Замена телевизора ваз 2108

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

как я понял телевизор - вокруг радиатора часть. нижняя часть слева треснула,и двигатель наклонился! посоветуйте как лучше сделать,купитт телевизор и приварить,или на старый железо потолще и нормаль всё будет? и как долго с такой трещиной ездить можно? и почему при езде правое переднее колесо обо что трёт,особенно при торможении резком?

Dembel

Новенький

По умному если..трещины не варят. под замену телевизор и передняя подушка ушла по ходу. движок перекосоебился. меняй телек и все норм будет

kasper52

Молодой-зеленый

an-saf

Молодой-зеленый

у меня такая же беда,напиши во сколько обойдется. я нашел чела кот за 3000 переварит,и тоже сказал подушки покупать..

равиль

Молодой-зеленый

На днях была та же проблема,только без смещения движка,
наложили накладку и обварили. Обошлось в 2 руб.

Новенький

XABKA

Новенький

недавно переваривали нижнюю часть телевизора + двигатель ушел (уперся генератором и заклинило) + трос открывания капота оборвало (вскрывали капот и трос меняли) = 5000р. + 600р. (нижняя часть телевизора)

dimdem

Бывалый

у меня тоже трещины были во всей передней части и телик снизу в 2 местах лопал, под крабами до меня уже площадки толстым металлом проварили. Я просто заплатки из 1,5мм накладывал и ездил, а под телик приварил 32 уголок и больше не мучялся.

aleksey99

Новенький

пару дней назад тоже переваривали телевизор,т.к.вырвало кусок нижней части.
5500 работа+новый телевизор полностью

anatolij

Активный автомобилист

Однозначно лучше новый варить,сталкивался с этим.Только вот цены у нас в Воркуте ого-го:телевизор сам 2000+работа с покраской 8000.ОХЕРЕЛИ!

MiG-29

Новенький

XABKA

Новенький

anatolij

Активный автомобилист

Да,дорого и не факт что туфту не налепят.Было и такое.Я,последнее время,стою и "дышу в затылок",тогда делают хоть нормально,без этого не получается.

Izwoshik

Молодой-зеленый

Приветствую! Я тут в Апреле тоже Занимался телевизором, и проблема там была такая. Левая часть брызговика после аварии была чуть задрата и низ телевизора держался за счет подложенного самодельного уголка и закреплена на крабах, двигатель отвисал упераясь об левый лонжерон шпилькой натяжного ролика. Такое вот было приобретение авто . после года прокатки я занялся телевизором. Убрав полностью низ, я сделал из 2мм листа аналогично той что было но лучше и крепче. и обошлось мне это на 3 дня работы и 0р. Есть фото.

Ну вот наконец то я выкладываю отчет о проделанной работе, а конкретно, замена телевизора. Замена производилась в конце августа, просто фото найти не мог(
Заменить телевизор помог друг, спасибо ему за это.
Телевизор давно требовалось заменить, но как то руки не доходили, а тут так подвернулось что взял и купил телевизор:

Скинув фары, бампер, мы видим объект. Состояние конечно на двоечку, заплата на заплате, но ничего это мы исправили, теперь стоит новенький:

Заехали в гараж и начали разбирать дальше сняли крабы и отцепили подушку от телевизора:

Ну а дальше творился хаос, так как заменить телевизор нужно было за один день, то начали в ускоренном темпе. Начался полный хаос, болгарка в руки и полетели искры в разные стороны, там отпили, там отпили, немного погнули и вот что получили:

Скажу, что основной кузов от этих действий не пострадал)

А дальше болгаркой было пилить не так удобно и нам понадобился совет старших. Решение было простое, резак в руки и режем:

Немного помчавшись резаком, мы сняли полностью телевизор, единственное потом болгаркой срезали остатки:

Часы летели словно минуты и вечер приближался, а работы было еще уйма…
Отпилив все остатки старого телевизора, начали подгонять новый, с первого раза не удалось, в некоторых местах не заходил, видимо не все отпилили, еще поработав болгаркой, сперва обозначив все мешающиеся места, примеряем снова телевизор, встал на свое место, для дальнейшей сварки он был зафиксирован крепежами для бампера, установлен бампер и были прикручены крабы:

Может что то не в той последовательности сделал, но он стоял по прежнему на своем месте и началась сварка. Начали с основных узлов:

После проварки основных мест, начали варить остальные:

После завершения сварочных работ, начал потихоньку собирать:

А теперь заранее ответ на вопрос: почему не снимал двигатель, радиатор? Так как работу нужны было выполнить в 1 день, в целях экономии времени не стали снимать. Да и зачем снимать двигатель и снова ставить старый, не видел смысла, а без машины никак нельзя было( простоя машины не допускалось
Многие спросят почему не проварено изнутри, скажу, что не было возможности, надо было снимать двигатель, а времени не было. но на днях я закончил установку нового двигателя, разумеется все проварил. Перед тем как оставить без сварного шва малую часть соединений кузова и телевизора, я посоветовался, можно ли так ездить, на что мне ответили, можно, но не по ухабам. Все сложилось удачно, телевизор никуда не увело, не загнуло и т.д.
Сейчас он полностью проварен, ничего не упущено)

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

Конструкция кузова автомашины ВАЗ-2109 изготовлена в виде металлического каркаса. Каркас сварен из отштампованных деталей точечной сваркой.
Поэтому можно менять отдельные элементы кузова, минуя другие места. На ваз 2109 замена рамки радиатора производится при появлении на ней трещин.
Так как в нижней части рамки установлено крепление двигателя, то при ослаблении ее провисает сам двигатель. Замена рамки радиатора ваз 2109 проводиться может легко и своими силами.

Рамка радиатора

Замена рамки радиатора на ваз 2109

Рамка радиатора имеет две части:

Примечание: при покупке рамки необходимо осмотреть их. Они не имеют упаковки, а погрузка и выгрузка производится вручную. Поэтому они могут иметь вогнутости, порчу металла.

Замена

Для проведения ремонтных работ надо приготовить инструменты, материалы, электроинструменты:

набор ключей полный комплект;
слесарный – зубило, молоток;
электросварочный аппарат;
электроды диам. 2 мм;
дрель;
сверло диам. 5-6 мм;
болгарку со шлифовальным кругом, иметь в запасе диск по металлу;
грунтовку;
краску;
растворитель;
аэрозольный баллончик с антигравийным составом черного цвета Body 950;
перчатки х/б;
рукавицы брезентовые;
ветошь;
огнетушитель – необходимо проверить срок годности;
пластмассовые емкости на 6-7 литров, их можно изготовить из 10 литровых канистр;
очки защитные;
кисточки;
наждачную бумагу влагостойкую.

Подготовка машины

Замена нижней поперечины рамки радиатора ваз 2109

Автотранспортное средство поставить на ровную площадку:

Открыть капот.
Открыть пробку расширительного бачка.
Подставить под радиатор охлаждения емкость, открыть сливную пробку.
Слить тосол.
Вторую приготовленную емкость поставить под двигатель, слить с него тосол.
После этого поставить, затянуть пробки.
Отключить от аккумулятора обе клеммы.
Снять аккумулятор.
Сзади под колеса поставить противооткатные башмаки.

Совет: перед поднятием передка желательно снять колесные диски. Так как при проведении сварочных работ искра может попасть на резиновые баллоны.

Домкратом поднять переднюю часть машины.
Установить стандартные подпорки.
Выставить ровно переднюю часть кузова. Можно применить уровень.
Снять переднюю декоративную решетку.
Открутить с моторного отсека крепления фар, отсоединить клеммы.
Вынуть их, убрать на стеллаж в гараже.
Открутить верхнее крепление радиатора. Предварительно снять с вентилятора клеммы электропроводки, провода убрать как можно дальше от намечаемой зоны проводимых работ. По возможности обернуть провода брезентовой тканью.
В сторону двигателя отклонить радиатор, открутить хомуты крепления патрубков.
Снять патрубки. Убрать их подальше от передка.
Снять радиатор в сборе с вентилятором.
Убрать из нижнего швеллера вставки под радиатор.

Подготовка рамки

Ваз 2109 панель рамки радиатора

При проведении работ одним автолюбителем надо произвести подготовку купленных деталей:

Очистить детали рамки от транспортной грунтовки. Обратить главное внимание на места сварки, изгибы.
Сваркой проварить места соединений.
Зачистить болгаркой. При необходимости провести рихтовку.
Нанести кисточкой растворитель, для обезжиривания металла.
Грунтовать надо в первую очередь внутренние части, так как после их установки от двигателя они становятся недоступными.
После проведенной проверки на месте этих деталей, нанести на них метки.
Соединить их вместе струбцинами.
Провести сварочные работы по их соединению. Сварку деталей начинать сверху, постепенно продвигаться в нижнюю часть.
Зачистить сварные соединения.
Зачистить рамку спереди до металла.
Покрыть грунтовкой, после покрасить одним слоем краски.
Наносится герметик.

Пока детали будут сохнуть, надо провести срезку старой рамки.

Демонтаж старой рамки

Примечание: перед срезкой надо выбрать деревянный ровный брусок и отрезать по размеру пространства от левого к правому. На бруске сделать отметки рамки, в местах установки и в середине рамки.
Чтобы искры при сварке не попали на важные детали, перед двигателем поставить лист металла, а сам двигатель накрыть брезентом. После этого приступить к срезке.

Электродрелью просверлить места точечной сварки на местах креплений. Наружной частью рамка приваривается к лонжеронам(см.Замена переднего лонжерона на ваз своими силами).
Теперь зубилом срубить оставшиеся сварочные швы.

Примечание. Если плохо поддается, одеть на болгарку отрезной диск. Аккуратно, проявляя большое внимание при резке, подрезать места сварки.

После срезки рамки провести осмотр внутренних поверхностей моторного отсека. При необходимости зачистить обнаруженные неисправности.
Нанести грунтовку, герметический состав.

Установка новой рамки

Примечание. На ваз 2109 рамка радиатора ставится уже окрашенной.

Поставить рейку.
Если все отмеченные на рейке метки совпадают с ней, тогда надо маклером пометить места сварки.
При несовпадении надо подрезать рамку (подогнать). Еще раз примерить.
Только убедившись в правильности установки, просверлить отверстия.
Сваркой сделать точки на местах (наживить).

Отойти в сторону, со стороны осмотреть проделанную работу. Так как при неправильной установке рамки радиатора будет нарушена конструктивная работа осветительных приборов, место крепления двигателя может быть смещено.
Следовательно, будет нарушена правильная работа всей системы автомобиля.

После осмотра, проверки — сваркой приварить все места соединений.
Опустить капот проверить его закрывание, при необходимости произвести небольшую рихтовку.
Подождать когда немного остынут свариваемые детали.
Болгаркой, наждачной бумагой произвести зачистку сварных соединений.
Произвести работы по шпатлевке всех сварных соединений.

Примечание: при зачистке желательно смачивать водой металл, чтобы не допускать его нагревание.

Грунтовкой окрасить переднюю часть радиаторной решетки.
Обработать аэрозольными герметиками из баллончика.
Произвести окраску рамки за два раза.
Только после этого приступить к сборке. Сборку производить в обратной последовательности.

Замену рамки радиатора проводить своими руками. Делать это надо только после полного, детального изучения видео или фото.
Так же необходимо ознакомиться с инструкциями по проведению работ. Соблюдать все меры предосторожности, чтобы не вызвать пожара или повышение цены на ремонт.
Внимательное отношение к сварочным мероприятиям, работе с электроинструментом – это залог безопасности. Правильно, технически грамотно проведенный ремонт гарантирует качественную эксплуатацию автотранспортного средства.

После эйфории с рождением сына, я все-таки нашел немного времени для продолжения нашего долгоиграющего проекта).
Сейчас у нас в планах замена рамки радиатора. Причина замены — трещина в отверстии для радиатора справа в месте передней подушки (была заварена кем-то), доваренные куски латок снизу в районе креплений крабов, ну и общее гниение всей конструкции в целом. Машина получила удар в районе крепления передней подушки двигателя, было смещение правого брызговика, и, мне так кажется, была проблема с правым передним лонжероном. Все это нужно детально рассмотреть и спланировать решение.
Замена передней панели для нас один из самых ответственных моментов, от которого будет напрямую зависеть внешний облик автомобиля, зазоры и правильность прилегания основных частей, собирающих весь передок машины. Этими частями являются: сама морда в сборе (рамка радиатора + панель рамки радиатора), обе фары, два крыла и капот. И к началу приварки потребуется наличие всех этих запчастей.
Есть несколько дополнительных важных моментов: проблема идеального прилегания передней панели к короткокрылым брызговикам, которые имеют немного другую форму, нежели современная стоковая длиннокрылая панель. А также старые кронштейны креплений крыльев не совпадают с отверстиями в самИх длинных крыльях. С фарами тоже есть вопросы. Меряли проспорт, они становятся выпученными вперед. Нужно будет подгонять.
В начале процесса работы над всем этим мы сняли колеса, обе стойки, рейку, тяги т.е. полностью освободили подкапотное пространство. Тем самым мы планируем обработать, погрунтовать подкапотный отсек и приваренную к нему морду вместе, и сразу все это покрасить.

Разделим нашу работу на несколько основных этапов:
1. Отрезка передней панели
2. Подготовка и сварка передней панели в одно целое
3. Подготовка подкапотного отсека
4. Приварка передней панели и подгонка внешних деталей передка

Этап 1. Отрезка передней панели

Ничего особо сложного или необычного в отрезке передней панели не было. Главное, что хотели — посмотреть оставлять или менять нижние крепления панели к брызговикам. Оказалось надо менять.

ВАЗ-2109 – автомобиль, не отличающийся крепким кузовом, железо достаточно быстро поддается коррозии, причем, ржавеют практически все кузовные детали. Замена переднего лонжерона требуется, когда его металл прогнил в разных местах, также деталь меняется, если она сильно деформировалась после удара (аварии).

Назначение лонжерона

Если с помятым крылом и ржавой дверью автомобиль может без проблем передвигаться, то с деформированным передним лонжероном (ПЛ) машину эксплуатировать не стоит. В случае повреждения этой детали могут возникнуть достаточно серьезные проблемы:

начнет быстро съедаться авторезина;
автомобиль плохо управляется;
кузов теряет прочность и разрушается.

Стоимость передних лонжеронов ВАЗ-2109

Основные причины разрушения переднего лонжерона

Как уже отмечалось выше, ПЛ изгибается от удара, со временем ржавеет. Разрушающее действие на этот кузовной элемент также оказывают:

постоянные вибрации двигателя, особенно в том случае, если ослаблены крепления мотора или коробки передач;
эксплуатация автомобиля по плохим дорогам;
экстремальное вождение.

Так как лонжероны являются практически остовом кузова, на них ложится большая нагрузка. Все вибрации и сотрясения передаются на эти элементы, в результате кузовные части не выдерживают, деформируются, на них появляются трещины.

переднюю оптику и бампер;
капот;
решетку радиатора;
расширительный бачок;
радиатор;
переднее крыло (на той стороне, где меняется ПЛ);

Если железо автомобиля достаточно сильно проржавело, и приходится дополнительно менять (ремонтировать) другие кузовные элементы, возможно, придется снимать и коробку передачи с двигателем. Сам кузовной ремонт выполняется в следующем порядке:

Некоторые автосервисы в прейскуранте указывают сразу два значения – верхний и нижний пределы, в крупных городах или в столице за замену переднего лонжерона берут от 3500 до 9000 рублей, обычно у частных мастеров в гаражах работа стоит дешевле. Часто вместе с ПЛ приходится менять брызговик крыла, пороги, ремонтировать днище, отдельные автомастерские в расценках отмечают, что стоимость ремонта в прайс-листе указана без покраски.

Ремонт переднего лонжерона ВАЗ-2109

Основные причины, из-за которых приходится производить ремонт ПЛ – появление на кузовном элементе трещин. В некоторых случаях лонжерон лопается по кругу, металл прогнивает насквозь, если сама деталь еще не совсем в плачевном состоянии, на нее ставят заплатки, усиливают железо с помощью точечной сварки. Если лонжерон увело в результате аварии, его вытягивают на стенде. Вытянуть ПЛ можно попробовать и без стапеля, в гаражных или полевых условиях мастера проводят подобную операцию, используя прочную металлическую цепь, ручную лебедку и какую-нибудь опору, например, дерево.

Заднюю балку в таком случае нужно зафиксировать, чтобы автомобиль не двигался вперед, тянуть следует аккуратно, постоянно проверяя, нет ли деформации задней оси. Если балка от чрезмерного усилия погнется, ее придется менять. Стоит ли вообще ремонтировать машину после повреждения лонжерона, могут сказать только профессионалы, в некоторых случаях машину легче продать на запчасти, чем его восстанавливать.

Этап 1. Отрезка передней панели

Последовательность действий

Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Для а/м сроком эксплуатации от 3 до 5 лет эффициент-1,05. Для а/м сроком эксплуатации от 5 до 8 лет коэффициент-1,1. Для а/м сроком эксплуатации свыше 8 лет коэффициент-1,2 Для иномарок коэффициент -1,5

Читайте также: