..

Ещё движки стёкла на ВАЗах слабые,от старой тойоты поставь и смазывать ни чё не надо! Всегда когда ремонтируешь ВАЗ помни,что там стоит всё самое дешёвое и не надёжное! Значит тебе предстоит поставить всё не дешёвое и качественное,другим и словами ты потихоньку меняешь автомобиль)

Красавчик!Молодец! Очень полезная операция.Была у меня такая тачка в универсале.Только лучшие впечатления

Хотелось бы, чтобы подробнее по топливному фильтру на lx450 пояснил бы ))) в топку дизель. дизеля сами вымрут с такими эконормами

раскожу свой сикрет допустим после береборки. хлоп и постукивают. я делаю зазор ниже среднего. 17 средний а я ставлю15. ТАКИМ ОБРАЗОМ ПОСЛЕ МОТОРИСТА. ХОР ОШЕГО. СТУЧИТ. а после меня нет или очень ну очень тихо. ВОТ И ВСЁ. не надо про юбку загонять. Если юбка шатаеться) и бьет(стук типо)значит цепляет гильзу!соответстве нно) ЦАРАПАЕТ и при этом износ и колец В ИТОГЕ через пол года максимум 8 атмо в цилиндрахРАЗДОЛБА НЫЙ ДВИГ И НЕЗАВОДИТЬСЯ. 10 ЛЕТ капаю эти двиги.

Ещё опорный подшипник проверить не помешало бы >) У сына и без топливного фильтра на Лексус много чем руки занять,

Логан 1.4 8 кл.2005 г.в. Передок задрал. Передние пружины 4.5 витка. Поставил 5.5 ездить не могу. Жестко и стучат опорники. Какая разница в пружинах?

Мне друг сказал на lexus с топливным фильтром пока все норм Ж)) Макс молодчик. Макс все хотят не 500 рублей, а 5000.

Ребят отличный обзор! есть вопрос, а как коробка ZF 45 будет держать момент 500. Эта трансмиссия рассчитана максимум же на 450?

У меня на LEXUS с топливным фильтром до сих пор без проблем )) за 7 лет эксплуатации Диско 4- до этого с 2007 был Диско 3- ни разу этого не было.

Доброго здравия! Уберите этот колхоз из под капота (имею ввиду топливный фильтр). Ибо Ваш ОСНОВНОЙ фильтр стоит в баке. Вы его разбирали, он сразу после сеточки стоит. А то, что под капотом - это лишняя приблуда которая даёт дополнительное сопротивление насосу. Тот, что в баке ходит максимум 100 тыс км. Лучше менять его пораньше.

Спасибо Андрей, прямо руководство по эксплуатации для чайников, очень помогло.Эпика 2,0 2010 пробег на сегодня 82000 км. Хочу поменять антифриз и тормозную жидкость. Жду видео..) Про топливный фильтр все обговорили )))

солярис hyundai пробег почти 80000 км, машина как с салона, тяга отличная обороты не плавают, пока меняять не собираюсь хотя стоит 800 руб фигня по цене, но если машина едет отлично смысл в замене?

Мне приятель сказал с топливным фильтром на lx450 пока все в ажуре… здраствуйте.у меня бмв 3 газ-бензин.на газу все отлично,а вот з бензином проблеми.нету холостого и как би троит.фільтр сменив.

На дросселе датчик положения дроссельной заслонки его нужно проверить тестом если не прозванивается в утиль

Где сама регулировка? Что показал Где находится и ключи это по твоему достаточно? Желательно в деталях рассказал бы по топливному фильтру )

У моего друга и без топливного фильтра на лексусе куча чего поломалось, Из-за таких обзорщиков как вы, большинство людей думают что РР это неописуемое гэ и стоимость содержания чрезмерно дорогая. Судя по вашим репликам вы полный ноль в технике и автоделе, так что долой из этой темы. А по факту эти машины максимально и очень не дорого ремонтопригодны.

Все верно про пробку бака. Т.к. обратка 'поддавливала' и давала сопротивление (реакцию) направленному движению топлива. поэтому система не могла прокачаться самостоятельно. Когда она прокачана на 100% то избыточное давление в баке у же не влияет на вышесказанное.

Описать жесткий косяк дилерского центра Лексус-Коломенское. (Был ремонт в 2010 году (ТО-80).

Начну по порядку:
Открыть крышку бензобака и стравить давление (важно . )

Желательно производить замену на минимальном количестве топлива.

Бензонасос в GSIII установлен под задним сидением по левой стороне. Чтобы добраться до насоса необходимо снять нижнюю часть заднего сидения. Для этого необходимо достаточно резко дернуть за нижнюю часть сидения вверх с двух сторон (дергать интуитивно, аккуратно - это же Ваш авто, гляньте на замки. Немного просунуть пальцы в зазор и плавно-резко одернуть вверх ). На фото ниже видно, в каком районе находится крепление. (Откручивать ничего не надо . )

Далее добраться до алюминиевого защитного кожуха, аккуратно его равномерно отодрать от кузова (по краям сильно не отгибать, чтобы не согнуть кожух. Если согнуть, то при обратной установки на герметик, тяжело будет прижать равномерно)

Следующий этап, вымыть крышку насоса и пространство вокруг для предотвращения попадания грязи дальнейшем в бак.
Снять пластиковые замки с трубок и аккуратно вытащить правую трубку, когда выйдет воздух, снять вторую трубку, подставить стаканчик под трубку, так как через несколько секунд из нее польется бензин, но не очень много.

Когда трубки освобождены, откручиваем головкой на 8 все болты по кругу прижимной пластины и снимаем ее.
Конструкция бензонасоса немного выйдет вверх. Взяв в правую руку плоскогубцы, аккуратно левой рукой вытащить всю конструкцию вверх сильно не нагибая по сторонам, чтобы избежать пролива бензина из корпуса фильтра. Когда конструкция выйдет из бака, аккуратно плоскогубцами сдвинуть хомут на патрубке снизу и сдернуть патрубок, после желательно не уронить его в бак, а так же очень аккуратно с поплавком датчика уровня бензина - не погните

Вот то, что вы вытащите:

Далее разборка конструкции:
Сливаем остатки бензина с фильтра и внутреннего пространства.
Отключаем все фишки, снимаем замок со штанги, там где пружина и снимаем верхнюю часть:

Аккуратно вытаскиваем сам фильтр включая бензонасос, руководствуясь защелками (3 штуки), наглядно можно глянуть параллельно на новом фильтре.

Моем колбу и вытаскиваем из старого фильтра бензонасос, два фиксатора - в корпусе фильтра есть специальные окна для того, чтобы можно было подлезть и отстегнуть насос. Очень аккуратно снимаем трубопровод (важно . ):

Вот он косяк Лексус-Коломенское - ОТЛОМИЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ УХО КРЕПЛЕНИЯ И НАКОЛХОЗИЛИ, блин придумали - дырку еще в корпусе фильтра просверлили, чтобы пластиковый хомут вставить, ИЗОБРЕТАТЕЛИ :

Чудо инженерной мысли мастеров Лексус-Коломенское:

Когда насос освобожден, снимаем две уплотнительные резинки со старого фильтра и переставляем на новый:

С насоса снимаем фильтр грубой очистки, промываем насос и ставим новый (вставляется новый очень туго. Равномерно, распределяя давление, рукой давим и немного покачиваем корпус фильтра грубой очистки. Не забудьте вернуть на место замок), возвращаем насос обратно в корпус фильтра.

По сколько такой запчасти у меня не было, пришлось так же наколхозить:

Все процедуры по сборке в обратной последовательности.
Ставим обратно в бак, просовываем в бак поплавок, далее одеваем нижний патрубок и опускаем вниз.
Немного нажимаем и крепим по замку верхнюю пластину, а затем все трубки бензопровода и ставим обратно пластиковые замки.

Еще раз промываем все сверху для удаления остатков бензина и запаха.

Очищаем защитный кожух от старого герметика и наносим новый, клеем. Ставим сидение защелкнув его спереди в двух замках.

P.S. Использованные фильтры:

Результат:
Не пытайтесь мыть фильтр грубой очистки, бесполезное дело - цена менее 200 руб.

Удивился чистоте в баке:

После вышел из гаража и увидел такую красоту, правда камера не передает всего, наверное это награда за проделанную работу :

Слоник помогал по Фрейду

Если получилось не очень, то пишите поправлю или дополню. Кому понравилось, буду рад.
А, быть может модераторы добавят в базу знаний

Описать жесткий косяк дилерского центра Лексус-Коломенское. (Был ремонт в 2009 году, меняли насос)

Начну по порядку:

Открыть крышку бензобака и стравить давление (важно . )
Желательно производить замену на минимальном количестве топлива.

Бензонасос в GSIII установлен под задним сидением по левой стороне. Чтобы добраться до насоса необходимо снять нижнюю часть заднего сидения, достаточно резко дернуть за нижнюю часть сидения вверх с двух сторон (дергать интуитивно, аккуратно - это же Ваш авто, гляньте на замки, немного просунуть пальцы в зазор и плавно-резко одернуть вверх ). На фото ниже видно в каком районе находится крепление. (Откручивать ничего не надо . )

Далее добраться до алюминиевого защитного кожуха, аккуратно его равномерно отодрать от кузова (по краям сильно не отгибать, чтобы не согнуть кожух. Если согнуть, то при обратной установки на герметик тяжело будет прижать равномерно)

Следующий этап, вымыть крышку насоса и пространство вокруг, для предотвращения попадания грязи дальнейшем в бак.
Снять пластиковые замки с трубок, и аккуратно вытащить правую трубку - когда выйдет воздух, снять вторую трубку, подставить стаканчик под трубку, так как через несколько секунд из нее польется бензин, но не очень много.

Вот то, что вы вытащите:

Далее разборка конструкции:
Отключаем все фишки, снимаем замок со штанги там где пружина и снимаем верхнюю часть:

Аккуратно вытаскиваем сам фильтр включая бензонасос, руководствуясь защелками (3 штуки), наглядно можно глянуть параллельно на новом фильтре.

Моем колбу и вытаскиваем из старого фильтра бензонасос, два фиксатора - в корпусе фильтра есть специальные окна для того, чтобы можно было подлезть. Очень аккуратно снимаем трубопровод (важно . ):

Вот он косяк Лексус-Коломенское - ОТЛОМИЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ УХО КРЕПЛЕНИЯ И НАКОЛХОЗИЛИ, блин придумали - дырку еще в корпусе фильтра просверлили, чтобы пластиковый хомут вставить ИЗОБРЕТАТЕЛИ :

Чудо инженерной мысли мастеров Лексус-Коломенское:

Когда насос освобожден, снимаем две уплотнительные резинки со старого и переставляем на новый:

С насоса снимаем фильтр грубой очистки, промываем насос и ставим новый (вставляется новый очень туго - равномерно, распределяя давление, рукой давим и немного покачиваем корпус фильтра грубой очистки. Не забудьте вернуть на место замок), возвращаем насос обратно в корпус фильтра.

По сколько такой запчасти у меня не было, пришлось так же наколхозить:

Процедуры по сборке все в обратной последовательности.
Ставим обратно в бак, просовываем в бак поплавок, далее одеваем нижний патрубок и опускаем вниз.
Немного нажимаем и крепим по замку верхнюю пластину, а затем все трубки бензопровода и ставим обратно пластиковые замки.

Еще раз промываем все сверху для удаления остатков бензина и запаха.
Очищаем защитный кожух от старого герметика и наносим новый, клеем. Ставим сидение защелкнув его спереди в двух замках.

P.S. Использованные фильтры:

Удивился чистотой в баке:

Слоник помогал по Фрейду

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Читайте также: