Замена топливного фильтра киа соул

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Soul , моменты затяжки Kia Soul , система питания дизельных двигателей Kia Soul , система питания дизельных двигателей Kia Soul

3. Система питания дизельных двигателей

Форсунка
ТНВД
Топливная рампа
Топливопровод высокого давления (форсунка → топливная рампа)
Топливопровод высокого давления (топливная рампа → ТНВД)
Топливный фильтр
Топливный бак
Датчик топлива
Наливной шланг
Уравнительный шланг

Внимание:
- Поскольку система впрыска топлива "Common Rail" функционирует под очень высоким давлением (прибл. 1600 бар), запрещается выполнять какие-либо работы по ее обслуживанию при работающем двигателе или в течение первых 30 с после его остановки.
- Очищайте части в месте работы.
- Следите за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов.
- Защитные колпачки форсунок, трубок или шлангов допускается снимать только непосредственно перед установкой этих частей.
- Не снимайте форсунки без особых причин.
- При установке форсунки:
1) Тщательно вымойте контактные поверхности форсунки и замените уплотнительное кольцо. 2) Смажьте уплотнительное кольцо маслом.
3) Чтобы не повредить форсунку от случайного удара, устанавливайте ее в головку блока цилиндров вертикально.

Запрещается устанавливать снятый ранее топливопровод высокого давления.
Правильно наворачивайте гайку с фланцем.

Выпуск воздуха из контура низкого давления топлива

1. Нажмите примерно 50 раз на топливопрокачивающий насос (A).

2. Выверните отверткой воздуховыпускной винт (B).

3. Вверните винт и нажмите примерно 15 раз на топливопрокачивающий насос (A).

4. Выверните отверткой воздуховыпускной винт (B).

5. Вверните винт и нажмите примерно 5 раз на топливопрокачивающий насос (A).

Примечание:
- Число нажатий на топливопрокачивающий насос указано в ориентировочных целях. В реальной ситуации нажимать следует до тех пор, пока нажатия не станут жесткими.
- Процедуру выпуска воздуха из контура низкого давления топлива следует проводить после снятия или замены частей из приведенного ниже списка:
Топливный бак.
Датчик уровня топлива.
Топливный фильтр высокого давления.
Топливный насос высокого давления.
Топливопроводы низкого давления.

Внимание:
Однократного выполнения процедуры выпуска воздуха недостаточно. Ее следует проводить не менее двух раз.

Замена топливного бака

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите или откиньте подушку заднего сиденья.

3. Снимите люк обслуживания (A).

4. Отсоедините разъем (A) топливного насоса.

5. Отсоедините быстроразъемные соединители топливопровода питания (B) и возврата (C).

6. Поднимите автомобиль и снимите глушители, расположенные под топливным баком.

7. Подоприте топливный бак домкратом.

8. Снимите линию (A) стояночного тормоза.

9. Отсоедините топливозаливной (A) и уравнительный (B) шланги.

10. Разберите болтовые соединения (A) топливного бака и снимите бак.

11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки болтов/гаек топливного бака: 39,2~53,9 Н·м.

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр
Подогреватель
Датчик воды
Термостат
Штуцер (↔ топливный бак)
Штуцер (↔ ТНВД)

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) датчика воды, разъем (B) подогревателя и разъем (C) термостата.

3. Отсоедините быстроразъемные соединители впускного (D) и выпускного (E) топливопроводов.

4. Отверните гайки (A) кронштейна топливного фильтра (B) и снимите фильтр.

5. Снимите топливный фильтр с кронштейна, отвернув гайки (A).

Установите новый фильтр на кронштейн и затем получившийся узел на автомобиль, действуя в порядке, обратном порядку снятия.

Внимание:
Устанавливая обратно топливный фильтр, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

6. Выпустите воздух из контура низкого давления топлива.

7. Запустите двигатель и осмотрите контур низкого давления топлива на предмет подтеканий, включая топливный фильтр.

Замена заливной горловины

1. Отсоедините топливозаливной шланг (A) и , the уравнительный шланг (B).

2. Снимите заднее левое колесо и надколесную арку.

3. Выверните болт крепления (A).

4. Выверните болты крепления (A) и снимите узел заливной горловины.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Замена ТНВД

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) регулятора давления топлива.

3. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

4. Снимите направляющую маслоизмерительного щупа.

5. Подставьте домкрат под правую сторону двигателя.

6. Снимите опорный кронштейн двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (D): 63.8 ~ 83.4 Н·м.
Болт (B), гайка (C): 49.1 ~ 63.8 Н·м.

7. Снимите амортизатор (B) крепления двигателя.

8. Разъедините топливопроводы питания (A) и возврата (B).

9. Выверните три болта (C) крепления ТНВД.

10. Снимите приводной ремень.

11. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации "T" на крышке цепи привода ГРМ (ВМТ такта сжатия цилиндра 1).

12. Снимите промежуточный ролик (A) и выверните пробку (B) крышки цепи привода ГРМ.

13. Зафиксируйте коленчатый вал и отверните гайку (C) звездочки ТНВД.

14. Установите упор (A) ( 09331-2A010) звездочки ТНВД, вращая его по часовой стрелке.

15. Поднимите правую сторону двигателя на домкрате.

16. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

17. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

18. Вращайте болт (E) съемника (09331-2A010) (A) ТНВД по часовой стрелке до освобождения ТНВД.

19. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
В процессе установки топливопровода высокого давления затягивайте гайки указанным моментом с использованием специального инструмента:
Болты крепления ТНВД: 19.6 ~ 25.5 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24.5 ~ 28.4 Н·м.

Примечание:
После снятия или замены частей из приведенного ниже списка необходимо выпустить воздух из контура низкого давления топлива:
- Топливный бак.
- Датчик уровня топлива.
- Топливный фильтр высокого давления.
- Топливный насос высокого давления.
- Топливопроводы низкого давления.

Замена топливной рампы

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) датчика давления в топливной рампе.

3. Отсоедините шланг (E) возврата топлива от топливной рампы.

4. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

5. Снимите топливопровод (C) высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Выверните два болта крепления (D) и снимите топливную рампу.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
В процессе установки топливопровода высокого давления затягивайте гайки указанным моментом с использованием специального инструмента:
Болты крепления топливной рампы: 15~22 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24.5 ~ 28.4 Н·м.

Привет всяк сюда забежавший :-)
Пробег перевалил за 60000, а это значит что пора менять топливный фильтр. Надо — делаем:
Фильтр у нас расположен прямо в баке, в одном модуле с топливным насосом, поэтому скатываем бенз, дабы поменьше его было на момент разборки и лезем внутрь.
Собственно сам фильтр:

Чтобы к нему подлезть надо снять задний диван (без спинок), для этого откручиваем один болт на 15 в центре между диваном и спинкой:

Когда болт откручен с двух сторон внизу нажимаем на фиксаторы и вынимаем сиденье:

Крышка лючка к баку прифигачена на какой-то герметик, очень похожий на сырую резину, поддеваем:

Чтобы крышка нам не мешала, снимаем колодку электрики:

Когда ничего не мешает, кисточкой выметаем всю грязь с требуемого пространства и стравливаем давление в топливной системе (тупо заводим пока не заглохнет). Затем снимаем топливные патрубки, откручиваем по периметру гайки на 8 с прижимной пластины:

И вынимаем модуль:

Горловину накрыл газетой и прижал прижимной планкой чтобы туда ничего не упало.
Чтобы разобрать модуль, надо отщёлкнуть всё что отщёлкивается, отстопорить всё что застопорено, снять все фишки:

За 60000 стало довольно грязновато:

Вынимаем обратный клапан, регулятор давления он же вроде как:

И вот, когда всё разобрано, чешем репу и начинаем собирать всё назад:

При сборке не забыть из старого фильтра в новый переставить уплотнительные кольца.
И вот он собран. Теперь двухцветный:

Собираем автомобиль в исходное состояние, заводим, радуемся оконченой работе, проделанной опять своими руками.
Старый фильтр ломаем к чертям собачьим чтобы посмотреть что там внутри:

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Из инструментов понадобится:

набор ключей чтобы открутить крепление сидения и снять его (ведь бензонасос с топливным фильтром в баке);
широкая плоская отвертка и молоток чтобы открутить кольцо крепления топливного модуля;
тонкая плоская отвертка чтобы разбирать модуль.
герметик чтобы закрепить защитную крышку бензонасоса под сидением (крепится не болтами, а приклеена на герметик).

В общим объем работы достаточно большой, замена топливного фильтра на Киа Соул будет нелегкой, но целеустремленным под силу все. Наглядно как поменять топливный фильтр показано на фото выше.

Процедура замены топливного фильтра:

Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор изделия

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Киа Соул существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

На Kia Soul фильтр топлива находится в баке вместе с топливным насосом. Периодичность замены топливного фильтра, согласно регламенту ТО, составляет 60,000 км пробега. Номер оригинального топливного фильтра Киа 31911-2G000 . Стоимость 2500 рублей.

Аналоги

Возможный список аналогов:

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Соул, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Соул достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Соул.

Периодичность, с которой проводится замена топливного фильтра Kia Soul, непосредственно влияет на эффективность работы силового агрегата. Производитель устанавливает регламент выполнения процедуры, которого нужно обязательно придерживаться. Невыполнение этого требования приводит к ускоренному износу и поломке топливного оборудования, автомобильного двигателя. Чтобы не допустить такого исхода, придется обращаться в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена топливного фильтра kia soul

Причины замены

Для определения момента, когда без установки нового фильтрующего элемента точно не обойтись, придется ориентироваться на внешние признаки.

Появление существенных подергиваний при преодолении крутого подъема.
Существенное падение производительности транспортного средства.
Повышение расхода топлива.
Машина с трудом заводится, особенно в зимнее время.

Заметив как минимум один признак, приведенный выше, придется воспользоваться помощью профессиональных механиков. Иначе скоро машина вовсе перестанет нормально ездить.

Особенности замены

Отличительная особенность рассматриваемой модели заключается в том, что здесь топливный фильтр расположен в труднодоступном месте. Следовательно, его не получится заменить в гаражных условиях. Для быстрого демонтажа необходимо воспользоваться специальными инструментами и приспособлениями.

Фильтр также оснащен системой подогрева, упрощающей запуск в зимний период. К ней подключается отдельная проводка, контактам которой свойственно со временем окисляться. Вполне возможно, сама деталь находится в технически исправном состоянии. В подобной ситуации суть работ сводится к очистке проводов, повторному подключению и проверке работоспособности.

Обслужить старый фильтр, к сожалению, не получится. Причиной тому является наличие неразборного корпуса. Увы, но без замены тут не обойтись. При установке нового элемента мастерам надо еще раз убедиться в правильности положения, потому что на корпусе есть входное и выходное отверстие. Чтобы не перепутать, производители делают специальные метки.

Компания DDCAR готова оперативно заменить топливный фильтр в автомобиле. В случае необходимости готовы использовать диагностический сканер для проверки работы топливного оборудования. На выполненную работу даем официальную гарантию, консультируем, даем полезные советы.

— Автомобиль: Киа Соул
— Год выпуска: 2010
— Двигатель: 1.6
— Особенности ДВС: Дизель
— Коробка передач: АКПП
— Привод: Передний
— Пробег: 190 000

Сегодня у нас всё тот же автомобиль с душой, Киа Соул, прошедший через огонь, воду и медные трубы замену масла и тормозной жидкости. Автомобиль готов съехать с подъёмника, осталось дело за малым.

Топливный фильтр расположен под капотом по водительской стороне.

Поменять на месте не получится, поэтому демонтируем его вместе с магистралями.

Сливаем остатки топлива, испачкаться в дизельном топливе то ещё удовольствие, будешь целый день пахнуть как тракторист, ещё и домой запах принесёшь, почти как у Джерома К. Джерома в "Трое в лодке, не считая собаки".

Вооружаемся новым фильтром, вкручиваем его в топливоприёмник и возвращаем всю конструкцию на место. Прокачиваем систему до момента наполнения фильтром, после чего проводим тестовый запуск двигателя.

Заурчал с половины оборота ;) Мытарства Киа закончились, можно спокойно уезжать и не сомневаться в верном коне.

Замена топливного фильтра Киа Соул занимает 15 минут. Вроде мелочь, но мотор долго будет благодарить ровной и бесперебойной работой.

Действующие лица:

— механик-автослесарь: Плешкан Иван
— мастер-приёмщик: Пономаренко Артем

Читайте также: