Замена термостата фиат линеа

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Fiat Linea , двигатель Fiat Linea , ремонт Fiat Linea , ремонт двигателя Fiat Linea , характеристики Fiat Linea , регулировка клапанов Fiat Linea , система впуска Fiat Linea , система выпуска Fiat Linea , система питания Fiat Linea

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet

Замена охлаждающей жидкости

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:
Не отворачивать крышку расширительного бачка и сливной вентиль радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

4. Открыть сливной вентиль (1) радиатора системы охлаждения.

Примечание:
Слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

5. Закрыть сливной вентиль радиатора системы охлаждения.

6. Открыть вентиль прокачки (1) в верхней правой части радиатора системы охлаждения.

Марка охлаждающей жидкости: CUNA NC 956-16 ASTM D 3306.

Количество охлаждающей жидкости: около 6,0 л.

8. Закрыть вентиль прокачки.

9. Запустить двигатель, и оставить его работать на холостом ходу на протяжении двух минут.

11. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.

12. Запустить двигатель и стравить воздух из системы охлаждения, увеличивая частоту оборотов коленчатого вала до уровня 3000 об/мин с периодичностью примерно 30 секунд.

Примечание:
- Проделывать данную процедуру до тех пор, пока вентилятор радиатора охлаждения сработает три раза.
- На протяжении процедуры стравливания воздуха не включать кондиционер воздуха.

13. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.

14. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Долить охлаждающую жидкость при необходимости.

15. Убедиться, что количество залитой новой охлаждающей жидкости примерно одинаково количеству слитой охлаждающей жидкости.

Расширительный бачок системы охлаждения

Снятие расширительного бачка системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Откачать охлаждающую жидкость из расширительного бачка системы охлаждения.

3. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку дегазации от расширительного бачка.

4. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку от расширительного бачка.

5. Отвернуть крепежные гайки (3а) и снять расширительный бачок (3b).

Установка расширительного бачка системы охлаждения

1. Поместить расширительный бачок на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

2. Подсоединить подающую трубку к расширительному бачку.

3. Подсоединить трубку дегазации к расширительному бачку.

4. Залить охлаждающую жидкость.

5. Убрать транспортное средство с подъемника.

Радиатор системы охлаждения

Снятие радиатора системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять передний бампер.

5. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения.

6. Снять опорную поперечину радиатора системы охлаждения.

7. Ослабить крепежный хомут (1а) и отсоединить нижнюю выпускную трубку (1b) от радиатора системы охлаждения.

8. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку.

9. Ослабить крепежный хомут (3а) и отсоединить верхнюю впускную трубку радиатора системы охлаждения (3b).

10. Отвернуть болты (1а) крепления конденсатора кондиционера воздуха (1b) и зафиксировать его на кузове транспортного средства.

11. Снять опорные кронштейны радиатора.

12. Потянуть радиатор системы охлаждения вниз и снять его с транспортного средства, отсоединив верхние центрирующие штифты от поперечины фар головного освещения и отсоединив центрирующие штифты теплообменника от радиатора системы охлаждения.

Установка радиатора системы охлаждения

1. Поместить радиатор системы охлаждения на его установочное место, расположив центрирующие штифты теплообменника внутри установочных отверстий радиатора системы охлаждения и расположив верхние центрирующие штифты радиатора внутри установочных отверстий поперечины фар головного освещения.

2. Установить опорные кронштейны радиатора.

3. Поместить конденсатор кондиционера воздуха на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

4. Подсоединить верхнюю впускную трубку радиатора системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

5. Подсоединить подающую трубку и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

6. Подсоединить нижнюю выпускную трубку радиатора системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

7. Установить опорную поперечину радиатора системы охлаждения.

8. Установить вентилятор радиатора системы охлаждения.

9. Установить передний бампер.

10. Залить охлаждающую жидкость.

11. Установить защиту картера двигателя.

12. Убрать транспортное средство с подъемника.

Опорная поперечина радиатора системы охлаждения

Снятие опорной поперечины радиатора системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять передний бампер.

4. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять опорную поперечину радиатора системы охлаждения (1b).

Установка опорной поперечины радиатора системы охлаждения

1. Проверить опорную поперечину радиатора системы охлаждения на предмет наличия следов повреждений.

2. Поместить опорную поперечину радиатора системы охлаждения на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Болт (М8): 26-30 Н·м.

3. Установить передний бампер.

4. Установить защиту картера двигателя.

5. Убрать транспортное средство с подъемника.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отвернуть болты (1) крепления водяного насоса к картеру двигателя.

3. Снять водяной насос (2).

Установка водяного насоса

1. Удалить следы старого герметика с контактных поверхностей блока цилиндров двигателя и водяного насоса.

2. Нанести валик герметика на контактные поверхности блока цилиндров двигателя и водяного насоса.

3. Поместить водяной насос на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

4. Залить охлаждающую жидкость.

Термостат

Снятие термостата

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять облицовочную крышку двигателя.

5. Отсоединить электрический разъем датчика угла опережения зажигания (1).

6. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания (2).

9. Отвернуть болт (4) и снять электропроводку двигателя.

10. Снять распорку воздушной камеры.

11. Снять маслоотделитель.

12. Снять перепускной клапан турбонагнетателя.

13. Отвернуть крепежные гайки (1а) и снять кронштейн (1b).

14. Отвернуть гидравлический разъем (1) подающей трубки масляного теплообменника, со стороны термостата.

15. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку радиатора системы охлаждения, со стороны термостата.

16. Отсоединить быстросъемное соединение (3) трубки дегазации.

17. Отсоединить электрический разъем (4) датчика температуры охлаждающей жидкости.

18. Ослабить крепежный хомут (5) и отсоединить подающую трубку отопителя, со стороны термостата.

19. Отвернуть крепежные болты (6а) и снять термостат (6b).

20. Снять уплотнительное кольцо (1) с головки блока цилиндров.

21. Снять уплотнительные кольца (2) подающей трубки отопителя.

Установка термостата

1. Установить новое уплотнительное кольцо в специальный паз головки блока цилиндров двигателя.

2. Установить новые уплотнительные кольца на подающую трубку отопителя.

3. Поместить термостат на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

4. Подсоединить подающую трубку отопителя, со стороны термостата, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

5. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. Подсоединить быстросъемное соединение трубки дегазации.

7. Подсоединить подающую трубку радиатора системы охлаждения, со стороны термостата, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

8. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки гидравлический разъем подающей трубки масляного теплообменника, со стороны термостата.

Гидравлический разъем (М16): 30-36 Н·м.

9. Поместить кронштейн на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных гаек.

10. Установить перепускной клапан турбонагнетателя.

11. Установить маслоотделитель.

12. Установить распорку воздушной камеры.

13. Поместить электропроводку двигателя на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.

15. Подсоединить электрические разъемы к катушкам зажигания.

16. Подсоединить электрический разъем датчика угла опережения зажигания.

17. Установить облицовочную крышку двигателя.

18. Залить охлаждающую жидкость.

19. Установить защиту картера двигателя.

20. Убрать транспортное средство с подъемника.

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Снятие вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Отвернуть крепежные болты расширительного бачка, раскрыть крепежные зажимы и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, и затем отодвинуть расширительный бачок и трубку в сторону.

2. Снять перепускной клапан турбонагнетателя (1) с монтажного кронштейна и отодвинуть его в сторону.

3. Отсоединить электрический разъем (1) резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.

4. Отсоединить электрический разъем (2) вентилятора радиатора системы охлаждения.

5. Снять уплотнительные кольца (1а) крепления вентилятора (1b) и снять вентилятор с зажимов на правой стороне радиатора системы охлаждения.

Установка вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Поместить вентилятор радиатора системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать его при помощи зажимов и уплотнительных колец.

2. Подсоединить электрический разъем вентилятора радиатора системы охлаждения.

3. Подсоединить электрический разъем резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.

4. Поместить перепускной клапан турбонагнетателя на его установочное место.

5. Поместить расширительный бачок и подающую трубку на их установочные места, закрыть крепежные зажимы и зафиксировать расширительный бачок при помощи крепежных болтов.

Резистор вентилятора радиатора системы охлаждения

Снятие резистора вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления расширительного бачка системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

3. Отсоединить электрический разъем (1) резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.

4. Отвернуть крепежный болт (2) и снять резистор вентилятора радиатора системы охлаждения.

Установка резистора вентилятора радиатора системы охлаждения

1. Поместить резистор вентилятора радиатора системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.

2. Подсоединить электрический разъем резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.

3. Поместить расширительный бачок системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Трубка от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения

Снятие трубки от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, со стороны радиатора системы охлаждения.

5. Раскрыть крепежные зажимы трубки, идущей от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения.

6. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, со стороны расширительного бачка системы охлаждения, и затем снять ее.

Установка трубки от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения

1. Поместить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, на ее установочное место, подсоединить ее к расширительному бачку и зафиксировать при помощи крепежного хомута.

2. Зафиксировать трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, при помощи крепежных зажимов.

3. Подсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, к радиатору системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

4. Залить охлаждающую жидкость.

5. Установить защиту картера двигателя.

6. Убрать транспортное средство с подъемника.

Нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения

Снятие нижнего выпускного шланга радиатора системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны водяного насоса.

5. Ослабить крепежный хомут (1а), отсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения (1b), со стороны радиатора, и снять его.

Установка нижнего выпускного шланга радиатора системы охлаждения

1. Поместить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения на его установочное место.

2. Подсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения к радиатору и к впускной трубке водяного насоса, и зафиксировать шланг при помощи крепежных хомутов.

3. Залить охлаждающую жидкость.

4. Установить защиту картера двигателя.

5. Убрать транспортное средство с подъемника.

Верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения

Снятие верхнего впускного шланга радиатора системы охлаждения

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны термостата.

5. Ослабить крепежный хомут (1а) и отсоединить верхний впускной шланг радиатора (1b) от радиатора, и затем снять его.

Установка верхнего впускного шланга радиатора системы охлаждения

1. Поместить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения на его установочное место.

2. Подсоединить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения к радиатору и к термостату, и зафиксировать шланг при помощи крепежных хомутов.

Корпус термостата установлен в левой части головки цилиндров.

1. Отпустите крепежные хомуте и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.

2. Выверните 3 болта крепления

3. Снимите корпус термостата вместе с уплотнительным кольцом-прокладкой.

При сборке кольцо-прокладка подлежит замене в обязательном порядке.

4. На моделях 1.3 л ранних лет выпуска (до февраля 1996 г.) и на всех моделях 1.6 л извлеките термостат из кожуха. Постарайтесь запомнить его установочное положение.

На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) термостат крепится в корпусе специальным фиксатором. Запоминая установочное положение каждого компонента, отпустите фиксатор

5. Снимите пружину и извлеките термостат

1. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) установите в корпус термостат с пружиной, затем защелкните фиксатор.

2. На моделях 1.3 выпуска до февраля 1996 г. и моделях 1.6 л установите термостат в корпус, проследив за правильностью его расположения.

3. На всех моделях установите новое уплотнительное кольцо-прокладку, затем посадите корпус на место и равномерно затяните болты.

4. Подсоедините все патрубки в порядке, обратном снятию и затяните хомуты.

Снятие термостата с дизельных двигателей.

Термостат установлен в основание корпуса водяного насоса.

Доступ к нему лучше получить из ямы или вывесив автомобиль на подъемнике, сняв защиту картера.

1. Расслабьте хомут 1 и снимите патрубок с крышки термостата.

2. Открутите болты 2 крепления крышки и снимите ее вместе уплотнительным кольцом. Кольцо при сборке подлежит замене в обязательном порядке.

3. Извлеките термостат

1. Установите на крышку термостата новое уплотнительное кольцо.

2. Вложите сборку термостата в кожух (проследите за правильностью его установки), затем посадите крышку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.

У меня водительская сторона тоже плохо прогревается. Но я грешу на то, что скорей всего забилась грязью, т.к. три года назад когда авто брал от жара печки можно было свариться. Хорошо греет на второй скорости, на третьей шума много (оч. много!) а толку нет. На первой ни шума, ни тепла.
Этой зимой заметил, что когда после ночи заводишь авто и сразу включаешь печку в машине идет снег. Если включить не сразу, а подождать когда движок хорошо прогреется, то воздух из печки ощутимо влажный.

Я у себя снимал панель что бы добраться до печки было не много листвы на радиаторе почистил только эфекта нет .Да там как раз на водительской стороне окно забора воздуха с улицы .Как станет тепло буду скидывать панель ставить отопитель помощней .Ещё раз спасибо за то что поделились отзывом теперь я могу сравнить точто моя печка наверняка неисправна а не фиаты холодные .

У меня после покупки машины тоже были притензии к мощности печки. Хоть как-то греть начинала только на 3-й скорости . Даже грешным делом подумал что в Бразилии холодов не бывает, и отопитель им нафик не нужен, только кондиционер.
А потом сняли мне на сто фильтр салона, а он забит так что просто кашмар. Пока езжу без фильтра. Зато теперь к печке претензий нет. По городу выше 2-й скорости ни когда не включаю, а по трассе при длительной езде в "-3" - "-5" даже выключать иногда приходится, т.к. жарко.

но у меня машина без кондея и фильтра салона нет и некогда не было конструкцией не предусмотрен .С положения вышел установил дополнительную эл .помпу .заменил пркладку головки цилиндров она просто сгнила от времени ещё между 1и 2 цилиндром пробита была . теперь в -35 тепло даже по трассе про город молчу . сибирь это вам не Kiev City

Машина к Зиме не подготовлена совсем, чтобы прогреть машину я должен минут 10 кататься по городу потом включить печку на 2 режиме и ждать 10 минут чтоб стало хоть как то тепло. А если ждать на холостых оборотах. то можно час простоять а толку не будет. В общем говоря про прогрев и тепло, Надо пол часа Над ней пыхтеть чтоб тебе хоть что то грело .

Это не машина не подготовлена, а Вы ее не подготовили.

Надо было снять радиатор отопителя, прочистит его и промыть, заменить задубевшие патрубки и старые хомуты, залить свежую жидкость и удалить воздух.

Машина новая, я не думал что если она с нуля то надо трубки хомуты менять. Она даже еще на гарантии. Объясните толком как это делать на будущее, и как правильнее будет предъявить это диллерам.

to Messir:

Если машина новая, то по идее, будущее это должно наступить лет через 5.

В Вашем случае, как мне кажется эта новая машина была собрана гдле-то и кем-то на скорую руку. Проверяйте температуру нижнего патрубка радиатора. Мне кажется, что у Вас термостат не держит на малом круге. Если нижний патрубок будет теплый во время прогрева двигателя, то можете смело требовать у ОД замену термостата.

У меня машине температура поднемается через каждый 15км.Градус 130.Потом стаю открываю крышка родиатора осторожно и там воздух и налеваю воду 5л туда идет.Головка нормально помпа тоже.Что сделот?

Хотел бы я посмотреть на лицо механика где нибудь в глубинке на вопрос где достать запчасти для этого ведра которое сломалось так не кстати и на снисходительную улыбку владельца Лады Весты проезжающего мимо..

По термостату и так много информации в интернете… Оставляйте свои коментарии,ставим лайки(большой палец вверх),задаем вопросы и ждем вас в нашей группе

Дует все отлично на первом положений. Как отк печку не идет поток тёплого воздуха. Причина в заслонке?

Добрый день! Подскажите пожалуйста как слить масло из акпп ХС90 2.9Б 2004 г.в. Где находится сливная пробка?

Этот кривой патрубок у моей эпике раздуло на 82.000. Антифриз вылелся прям на стоянке.Доехал до ремонта,благо было не далеко.Поставили не родной.До сих пор стоит и ничего,держит. Мне приятель сказал и без термостата на fiat много чего навернулось >)

Дует все отлично на первом положений. Как отк печку не идет поток тёплого воздуха. Причина в заслонке?

Добрый день! Подскажите пожалуйста как слить масло из акпп ХС90 2.9Б 2004 г.в. Где находится сливная пробка?

Читайте также: