Замена топливного фильтра фольксваген бора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Volkswagen Passat B5 , регулировка клапанов Volkswagen Passat B5 , не заводится Volkswagen Passat B5

Топливный фильтр бензинового двигателя

1. Находим топливный фильтр - он находится под днищем с правой стороны.

2. Включаем передачу и устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса. Затем с правой стороны поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.

3. Справа ключом с головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления задней нижней пластиковой защиты.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на гайки проникающий состав (типа WD-40).

4. Отгибаем защиту и видим над ней топливный фильтр.

5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна топливного фильтра к кузову автомобиля.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на болты проникающий состав (типа WD-40).

6. Отсоединяем кронштейн в сборе с фильтром и подсоединенными топливопроводами.

7. Сдвигаем кронштейн с фильтра и затем снимаем его.

8. Подкладываем под топливный фильтр небольшую емкость и хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.

9. Ключом с головкой на 6 ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего от топливного фильтра.

Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.

10. Аналогично ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего к топливному фильтру.

Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.

11. Аккуратно, чтобы сильно не разбрызгать топливо, отсоединяем топливопроводы от топливного фильтра. Сливаем топливо в заранее подготовленную емкость.

При отсоединении топливопровода может брызнуть топливо. Соблюдайте осторожность, чтобы топливо не попало в глаза.

Примечание:
Чтобы из топливопровода, идущего к топливному фильтру, не вытекало слишком много топлива, можно заглушить его подходящей пробкой или подсоединить к нему уже новый топливный фильтр, как показано ниже (вторую заглушку на новом топливном фильтре пока не снимайте!).

12. Снимаем топливный фильтр. Соблюдаем осторожность, чтобы не наклонить фильтр, поскольку в нем еще остается немного топлива. Сливаем в емкость остатки топлива и выбрасываем старый фильтр в отходы.

13. Берем новый топливный фильтр, снимаем с него заглушки и устанавливаем его так, чтобы стрелка на фильтре была направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

14. Подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру и затягиваем хомуты.

15. Устнавливаем кронштейн на топливный фильтр. Подсоединяем кронштейн в сборе с топливным фильтром к кузову автомобиля и затягиваем два болта крепления.

16. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.

17. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива. Затем только устанавливаем на место заднюю нижнюю пластиковую защиту и опускаем автомобиль.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Vento , моменты затяжки Volkswagen Vento , система питания дизельных двигателей Volkswagen Vento , система питания дизельных двигателей Volkswagen Vento , электросхема Volkswagen Golf III , моменты затяжки Volkswagen Golf III , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf III , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf III

Топливный фильтр в бензиновом двигателе

1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра. Также выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость.

4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем две гайки крепления держателя топливного фильтра.

5. Отсоединяем держатель топливного фильтра в сборе с фильтром от днища автомобиля.

6. Подходящим инструментом ослабляем и затем сдвигаем хомут крепления топливопровода, идущего от топливного бака.

Примечание:
Хомут может отличаться от приведенного ниже.

7. Потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

Примечание:
Чтобы в дальнейшем не расплескать топливо, закройте входной штуцер топливного фильтра заглушкой, идущей в комплекте с новым фильтром.

8. Таким же образом отсоединяем топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра.

9. После отсоединения топливопровода, снимаем держатель топливного фильтра в сборе с фильтром. Затем, поддев отверткой, извлекаем топливный фильтр из держателя.

10. Удаляем старый фильтр в отходы, предварительно слив из него остатки топлива в емкость.

11. Берем новый фильтр и удаляем с его штуцеров заглушки. Затем правильно ориентируем топливный фильтр…

Примечание:
Перед установкой нового фильтра, обращаем внимание на его корпус, где имеется стрелка, которая указывает направление движения топлива по магистрали. Имейте в виду, стрелка должна быть направлена вперед по ходу движения автомобиля (т. е. идти от топливного бака к моторному отсеку).

… и до упора вставляем его в держатель, пока не защелкнутся стопорные язычки.

12. Располагаем держатель топливного фильтра в сборе с фильтром на днище автомобиля и до упора подсоединяем к штуцерам фильтра топливопроводы. Затем подходящим инструментом фиксируем хомуты крепления топливопроводов.

Примечание:
Хомуты могут отличаться от приведенных ниже.

13. Затягиваем гайки крепления держателя топливного фильтра.

14. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.

15. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива.

Обеспечить высокое качество используемого топлива можно в том числе за счет замены топливного фильтра Фольксваген Bora (Фольксваген Бора). Периодичность поездок на СТО с целью выполнения манипуляции зависит от условий эксплуатации машины, стиля вождения и качественных характеристик заливаемого топлива, типа, мощности мотора.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена топливного фильтра Volkswagen Bora цена:

Техническое обслуживание

Фольксваген Bora – это компактный автомобиль, выпускающийся в период с 1998 по 2005 годы. Модель представляет собой третье поколение Jetta, построенную на одной платформе с Golf, Audi A3 и Шкода Octavia. Машина предлагалась в двух вариация кузова – седан и универсал. Сборка осуществлялась в Германии, Словакии, Мексике и Южной Африке. В Китае же модель Bora имеет нескольку иную конфигурацию, и выпускается с 2001 года (по сей день). В 2005 году появилась следующее поколение Jetta, что означало снятия с производства модели Bora. Автомобиль, однако, пользовался высоким спросом уже на вторичном рынке. Его практичность и достаточно высокая надежность, а также невысокая цена, позволили долго оставаться востребованным после окончания выпуска.

Спецификации

Bora оснащался широкой линейкой бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Это позволяло подобрать как экономичную версию автомобиля, так и модификацию с неплохими динамическими характеристиками. Отметим наличие моделей с полным приводом, что, безусловно, повышало интерес к машине. Передняя подвеска представляла собой Макферсон, а задняя имела торсионную балку. Тормозные механизмы – дисковые на обеих осях. Опционально было доступны аудиосистема, подогревы, климат-контроль, электростеклоподъемники, электрорегулировки кресел, противотуманные фары.

Рассмотрим встречающиеся моторы:

1.4, бензин, атмосферник (75 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (101-110 л.с.)
1.8, бензин, атмосферник (125 л.с.)
1.8, бензин, турбонаддув (150-180 л.с.)
2.0, бензин, атмосферник (115 л.с.)
2.3, бензин, атмосферник (150-170 л.с.)
2.8, бензин, атмосферник (204 л.с.)
1.9, дизель, турбонаддув (90-150 л.с.)

В паре с этими моторами работали механические и автоматические коробки передач. МКПП имели 5 и 6 передач, а АКПП – от 4 до 6.

Эксплуатация

Автомобили этой серии демонстрировали достаточно высокую надежность. Однако, ремонт Фольксваген Bora бывает необходим ввиду естественного износа элементов систем. Дело в том, что все представители линейки имеют весьма солидный возраст, что говорит и о значительных пробегах. Даже самые надежные механизмы не способны работать вечно. Помните об этом, выбирая подержанный автомобиль. Рекомендуем обращаться в проверенные сервисные центры для проведения тщательной диагностики перед покупкой автомобиля.

Выбор сервиса

В Москве немало автосервисов Фольксваген, которые предлагают свои услуги по обслуживанию автомобилей этой популярной марки. Однако далеко не каждый из них может похвастаться высоким качеством, а также дать длительную гарантию на выполненные работы. Хорошую репутацию заслужил Техцентр ВАГ Автосервис, сотрудники которого на протяжении нескольких лет берутся даже за самые сложные задачи и в кратчайшие сроки решают их, демонстрируя высокую квалификацию и понимание нюансов обслуживания этих транспортных средств.

Рассмотрим некоторые преимущества ремонта Фольксваген Bora в этом техцентре:

Читайте также: